Poutz🤦🏻♂️o cara logo no início foi bem específico…”Facil de manter NÃO É BARATO de manter”….ainda assim tem comentários que me lembram a comparação com celta….tá difícil viu..não é à toa que estamos nesse buraco…afff
Mesmo assim. Não é fácil de manter nem barato de manter. Peças de revisão desses carros são difíceis de achar, são carros sensíveis ao solo brasileiro. Bons? Muito! Mas fácil de manter, nenhum desses é, e não tô falando de custo.
Me fala uma peça desses carros que vc tentou achar e não conseguiu? Curiosidade mesmo. O carro que pode ter mais dificuldade de achar peças é a S60. Os demais são super simples de conseguir, mesmo o Fusion sem a Ford no Brasil. E falo pq já tive a maioria desses carros que trago aqui nas listas. E todos os carros são sensíveis ao solo Brasileiro... vai passar em buraqueira com Up pra ver se a suspensão aguenta... A questão é, cada um dirige aquilo q lhe convém. E eu não disse em nenhum momento do vídeo que é barato de manter. @@bmfernandezz
@@omarconascimento cara na boa...extremamente educado vc é, porém esquece...pra que ficar explicando o que ja está explicado? nao adianta...quem entende, entende....qyem nao entende tenta arrumar algum "argumento"...como disse anteriormente...facil entender o buraco que estamos...🤷♂️...tmj👊
Excelente matéria, 100% verdadeira. São excelentes carros, entregam muito pelo que custam. Ficou faltando os V6 Cadenza e Camry, este com 290 hp, absurdamente lindo e um tanque de guerra indestrutivel. Tenho o meu ha 10 anos, 165k de pura alegria e NADA quebrou!
FUSION, é um SUPER SEDAN, só pode falar, quem ja teve um. É ANIMAL.Manutenção é compatível com seu nível do carro, mas TEM QUE FAZER NANUTENÇÃO PREVENTIVA 👏👏👏🏿👏🏿
Já tive um Fusion AWD 2014, realmente é um carro fantástico! Porém, tem que ter cuidado com os que foram equipados com motores do lote 910, porque há grande possibilidade de trincar o bloco.
@@regisrosa4323 não fale o que vc não sabe , o meu motor do lote 910 bateu e eu recebi um novo , temos um grupo só do motor 910 e todos estão recebendo motor novo quando apresenta o problema , dura em média de 30 a 40 dias pra fazer a troca pois o motor vem de fora!
Tenho o Volvo do video e uma mercedes c180 2018, tive um Q5 2020. O Volvo é o mais barato de manter e anda muito mesmo, dando pau em carros muito mais caros na arrancada
Pessoal de teclado é f#d@ mano, pior de tudo é que alguem pode comprar pensando que é "barato" de manter. Nem no sonho esses carros são baratos de manter, se sonhar já viu que é pesadelo.
Todos estes carros que vc mostrou as manutenção e muito caras, sem falar que está ficando difícil de achar mecânicos que queira mecher nesses carros. E quando acha a mão de obra e cara. Falo porque já tive quase todos eles, e ainda tenho um. Hoje tenho um BMW X7 M portanto quem quiser comprar um carro deste vai preparado porque eles vão quebrar e a manutenção é cara sim. O Rombo no bolso vai ser grande. Quem tiver juízo saia fora deles, está qui meu comentário.
Nossaaa até que enfim alguém que sofreu na pele assim como eu sofri, porque sao carros Excelentes isso eu tenho que admitir mais infezlimente eles quebram muito fácil se voce andar direto nas Estradas Brasileiras, são estradas qe exigem muito do motor e caixa devido as retomadas constantes, diferentes das Estradas Européias que é só pisar e nada mais, Eu tive uma Bmw 540iM54.4v8 e até hoje foi o único carro que aguentou o Tranco dessas Estradas Lentas(Excesso de Caminhões devido a falta de investimento em Ferrovias) e Pesadas, mesmo sabendo que a Manutenção da Bmw não é nada convidativa mais pelo menos Até hoje não foi preciso fazer nada de extrema importãncia nessa Bm.!!!
Relativo não, não são baratos e nem fáceis de manter kkkk, tudo carro com mais de 100 mil rodados de 10 anos atrás, vai saber o como o antigo dono cuidou, manutenção é cara se precisar, o ápice foi BMW e volvo, o cara tem noção de quanto é a revisão e seguro desses carros pra comparar com onix?
@@disha608 é a famosa "análise" baseada apenas no preço. O cara comparar a manutenção desses carros com as de carros populares é o cúmulo da ingenuidade.
O pessoal tá confundindo o video, tá achando q um dono de um carro popular vai ter um carro desse, não é isso, é pra quem tem condiçöes de manter, seja como o único carro, ou o 2o de passeio, gostei do video, eu teria qq deles como 2o carro. Parabéns ganhou minha inscrição🎉
Volvo e "fácil de manter" não cabem na mesma frase. Salvo uma exceção para o c30 2.0 aspirado que é um Focus com outra carroceria. Porém, se precisar de peças de acabamento ou lataria o bicho pega do mesmo jeito.
Doidera, fez essa lista mais ou menos qdo tava escolhendo o meu e cheguei a ver esse anuncio do Accord com o simbolo da honda em vermelho, mto top! Mas acabei fechando negocio em um VW CC 2014
Tive um s60....carro espetacular sem reclamações, fiquei 3 anos com ele...só troquei porque o seguro pra carro importado tem prazo e depois desse prazo vai lá pra cima.
Só barca de respeito, accord é sensacional msm, tenho um colega q tem um 2012, nunca viu oficina, somente pra desgastes basicos msm, 320gt nem se fala né, sonho de carro, curti a lista, video top 🤝
Faaaala meu irmão! Feliz demais com seu comentário man! Tem uma galera aqui meio raivosa com a lista, mas na verdade ou não entenderam a ideia de q fácil de manter é diferente de barato de manter, ou só querem polemica mesmo... Mas quem conhece os carros sabe q eu não trouxe bombas aqui... sabendo comprar são boas opções. Abs brother.
Eu iria de Azera ou Fusion... o interessante é usar estes carros em finais de semana para passeio com a família e ter um Uno ou UP para os corres da semana... é bem melhor assim.
UP, so se for aspirado.. Pois o TSI, é bem salgado as peças.. Tive de trocar o jogo de bico injetor do meu original, foi 700 reais cada bico injetor, sem contar as velas originais por 600 reais, uma simples Solenoide por apenas 700 reais, uma simples bomba de alta por 1500 reais, é.... UP TSI é caro de manter...
@@tamiresfigueiredo428por ser turbo, tá "dentro" mano... Por exemplo, tem carro turbo aí menos de 100k, que a bomba de alta é mais de 5k... Eu acho que neste caso a durabilidade é o diferencial..
Marco, sou engenheiro e trabalhei 11 anos na Ford (até ela sair do BR) de 2008-2019. Cara, presta a atenção nos fusions a partir de 2015 (muda muita coisa) cara, eu acompanhei varios testes desse carro no campo de provas de Tatuí. Presta a atenção... O fusion a partir de 2015 é do KCT! Não estou dizendo que os outros sao ruins mas tenha atenção aos fusions a partir de 2015! Vc vai ver que o carro é bom demais!
2:40 *Tenho três brothers que têm um desse... E todos os três, são brancos.* (Porém, não quero Ford, nem de graça!... Apenas, se permitirem que eu venda... Óbvio, que se alguém me desse um!) 🤷🏽♂️ 😏👍🏽
Aqui em Curitiba tem um mecânico que desmistificou os volvos.... além de estoque de peças a mão de obra dele é altamente especializada e acessível. ... então sim, dá pra ter um volvo 🎉🎉❤❤
Sim fácil de manter , mas não que as peças sejam barato, pois troquei os kit do amortecedor do meu fusion 2014 , tudo original amortecedor, bieletas, coxim , rolamento, bucha da barra , ficou tudo em 4900 as peças somente .
Faltou falar do Jaguar 2011 que é barato de manter tem peças sobrando e consome pouco...o carro quebra mais do que porcelana inglesa na mão de doméstica com parkinson, que me desculpem tem parkinson..
É capaz da BMW ser mais fácil de manter que o Volvo, mas sendo realmente racional para não gastar muito com manutenção, os mais acertável seria o Honda que tem durabilidade maior e o Azera em segundo. Mas realmente comparando com um carro popular vc compra ótimos carros com o valor. O problema realmente está na manutenção.
Todos excepcionais. Porém sonho um pouco mais baixo: Ford Focus. Pena não caber na garagem do meu prédio o quê dizer destes sedans nave. Quanto a manter tem que a compra ser bem feita ( com.laudo de preferência) e cuidar da preventiva.
Tive Fusion em 2014, e comprei zero km. Larguei um ano depois. Consumo absurdo. 5km /litro na cidade e 8 km por litro na estrada........andando a 110 km/h na estrada.
Melhor ainda é comprar um carro confiável como Honda Accord V6 ou Toyota Camry usado com pouca quilometragem e que não pague IPVA. 10 anos ou 15 anos dependendo do Estado. Tenho um Accord 2008 V6. 0 a 100 km em 6 segundos. 9 km/l cidade e 12 na estrada. O que gasto a mais de combustível economizo em IPVA. O carro não dá problema. Comprei o meu por 54 mil e um amigo comprou junto comigo um C3 Citröen zero km. O carro dele com 8 meses já deu problemas e meu só manutenção normal.
O 320i GT não compartilha essas peças com o série 3 porque ele compartilha carroceria com o série 5 da época. É um carro muito legal mesmo, mas além de ser pouco conhecido, tem relativamente poucas unidades no Brasil. O único problema de comprar um carro desses usado é que não há nada mais caro no mundo do que uma BMW barata. Se achar um bem cuidado, que o dono só rodou na Podium e fez todas as manutenções em concessionária ou oficina especializada, e tal, é uma pérola, caso contrário, o carro pode acabar trazendo consigo facilmente uma conta de manutenção de 20 mil pra cima. Só discordo sobre o acabamento. Os anteriores não chegam nem perto do BMW. Aliás, em minha opinião, o grande trunfo dessas marcas premium sobre os carros mais caros das marcas de carros populares é justamente o acabamento. Abraços!
O problema que aqui no Brasil é o lugar dos postos enganarem os consumidores e difícil encontrar um combustível bom a maioria são adulterado infelizmente
Cada comentários,,eu sou pedreiro e tenho um Linea 2013 diálogic a 3 anos,consigo manter tranquilo,com 140 mil kms rodados gastei 3 mil no câmbio achei muito barato pelo tempo de uso,e rodo Uber com ele,,dele vou pra um fisio
Tive um Volvo C60 T6, é um monstro, só que é beeeeeem caro pra manter, mas é muuuuito caro. Só pra trocar a correia dentada em 2019 era 7.8k, na epoca pastilhas de freio e discos dianteiros (sem ser original) 1.3k... é uma maquina, mas tem que ter bolso pra manter.
@@omarconascimento É um carro sensacional, parece ser mais baixo do que é, mas não pega em lugar nenhum. Muito difícil dar algum problema, mas a manutenção básica dele é de carro premium. Cambio maravilhoso, se andar tranquilo, parece um corolla, mas se pisar um pouco a mais, ai a magia acontece rs. E sobre consumo, não é beberrão não. Andando normal, conseguia fazer 6,5... 7 na cidade. Estrada com Piloto Aut. fazia 11. Se encontrar um bem conservado, vale muito a pena.
Top as carangas. São fácil de manter , ou seja achar peças e tal.. mas barato não é não.. qlq revisão muito caro.. qlq peça é muito cara.. mas valem a pena
Foi uma pena esse vídeo não ter incluído o VW Passat e o WV CC, do qual tenho um 3,6, 300cv, 2013/14. mais novo do Brasil: 54.000km. Entre todos os que foram apresentadas e os WV, o WV CC é, de longe, o melhor e mais refinado!
Lamentavél indicação de primeira o fusion!! Fui segundo dono e apresentou perda de potência!! Quando fui realizar inspeção o problema no motor, devo resaltar que o carro tinha apenas 21.000 km. Troquie o bloco motor
Caríssimos a manutenção que você com certeza vai ter, pois encontrar um desses em excelentes condições é raro, agora se você encontrar um bom sem ter sido maquiado por 70 mil vale a pena pra quem seja responsável e cuida bem, pois caso contrário vai ter dor de cabeça!
desses q ele citou jamais vai na BMW , carro mais ver dando pau e parado nas estradas , pelo menos no estado RJ sempre tem uma no guincho e rodovia paradas com algum bo , nao sei os problemas cronico da bmw q faz ocorrer isso !
Já tive o Fusion AWD 2014, O Azera 2013, o Audi a5 2014 e o Optima 2014, só carro de responsa, quanto à manutenção não tive grandes problemas com nenhum deles, uma peça ou outra que tive que trocar mas nada absurdo. Com certeza jamais daria 75 mil num Up em vez de 65 mil em um FUSION OU AZERA. Faltou falar de mais algumas opções interessantes como o Altima, o Sentra, o Cadenza...
@@vadersidius A CEREJA DO BOLO FOI O VOLVO, FACIL DE MANTER. TA BOM ENTAO O PROPBLEMA E SO NO MODULO DA VENTUINHA??? KKK TA BOM VAI LA E COMPRA A BOMBINHA
Opa beleza ? E esse power shift hein? Pergunta para quem conhece, já teve: Quais cuidados e manutenções preventivas fazer para ter uma boa experiência com esse câmbio top, mas, problematico. Obrigado! Estou pensando num focus titaniun plus 17/18
SUGESTÃO: LEGACY GT 2.5 - 2010~2014 = R$ 70-85k = S/ Stage Mecanica WRX, porem AT... O 2015 V6, É BEM LOKO TBM, Mas vendeu pouquíssimo, menos que o Volvo!
Se me permites vamos a fatos oFord Fusion - o motor dá BO, O Honda v6 não dá para ir de Goiás a Uberlandia sem enchar 3 tankes !!!!, o BMW 32o i perfeito boa escolha !!!! manutenção salgada depende da sorte de quem compras ( manutenção) o Volvo é uma maquina ,mas para rico ....8 na estrada pois !!!!!!
Eu tive um azera 2013 deu pau no módulo do freio eletrônico foi 10 mil pra arumar e nem na Hyundai tinha o módulo este defeito é crônico fora isso é bom de mais
Cara, a Ford é bem presente ainda no Brasil, eu tenho uma Edge, e procurando bem vc acha peças originais sem muitos problemas. Uma coisa ou outra que pode ficar mais complicado mas vc acha. Abs.
Bom, e muito relativo o conceito de barato e fácil de manter. Os modelos apresentados são realmente muito bons, mas a maioria que existe no mercado são muito rodados e devem apresentar vários problemas técnicos, apesar de fáceis de arrumar, os preços são absurdos e os donos vão acumulando as pequenas falhas, focando apenas no motor. Existe peças muito bem conservadas, procurem aquele de apenas um dono, veja o estado interno, evite aquele com estofamentos e volante desgastados e manchados, rodas com desgaste irregular, veja o alinhamento dos encaixes das peças, faça o teste drive e verifique os itens opcionais se estão funcionando corretamente. Lembrando que a premissa do vídeo está correta, mas os veículos apresentados não são para qualquer um, manter os bichinhos não e barato , pelo contrário.
Se eles tão com o preço mais baixo hj é pq a manutenção é bem cara como a do fusion,e a manutenção custa o preço de um carro de 150k como era quando zero
Cara,o Azera 2013, não sei,mais meu amigo queria me vender um,ano não lembro,mais a versão era a mesma que esse, quando entrei pra vê se me agradava,o painel todo trincado,perguntei o que era,ele falou que era só colocar outro no lugar,e era um problema crônico, desisti.
Em 2017 vendi um Jetta 1.4 TSI com apenas 25 mil km rodados e peguei um Fusion 0km... Na primeira viagem já me arrependi... O Fusion já era defasado e por pesar quase 1700 km era muito beberrão, chegando a consumir 10 km por litro a 110 km por hora com ar desligado... Mas, minha maior reclamação não era o consumo, mas, a direção excessivamente pesada, ao contrário do Jetta que era firme e confortável... O banco do Fusion era um tormento por causa do apoio lombar volumoso que mesmo regulado no mínimo incomodava... Fiz vários ajustes e não consegui chegar ao ponto de conforto, ao contrário do Jetta que regulei apenas uma vez e pronto... Os ruídos internos do Fusion eram enormes, principalmente no console central que parecia um sinfonia do capeta... E para adentrar em garagens ou qualquer lugar com o mínimo de elevação, raspava tudo... Que saudades que deu do Jetta que andava muito, bebia pouco, tinha banco confortável, não raspava em nada e era muito mais prazeroso em dirigir... A única coisa que o Fusion ganhava era em tamanho e beleza, mas, isso não era proporcional em espaço interno.... Retornei com esse carro para a Motorsete de Sete Lagoas MG, autorizada Ford e após andar nele apenas 450 km, o troquei em uma Ranger... Mas, a saudade do Jetta continuou e foi esse o melhor carro que tive na vida.... Já tive Focus, Fusion, Civic 2011 e 2019, Corolla 2013 e 2015, Ranger, S10, Frontier 2015 e 2021, Golf 2018, Renegade, Captur 1.3 turbo etc......(vários outros) Dentre todos, o Jetta TSI 2016 confortline (não era flex), foi o melhor carro de todos...
Este Fusion é um baita carro, queria muito pegar, mas tenho receio e medo, devido alto custo de manutenção, Tenho um New Fiesta SE PLUS 1.6 Sigma ano 2017 Aut. é um carrinho show, nunca me deu problema em motor e caixa de cambio, está com 67 mil km rodado, peguei zero da loja.... Muito show, ai estava querendo pegar essa nave, mais o receio é grande....
O Fusion era meu carro até ano passado. Tem vários vídeos dele aqui no canal. Quantos Fusions vc já teve? Minha opinião é de dono. Se não acredita e não gosta do carro é só não comprar, simples.
Fala sério, vou ter que trocar a caixa de direção do meu Ford Ka, 1.800 reais só a peça, um rolamento traseiro me custou 460 reais, não achei caro o módulo da ventoinha do Volvo.
😊 Gente fina, hoje o que mais me assusta é o consumo. # Pega forte nesse quesito, pois eu já me deu mal comprando carros gastadores, inclusive na revenda depois..
Tenho um fusion e um siena ambos sao faceis de manter a unica diferença é que quando vou fazer a suspesao deles gasto em torno de 1500 nas duas do siena e 6.000 na do fusion 😂
Poutz🤦🏻♂️o cara logo no início foi bem específico…”Facil de manter NÃO É BARATO de manter”….ainda assim tem comentários que me lembram a comparação com celta….tá difícil viu..não é à toa que estamos nesse buraco…afff
Pois é meu amigo, tá fácil mesmo não... mas a polêmica sempre se fará presente aqui.. Abraço brother!
Mesmo assim. Não é fácil de manter nem barato de manter. Peças de revisão desses carros são difíceis de achar, são carros sensíveis ao solo brasileiro. Bons? Muito! Mas fácil de manter, nenhum desses é, e não tô falando de custo.
Me fala uma peça desses carros que vc tentou achar e não conseguiu? Curiosidade mesmo. O carro que pode ter mais dificuldade de achar peças é a S60. Os demais são super simples de conseguir, mesmo o Fusion sem a Ford no Brasil. E falo pq já tive a maioria desses carros que trago aqui nas listas. E todos os carros são sensíveis ao solo Brasileiro... vai passar em buraqueira com Up pra ver se a suspensão aguenta... A questão é, cada um dirige aquilo q lhe convém. E eu não disse em nenhum momento do vídeo que é barato de manter. @@bmfernandezz
@@omarconascimento cara na boa...extremamente educado vc é, porém esquece...pra que ficar explicando o que ja está explicado? nao adianta...quem entende, entende....qyem nao entende tenta arrumar algum "argumento"...como disse anteriormente...facil entender o buraco que estamos...🤷♂️...tmj👊
@@omarconascimentoEh difícil sim
Pra quem não tem paciência...
1⁰:volvo s60 t6 3.0 awd
2⁰:bmw 320i gt sport 2.0 turbo
3⁰:hyundai azera 3.0 v6
4⁰:honda accord 3.5 v6
5⁰:ford fusion awd 2.0 turbo
Nem todo herói usa capa ✌🏻
O título do vídeo devia ser carros q bebem muito andam muito e custam caro
o cara nao coloca os tempos la na linha de tempo... eu acabo desistindo de assistir
Tenho um azera 2013 o carro é sensacional ótimo custo benefício forte, confortável bonito e anda muito na estrada é impecável
Excelente matéria, 100% verdadeira. São excelentes carros, entregam muito pelo que custam. Ficou faltando os V6 Cadenza e Camry, este com 290 hp, absurdamente lindo e um tanque de guerra indestrutivel. Tenho o meu ha 10 anos, 165k de pura alegria e NADA quebrou!
FUSION, é um SUPER SEDAN, só pode falar, quem ja teve um. É ANIMAL.Manutenção é compatível com seu nível do carro, mas TEM QUE FAZER NANUTENÇÃO PREVENTIVA 👏👏👏🏿👏🏿
Já tive um Fusion AWD 2014, realmente é um carro fantástico! Porém, tem que ter cuidado com os que foram equipados com motores do lote 910, porque há grande possibilidade de trincar o bloco.
Se trincar o bloco e fatalmente vai acontecer , vc recebe um motor zero km da Ford
Espera sentado o motor novo
@@nadjamypessoaamarante7682 ou não...
@@regisrosa4323 não fale o que vc não sabe , o meu motor do lote 910 bateu e eu recebi um novo , temos um grupo só do motor 910 e todos estão recebendo motor novo quando apresenta o problema , dura em média de 30 a 40 dias pra fazer a troca pois o motor vem de fora!
@@nadjamypessoaamarante7682como saber se é do lote 910?
Tenho o Volvo do video e uma mercedes c180 2018, tive um Q5 2020. O Volvo é o mais barato de manter e anda muito mesmo, dando pau em carros muito mais caros na arrancada
Que matéria fantasiosa barato e fácil de manter até chegar no balcão de peças, só faltou indicar Land Rover Discovery como bom negócio também.
quando comecou com o fusion , vi q nao entendia nada !!!!kkkkkkkk
Pessoal de teclado é f#d@ mano, pior de tudo é que alguem pode comprar pensando que é "barato" de manter. Nem no sonho esses carros são baratos de manter, se sonhar já viu que é pesadelo.
Barato para comprar e fácil de manter por conta da oferta de peças.
Com certeza o Land Rover não é nada fácil de manter... tem que desmontar o carro todo pra mecher no motor...
o q importa
é ter peças fácil e $
Tive um Fusion por 3 anos. Carro sensacional, muito moderno, lindo, turbao. E tive também uma bmw que sem comentário é top demais.
Quanto fica mais ou menos pra manter o fusion?
Todos estes carros que vc mostrou as manutenção e muito caras, sem falar que está ficando difícil de achar mecânicos que queira mecher nesses carros. E quando acha a mão de obra e cara. Falo porque já tive quase todos eles, e ainda tenho um. Hoje tenho um BMW X7 M portanto quem quiser comprar um carro deste vai preparado porque eles vão quebrar e a manutenção é cara sim. O Rombo no bolso vai ser grande. Quem tiver juízo saia fora deles, está qui meu comentário.
Nossaaa até que enfim alguém que sofreu na pele assim como eu sofri, porque sao carros Excelentes isso eu tenho que admitir mais infezlimente eles quebram muito fácil se voce andar direto nas Estradas Brasileiras, são estradas qe exigem muito do motor e caixa devido as retomadas constantes, diferentes das Estradas Européias que é só pisar e nada mais, Eu tive uma Bmw 540iM54.4v8 e até hoje foi o único carro que aguentou o Tranco dessas Estradas Lentas(Excesso de Caminhões devido a falta de investimento em Ferrovias) e Pesadas, mesmo sabendo que a Manutenção da Bmw não é nada convidativa mais pelo menos Até hoje não foi preciso fazer nada de extrema importãncia nessa Bm.!!!
@@adaosantos1635tem como ser mais específico? Oque que quebrou que achou caro ?
Eu tinha uma BM dessa 2015 troquei as pastilhas dianteira 1800 seguro 9 mil
Os carros são top mesmo, e podem até ser baratos, porém falar que são fáceis de manter ai já é relativo
Relativo não, não são baratos e nem fáceis de manter kkkk, tudo carro com mais de 100 mil rodados de 10 anos atrás, vai saber o como o antigo dono cuidou, manutenção é cara se precisar, o ápice foi BMW e volvo, o cara tem noção de quanto é a revisão e seguro desses carros pra comparar com onix?
@@disha608 é a famosa "análise" baseada apenas no preço. O cara comparar a manutenção desses carros com as de carros populares é o cúmulo da ingenuidade.
É como ele falou , facil de manter é diferente de barato manter , foi isso que entendi.
Sobre o Fusion, já tive um que Na época semi novo, apresentou um defeito que ninguém conseguiu resolver.
O pessoal tá confundindo o video, tá achando q um dono de um carro popular vai ter um carro desse, não é isso, é pra quem tem condiçöes de manter, seja como o único carro, ou o 2o de passeio, gostei do video, eu teria qq deles como 2o carro. Parabéns ganhou minha inscrição🎉
Volvo e "fácil de manter" não cabem na mesma frase.
Salvo uma exceção para o c30 2.0 aspirado que é um Focus com outra carroceria. Porém, se precisar de peças de acabamento ou lataria o bicho pega do mesmo jeito.
Doidera, fez essa lista mais ou menos qdo tava escolhendo o meu e cheguei a ver esse anuncio do Accord com o simbolo da honda em vermelho, mto top! Mas acabei fechando negocio em um VW CC 2014
Linda lista…! BMW 320i e Volvo S60 meu sonho de consumo que ainda quero ter!!!
Tive um s60....carro espetacular sem reclamações, fiquei 3 anos com ele...só troquei porque o seguro pra carro importado tem prazo e depois desse prazo vai lá pra cima.
Esse Azera era lindo demais, e ainda é. Teria fácil 🤤. Vídeo sensacional! Traga mais pérolas, meu querido 🙏🏻💪🏼
Destes da sua lista, o mais tranquilo sem dúvida é o Azera. Os demais podem te quebrar fácil facil.
Accord nao quebra nunca .... é um tanque de huerra
Accord e o Sedan Grande mais fácil de manter que existe
Grande Marco! Parabéns pelo video! Gostei muito! Continue na sua trajetória de nos mostrar a experiência que você teve... Abraço!
Loucura!!! Fáceis de manter ashuashua!
Só barca de respeito, accord é sensacional msm, tenho um colega q tem um 2012, nunca viu oficina, somente pra desgastes basicos msm, 320gt nem se fala né, sonho de carro, curti a lista, video top 🤝
Faaaala meu irmão! Feliz demais com seu comentário man! Tem uma galera aqui meio raivosa com a lista, mas na verdade ou não entenderam a ideia de q fácil de manter é diferente de barato de manter, ou só querem polemica mesmo... Mas quem conhece os carros sabe q eu não trouxe bombas aqui... sabendo comprar são boas opções. Abs brother.
O problema de quem critica essa lista é pobre como eu, não consigo comprar um carro desses, porém são carros de primeira.
Parabéns pelo vídeo; muito útil para quem valoriza seu dinheiro e não quer pagar de ovário comprando tranqueirad.
Eu iria de Azera ou Fusion... o interessante é usar estes carros em finais de semana para passeio com a família e ter um Uno ou UP para os corres da semana... é bem melhor assim.
Perfeito!
UP, so se for aspirado.. Pois o TSI, é bem salgado as peças.. Tive de trocar o jogo de bico injetor do meu original, foi 700 reais cada bico injetor, sem contar as velas originais por 600 reais, uma simples Solenoide por apenas 700 reais, uma simples bomba de alta por 1500 reais, é.... UP TSI é caro de manter...
@@tamiresfigueiredo428por ser turbo, tá "dentro" mano... Por exemplo, tem carro turbo aí menos de 100k, que a bomba de alta é mais de 5k... Eu acho que neste caso a durabilidade é o diferencial..
de que adianta ter um carrão e andar só fim de semana kkkk😂
Faltou falar do irmão do Azera, o Kia Cadenza, que é um excelente sedã de luxo.
Só Bomba.
Atômicas!
Tu deve ser muito leigo pra chamar Accord de Bomba😂
Pelo menos vou concordar com vc em relação a preços, jamais compraria um UP desse valor kk
Eu acho o Fusion um baita carro, uma nave! Se tivesse condiçoes financeiras compraria nem que fose pra rodar 2, 3 meses e passar pra frente.
O problema é que depois que tiver um, não vai querer vender! Já tive 2 um 2013 e um 2017, ambos top de linha!
Acho que o Passat pode entrar nessa lista também.
verdade! dificil é encontrar um bom, quem tem não quer vender
Marco, sou engenheiro e trabalhei 11 anos na Ford (até ela sair do BR) de 2008-2019. Cara, presta a atenção nos fusions a partir de 2015 (muda muita coisa) cara, eu acompanhei varios testes desse carro no campo de provas de Tatuí. Presta a atenção... O fusion a partir de 2015 é do KCT! Não estou dizendo que os outros sao ruins mas tenha atenção aos fusions a partir de 2015! Vc vai ver que o carro é bom demais!
Tive esse azera 2013....simplesmente sensacional!!!!!!!
Não era inscrito, e depois dessa lista ai ganhou mais seguidor!!!!!!!!!!!!! Show, tem um ai que entrou na minha lista de desejo para 2024
Só nave, é preciso ficar esperto com o histórico do carro,se acontecer de dar algum problema, custa uma grana, mais pelo conforto e status,vale a pena
Perfeito
2:40 *Tenho três brothers que têm um desse... E todos os três, são brancos.* (Porém, não quero Ford, nem de graça!... Apenas, se permitirem que eu venda... Óbvio, que se alguém me desse um!) 🤷🏽♂️
😏👍🏽
Aqui em Curitiba tem um mecânico que desmistificou os volvos.... além de estoque de peças a mão de obra dele é altamente especializada e acessível. ... então sim, dá pra ter um volvo 🎉🎉❤❤
Manda o contato dele no meu direct
Consegue indicar seu mecânico aqui de Curitiba?
Amoooo Azera é uma Naveeee!Conforto indiscutível 👏👏💃💃❣️❣️❣️❣️
Trava elétrica da BMW 320 GT mais barata que do Sentra kkkk ... Excelente vídeo!!
E aí, Generoso. Minha primeira Opção: Honda Fit, segunda: WW UP. Abraço
Sim fácil de manter , mas não que as peças sejam barato, pois troquei os kit do amortecedor do meu fusion 2014 , tudo original amortecedor, bieletas, coxim , rolamento, bucha da barra , ficou tudo em 4900 as peças somente .
Show man parabéns pelo conteúdo e presença de vídeo. 👏👏👏
Valeu meu irmão! Tmj👊🏻
Faltou falar do Jaguar 2011 que é barato de manter tem peças sobrando e consome pouco...o carro quebra mais do que porcelana inglesa na mão de doméstica com parkinson, que me desculpem tem parkinson..
É capaz da BMW ser mais fácil de manter que o Volvo, mas sendo realmente racional para não gastar muito com manutenção, os mais acertável seria o Honda que tem durabilidade maior e o Azera em segundo. Mas realmente comparando com um carro popular vc compra ótimos carros com o valor. O problema realmente está na manutenção.
O Azera tem que tirar o chapéu já tive um e recomendo.
Todos excepcionais. Porém sonho um pouco mais baixo: Ford Focus. Pena não caber na garagem do meu prédio o quê dizer destes sedans nave.
Quanto a manter tem que a compra ser bem feita ( com.laudo de preferência) e cuidar da preventiva.
Tive Fusion em 2014, e comprei zero km. Larguei um ano depois. Consumo absurdo. 5km /litro na cidade e 8 km por litro na estrada........andando a 110 km/h na estrada.
Veja o que escrevi sobre o Fusion.....Carro horrível....
Bom gosto nota 10.
Gostei de todos exceto o Azera. Mas coragem zero para encarar qualquer um.
Melhor ainda é comprar um carro confiável como Honda Accord V6 ou Toyota Camry usado com pouca quilometragem e que não pague IPVA. 10 anos ou 15 anos dependendo do Estado. Tenho um Accord 2008 V6. 0 a 100 km em 6 segundos. 9 km/l cidade e 12 na estrada. O que gasto a mais de combustível economizo em IPVA. O carro não dá problema. Comprei o meu por 54 mil e um amigo comprou junto comigo um C3 Citröen zero km. O carro dele com 8 meses já deu problemas e meu só manutenção normal.
Acabei de chegar no canal. Já me inscrevi e ativei todas as notificações. Super TOP DEMAIS.
Seja muito bem vindo Haroldo! Tmj meu irmão! Abraço!
Parabéns!!! Ótimo conteúdo, utilidade pública de verdade. O último medicamento recomendado eu utilizo me casa que é o prednisolona.
O 320i GT não compartilha essas peças com o série 3 porque ele compartilha carroceria com o série 5 da época. É um carro muito legal mesmo, mas além de ser pouco conhecido, tem relativamente poucas unidades no Brasil. O único problema de comprar um carro desses usado é que não há nada mais caro no mundo do que uma BMW barata. Se achar um bem cuidado, que o dono só rodou na Podium e fez todas as manutenções em concessionária ou oficina especializada, e tal, é uma pérola, caso contrário, o carro pode acabar trazendo consigo facilmente uma conta de manutenção de 20 mil pra cima.
Só discordo sobre o acabamento. Os anteriores não chegam nem perto do BMW. Aliás, em minha opinião, o grande trunfo dessas marcas premium sobre os carros mais caros das marcas de carros populares é justamente o acabamento. Abraços!
A minha BM GT era 2015 só troquei as pastilhas dianteira 1800 o único problema era o seguro de 9 a 14 mil
O problema que aqui no Brasil é o lugar dos postos enganarem os consumidores e difícil encontrar um combustível bom a maioria são adulterado infelizmente
Isso é verdade. Mas cada cidade tem sempre um posto pelo menos de confiança, basta procurar e depois se esforçar para abastecer sempre lá.
@@omarconascimento é verdade meu amigo abraço parabéns pelo vídeo
O Marco Nascimento tem grande conhecimento. Tem essas naves e os carros descartaveis. Escolha.
Nosssssssa esse fusion é sonho demais! E essas cores peroladas? Affffffff sensacional
Boa tarde, amigo! Muito massa os comentários do meu Acoord, obrigado.
Cada comentários,,eu sou pedreiro e tenho um Linea 2013 diálogic a 3 anos,consigo manter tranquilo,com 140 mil kms rodados gastei 3 mil no câmbio achei muito barato pelo tempo de uso,e rodo Uber com ele,,dele vou pra um fisio
Tive um Volvo C60 T6, é um monstro, só que é beeeeeem caro pra manter, mas é muuuuito caro. Só pra trocar a correia dentada em 2019 era 7.8k, na epoca pastilhas de freio e discos dianteiros (sem ser original) 1.3k... é uma maquina, mas tem que ter bolso pra manter.
Mas foi difícil de manter? Tirando a questão financeira? Carro complexo?
@@omarconascimento É um carro sensacional, parece ser mais baixo do que é, mas não pega em lugar nenhum. Muito difícil dar algum problema, mas a manutenção básica dele é de carro premium. Cambio maravilhoso, se andar tranquilo, parece um corolla, mas se pisar um pouco a mais, ai a magia acontece rs. E sobre consumo, não é beberrão não. Andando normal, conseguia fazer 6,5... 7 na cidade. Estrada com Piloto Aut. fazia 11. Se encontrar um bem conservado, vale muito a pena.
Que legal seu relato man. O consumo me surpreendeu. E realmente se pisar a magia acontece! Esse carro é um foguete mesmo. Abraço
Entre todos desses carros,só tem um de respeito de verdade,e o preço excelente,é azera!!
Top as carangas. São fácil de manter , ou seja achar peças e tal.. mas barato não é não.. qlq revisão muito caro.. qlq peça é muito cara.. mas valem a pena
Lembra o Lancer... Carro megabom também 👍🏼...
Faltou o Lancer na lista...👍🏼
Foi uma pena esse vídeo não ter incluído o VW Passat e o WV CC, do qual tenho um 3,6, 300cv, 2013/14. mais novo do Brasil: 54.000km.
Entre todos os que foram apresentadas e os WV, o WV CC é, de longe, o melhor e mais refinado!
Passat CC é um dos meus sonhos de consumo. Carro incrível! Faltou na lista mesmo. Mas em breve faço outro vídeo com ele 👍🏻
Esse fusion 2013 é top mad o modelo 2011 é sensacional tbm
Lamentavél indicação de primeira o fusion!! Fui segundo dono e apresentou perda de potência!! Quando fui realizar inspeção o problema no motor, devo resaltar que o carro tinha apenas 21.000 km. Troquie o bloco motor
Fusion, é tiro no pé pesquisando a manutenção dessa máquina e verá a dor de cabeça que dá tempo que ganhar muito bem se não já era mano sua vida
Não é um carro que todo mundo pode ter msm não.
Caríssimos a manutenção que você com certeza vai ter, pois encontrar um desses em excelentes condições é raro, agora se você encontrar um bom sem ter sido maquiado por 70 mil vale a pena pra quem seja responsável e cuida bem, pois caso contrário vai ter dor de cabeça!
desses q ele citou jamais vai na BMW , carro mais ver dando pau e parado nas estradas , pelo menos no estado RJ sempre tem uma no guincho e rodovia paradas com algum bo , nao sei os problemas cronico da bmw q faz ocorrer isso !
Já tive o Fusion AWD 2014, O Azera 2013, o Audi a5 2014 e o Optima 2014, só carro de responsa, quanto à manutenção não tive grandes problemas com nenhum deles, uma peça ou outra que tive que trocar mas nada absurdo. Com certeza jamais daria 75 mil num Up em vez de 65 mil em um FUSION OU AZERA. Faltou falar de mais algumas opções interessantes como o Altima, o Sentra, o Cadenza...
Não sei qual a lógica dele porém é surreal uma brisa bem louca...
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk O cara dizer que um carro de luxo vai ser fácil de manter só pode ser brisa mesmo.
@@vadersidius A CEREJA DO BOLO FOI O VOLVO, FACIL DE MANTER. TA BOM ENTAO O PROPBLEMA E SO NO MODULO DA VENTUINHA??? KKK TA BOM VAI LA E COMPRA A BOMBINHA
Tenho uma volvo vermelha 12/12 so que T5 e na boa sou louco pela T6….parabéns pelo vídeo
Opa beleza ?
E esse power shift hein?
Pergunta para quem conhece, já teve: Quais cuidados e manutenções preventivas fazer para ter uma boa experiência com esse câmbio top, mas, problematico. Obrigado!
Estou pensando num
focus titaniun plus 17/18
o fusion titanium é uma nave se ta loucoooo
realmente da banho em mt carro alemao
SUGESTÃO:
LEGACY GT 2.5 - 2010~2014 = R$ 70-85k = S/ Stage
Mecanica WRX, porem AT... O 2015 V6, É BEM LOKO TBM,
Mas vendeu pouquíssimo, menos que o Volvo!
Se me permites vamos a fatos oFord Fusion - o motor dá BO, O Honda v6 não dá para ir de Goiás a Uberlandia sem enchar 3 tankes !!!!, o BMW 32o i perfeito boa escolha !!!! manutenção salgada depende da sorte de quem compras ( manutenção) o Volvo é uma maquina ,mas para rico ....8 na estrada pois !!!!!!
Eu tive um azera 2013 deu pau no módulo do freio eletrônico foi 10 mil pra arumar e nem na Hyundai tinha o módulo este defeito é crônico fora isso é bom de mais
Ia de Azera sem dúvidas. O acabamento do Azera nao tem comparação
Top demais mesmo. Mas acho q o Fusion me agrada mais.
Bom dia, com referência ao Ford Fusion Titanium, como fica a reposição de peças, tendo em vista, que a Ford deixou o Brasil?
Cara, a Ford é bem presente ainda no Brasil, eu tenho uma Edge, e procurando bem vc acha peças originais sem muitos problemas. Uma coisa ou outra que pode ficar mais complicado mas vc acha. Abs.
Parabéns pelo seu comentário bate tudo não mentiu em nada
Tamo junto meu irmão!
Dessa lista o Accord foi o que mais me agradou depois do Up - kkkkk - brincadeira!
Tudo de manutenção cara. Por isso estão nesse preço por aqui. Fácil é relativo, já que poder aquisitivo é uma dificuldade.
Bom, e muito relativo o conceito de barato e fácil de manter. Os modelos apresentados são realmente muito bons, mas a maioria que existe no mercado são muito rodados e devem apresentar vários problemas técnicos, apesar de fáceis de arrumar, os preços são absurdos e os donos vão acumulando as pequenas falhas, focando apenas no motor. Existe peças muito bem conservadas, procurem aquele de apenas um dono, veja o estado interno, evite aquele com estofamentos e volante desgastados e manchados, rodas com desgaste irregular, veja o alinhamento dos encaixes das peças, faça o teste drive e verifique os itens opcionais se estão funcionando corretamente.
Lembrando que a premissa do vídeo está correta, mas os veículos apresentados não são para qualquer um, manter os bichinhos não e barato , pelo contrário.
Sobre a bmw 320i GT sport 2.0 turbo que vc falou qual um modelo com o ano mais atualizado que vc me indica?
Fácil de manter se você for rico
Fácil de manter não significa que é barato manter
O Accord é o Sedan grande com manutenção mais barata junto com o Camry
Se eles tão com o preço mais baixo hj é pq a manutenção é bem cara como a do fusion,e a manutenção custa o preço de um carro de 150k como era quando zero
Fusion iria no FWD, mais fácil de manter e anda mais que o AWD!
Cara,o Azera 2013, não sei,mais meu amigo queria me vender um,ano não lembro,mais a versão era a mesma que esse, quando entrei pra vê se me agradava,o painel todo trincado,perguntei o que era,ele falou que era só colocar outro no lugar,e era um problema crônico, desisti.
Em 2017 vendi um Jetta 1.4 TSI com apenas 25 mil km rodados e peguei um Fusion 0km...
Na primeira viagem já me arrependi...
O Fusion já era defasado e por pesar quase 1700 km era muito beberrão, chegando a consumir 10 km por litro a 110 km por hora com ar desligado...
Mas, minha maior reclamação não era o consumo, mas, a direção excessivamente pesada, ao contrário do Jetta que era firme e confortável...
O banco do Fusion era um tormento por causa do apoio lombar volumoso que mesmo regulado no mínimo incomodava...
Fiz vários ajustes e não consegui chegar ao ponto de conforto, ao contrário do Jetta que regulei apenas uma vez e pronto...
Os ruídos internos do Fusion eram enormes, principalmente no console central que parecia um sinfonia do capeta...
E para adentrar em garagens ou qualquer lugar com o mínimo de elevação, raspava tudo...
Que saudades que deu do Jetta que andava muito, bebia pouco, tinha banco confortável, não raspava em nada e era muito mais prazeroso em dirigir...
A única coisa que o Fusion ganhava era em tamanho e beleza, mas, isso não era proporcional em espaço interno....
Retornei com esse carro para a Motorsete de Sete Lagoas MG, autorizada Ford e após andar nele apenas 450 km, o troquei em uma Ranger...
Mas, a saudade do Jetta continuou e foi esse o melhor carro que tive na vida....
Já tive Focus, Fusion, Civic 2011 e 2019, Corolla 2013 e 2015, Ranger, S10, Frontier 2015 e 2021, Golf 2018, Renegade, Captur 1.3 turbo etc......(vários outros)
Dentre todos, o Jetta TSI 2016 confortline (não era flex), foi o melhor carro de todos...
Marcos por favor me fala do suv Dodge Journey R/T 3.6 v6😁
Em breve falo sobre ela meu amigo
Este Fusion é um baita carro, queria muito pegar, mas tenho receio e medo, devido alto custo de manutenção, Tenho um New Fiesta SE PLUS 1.6 Sigma ano 2017 Aut. é um carrinho show, nunca me deu problema em motor e caixa de cambio, está com 67 mil km rodado, peguei zero da loja.... Muito show, ai estava querendo pegar essa nave, mais o receio é grande....
Fusion fácil de manter piada. Se quebrar quebra o dono junto tb.
Mano eu amo o consumidor brasileiro que vive pensando na revenda ou troca encherga carro como investimento....😅
Tenho um FORD FOCUS 2011 desde 0km, só troco ele se for por um Fusion ou A Edge.
Top🔥
A escolha pelo Fusion ou pelo Up depende tbm do uso, cara se anda 500 ou mais km por semana, melhor pegar o up
Para quem é emocionado a lista tá top 😅
Mano esse cara falando que o fusion é barato de manter e não dá problemas foi o auge🤣
O Fusion era meu carro até ano passado. Tem vários vídeos dele aqui no canal. Quantos Fusions vc já teve? Minha opinião é de dono. Se não acredita e não gosta do carro é só não comprar, simples.
fusion tem um problema cronico no motor, basta da uma pesquisada na internet
Fala sério, vou ter que trocar a caixa de direção do meu Ford Ka, 1.800 reais só a peça, um rolamento traseiro me custou 460 reais, não achei caro o módulo da ventoinha do Volvo.
Trocaria esse fusion que é uma bomba pelo Camry 2011
Ai é de mais. Ter que funcionar com gasolina boa. Telvez nas capitais consiga encotrar gasolia boa.
😊 Gente fina, hoje o que mais me assusta é o consumo. # Pega forte nesse quesito, pois eu já me deu mal comprando carros gastadores, inclusive na revenda depois..
Mano eu até tava relevando todo o video, mas qnd tu disse q Compass é carro popular eu perdi a paciencia. Na moral... É pakabá!
Parabéns!!! Muito bom!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Dessa lista os unicos que podem nao quebrar é Accord e Azera
Tenho um fusion e um siena ambos sao faceis de manter a unica diferença é que quando vou fazer a suspesao deles gasto em torno de 1500 nas duas do siena e 6.000 na do fusion 😂
Eu realmente tenho eles, e não troco meu fusion por nada inferior a ele para economizar!