Jeżeli macie jakiś problem ze swoim samochodem zapraszam do kontaktu Pisać w komentarzach, chętnie pomogę jeżeli tylko będę widział Pozdrawiam serdecznie 😉👍
Właśnie ja bym się chętnie dowiedział co ile był serwis LPG i jak wyglądał, tak żeby ocenić obiektywnie przyczynę wypalenia zaworów. Bo niektórzy narzekają, ale gazownika ostatni raz spotkali przy odbiorze auta po montażu a potem tylko filtry zmieniali samemu do komputera nigdy nie zaglądając.
@@MeChaROL Jeżdżę od 20 lat na lpg ,zrobiłem ponad 700 tyś km na lpg ,kilkoma autami .W żadnym nie robiłem głowicy na zawory ,gniazda zaworowe , podstawa to poprawna regulacja i poprawnie działająca instalacja .Lpg jest różne na różnych stacjach ,nowa listwa wtryskowa potrafi być już do czyszczenia po 40 tyś km. 95 % gazowników w dupie ma poprawne wyregulowanie instalacji i stąd potem problemy .Niestety żyjemy w kraju gdzie trzeba samemu ogarniać takie tematy .Pozdrawiam.
Wlasciwie czemu nowsze silniki nie maja normalnej regulacji luzu ? Mam stara hondzie d16w1 silnik i moge sobie raz do roku (wedlug serwisowki co 40tys km) regulowac luz i mam fajnie, wczesniej oczywiscie tez mialem silniki ze szklankami :) ale tak mnie zastanawia czemu tego nie ma normalnie w silnikach wszystkich
@@Piotrek89th przyczyna tkwi w tym że gniazda zaworowe szybko siadają przy spalaniu LPG Mapa nie była sprawdzana po ustawieniu luzu zaworowego wszystko wróciło do normy Pozdrawiam serdecznie 😉👍
@@MeChaROL Właśnie o to pytam, czy siadają od spalania LPG, czy od spalania ubogiej mieszanki LPG. Bo jeżeli to drugie, to problem rozwiązany, ale przyczyna pozostała. A jeżeli by się okazało że mapa gazu dobra, to faktycznie sam fakt spalania LPG degraduje zawory. Pytam z ciekawości, bo ciężko o rzetelne fakty.
@@MeChaROL Lubryfikacja gniazd pomaga? Znam osobę, która ma Aurisa z 2011 roku i auto jeździ na LPG od nowości, ale ma lubryfikację gniazd. Silnik chodzi, jak zegarek. Nic się nie dzieje.
tak, tak właśnie producenci utrudniają nam życie.. często na sztywnych szklankach bywają wymienne płytki regulacyjne... te można spokojnie szlifować od spodu bo mają dużą powierzchnie...
![SahBabii - Viking [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D37cL92JX0I/mqdefault.jpg)
Jeżeli macie jakiś problem ze swoim samochodem zapraszam do kontaktu
Pisać w komentarzach, chętnie pomogę jeżeli tylko będę widział
Pozdrawiam serdecznie 😉👍
Dobra robota 👍
A po co sciągać koło? Nie lepiej podstawić klocka pod lewe koło, wbić bieg 5 i kręcić prawym kołem mistrzu? Pozdrawiam
@@miejska_jungla_team można i tak
Pozdrawiam 👍
Gaz nie jest problemem w autach ,tylko użytkownik i gazownik ,pozdrawiam 😁.
@@marekwojcik5070 gaz bardzo szybko przyspiesza problem a to dlatego że gniazda zaworowe siadają
Pozdrawiam serdecznie 😉👍
Właśnie ja bym się chętnie dowiedział co ile był serwis LPG i jak wyglądał, tak żeby ocenić obiektywnie przyczynę wypalenia zaworów. Bo niektórzy narzekają, ale gazownika ostatni raz spotkali przy odbiorze auta po montażu a potem tylko filtry zmieniali samemu do komputera nigdy nie zaglądając.
@@MeChaROL Jeżdżę od 20 lat na lpg ,zrobiłem ponad 700 tyś km na lpg ,kilkoma autami .W żadnym nie robiłem głowicy na zawory ,gniazda zaworowe , podstawa to poprawna regulacja i poprawnie działająca instalacja .Lpg jest różne na różnych stacjach ,nowa listwa wtryskowa potrafi być już do czyszczenia po 40 tyś km. 95 % gazowników w dupie ma poprawne wyregulowanie instalacji i stąd potem problemy .Niestety żyjemy w kraju gdzie trzeba samemu ogarniać takie tematy .Pozdrawiam.
@@MeChaROLpierdollamento. 2az-fe 150000 km na lpg bez potrzeby regulacji. wystrojone na lambda 0.98
Na wałkach masz miejsce na klucz, mniej więcej pośrodku, do kręcenia silnikiem. Szklanki można od spodu podszlifować.
Zostały zeszlifowane jest o tym w filmie
👍👍👍😉
🤜🤛👍
A to na ciepłym czy zimnym silniku robisz pomiary?
@@nomtbg oczywiście że na zimnym
Mitsubishi Mivec 1,6 to samo. Ale szklaneczki można zamieniać lub szlifować a jak już nie darady to nówki.
@@madymek dokładnie te zostały zeszlifowane bo nawet są ciężko dostępne
Pozdrawiam serdecznie 😉👍
Wlasciwie czemu nowsze silniki nie maja normalnej regulacji luzu ? Mam stara hondzie d16w1 silnik i moge sobie raz do roku (wedlug serwisowki co 40tys km) regulowac luz i mam fajnie, wczesniej oczywiscie tez mialem silniki ze szklankami :) ale tak mnie zastanawia czemu tego nie ma normalnie w silnikach wszystkich
Nie mają żeby się psuły ale te starsze też nie mają LPG przyspiesza proces
Jaka przyczyna? Była sprawdzana mapa gazowa?
@@Piotrek89th przyczyna tkwi w tym że gniazda zaworowe szybko siadają przy spalaniu LPG
Mapa nie była sprawdzana po ustawieniu luzu zaworowego wszystko wróciło do normy
Pozdrawiam serdecznie 😉👍
@@MeChaROL Właśnie o to pytam, czy siadają od spalania LPG, czy od spalania ubogiej mieszanki LPG. Bo jeżeli to drugie, to problem rozwiązany, ale przyczyna pozostała. A jeżeli by się okazało że mapa gazu dobra, to faktycznie sam fakt spalania LPG degraduje zawory. Pytam z ciekawości, bo ciężko o rzetelne fakty.
@@MeChaROL
Lubryfikacja gniazd pomaga?
Znam osobę, która ma Aurisa z 2011 roku i auto jeździ na LPG od nowości, ale ma lubryfikację gniazd.
Silnik chodzi, jak zegarek. Nic się nie dzieje.
@@trustnoone3864 pomaga trochę zwalnia ten proces
Pozdrawiam 👍
@@MeChaROL co masz na myśli że siadają gniazda ?
Brak lubryfikacji...
@@ThePPRush nie zawsze pomaga lub zwalnia ten proces
Lubryfikacja to pic na wodę. Szczególnie taka prymitywna jak wali ci w kolektor i go zakleja. A do zaworów nie dostaje się nic.
@@kuczysDR też tak myślę
Ciśnienie sprężania?
Jest ok
Jak silnik przebiera przez podparty zawór to nie jest ok.
👍🏼
🤜🤛😉
sztywne , nie rozbieralne szklanki ?
@@lort_prodisz dokładnie jeżeli chodzi o silnik jest ok
Pozdrawiam serdecznie 😉👍
tak, tak właśnie producenci utrudniają nam życie..
często na sztywnych szklankach bywają wymienne płytki regulacyjne... te można spokojnie szlifować od spodu bo mają dużą powierzchnie...
Bzdety
@@tadeuszniespozdzinski8804 😂