Очень интересно, полезно и грамотно. Я, как человек, только что начинающий погружаться в водомоторную тематику, всё сразу уловил, понял и записал) Так держать!
Котик это стояночный огонь находится на носу на мачте на самом верху..У нас на сухогрузе ночью на якорь встали кортик горит всю ночь....А днём шар вешают если на якоре стоишь
Всё таки на что ссылаться при установке огней ? Если я хожу по ВВП, ВП, лодка казанка 5м3 под мотором в 30 л.с. (знаю слабовато) Мне достаточна установка бортовых огней и кругового ? Или необходимо установить бортовые, кормовой, топовый и круговой ?
Доброе время суток! Спасибо за Ваше видео. Прошу прояснить следующий нюанс. В актуальных ППВВП 2018-2019гг от Минтранса (п.3 Приложения №1) есть требование установки топового огня, в частности, *впереди* бортовых. В более старых ППВВП, например 2002г, это ещё не требование: там лишь сказано "как правило, впереди бортовых". Отыскать подобное требование не удалось ни в МППСС-72, ни в ППМС (Правилах пользования МС) от МЧС. Обязательно ли оно к исполнению на ВВП? По-моему у большинства мотолодок и катеров оно не выполняется, даже когда бортовые огни раздельные, а не совмещены в одном корпусе на носу. Заранее спасибо!
Клотиковый ( круговой) огонь используется на якорной стоянке, а при стоянке у берега ( причала и т.д.)применяется совместно с бортовым стояночным огнем. Считаю что на лодке нужен (не говорю уж про бортовые) круговой, топовый, и кормовой. Это а первую очередь безопасность своя и коллег по «опасному бизнессу»😅
А если кормовой топовый стоит на тарге (самая высокая точка даже при установленном тенте) светит, на ходу, как и положено, назад - задняя полусфера минус два румба с каждой стороны от траверза. Но это на ходу. А если я на якоре, ночью, стою, то тогда как? Тогда нужен круговой (он же клотиковый) огонь. В этом случае выключаю бортовые и носовой топовый огни, а с заднего топового снимаю колпак (ограничивающий видимость вперед) превращая задний топ в клотиковый. Так?
Бортовые ясно как ставить, кормовой тоже. Топовый на уровне бортовых должен стоять посередине? Те если на стекла по бокам той же казанки бортовые то посередине на носу перед стеклом на их уровне ставим топовый ??? Или его на стекло можно поднять? Сзади кормовой и максимально высоко над тентом стояночный ??. На ходу должны гореть два бортовых. Один кормовой и один топовый? На стоянке они должны быть выключены и гореть только стояночный ???? Или стояночный как дополнительный на стоянке включается????
Если вы в темное время на якоре, вам необходимо себя обозначить( для вашей безопасности) надо установить и включить круговой огонь( поставьте светодиодную лампочку - ярче и меньше потребляет) и располагаться он должен выше тэнта, что бы был виден со всех сторон, а устанавливается сьемно как правило на борту через разъем, готовая штанга маловата, легко удлиняется дюралевой трубкой.
Добрый день, спасибо за подробный рассказ, кроме одной темы, которую вы не раскрыли. Почему ходовые огни нельзя ставить ниже планширя? По каким правилам? Я собираю Прогресс 2м, купил и врезные(бортовая установка) и палубные огни, позвонил в наш ГИМС (инспектору по тех. осмотру) Он мне сказал - огни должны быть видны по секторам, а над, под, сзади, снизу похеру, видно по должным секторам и всё. Я тоже не нашел правила, что под планширь нельзя. По сути казанка - планширь ниже борта, вроде можно сбоку врезать, но из-за квадратного носа нужно подбирать угол. У меня на прогрессе планширь в самом верху, от воды на ходу 75 см, почему нет. А на палубе швартовые утки некоторый угол закрывать будут. Не подскажите мне, где почитать такие правила?
В конце правил плавания есть Приложение N1, в котором написано: "бортовые огни должны быть расположены...на беспалубных судах - не менее чем на 0,5 метра выше планширя (на судах длиной 20 метров и менее допускается установка на уровне планширя)". Как известно, в новейших правилах "маломерное судно" - это и есть судно менее 20 метров В "морских" правилах такого требования нет, там регламентируется только дальность видимости, которая, в том числе, зависит и от высоты установки огня над водой. Теоретически врезные огни пригодны только для "морских" правил. И то, если размер лодки позволяет их разместить на достаточной высоте.
@@KNYAZ0ILYA Ну если у вас морской район плавания, то можно и врезные поставить. Единственное, не все ГИМСовцы одобряют прорезание в борту отверстий, которые не предусмотрены конструкцией.
красный на правом борту, зеленый на левом борту, а тут же на фото все на оборот 2:00 минута, или у судов не как у авто, левый борт это левый а правый это правый, относительно водителя..?
Учи правила!!! Чтобы проще запомнить и не путаться запомни слово П#ЗДА - П :ПРАВЫЙ . Зда-ЗЕЛЕНЫЙ! он все правильно говорит и на фото у него все правильно! Учись!
В правилах про это написано. Там в конце есть "Приложение 1" в котором сказано, что бортовые огни должны быть выше планширя. А на судах менее 20 метров допускается установка на уровне планширя. Поэтому согласно правил нельзя устанавливать их ниже планширя.
@@onegopiligrim Добрый день. там написано : на беспалубных судах - не менее чем на 0,5 метра выше планширя (на судах длиной 20 метров и менее допускается установка на уровне планширя).
@Александр Виляев , все верно, ниже планширя нельзя. Моторная лодка как правило считается беспалубным судном (носовая палуба не в счет). Но в любом случае, даже если у вас сплошная водонепроницаемая палуба и надстройка, то бортовые огни все равно должны быть расположены в верхней ее части.
Всякая путаница идет от безграмотности законотворцев и нежелания подчиняться единому межведомственному требованию. Выпускают требования, не согласованные с другими министерствами и ведомствами. Отсюда сено-солома. ППВВП одно требует, МППСС-72 другое, а на водоемах, которые не относятся ни к первому ни ко второму вообще не регламентировано. Например, какие огни должны быть на маломерном судне при хождении на водохранилище или озере?
Я когда был в Египте, в Александрию пришли, так вот рыбачек на меня шёл типо по размеру наш мртк, так он как елка весь в белых огнях бортовых зелёного и красного не было, на меня шёл я чуть не усался молодой был 😂, надеюсь я правильно написал МРТК не оскорбляю рыбаков, я только на торговых проходил.
Всё красиво разъяснил, но: 1.Сдавал на права 3года назад. Движение МС в тёмное время суток запрещено (что то изменилось?) 2. Движение МС по судовому ходу запрещено. 3. Правил взаимного движения МС как таковых нет. Днём наровят влупиться обходя встречного слева. Итог: вся эта канитель с фанариками - только повысит опасность и смертность на воде. Я так думаю.
Два огня можно увидеть только на границе секторов. При подходе с кормовых углов теоретически нельзя наблюдать оба огня. Хотя на практике все же есть небольшое перекрытие секторов, но это уже изучают в прфессиональных заведениях.
Основное значение огней не для галочки! Это безопастность , а на воде не на асфальте, тормозов нет ,и до берега не близко иногда! Себя любимого ,надо оборегать 😂
Правила размещения огней на судне (в том числе и для маломерних .... как по вертикали так и по горизонтали) подробно изложены и доступны в Приложении 1 МППСС 72. С уваж. ко всем
Очень интересно, полезно и грамотно. Я, как человек, только что начинающий погружаться в водомоторную тематику, всё сразу уловил, понял и записал) Так держать!
Что уловил то? Увидел ночью зелёный фанарик + белый. Какие ваши действия?
@@Dzen424 за борт прыгать
@@чудикюдик-б9б четко 🤣
@@Dzen424 идти своим курсом и не дёргаться
Спасибо! Молодец Вы! Приятно слушать подготовленного, грамотного человека!Лайкнул, подписался!
Спасибо за подробное разъяснение , будем придерживаться Правил
Все чётко! У нас в Латвии ещё есть в экзамене на маломерное судно вопросы по сигналам маяков и звуковым сигналам.
Чётко и по существу.
Полезно и грамотно, спасибо.
Спасибо. Полезная информация!
спасибо ! очень подробно разьяснил.
Спасибо, всё абсолютно верно и точно
Клотиковым огнем не "моргают". Для указания манёвров применяют огонь маневроуказания (только по МППСС).
Котик это стояночный огонь находится на носу на мачте на самом верху..У нас на сухогрузе ночью на якорь встали кортик горит всю ночь....А днём шар вешают если на якоре стоишь
Спасибо за видео и разьяснения. Все ясно. На лодках до 10метров, эти огоньки для красоты. Все равно по темноте, 90% бухие
живу на Мойке и часто наблюдаю что у всех эти огни по разному установлены, у кого слева красный а у кого то справа
Всё таки на что ссылаться при установке огней ? Если я хожу по ВВП, ВП, лодка казанка 5м3 под мотором в 30 л.с. (знаю слабовато) Мне достаточна установка бортовых огней и кругового ? Или необходимо установить бортовые, кормовой, топовый и круговой ?
Доброе время суток! Спасибо за Ваше видео. Прошу прояснить следующий нюанс. В актуальных ППВВП 2018-2019гг от Минтранса (п.3 Приложения №1) есть требование установки топового огня, в частности, *впереди* бортовых. В более старых ППВВП, например 2002г, это ещё не требование: там лишь сказано "как правило, впереди бортовых". Отыскать подобное требование не удалось ни в МППСС-72, ни в ППМС (Правилах пользования МС) от МЧС. Обязательно ли оно к исполнению на ВВП? По-моему у большинства мотолодок и катеров оно не выполняется, даже когда бортовые огни раздельные, а не совмещены в одном корпусе на носу. Заранее спасибо!
Спасибо
Клотиковый ( круговой) огонь используется на якорной стоянке, а при стоянке у берега ( причала и т.д.)применяется совместно с бортовым стояночным огнем.
Считаю что на лодке нужен (не говорю уж про бортовые) круговой, топовый, и кормовой. Это а первую очередь безопасность своя и коллег по «опасному бизнессу»😅
А если кормовой топовый стоит на тарге (самая высокая точка даже при установленном тенте) светит, на ходу, как и положено, назад - задняя полусфера минус два румба с каждой стороны от траверза. Но это на ходу. А если я на якоре, ночью, стою, то тогда как? Тогда нужен круговой (он же клотиковый) огонь. В этом случае выключаю бортовые и носовой топовый огни, а с заднего топового снимаю колпак (ограничивающий видимость вперед) превращая задний топ в клотиковый. Так?
Бортовые ясно как ставить, кормовой тоже. Топовый на уровне бортовых должен стоять посередине? Те если на стекла по бокам той же казанки бортовые то посередине на носу перед стеклом на их уровне ставим топовый ??? Или его на стекло можно поднять? Сзади кормовой и максимально высоко над тентом стояночный ??. На ходу должны гореть два бортовых. Один кормовой и один топовый? На стоянке они должны быть выключены и гореть только стояночный ???? Или стояночный как дополнительный на стоянке включается????
Если вы в темное время на якоре, вам необходимо себя обозначить( для вашей безопасности) надо установить и включить круговой огонь( поставьте светодиодную лампочку - ярче и меньше потребляет) и располагаться он должен выше тэнта, что бы был виден со всех сторон, а устанавливается сьемно как правило на борту через разъем, готовая штанга маловата, легко удлиняется дюралевой трубкой.
Прошу раскрыть или подробнее рассказать вопрос каким образом необходимо крепить бортовые огни🤔, если врезть прямо в борт колхоз🤔🧐
На планшир ставятся огни и никак не ниже !
Добрый день, спасибо за подробный рассказ, кроме одной темы, которую вы не раскрыли. Почему ходовые огни нельзя ставить ниже планширя? По каким правилам? Я собираю Прогресс 2м, купил и врезные(бортовая установка) и палубные огни, позвонил в наш ГИМС (инспектору по тех. осмотру) Он мне сказал - огни должны быть видны по секторам, а над, под, сзади, снизу похеру, видно по должным секторам и всё. Я тоже не нашел правила, что под планширь нельзя. По сути казанка - планширь ниже борта, вроде можно сбоку врезать, но из-за квадратного носа нужно подбирать угол. У меня на прогрессе планширь в самом верху, от воды на ходу 75 см, почему нет. А на палубе швартовые утки некоторый угол закрывать будут. Не подскажите мне, где почитать такие правила?
В конце правил плавания есть Приложение N1, в котором написано: "бортовые огни должны быть расположены...на беспалубных судах - не менее чем на 0,5 метра выше планширя (на судах длиной 20 метров и менее допускается установка на уровне планширя)". Как известно, в новейших правилах "маломерное судно" - это и есть судно менее 20 метров
В "морских" правилах такого требования нет, там регламентируется только дальность видимости, которая, в том числе, зависит и от высоты установки огня над водой. Теоретически врезные огни пригодны только для "морских" правил. И то, если размер лодки позволяет их разместить на достаточной высоте.
@@onegopiligrim спасибо за ответ. это я и имею ввиду, (у меня морские пути). На уровне планширя, не значит сверху, можно и снизу, главное рядом.
Планширь не может быть ниже борта,планширь верхняя горизонтальная часть борта.....👍
@@KNYAZ0ILYA Ну если у вас морской район плавания, то можно и врезные поставить. Единственное, не все ГИМСовцы одобряют прорезание в борту отверстий, которые не предусмотрены конструкцией.
красный на правом борту, зеленый на левом борту, а тут же на фото все на оборот 2:00 минута, или у судов не как у авто, левый борт это левый а правый это правый, относительно водителя..?
Учи правила!!! Чтобы проще запомнить и не путаться запомни слово П#ЗДА - П :ПРАВЫЙ . Зда-ЗЕЛЕНЫЙ! он все правильно говорит и на фото у него все правильно! Учись!
Добрый день. Скажите пожалуйста почему нельзя ставить врезные ходовые огни ниже планширя. В правилах этого нет.
В правилах про это написано. Там в конце есть "Приложение 1" в котором сказано, что бортовые огни должны быть выше планширя. А на судах менее 20 метров допускается установка на уровне планширя. Поэтому согласно правил нельзя устанавливать их ниже планширя.
@@onegopiligrim Добрый день. там написано : на беспалубных судах - не менее чем на 0,5 метра выше планширя (на судах длиной 20 метров и менее допускается установка на уровне планширя).
@Александр Виляев , все верно, ниже планширя нельзя. Моторная лодка как правило считается беспалубным судном (носовая палуба не в счет). Но в любом случае, даже если у вас сплошная водонепроницаемая палуба и надстройка, то бортовые огни все равно должны быть расположены в верхней ее части.
Логика проста: будет волнение и Ваш фонарик просто не будет виден временами. Чем выше поднимаешь, тем будешь заметнее, а значит безопаснее.
@@alexanderyefremov6453 согласно ТТХ моей лодки. Высота волны должна быть не более 0,4 м.
Так все таки куда установить
Всякая путаница идет от безграмотности законотворцев и нежелания подчиняться единому межведомственному требованию. Выпускают требования, не согласованные с другими министерствами и ведомствами. Отсюда сено-солома.
ППВВП одно требует, МППСС-72 другое, а на водоемах, которые не относятся ни к первому ни ко второму вообще не регламентировано. Например, какие огни должны быть на маломерном судне при хождении на водохранилище или озере?
Я когда был в Египте, в Александрию пришли, так вот рыбачек на меня шёл типо по размеру наш мртк, так он как елка весь в белых огнях бортовых зелёного и красного не было, на меня шёл я чуть не усался молодой был 😂, надеюсь я правильно написал МРТК не оскорбляю рыбаков, я только на торговых проходил.
Гимс про огни сами ни чего не знает
Всё красиво разъяснил, но:
1.Сдавал на права 3года назад. Движение МС в тёмное время суток запрещено (что то изменилось?)
2. Движение МС по судовому ходу запрещено.
3. Правил взаимного движения МС как таковых нет. Днём наровят влупиться обходя встречного слева.
Итог: вся эта канитель с фанариками - только повысит опасность и смертность на воде.
Я так думаю.
по моему вы в начале перепутали) наоборот если видишь два огня) правило обгона, если зеленый - то пересечение
Два огня можно увидеть только на границе секторов. При подходе с кормовых углов теоретически нельзя наблюдать оба огня. Хотя на практике все же есть небольшое перекрытие секторов, но это уже изучают в прфессиональных заведениях.
Для, чего для кого так делают, что бы ГИМС не докапывался!
Так и не понял как избежать задиров. Ответ прост не залить поддельное масло!
Днище баржи красивое
Только если под него по своей глупости попадёшь изучать времени не будет
Мне пох, я по ночам, по воде не шляюсь😊
Основное значение огней не для галочки!
Это безопастность , а на воде не на асфальте, тормозов нет ,и до берега не близко иногда!
Себя любимого ,надо оборегать 😂
Про высоту установки ничего не сказано..
Правила размещения огней на судне (в том числе и для маломерних .... как по вертикали так и по горизонтали) подробно изложены и доступны в Приложении 1 МППСС 72. С уваж. ко всем