улыбайтесь друзья,улыбайтесь,солнышко,вдохните его,это же солнышко,так хорошо,голубое небо,делайте добро,улыбайтесь друзья,все бы хорошо,пока не попадете к дилерам 😂
@@ЖекичП На первом ТО туда не залезали, я также контролировал машину, просто на заводе внимание не обратили, что болт не заживается, а просто крутится в своём посадочном месте
Воздушный фильтр мощный... Целый корпус нужно менять, а не просто "бумажку". Зачем такие расходники делать? Чтобы потом продавать втридорога? Как-то совсем не красиво Ауди поступает.
@@PolSmit Согласен. С одной стороны для турбированного двигателя нужен крепкий фильтр, с другой все-равно можно спроектировать крепкий «бумажный»вкладыш и корпус для него. Такой особенностью строения фильтров страдает ещё Maserati, Porsche и другие с громкими именами).
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Антифриз можно не менять. Добавить концентрат, поездить дня два. Замерить плотность.
улыбайтесь друзья,улыбайтесь,солнышко,вдохните его,это же солнышко,так хорошо,голубое небо,делайте добро,улыбайтесь друзья,все бы хорошо,пока не попадете к дилерам 😂
bmw e63 вот это была классная машина у вас!
@@ramirofar8754 Беха…шестерка… классная была
Ничего себе цена на ТО Ауди 😮
@@ProProducers_official все относительно, по сравнению с обслуживанием Maserati это копейки
Приветствую, на бмв в меню есть данные по Adblu, и емкость и запас хода, на ауди разве нет такого?
@@doni7275 должно появляться сообщение, когда заканчивается
А вы веселый. За такие деньги обслуживать автомобиль.
Поэтому и весёлый, что денежки водятся :)
Болт на фильтр они при первом т/о походу забыли поставить😂
@@ЖекичП На первом ТО туда не залезали, я также контролировал машину, просто на заводе внимание не обратили, что болт не заживается, а просто крутится в своём посадочном месте
Воздушный фильтр мощный... Целый корпус нужно менять, а не просто "бумажку".
Зачем такие расходники делать? Чтобы потом продавать втридорога? Как-то совсем не красиво Ауди поступает.
@@PolSmit Согласен. С одной стороны для турбированного двигателя нужен крепкий фильтр, с другой все-равно можно спроектировать крепкий «бумажный»вкладыш и корпус для него. Такой особенностью строения фильтров страдает ещё Maserati, Porsche и другие с громкими именами).