제2세대 GT-R부활을 위해 만들어진 BNR32. 이유는 일본 내 레이스 시리즈 우승을 위해 만들어졌고 베이스가 되는 스카이라인 자체가 일본 도메스틱 전용 모델이었기에 좌핸들 중심의 해외 수출을 염두하지 않았기 때문. 즉 레이스 그룹A 호몰로게이션 획득을 위해 말들어진 모델이 BNR32임. 북미 수출을 애시당초 계획하고 있지 않았다가 카를로스 곤에 의해 R35부터 글로벌 모델화 됨.
이차를 방송에서 봤습니다.15~17년전 인데요. 이차는 컴퓨터로 마력을 조정하는 독특한 튜닝을 갖고 있다고 합니다. 사실,이가격에 최상의 퍼포먼스를 내 는차?그리 많지 않을 껍니다. 닛산아 기가막힌 차를 만들었는데 지금은 이모양이냐?? 하긴,미국에서 십대 엔진에 닛산이 없었 던적이 없던 시절도 있었으니... 삼성SM518~525까지 들어간 엔진은 86년생 엔진이였는데도 불구하고 내구성 이 너무 좋아서 택시기사가 무려 55만! 엔진 100%닛산에서 직접 갖고 왔었죠. 그차는 지금도 명차죠!
이게 그냥 GTR이라고 혼동이옴. GTR이라고만 하면 2007년에 스카이라인의 후속으로 나온 모델을 말하는거고, 그 이전 모델을 말할거면 BNR 혹은 R 이라고 말하던가, 아니며 스카이라인이라고 말해야 헷갈리지 않음. 예) BNR32 혹은 R32 출력이 잠겨있고 내구성이 좋다는건 스카이라인 BNR32 부터 34까지의 이야기인데. 테스트모델을 개발해서 껍떼기를 닛산실비아 껍떼기를 씌워서 뉘르부르크링크에 가서 테스트 했었음. 근데 엔진 블로우. 폭스바겐 비틀한테도 추월당하는 굴욕을 겪은후 처음부터 다 뜯어고치고, 4륜구동뿐만 아니라 최신기술을 대거 도입해서 뉘르부르크링그에서 버티는 고성능 차를 개발한게 스카이라인 BNR32 였나? 그랬음. 이건 그란투리스모4에 부록으로 들어있던 책자에 닛산 관계자와의 인터뷰 내용으로 실려있음. 근데 일본에서 환경이 어쩌구 저쩌구 하면서 마력규제란걸 해버려서.. 최대출력을 280마력으로 디튠해서 출시를 하게된거임
rb26 은근 유리엔진임 25는 그나마 좀 나은데 냉각라인 살짝이라도 잘못짜면 생각보다도 더 잘깨짐
제2세대 GT-R부활을 위해 만들어진 BNR32.
이유는 일본 내 레이스 시리즈 우승을 위해 만들어졌고 베이스가 되는 스카이라인 자체가 일본 도메스틱 전용 모델이었기에 좌핸들 중심의 해외 수출을 염두하지 않았기 때문. 즉 레이스 그룹A 호몰로게이션 획득을 위해 말들어진 모델이 BNR32임.
북미 수출을 애시당초 계획하고 있지 않았다가 카를로스 곤에 의해 R35부터 글로벌 모델화 됨.
처음 분노의질주에서 보고 왜들그리 환장할까 싶었는데 다 이유가 있었다
ㅎㅎ 기본기+튜닝빨 JDM을 잘 모르는 세대들이 이제 한참 성인이니 나도 나이들어가네. 유럽차 아니더라도 버블경제의 대중적이면서 고성능 지향적인 일본차들을 신나게 지켜본 X세대이전 세대들은 지금 현기차가 살살 돈봐가면서 독일차 마냥 N브랜드, N라인이니 모델 하나씩 내놓는게 양에 안차지...
거품 경제 시절 넘치다 못해서 썩어나던 돈으로 기술자들이 해보고 싶은거 다 하면서 응축한 기술이 꽃을 피운 차량
남자는 죽을때까지 GTR이다!
이차를 방송에서 봤습니다.15~17년전
인데요.
이차는 컴퓨터로 마력을 조정하는 독특한
튜닝을 갖고 있다고 합니다.
사실,이가격에 최상의 퍼포먼스를 내
는차?그리 많지 않을 껍니다.
닛산아 기가막힌 차를 만들었는데
지금은 이모양이냐??
하긴,미국에서 십대 엔진에 닛산이 없었
던적이 없던 시절도 있었으니...
삼성SM518~525까지 들어간 엔진은
86년생 엔진이였는데도 불구하고 내구성
이 너무 좋아서 택시기사가 무려 55만!
엔진 100%닛산에서 직접 갖고 왔었죠.
그차는 지금도 명차죠!
사고차가 엔진미션만 살아있는대 7천정도 하던거 트래이드미에서 본적있음..
좌핸들 우핸들 그게 무슨상관이죠? GTR 좌핸들있고 우리나라도 수입됐는데?
얘는 GTR을 R35만 아는구나...
스카이라인 모르시나
34까지 GTR은 일본의 자존심이라 해서 우핸들만 만들었다는 썰도 있어요ㅋㅋ
GTT,GTS-T까지는 좌핸들 있었습니다.
옛날에 33 R룩 GTS-T 탔었네요ㅎ
@@카카오라이언-y1g 오 좋은 정보 감사합니다
@@카카오라이언-y1g 34만 좌핸들없어요
님이 말한것 처럼 자존심이라고 34는 좌핸들 안만들었줘
이게 그냥 GTR이라고 혼동이옴.
GTR이라고만 하면 2007년에 스카이라인의 후속으로 나온 모델을 말하는거고, 그 이전 모델을 말할거면 BNR 혹은 R 이라고 말하던가, 아니며 스카이라인이라고 말해야 헷갈리지 않음. 예) BNR32 혹은 R32
출력이 잠겨있고 내구성이 좋다는건 스카이라인 BNR32 부터 34까지의 이야기인데.
테스트모델을 개발해서 껍떼기를 닛산실비아 껍떼기를 씌워서 뉘르부르크링크에 가서 테스트 했었음. 근데 엔진 블로우. 폭스바겐 비틀한테도 추월당하는 굴욕을 겪은후 처음부터 다 뜯어고치고, 4륜구동뿐만 아니라 최신기술을 대거 도입해서 뉘르부르크링그에서 버티는 고성능 차를 개발한게 스카이라인 BNR32 였나? 그랬음. 이건 그란투리스모4에 부록으로 들어있던 책자에 닛산 관계자와의 인터뷰 내용으로 실려있음.
근데 일본에서 환경이 어쩌구 저쩌구 하면서 마력규제란걸 해버려서.. 최대출력을 280마력으로 디튠해서 출시를 하게된거임
덴진블럭이 주철이라 고마력튜닝 버텨주긴하는데 대신 엔진무게가 ㅋㅋ2600시시인데 지그나오는 왠간한 12기통엔진무게임.. 차고로 투스카니 현대베타엔진도 500마력도 버팀.. 주철이라.. 즉 알미늄엔진으로 과력내는 지그엔진들이 훨씬 고성능이라는거,. 아니셜디가 여럿배려놨는데 지금은썩다리차임.. 지티알34 고질병도 은근많고 마지막모델도 99년에나온 시대적배경만보면 대단한찬데 그냥 그뿐임..개인적으로는 알비26보다 수프라 2제이지엔진이 더잘만든 엔진이라고봄..
엔잘알 이십니다 🎉
이니셜기가 여럿 배려논게 아니라 그당시부터 최고로 쳤고 지금은 클래식으로 넘어갔으니 당연히 거품도 붙지 뭐
2jz달고있던 체이서나 수프라도 마찬가지고
엔진자체로만봐도 10대엔진들이고
그당시 저가격에 저내구성에 저런 퍼포먼스 일본말고 아무도못함 려튼 지금은 클래식 됬으니 30년전 기술을 지금와서 냉소적으로 평가하는건 의미없고 ㅈㄹ 웃김
이차 풀튜닝해서
공도같은데서 람보 페라리 포르쉐같은
메이저 슈퍼카 오너들 벙찌게 만드는 영상 한10년전에 유행이었는데ㅋㅋ
차알못이라 왠 똥차로 나대나 싶었는데
그뒤로 gtr 알았음
파란색 R34 갖고싶다…!!!!
리어사이드에 붙어있는 엠블렘은 불패신화의 R이다!
근데 맨날 짐. ㅋㅋㅋ
우연히 란에보 타다가 튜닝 뽕맛 보고
R32구해서 리스토어 해서 팔고 R34업어와서 잘 챙겨주고 잘 먹이고 했는데.. 하던 일이 망해서 그만..!! 😢😢😢
에보야 34야 잘 지내니? 형이 미안해;;
대체 gt~r이 내 다마스보다 나으면 얼마나 더 낫다는 거야?...내 다마스는 gt~r보다 사람 더 많이 싣고 짐도 더 많이 들어 간다고...물론 속도는 좀 느리지만 연료비도 훨씬 적게 들어 간다니깐...
차를 샀는데 몇백만 투자한다면 힘이 2배가 되고 차 반값만 더 내면 천마력이 된다고?
대충 이런 느낌인가?
내 인생의 마지막 내연차가 되어주라 😊😊
r34 는 지금도 1억이 넘어요 중고로 나오면 바로바로 팔림 아름아름 지인들끼리 팔아서 중고로 보기도 힘듬
알음알음
이래서 일제 일제 하는거고만 ㄷㄷㄷ
천조국이 환장할만 하네 ㅋㅋㅋㅋ 스바라시
운전하기 어렵습니다...😅😅
스팅어는 1000마력 마개조가 되는데
90년대말-2000년대초 이미 1500마력 gtr이 널렸었음요
@skymars2069 그건 차가 못버티잔아요. 스팅어는 버티고 아직 잘 달림
물론 지금의 차량 만큼은 될수가 없습니다.하지만 세월이 흐른 만큼 액면 그대로 비교도 무리가 있습니다 제펜 엔지니어링 전세계 씹어 먹을 쯤
당시 스카이라인 gtr의 튜닝 무시 무시 했습니다.
스카이라인 만들때 한국차는 뭐잇엇나 검색해봐라 쪽팔려서 설명도 하기싫타 f1선수하나 없는 나라에서 스팅어를 들먹이냐
제페니즈 도메스틱 마케또
전세계 튜닝잘먹는차 일본차
1/2JZ하고 비교하면... 삐꾸인 RB 엔진.. ㅋ
잠깐 버틴다는 건 뭔 🐕소리냐ㅋㅋㅋㅋㅋ
에휴…모든 자동차 회사가 제로100 2초 왜
못 찍겠냐?그 내구성이 자동차에선 가장 중요한데 잠깐?ㅋㅋㅋㅋㅋ적당히 빨자 그러다 헐어ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
토우게노 오지사마와 랑에보다
미국에서 수입거부한게아니라
처음부터 일본내수시장용으로만든차.
어그로끌라고 제목 만든건지. 알아보지도않고만든전지 참
?? RB26DETT엔진의 R32.33.34는 북미정식수입이 불가능,편법으로 어찌저찌 가져오는것도 상당히 까다로운데..이후 VR38엔진의 R35는 정식수입이 가능해진다는것 크게보면 영상의 내용 틀린것이 그리없는데?
@@draghksful일본 내수용맞긴 합니다 출시하고 일본 내수만 하다가 그 이후에 소비자가 직접 인수해서 들고온거지 해외 지점에서 판매된 기록은 없습니다
supra no.1!!
내용은 걍 나무위키 요약이네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
한국에서도 난리 였소
어릴적 이거 옆에탓다가 진짜 뒤지는줄알았음 시트에 몸이 붙어버리는 느낌이 진짜 오래감
난911
고질라