Csak régen, kb. a 80-as évekig takarták el a hajócsavarjaikat, mert a korai időkben nem volt egyszerű feladata a nyugati tikos-szolgálatoknak beépülniük, ezért javarészt a műholdakra, kémrepülőkre, és azok fotóira támaszkodhattak. Ma már NEM LEHET és nem is kell eltitkolni semmit.
A "The Hunt for Red October" című '90-es keltezésű film már olyan hajtásrendszerből indul ki, ami azóta már kisebb gépeken használatban van, és szinte zajtalan. A rendszer még (!) alkalmatlan a nagyobb tömegek gyors mozgatására.
A különbség zongorázhatóságáról jó lenne, ha tájékozódnál egy kicsit, hogy ne beszélj ilyen hülyeséget. Tudod egyáltalán, hogy honnan származik ez a furcsa mondás? Vélem, hogy nem tudod. Nézz utána, és ha kellő intelligenciával rendelkezel, meg fogsz lepődni. Ha nem, nem.
Üdv;ezeknek a "képességeknek" köszönhetjük a viszonylagos békét mivel az amik "nem látják" műholdról az orosz tengeralattjáró technikát ! (Ezért is akarták megszüntetni-elfoglalni a legfontosabb szevasztopoli javitóbázist !!! /különleges hadművelet !!! )
Az amik ezért csinálták meg a SOSUS rendszert, gyakorlatilag telepakolták mikrofonokkal az orosz dokkok környékét, így mindig tudják, hogy merre járnak.
A tengeralattjárónak bizonyos időnként kommunikálnia kell műholdas vagy egyéb rádiókapcsolattal, ezzel is felderíthetővé válhat. Nyilván ezt igyekeznek minimalizálni és csak egyirányú titkosított csatornát használni de a bázisnak is tudnia kell a hajó pozíciójáról és állapotáról időnként.
Azért, mert a hajócsavar által keltett zajok alapján lehet leginkább felderíteni a helyzetét. Aki emlékszik: a COCOM-listán a CNC megmunkáló-központok azért voltak, ,hogy a Szovjetek nem tudják precízen megmunkálni ezeket a hajócsavarokat, azaz maradjon zajos. A kavitáció elkerülése nagyon precíz alakot és sima felületet kíván - nem könnyű megvalósítani. A kétlapátos-t ne vegyük komolyan.
2:13-nál látszik is, és hallatszik is : "...a tengeralattjáróK Hétlapátos hajócsavart használnak..." nem két, hanem hétlapátosról beszélünk. Csak mondom.
Nem olyan nagyon nehéz meghatározni egy célpont helyzetét passzív akkusztikus mérésekkel. Még papíron is meg lehet csinálni, egy számítógép meg pillanatok alatt megvan vele. A dízel elektromosoknak sem kell konkrétan a felszínre jönniük, amióta a németek kitalálták a snorkel rendszert, gyakorlatilag kidugnak egy légzőcsövet a víz fölé, azzal elvan a dízelmotor is.
Ötlet: ilyen alapon a fogaskerék gyártás is lehet videó téma,mert azok is akkor kezdtek tökéletesedni,amikor felrobbantottak pár tengeralattjárót mivel rohadtul csörömpöltek a víz alatt. Ma egy gépjármű azért nem csörömpöl ,mert egyre simább felületű fogaskerekek vannak bennük. Persze ez drága eljárás,ha "csörög" a váltó, akkor az olcsóbb eljárással készült a fogaskereke,nem sima a felülete.
Ki hatalmazta fel ezeket a pandorákat, (önjelölt szuperokosokat) hogy ilyen szabadegyetem-stílusú előadásokat tartsanak, tele ellenőrizhetetlen adatokkal?
Végtelenül buta és magyartalan szövegmondás. 1: 10 körül azt mondja, hogy "apoteózis" - ami az embernek a felistenítését jelenti - csúcspont - mondhatott volna idegen kifejezésként zenit-et is - helyett (még a görög szó jelentésével sincs tisztában, aki a szöveget írta).
Sajnos túl sok a milliárdos nemavilag fejlődését szeretnék hanem a világ felett uralkodni!!! Valyon becsületesen szerezteztek nem ezt mindenki tudja csak mindenki csendbevan!!!
Ez nagyon érdekes volt. Köszi a munkádat. :)
Csak régen, kb. a 80-as évekig takarták el a hajócsavarjaikat, mert a korai időkben nem volt egyszerű feladata a nyugati tikos-szolgálatoknak beépülniük, ezért javarészt a műholdakra, kémrepülőkre, és azok fotóira támaszkodhattak. Ma már NEM LEHET és nem is kell eltitkolni semmit.
😀
A "The Hunt for Red October" című '90-es keltezésű film már olyan hajtásrendszerből indul ki, ami azóta már kisebb gépeken használatban van, és szinte zajtalan.
A rendszer még (!) alkalmatlan a nagyobb tömegek gyors mozgatására.
Nekem tetszett, köszönöm!
Nagyon érdekes videó volt mondjuk a hajócsavarokról pont nem sok szó volt a videóban azon kívül hogy azért takarják el mert titkosak :)
Azért, az a különbség zongorázható ami a második vh, és a mostani tengeralattjárók lopakodási képességei között van.
A különbség zongorázhatóságáról jó lenne, ha tájékozódnál egy kicsit, hogy ne beszélj ilyen hülyeséget. Tudod egyáltalán, hogy honnan származik ez a furcsa mondás? Vélem, hogy nem tudod.
Nézz utána, és ha kellő intelligenciával rendelkezel, meg fogsz lepődni. Ha nem, nem.
Üdv;ezeknek a "képességeknek" köszönhetjük a viszonylagos békét mivel az amik "nem látják" műholdról az orosz tengeralattjáró technikát ! (Ezért is akarták megszüntetni-elfoglalni a legfontosabb szevasztopoli javitóbázist !!! /különleges hadművelet !!! )
Ez fordítva is igaz
Az amik ezért csinálták meg a SOSUS rendszert, gyakorlatilag telepakolták mikrofonokkal az orosz dokkok környékét, így mindig tudják, hogy merre járnak.
Nagy pénzbe ne fogadj rá! Kicsit elavultak az ismereteid!
A SOSUS rendszer Izland és Anglia, ill. az amcsi partok közelében van : @@gaborrajnai6213
nagyon sokat tanultam ebbol , az hittem azert van letakarva a propeller nehogy a balna le haraoja , vagy isten orizz meg probalna megdugni
Lökd meg ezen hangosan felnyeritettem! 😆😆😆😆🤣
A tengeralattjárónak bizonyos időnként kommunikálnia kell műholdas vagy egyéb rádiókapcsolattal, ezzel is felderíthetővé válhat. Nyilván ezt igyekeznek minimalizálni és csak egyirányú titkosított csatornát használni de a bázisnak is tudnia kell a hajó pozíciójáról és állapotáról időnként.
a tengeralattjáró lehet zöld is?
Mivan az ürböl való megfigyeléseket? 😊
Mi van a hidrogén meghajtású tengeralat járóval?
Lehet, hogy lassan már némelyik típuson nincs is csavar a takarás alatt, hanem a burkolat valami egész mást rejt?
Azért, mert a hajócsavar által keltett zajok alapján lehet leginkább felderíteni a helyzetét. Aki emlékszik: a COCOM-listán a CNC megmunkáló-központok azért voltak, ,hogy a Szovjetek nem tudják precízen megmunkálni ezeket a hajócsavarokat, azaz maradjon zajos. A kavitáció elkerülése nagyon precíz alakot és sima felületet kíván - nem könnyű megvalósítani. A kétlapátos-t ne vegyük komolyan.
2:13-nál látszik is, és hallatszik is : "...a tengeralattjáróK Hétlapátos hajócsavart használnak..." nem két, hanem hétlapátosról beszélünk. Csak mondom.
Nem olyan nagyon nehéz meghatározni egy célpont helyzetét passzív akkusztikus mérésekkel. Még papíron is meg lehet csinálni, egy számítógép meg pillanatok alatt megvan vele. A dízel elektromosoknak sem kell konkrétan a felszínre jönniük, amióta a németek kitalálták a snorkel rendszert, gyakorlatilag kidugnak egy légzőcsövet a víz fölé, azzal elvan a dízelmotor is.
Légzőcsövet😂
Vagy nehogy a halak oda települjenek .Komoly gondokat okozhat.
Ötlet: ilyen alapon a fogaskerék gyártás is lehet videó téma,mert azok is akkor kezdtek tökéletesedni,amikor felrobbantottak pár tengeralattjárót mivel rohadtul csörömpöltek a víz alatt. Ma egy gépjármű azért nem csörömpöl ,mert egyre simább felületű fogaskerekek vannak bennük. Persze ez drága eljárás,ha "csörög" a váltó, akkor az olcsóbb eljárással készült a fogaskereke,nem sima a felülete.
Nem azért csöndes egy egy fogaskerékpár mert nem sima a felülete,mindnek sima. Attól zajtalan,hogy ferde fogazású.
A levegőtől független hajtás rendszerről sikerült gyakorlatilag semmit nem hallani.Erről szívesen hallanák a semminél sokkal többet.
Merülés 350 - 400 m
Egy ilyen rövid videó alatt ennyi tárgyi tévedés, és fogalmazási hiba tényleg rekord... :(
Ki hatalmazta fel ezeket a pandorákat, (önjelölt szuperokosokat) hogy ilyen szabadegyetem-stílusú előadásokat tartsanak, tele ellenőrizhetetlen adatokkal?
Az akitől kapja a pénzt...
Dugd fel magadnak a piros nyiladat! 😂😂😂😂
Végtelenül buta és magyartalan szövegmondás. 1: 10 körül azt mondja, hogy "apoteózis" - ami az embernek a felistenítését jelenti - csúcspont - mondhatott volna idegen kifejezésként zenit-et is - helyett (még a görög szó jelentésével sincs tisztában, aki a szöveget írta).
Ez tükörfordítás, mondatokra van lebontva és ismétel dolgokat,
Azt sem tudja mit olvas,
Angolról vannak lefordítva különböző nyelvekre.
Más országok számára is gyártat tartalmakat a Pandora főfejese.
Sajnos túl sok a milliárdos nemavilag fejlődését szeretnék hanem a világ felett uralkodni!!! Valyon becsületesen szerezteztek nem ezt mindenki tudja csak mindenki csendbevan!!!
Mivan?
He? ??
Ez hülyeség! Én nem hiszem el!
Pontosan mit nem?