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こんにちはイッキメンです！このリアスタンド本当にすごいんです！！ 本当に簡単に車両を立ち上げることができました！
サイドスタンド設置面に…ゴム板を設置してるのが安全安心ですね
@tigereye2412 さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます。お褒めのお言葉誠にありがとうございます。今後とも何卒よろしくお願いいたします。
スイングアームにセットするL型アタッチメントが外れない装置を考えてほしい。スイングアームの幅に合わせて調整出来れば良い。
@asahiman111-py2lwさん、動画ご視聴とコメントありがとうございます。弊社では、バンド付きL型アタッチメントを販売しております。www.daytona.co.jp/products/detail/29849/上記のような商品ではない場合は、ぜひお客様のご要望詳細を教えていただきたく思います。開発グループへご意見共有させていただきます。何卒よろしくお願いいたします。
知りませんでした。ありがとうございます。
今まではフロントホイールクランプと併用して正立した状態でリヤスタンドを使っていましたが、リヤスタンドを起こす瞬間にフロントホイールクランプごと車体が倒れてカウルをメキメキに割ったことがあるので、このフックは安心して作業できそうですね。リヤスタンドのメリットですが、エンジンオイル交換時に車体が真っ直ぐじゃないと正確なオイルレベルの確認ができなかったり、車種（ドレンプラグの位置）によってはより多くのオイルが抜けるなど、オイル交換時にも何かと重宝しますね。
san arai さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます。お褒めのお言葉誠にありがとうございます。開発グループへも共有させていただきます。引き続き何卒よろしくお願いいたします。
ナイスグツドです。バイク乗りの鏡ですね。デイトナメンテナンススタンドのＵ字の開発、サイドスタンドでも使える、単体アタッチメントの購入可能、Kawasaki、お勧めですね。一人で出来るメンテナンススタンドに早変わり、良く開発してくれました。
hiroyuki makinose さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます！開発グループの実際に体験したところから、商品開発が始まっているので、お褒めのお言葉誠にありがとうございます！今後も、ライダーの皆様に喜ばれる商品開発をしてまいります。今後とも何卒よろしくお願いいたします！
欲しいですけどね、収納スペースがなんとも、折り畳み出来たら良いですね!
makochinn makochinnさん、動画ご視聴とコメントありがとうございます。開発担当に貴重なご意見共有させていただきます。何卒よろしくお願いいたします。
メンテナンススタンドより高いんですね
リアスタンドのはずし方を説明して下さい。Uクランプがスタンドフックに食い込んで、引張ったくらいでははずれません。私は、ハンマーでたたきながら外しました。
@mu8977 さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます。お問い合わせについてですが、Ｕ字クランプアタッチメントが抜けなくなるという事でよろしいでしょうか。弊社Ｕ字クランプアタッチメントの対応径がΦ14〜18ｍｍまでとなっております。それよりもスプールサイズが大きい場合、抜け難くてたたき出すことが起こりえます。お客様のバイクに取り付けられているスプール部の直径をご確認いただければと思います。何卒よろしくお願いいたします。
あなたの返信が私にとって非常に役立ちました。感謝しています！
リアスタンドのUP&DOWNの注意点として漏れがありますよ。必ずハンドルは左いっぱいに切ること。これをすれば、万が一倒れかかっても、サイドスタンド側に倒れるので安心できます。
1 Quick さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます！こんにちは！イッキメンです！ご指摘ありがとうございます！説明欄に注意文追加させていただきます。何卒よろしくお願いいたします。
こんにちはイッキメンです！
このリアスタンド本当にすごいんです！！ 本当に簡単に車両を立ち上げることができました！
サイドスタンド設置面に…ゴム板を設置してるのが安全安心ですね
@tigereye2412 さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます。
お褒めのお言葉誠にありがとうございます。
今後とも何卒よろしくお願いいたします。
スイングアームにセットするL型アタッチメントが外れない装置を考えてほしい。スイングアームの幅に合わせて調整出来れば良い。
@asahiman111-py2lwさん、動画ご視聴とコメントありがとうございます。
弊社では、バンド付きL型アタッチメントを販売しております。
www.daytona.co.jp/products/detail/29849/
上記のような商品ではない場合は、ぜひお客様のご要望詳細を教えていただきたく思います。
開発グループへご意見共有させていただきます。
何卒よろしくお願いいたします。
知りませんでした。ありがとうございます。
今まではフロントホイールクランプと併用して正立した状態でリヤスタンドを使っていましたが、リヤスタンドを起こす瞬間にフロントホイールクランプごと車体が倒れてカウルをメキメキに割ったことがあるので、このフックは安心して作業できそうですね。リヤスタンドのメリットですが、エンジンオイル交換時に車体が真っ直ぐじゃないと正確なオイルレベルの確認ができなかったり、車種（ドレンプラグの位置）によってはより多くのオイルが抜けるなど、オイル交換時にも何かと重宝しますね。
san arai さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます。
お褒めのお言葉誠にありがとうございます。
開発グループへも共有させていただきます。
引き続き何卒よろしくお願いいたします。
ナイスグツドです。バイク乗りの鏡ですね。デイトナメンテナンススタンドのＵ字の開発、サイドスタンドでも使える、単体アタッチメントの購入可能、Kawasaki、お勧めですね。一人で出来るメンテナンススタンドに早変わり、良く開発してくれました。
hiroyuki makinose さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます！
開発グループの実際に体験したところから、商品開発が始まっているので、お褒めのお言葉誠にありがとうございます！
今後も、ライダーの皆様に喜ばれる商品開発をしてまいります。
今後とも何卒よろしくお願いいたします！
欲しいですけどね、収納スペースがなんとも、折り畳み出来たら良いですね!
makochinn makochinnさん、動画ご視聴とコメントありがとうございます。
開発担当に貴重なご意見共有させていただきます。
何卒よろしくお願いいたします。
メンテナンススタンドより高いんですね
リアスタンドのはずし方を説明して下さい。
Uクランプがスタンドフックに食い込んで、引張ったくらいでははずれません。
私は、ハンマーでたたきながら外しました。
@mu8977 さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます。
お問い合わせについてですが、Ｕ字クランプアタッチメントが抜けなくなるという事でよろしいでしょうか。
弊社Ｕ字クランプアタッチメントの対応径がΦ14〜18ｍｍまでとなっております。それよりもスプールサイズが大きい場合、抜け難くてたたき出すことが起こりえます。
お客様のバイクに取り付けられているスプール部の直径をご確認いただければと思います。
何卒よろしくお願いいたします。
あなたの返信が私にとって非常に役立ちました。感謝しています！
リアスタンドのUP&DOWNの注意点として漏れがありますよ。
必ずハンドルは左いっぱいに切ること。
これをすれば、万が一倒れかかっても、サイドスタンド側に倒れるので安心できます。
1 Quick さん、動画ご視聴とコメントありがとうございます！
こんにちは！イッキメンです！
ご指摘ありがとうございます！
説明欄に注意文追加させていただきます。
何卒よろしくお願いいたします。