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中國高铁不是為賺錢而建，是為了提高國民的生活質素，提升國民出遊的便利而建的。取諸於民＇用之於民。👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏👏👏👏👏👏
高铁不赚钱…. 可是对高铁周边的小城市经济发展越来越好….. 这样对人民好和政府也有商业税受都会提高….. 很多人就是不提这个点…..
現在真的實現了美國和雷蒙多的願望,中國真的能成為美國的競爭對手 .無論太空星鏈 ,手机,電動車,還有後頭跟著的一帶一路的收益 ,看看最後才是真正的王者 .
，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，.，，，，，，，
新疆的滴灌都10多年了！🎉🎉🎉
讚
新疆沙漠地质可不是一种有的地方是水分根本保存不了有的是日照缺雨水，碎片化的地理环境造成的，大陆很早就已经发现这种情况只是缺经费缺交通缺科技，研究从来没有停止过，最近的一些发展也不是一年半载的事，要几代人的一步步上了规道就会发展起来。
中国蓋高鐵從東到西、從南到北，根本就不是首重營利考量，而是〝國土安全〞！哪一邊有國土安全疑慮，可以在最短的時間把兵力運送到那地，若只考慮營利，那川藏、青藏鐵路根本就不必建了！反觀台灣，蘇花高速公路、花東高速公路就因為〝會花費大量錢〞？就不蓋了！
高鐵的發展就是資本主義與社會主義的分別，資本主義注重的是眼前暴利，社會主義注重的是大众服务，國家安全，整體發展。
汄色列的滴灌植裁是不得汄，不是科學，那要拉非常多的鑽孔水管，不浪費比汽油貴的水，及人工，那邊可是非常熱的，農工是非常辛苦及貴，因此用滴灌可減少農民辛苦，而且蔬菜賣給歐洲是非常賺錢
那海峡是在马来半岛和对面的苏门答腊之间。不叫马来西亚海快，而叫马六甲海峡。
中國高铁不是為賺錢而建，是為了提高國民的生活質素，提升國民出遊的便利而建的。取諸於民＇用之於民。👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏👏👏👏👏👏
高铁不赚钱…. 可是对高铁周边的小城市经济发展越来越好….. 这样对人民好和政府也有商业税受都会提高….. 很多人就是不提这个点…..
現在真的實現了美國和雷蒙多的願望,中國真的能成為美國的競爭對手 .無論太空星鏈 ,手机,電動車,還有後頭跟著的一帶一路的收益 ,看看最後才是真正的王者 .
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新疆沙漠地质可不是一种有的地方是水分根本保存不了有的是日照缺雨水，碎片化的地理环境造成的，大陆很早就已经发现这种情况只是缺经费缺交通缺科技，研究从来没有停止过，最近的一些发展也不是一年半载的事，要几代人的一步步上了规道就会发展起来。
中国蓋高鐵從東到西、從南到北，根本就不是首重營利考量，而是〝國土安全〞！哪一邊有國土安全疑慮，可以在最短的時間把兵力運送到那地，若只考慮營利，那川藏、青藏鐵路根本就不必建了！反觀台灣，蘇花高速公路、花東高速公路就因為〝會花費大量錢〞？就不蓋了！
高鐵的發展就是資本主義與社會主義的分別，資本主義注重的是眼前暴利，社會主義注重的是大众服务，國家安全，整體發展。
汄色列的滴灌植裁是不得汄，不是科學，那要拉非常多的鑽孔水管，不浪費比汽油貴的水，及人工，那邊可是非常熱的，農工是非常辛苦及貴，因此用滴灌可減少農民辛苦，而且蔬菜賣給歐洲是非常賺錢
那海峡是在马来半岛和对面的苏门答腊之间。不叫马来西亚海快，而叫马六甲海峡。