Интересно, Т-170 смог бы утянуть такой вес? Видел ролик, ему хватило тяги тянуть завязший по треть колеса в песке гружёный четырёхосный самосвал. Правда там поверхность была горизонтальная, а не подъём. Ещё ролик есть, где т-170 тянет в грунтовый подъём камаз с прицепом на котором гружёный контейнер, а у Камаза при этом задние колеса энергоаккумуляторами заторможены были, т.к. воздуха в пневмосистеме не было. И т-170 при этом смог его в гору затащить.
Такое происходит на всём постсоветском пространстве. На ставроволье зерно высыпают прям на асфальт, когда возникает опасность схлопотать штраф за перегруз. Да и в советское время всегда Зилы и Газоны на которых зерно вывозили были с нарощенными бортами, и прицепы тоже. Явно тоже был перегруз по осям. Это специфика перевозок зерна, его надо быстрее по элеваторам развозить, пока погода позволяет, поэтому возить по полкузова это опасно, можно не успеть вывезти весь урожай.
Це не магістраль, а звичайна інспекторська дорога для обслуговування каналу Дніпро-Інгулець. Вона не була розрахована на такі навантаження. 30 років служила. А продовження таке, як завжди - подивіться на назву перевізника...
Нельзя убить то,чего нет
Интересно, Т-170 смог бы утянуть такой вес?
Видел ролик, ему хватило тяги тянуть завязший по треть колеса в песке гружёный четырёхосный самосвал. Правда там поверхность была горизонтальная, а не подъём.
Ещё ролик есть, где т-170 тянет в грунтовый подъём камаз с прицепом на котором гружёный контейнер, а у Камаза при этом задние колеса энергоаккумуляторами заторможены были, т.к. воздуха в пневмосистеме не было.
И т-170 при этом смог его в гору затащить.
Такое только в украине может быть..
Самодельные зерновозы,
45тон,
Дорог нет,
Как хочешь так греби,
Ставки ниже плинтуса
Любите вы на глаз вес определять, его глядя в кузов при погрузке +- 5т не понять.Диванные експерты все знают...
Такое происходит на всём постсоветском пространстве.
На ставроволье зерно высыпают прям на асфальт, когда возникает опасность схлопотать штраф за перегруз.
Да и в советское время всегда Зилы и Газоны на которых зерно вывозили были с нарощенными бортами, и прицепы тоже. Явно тоже был перегруз по осям.
Это специфика перевозок зерна, его надо быстрее по элеваторам развозить, пока погода позволяет, поэтому возить по полкузова это опасно, можно не успеть вывезти весь урожай.
Хорошую трассу, так просто не убъёш...
асфальт старый, весь уже сам розошелся
Вот нагрузил что трактор не тянет
Кто его туда отправил, пусть приедет и руками выталкивает, слышишь ты, пе....раст менеджер?
Це не магістраль, а звичайна інспекторська дорога для обслуговування каналу Дніпро-Інгулець. Вона не була розрахована на такі навантаження. 30 років служила. А продовження таке, як завжди - подивіться на назву перевізника...
Віктор Бурлака убивают дороги не грузовики, убивают дороги яхты.
It looks like it could pull a house of its foundation but its weak compared to its looks...of course
Це вы называете дорогами ето направление!!!!