Plan Maestro Nuevo Aeropuerto El Dorado II
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- Опубликовано: 24 авг 2024
- Proyecto de infraestructura para la construcción de una nueva terminal aérea en la ciudad de Bogotá, Colombia.
(El vídeo es ilustrativo, y no representa las soluciones definitivas en cuanto al diseño arquitectonico de la terminal o conexión entre las mismas).
exelente video
si la conexión entre los aeropuertos va a ser en bus empezaron mal...
es u medio de trasporte te puedes movilizar en distinto medios ya que cuyos aeropuertos están muy separados
Andres Cuervo asta donde se va a ser en tranvía
que hagan un tren de cercania por que que mierda que lo conecten con trasmilenio es como un diamante en un anillo de cobre
Si Xd
Es un exelente proyecto...pero en mi concepto, Bogota deberia de tener como prioridad: el metro, Tranvias y ampliacion de avenidas...
Saludos desde Canada 🇨🇦
Si lo tiene, de hecho ya se estan haciendo todas esas cosas. Pero ya no se va hacer el dorado II, se va mejorar el actual aeropuerto
Muy bueno este gran aeropuerto de la ciudad de bogota que lo ampliaron y lo ampliaran en gran manera muchas veces estos es muy bueno y muy maravilloso pero nuestro esropuerto de nosotros los tujanos va muy mal en peor cuatro veces ignagurado y hace como ocho años en completo abandono que debían de haberlo hecho como el aeropuerto de bogota con la grandicima ampliación que están realizando en bogota claro que es muy justo pues tunja esta muy cerca de bogota y el solo pasaje de tunja a bogota nos cuesta a los tunjanos la sola vida a bogota doscientos sin cuenta mil pesos y en bus el pasaje de vida nos vale a los tunjanos cuarenta mil pesos la sola vida a bogota pero hechamos dos horas y media o tres si al trancones en la vía en cambio en avioneta veinte minutos pero en casos de urgencias o muchicimas urgencias vale la pena la avioneta o avionetas que si es muy necesario para nosotros los tunjanos y hasta hir a paipa o sogamoso nosotros los tunjanos nos queda muy duro como esta gran capital de nuestra independencia extranjera en el puente de Boyacá que se merece un grandioso aeropuerto que si si lo veremos en unos ciento sin cuenta meses para nuestra gran ignaguracion
Este sería el peor proyecto para la aviación en este país, este proyecto esta es para robar recursos; para los pasajeros y aerolíneas es mejor el aeropuerto actual por costos y logística.
Lo mejor es trasladar CATAM ya que es una base militar que hace demasiado estorbo, ya que en sus instalaciones tienen canchas deportivas y de golf como pueden ver en el google maps, y en la operación del aeropuerto del día a día los aviones militares cuando hacen ejercicios aéreos exigen a la torre que les autoricen despegar sin importar la fila de los demás aviones comerciales.
En la zona de CATAM es mejor construir más terminales para pasajeros que conecte por túneles las terminales existentes, y no estaría mal una tercera pista detrás del aeropuerto con más calles de rodaje para descongestionar las existentes y trasladar la zona de CARGA inter y nacional a la parte de atrás de la pista norte, para que la zona de carga actual sea otra terminal de pasajeros.
Para ser lógicos y pensando con la cabeza y no como el presidente de este país que fue el creador de este segundo y ridículo aeropuerto, si tuviéramos dos aeropuertos para los pasajeros sería difícil hacer las conexiones al otro aeropuerto por tiempo y comodidad ya que en ocasiones tienen que reclamar equipaje para conectar con otra aerolínea y a nadie le gustaría llegar de un vuelo de 10 horas y reclamar 3 maletas y luego tomar un transmilenio y recorrer todo Fontibon por casi 40 minutos.
Y sería difícil para las aerolíneas conectar las maletas entre aeropuertos ya que hay pasajeros que tienen conexiones de muy poco tiempo y las maletas se quedarían en Bogotá y eso no es nada rentable para las aerolíneas y empresas de carga, además nadie le gustaría pagar desde Bogotá hasta el Dorado 2 un viaje en taxi de 70.000COP ya que sería fuera de la ciudad; aaaa y pagar penalidad si pierde el vuelo por los trancones de la ciudad. “ y todo por no trasladar catam fuera de este aeropuerto civil”
exacto, pasar a CATAM a la base militar en la que pensaban hacer el aeropuerto, y hacer otra terminal
Toca crear trenes entre las dos terminales.
Deberìan conectarlos por medio de tranvìa; y que uno sea para vuelos domèsticos y otro para internacionales y carga.
seguro asi sera la conexion con un tren ligero como sucede en otros aeropuertos del mundo por su lejania , y a medida que la comunidad andina de los ultimos pasos hacia una integracion regional el Dorado I sera para vuelos domesticos ,ademas el puente aereo desaparecera las operaciones de Avianca quedaran todas en el Dorado,catam sera trasladado al nuevo aeropuerto , y el Dorado II quedara para vuelos internacionales ,militares y de carga , este es un proyecto que tiene un 100% de factibilidad y viabilidad ,pues tendra espacio para futuras ampliaciones de la terminal ,como de nuevas pistas .
Like si quieren que lo construyan ahora ya
Estara listo en Feb 30, 2053.
hp lo miusmo dijeron de la ampliacion de El Dorado I
monca01 que??
Mas bien en el año 3000
lo mejor sería trasladar todo CATAM y la aviación militar al nuevo aerepuesto, así el dorado tendría esos terrenos para crecer
Bogotá como siempre... adelante
Mi pregunta es: ¿SI ambos Aeropuertos funcionaran a la par, no habría complicaciones en el transito?
como tal no, muchas ciudades en el mundo tienen 2 aeropuertos y no tienen problemas, claro la ubicación y la posición de las pistas eta para reducir el riesgo de accidente a los mas mínimo y a su ves en la operación se debe tener una buena coordinación.
@@sebs16 gran respuesta
Cómo van a caber todo esos aviones en tan poco espacio? Son como 50 aviones en plataforma
ese aeropuerto lo construiran aprovechando precisamente la base aerea de MADRID CUNDINAMARCA que es corta pero la alargaran YO VI LOS TERRENOS son despejados y alejados de todas las zonas urbanas BIEN AFUERA DE BOGOTA cerca por donde pasa el antiguo tren de la sabana (futuro tren de cercanias regiotram) entre dos importantes avenidas
la avenida centenario o la variante y la autopista medellin (aunque el nombre real de esa avenida es la panamericana oriental sino que la gente le dice autopista medellin) y en esas zonas lo unico que hay es zonas industriales y empresariales
Este es un proyecto que tiene un 100% de seguridad que se va a realizar, estaría inaugurándose entre el 2030-35. La comunicación terrestre se hará por vía férrea. (tren ó tranvía preferencialmente este último).
bacatastereo.com/bacatastereo/2018/01/26/avances-de-estudio-del-aeropuerto-el-dorado-ii-hoy-fueron-socializados-en-facatativa/ según este link se inicia la construcción en 2019 para inaugurarlo en 2023.
Alvaro Medina ¿para inaugurarlo en 2013?
2023- según el Artículo. Fijate en el link
2024 y nada papi este proyecto lo abandonaron
Por que no amplían ese hp aeropuerto mejor y lo modernizan aun mas :v
Buena iniciativa, pero me gustaría dar mi humilde opinión, por qué, no se piensa hacer este aeropuerto en el otro extremo de la ciudad??? como en Moscú por ejemplo, tiene varios aeropuertos en diferente puntos, en el norte, en el sur este y oeste. .....así es mas fácil para todos, usuarios y compañías aéreas. No 2 aeropuertos pegados sobre la misma región. saludos
Aca estamos rodeados de los majestuosos andes, alla es todo plano.
En México .Llega en metro hasta el aeropuerto. Acá mínimo sería un tranvía, o un tren ligero.
La conexión entre aeropuertos dizque con Transmilenio JAJAJAJA, mejor no hagan nada.
pipe buen si pero no con los mismos buses que nos tienen cansado pongan un tranvía algo más eficiente y que mejore la calidad del transporte
Si debe haber otro tipo de servicio que no sea eso tan malo.
Santiago Rodriguez Ruales sierto
pipe buen calla es mejor que no hagan nada porque esa mierda queda lejos de ciudad y eso atrasa uno en el camino y. Si hay trancón todavía peor mejor dejen el antiguo dotado que está bien y todavía hay suficiente espacio para ampliar el aeropuerto
Va a hacerse con el regio tram
No pasa Nada debirian mirar Al aeropuerto Jorge Chavez ese Si es un buen proyecto
Es un proyecto que se debería que debería tener el crecimiento poblacional y cubrir las demandas para esa época no que a los dos años vuelvan a hacer reformas tal como pasó con el dorado
y el tren de cercanías que conectará a los dos aeropuertos? es esto oficial? no puedo creer que se vayan a conectar con meros buses!!!
No, no es oficial, esta escrito en la descripción
sebs16 si si se conectara pero con un metro elevado
de hecho se espera que sea tranvia
En bus? Y em bogota un trancon se pierde el vuelo y quien responde si van hacer laa cosas haganlas bn de una vez y a largo plazo es mucho lo q se van a ahorrar hagan un tranvia para q el flujo sea mas rapido y seguro!
Pues para los que piensan que acá no hay nada donde van a construir el aeropuerto pues les comento que si hay fuentes hídricas y fauna que van a dañar, además que también también hay bastantes viviendas y muchos proyectos de construcción de apartamentos; y no sé qué cuento le estarán diciendo las alcaldías a los vecinos de Faca y Madrid ya que no he visto que nadie proteste por este despropósito, esto es algo que nos va a dañar la calidad de vida a todos los que vamos a quedar cerca del proyecto ya que un aeropuerto es pura contaminación auditiva, de gases y de todo lo que se puedan imaginar, aparte de que esto se hace para seguir explotando al país y enriquecer más a los 3 o 4 multimillonarios que lo manejan, para que se roben más nuestros recursos naturales
Confirmado se conectará con el Tranvía
Por que hacer dos? El dorado es un aeropuerto muy conocido y con un gran flujo de pasajeros, deberian de hacer uno nuevo, en Mexico en vez de tener dos, estan construyendo uno nuevo, mucho mas grande y moderno y amigable con el medio ambiente en un zona un tanto desertica y el actual lo demoleran para aprovechar ese espacio para futuras construcciones.
El aeropuerto ya esta en construccion y pronto lo terminaran, sera uno de los mas grandes del mundo.
El Dorado I es practicamente nuevo: demolieron las terminales anteriores y construyeron nuevas. Las entregaron en Dic. pasado.
Mucha ingeniería y diseño estructural... y la proyección al futuro? Un tren eléctrico entre aeropuertos... Un auto averiado en la via y colapsa todo. Además la ingeniería verde? Hay que ir a la par con el cambio hacia un mejor planeta.
chevre el aeropuerto pero me queda una duda
no habra un peligro al despegar y aterrizar los aviones por ser pistas entre cruzadas?
lo digo porque esta la primera pista de despegue o aterrizaje la segunda pista futura que muestran tal vez no tenga tanto riesgo por estar bien apartada de la primera pero LA TERCERA la veo como muy en medio de la primera pista y no se si la construiran bien retirada de la primera mm pienso en el riesgo
el dorado 1 tiene las dos pistas bien separadas CATAM y DORADO y pueden despegar dos aviones al tiempo o aterrizar y despegar otro al tiempo no hay riesgos pero en este
se que la intencion es que puedan aterrizar o despegar tres al tiempo para mas operacion
pero NO HABRA RIESGO por ser pistas cruzadas?
obviamente tendrían q cambiar las rutas de despegue y aterrizaje de los aviones
Todas las vías de acceso, incluyendo la conexión entre aeropuertos son de una calzada con un carril de ida y uno de regreso, igual que la salida por debajo del viaducto, que ni siquiera tendría espacio para ampliaciones entre las columnas del mismo viaducto. Que cosa ridícula. Deberían poner un monorriel y una vía que no esté sujeta a los vaivenes de los trancones, con puentes y/o túneles para que haya interconexión confiable entre las dos terminales, además de una autopista de al menos cuatro carriles en cada sentido, para llegar y salir del aeropuerto.
Pero en realidad, después de untado un dedo, más bien deberían untarse toda la mano y ampliar como es debido el actual aeropuerto, en lugar de buscar una fuente más de robo, como sería otro aeropuerto.
transmilenio? es enserio?
Todo es un beneficio para Peñalosa y sus transmilenio ya cansa ese alcalducho
No se preocupen , eso es un proyecto del peor desgobierno de Colombia en toda su historia y sera otra ofensa a la ingeniería, ya va de salida, mas bien Bogotá debe agilizar su metro , mejorar sus vías, activar el sistema férreo nacional como movilidad alterna ; ah y el nuevo gobierno debe poner en cintura a esa aerocivil y a las aerolíneas, para que hagan su trabajo bien, en especial, AVIANCA, que por décadas a monopolizado la aviación en el país.
okeeyyy transmilenio no queremos esos buses por acá mejor conéctenlos con metro o tranvía
Mi humielde opinión... Es malisimo ese proyecto, ni siquiera tienen en cuenta la flota de aviones grandes como airbus 380 y Boeing 787 o 777 que necesitan 2 mangas para los pasajeros... Por que es extenso el avión, osea va ser un aeropuerto mas del monton!!! Sean serio hagan algo para aunque sea decir tenemos el mejor aeropuerto de sudamerica por lo menos!!!!
Re bot en fortnite:3
Prefiero el dorado uno es más.