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exelente video

Hola soy estudiante de arquitectura mi trabajo de grado trata sobre el tema de infraestructura industrial abandonada para su reciclaje, quisiera poder conseguir informacion del levantamiento del sitio

Esto es un proyecto estudiantil de Universidad o es el verdadero proyecto de la compañía o Gobernación que opera ese aeropuerto

Aun sigue lo mismo... 25/03/2022

Ver para creer!!

Ese aeropuerto es una vergüenza

YO VIVO EN UNAS CASA POR ALLÁ ATRAS ( ANTES VIVIVA PERO VIVEN MIS ABUELOS)

Toca crear trenes entre las dos terminales.

Pregunta en el aeropuerto se consiguen taxis que lo lleven hasta acacias

Re bot en fortnite:3

Ese es el gran aeropuerto? La gran reforma? Se supone que la nación tenía un proyecto más ambicioso para el vanguardia, era remodelarlo, y ampliarlo, pero no ampliarlo unos cuantos metros como aquí se muestra, se supone que iba a ser un aeropuerto internacional del tamaño del Dorado o más grande, que iba a tener operaciones con enfacis o enfocadas principalmente al transporte de carga y mercancías como soporte para el Dorado. Aparte que este proyecto que aquí se muestra, a pesar de ser bien vulgarcito de aspiraciones, nisiquiera. Ha empezado y ni se avisora que vaya empezar a en el corto plazo

Muy bueno este gran aeropuerto de la ciudad de bogota que lo ampliaron y lo ampliaran en gran manera muchas veces estos es muy bueno y muy maravilloso pero nuestro esropuerto de nosotros los tujanos va muy mal en peor cuatro veces ignagurado y hace como ocho años en completo abandono que debían de haberlo hecho como el aeropuerto de bogota con la grandicima ampliación que están realizando en bogota claro que es muy justo pues tunja esta muy cerca de bogota y el solo pasaje de tunja a bogota nos cuesta a los tunjanos la sola vida a bogota doscientos sin cuenta mil pesos y en bus el pasaje de vida nos vale a los tunjanos cuarenta mil pesos la sola vida a bogota pero hechamos dos horas y media o tres si al trancones en la vía en cambio en avioneta veinte minutos pero en casos de urgencias o muchicimas urgencias vale la pena la avioneta o avionetas que si es muy necesario para nosotros los tunjanos y hasta hir a paipa o sogamoso nosotros los tunjanos nos queda muy duro como esta gran capital de nuestra independencia extranjera en el puente de Boyacá que se merece un grandioso aeropuerto que si si lo veremos en unos ciento sin cuenta meses para nuestra gran ignaguracion

Like si quieren que lo construyan ahora ya

lo mejor sería trasladar todo CATAM y la aviación militar al nuevo aerepuesto, así el dorado tendría esos terrenos para crecer

2019 y aún no ha empezado la primera fase , incumplimiento total

Bogotá como siempre... adelante

Estan demorados en ampliarlo .

Villavicencio es una ciudad importante debería ser internacional y con proyección al futuro está muy básico vamos departamento y gobernador

Por que no amplían ese hp aeropuerto mejor y lo modernizan aun mas :v

No pasa Nada debirian mirar Al aeropuerto Jorge Chavez ese Si es un buen proyecto

Todo es un beneficio para Peñalosa y sus transmilenio ya cansa ese alcalducho

ojalá sea una realidad

Mi humielde opinión... Es malisimo ese proyecto, ni siquiera tienen en cuenta la flota de aviones grandes como airbus 380 y Boeing 787 o 777 que necesitan 2 mangas para los pasajeros... Por que es extenso el avión, osea va ser un aeropuerto mas del monton!!! Sean serio hagan algo para aunque sea decir tenemos el mejor aeropuerto de sudamerica por lo menos!!!!

Prefiero el dorado uno es más.

Estamos felices 😀😁😀😁 por que vamos a seguir robando los de cuello blanco y fuera de eso a hacer mal las cosas. jajajaja que rico! Por que el sueldo que nos ganamos y el de los congresistas $30' no nos alcanza... a robar se ha dicho.

No se preocupen , eso es un proyecto del peor desgobierno de Colombia en toda su historia y sera otra ofensa a la ingeniería, ya va de salida, mas bien Bogotá debe agilizar su metro , mejorar sus vías, activar el sistema férreo nacional como movilidad alterna ; ah y el nuevo gobierno debe poner en cintura a esa aerocivil y a las aerolíneas, para que hagan su trabajo bien, en especial, AVIANCA, que por décadas a monopolizado la aviación en el país.

En México .Llega en metro hasta el aeropuerto. Acá mínimo sería un tranvía, o un tren ligero.

Es un proyecto que se debería que debería tener el crecimiento poblacional y cubrir las demandas para esa época no que a los dos años vuelvan a hacer reformas tal como pasó con el dorado

Pues para los que piensan que acá no hay nada donde van a construir el aeropuerto pues les comento que si hay fuentes hídricas y fauna que van a dañar, además que también también hay bastantes viviendas y muchos proyectos de construcción de apartamentos; y no sé qué cuento le estarán diciendo las alcaldías a los vecinos de Faca y Madrid ya que no he visto que nadie proteste por este despropósito, esto es algo que nos va a dañar la calidad de vida a todos los que vamos a quedar cerca del proyecto ya que un aeropuerto es pura contaminación auditiva, de gases y de todo lo que se puedan imaginar, aparte de que esto se hace para seguir explotando al país y enriquecer más a los 3 o 4 multimillonarios que lo manejan, para que se roben más nuestros recursos naturales

Por que hacer dos? El dorado es un aeropuerto muy conocido y con un gran flujo de pasajeros, deberian de hacer uno nuevo, en Mexico en vez de tener dos, estan construyendo uno nuevo, mucho mas grande y moderno y amigable con el medio ambiente en un zona un tanto desertica y el actual lo demoleran para aprovechar ese espacio para futuras construcciones. El aeropuerto ya esta en construccion y pronto lo terminaran, sera uno de los mas grandes del mundo.

Confirmado se conectará con el Tranvía

Villavicencio necesita un aeropuerto internacional

Todas las vías de acceso, incluyendo la conexión entre aeropuertos son de una calzada con un carril de ida y uno de regreso, igual que la salida por debajo del viaducto, que ni siquiera tendría espacio para ampliaciones entre las columnas del mismo viaducto. Que cosa ridícula. Deberían poner un monorriel y una vía que no esté sujeta a los vaivenes de los trancones, con puentes y/o túneles para que haya interconexión confiable entre las dos terminales, además de una autopista de al menos cuatro carriles en cada sentido, para llegar y salir del aeropuerto. Pero en realidad, después de untado un dedo, más bien deberían untarse toda la mano y ampliar como es debido el actual aeropuerto, en lugar de buscar una fuente más de robo, como sería otro aeropuerto.

Este sería el peor proyecto para la aviación en este país, este proyecto esta es para robar recursos; para los pasajeros y aerolíneas es mejor el aeropuerto actual por costos y logística. Lo mejor es trasladar CATAM ya que es una base militar que hace demasiado estorbo, ya que en sus instalaciones tienen canchas deportivas y de golf como pueden ver en el google maps, y en la operación del aeropuerto del día a día los aviones militares cuando hacen ejercicios aéreos exigen a la torre que les autoricen despegar sin importar la fila de los demás aviones comerciales. En la zona de CATAM es mejor construir más terminales para pasajeros que conecte por túneles las terminales existentes, y no estaría mal una tercera pista detrás del aeropuerto con más calles de rodaje para descongestionar las existentes y trasladar la zona de CARGA inter y nacional a la parte de atrás de la pista norte, para que la zona de carga actual sea otra terminal de pasajeros. Para ser lógicos y pensando con la cabeza y no como el presidente de este país que fue el creador de este segundo y ridículo aeropuerto, si tuviéramos dos aeropuertos para los pasajeros sería difícil hacer las conexiones al otro aeropuerto por tiempo y comodidad ya que en ocasiones tienen que reclamar equipaje para conectar con otra aerolínea y a nadie le gustaría llegar de un vuelo de 10 horas y reclamar 3 maletas y luego tomar un transmilenio y recorrer todo Fontibon por casi 40 minutos. Y sería difícil para las aerolíneas conectar las maletas entre aeropuertos ya que hay pasajeros que tienen conexiones de muy poco tiempo y las maletas se quedarían en Bogotá y eso no es nada rentable para las aerolíneas y empresas de carga, además nadie le gustaría pagar desde Bogotá hasta el Dorado 2 un viaje en taxi de 70.000COP ya que sería fuera de la ciudad; aaaa y pagar penalidad si pierde el vuelo por los trancones de la ciudad. “ y todo por no trasladar catam fuera de este aeropuerto civil”

okeeyyy transmilenio no queremos esos buses por acá mejor conéctenlos con metro o tranvía

Cómo van a caber todo esos aviones en tan poco espacio? Son como 50 aviones en plataforma

En bus? Y em bogota un trancon se pierde el vuelo y quien responde si van hacer laa cosas haganlas bn de una vez y a largo plazo es mucho lo q se van a ahorrar hagan un tranvia para q el flujo sea mas rapido y seguro!

transmilenio? es enserio?

exelente video... un Buen Proyecto para Tolú y coveñas🌱🌴

Buena iniciativa, pero me gustaría dar mi humilde opinión, por qué, no se piensa hacer este aeropuerto en el otro extremo de la ciudad??? como en Moscú por ejemplo, tiene varios aeropuertos en diferente puntos, en el norte, en el sur este y oeste. .....así es mas fácil para todos, usuarios y compañías aéreas. No 2 aeropuertos pegados sobre la misma región. saludos

Es un exelente proyecto...pero en mi concepto, Bogota deberia de tener como prioridad: el metro, Tranvias y ampliacion de avenidas... Saludos desde Canada 🇨🇦

el aeropuerto debe salir de vanguardia y ubicarse en la paralela de apiay. ese render no muestra los asentamientos subnormales en la parte posterior del mismo

Estara listo en Feb 30, 2053.

chevre el aeropuerto pero me queda una duda no habra un peligro al despegar y aterrizar los aviones por ser pistas entre cruzadas? lo digo porque esta la primera pista de despegue o aterrizaje la segunda pista futura que muestran tal vez no tenga tanto riesgo por estar bien apartada de la primera pero LA TERCERA la veo como muy en medio de la primera pista y no se si la construiran bien retirada de la primera mm pienso en el riesgo el dorado 1 tiene las dos pistas bien separadas CATAM y DORADO y pueden despegar dos aviones al tiempo o aterrizar y despegar otro al tiempo no hay riesgos pero en este se que la intencion es que puedan aterrizar o despegar tres al tiempo para mas operacion pero NO HABRA RIESGO por ser pistas cruzadas?

Mi pregunta es: ¿SI ambos Aeropuertos funcionaran a la par, no habría complicaciones en el transito?

ese aeropuerto lo construiran aprovechando precisamente la base aerea de MADRID CUNDINAMARCA que es corta pero la alargaran YO VI LOS TERRENOS son despejados y alejados de todas las zonas urbanas BIEN AFUERA DE BOGOTA cerca por donde pasa el antiguo tren de la sabana (futuro tren de cercanias regiotram) entre dos importantes avenidas la avenida centenario o la variante y la autopista medellin (aunque el nombre real de esa avenida es la panamericana oriental sino que la gente le dice autopista medellin) y en esas zonas lo unico que hay es zonas industriales y empresariales

Este es un proyecto que tiene un 100% de seguridad que se va a realizar, estaría inaugurándose entre el 2030-35. La comunicación terrestre se hará por vía férrea. (tren ó tranvía preferencialmente este último).

y el tren de cercanías que conectará a los dos aeropuertos? es esto oficial? no puedo creer que se vayan a conectar con meros buses!!!

La conexión entre aeropuertos dizque con Transmilenio JAJAJAJA, mejor no hagan nada.

Que chiste es ese aeropuerto ? Parece que no está ni diseñado como plan maestro para que siga creciendo de for armónica , talvez de a retazos y ampliación cuasi desconectadas como se hacía con el antiguo Dorado. Y van a hacer plataforma militar? Que carajos no aprenden del Dorado que nos tienen varados en operación a full por tener a CATAM ahí?