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8891車探索短影音:c.8891.com.tw/movies
MAZDA就是一間特立獨行的車廠,加上研發重心都放休旅車,小車廠保有自已的特色,因為他沒資本去跟大車廠搶市場,但MAZDA車子操控在日系車當中算是不錯,會買的人真的有愛
在竹科上班, 很多同事和長官從雙B轉到馬自達的. 基本上雙B開到第三年或第五年就開始大小問題不停. 馬自達的質感還行, 大家到一定年齡和收入, 也不再一味求快, 舒適平穩又有一定機動性. 我前年換車就是讓已經年長的父母坐的舒適, 去山上找親友時, 跑山路也輕鬆平穩動力夠.
竹科人蠻多夫妻檔都開Mazda,工程師大多都不會花大錢在車子上
8891就是要看阿基拉最對味
沒錯
阿基拉終於出現了,還是習慣阿基拉介紹
真的! 另外一個就不看
不能退休了😂
這台已經近十年沒有大改了,四五年前號稱大改其實也是小改,加上各種大大小小的修補,連內裝好像都改版了三次,實在也滿利害了,畢竟這台車的外型算是耐看,尤其是WAGON的車型,MAZDA的內裝設計和質感也都高於同級其他品牌。
第二個不能買的理由真的貼切,連focus膝部空間都優於這台
熟悉的阿基拉熟悉的介紹方式最對味
當初在馬6和碗公蟒間選擇了碗公蟒,馬6內裝質感大勝,但後座空間真的悲劇....碗公蟒的內裝質感也真的很普通,可在空間、操控、噪音抑制和行路質感上確實經的起時間的考驗....3年多了,依舊很滿意當初的選擇😊
這人覺得這外觀顏色和內裝色調比較適合年長者,反倒是原本白色和鐵灰色有點帥~
確實太沈穩(老)內斂(氣)
所以我選鐵灰內裝....
好久沒集評跟環島了,還蠻期待
阿基拉回歸啦🎉關於這台車會習慣慢慢開的原因呢身為車主的我認為是懸吊太軟所造成的不信任感,接著就會越開越慢,換完就好很多了🤣
所以說後驅大改馬6什麼時候出啦QQ
前年買了一台M6W 2.5就是不想在路上和公司開同學會, 結果我買了之後, 公司同事買了5台和我一樣的車, 社區鄰居也買了二台.... PS: 竹科蠻多人開馬自達的
特仕版醬油紅😂旅行車沒有空間再多的愛還是要考慮現實而且美感這種東西見仁見智,趨勢也會慢慢改變一個人的審美
車子的內外質感、氛圍跟二十年前的本田雅哥差不多,好歸好但真的太老了……現在都2023年了。
不得不說,阿基拉還是解說的最「心得」而不是像某些中年發福的車評,一上車就開始講這個品牌的歷史、這個品牌的造車理念、提供了什麼配備,然後講了一堆結果沒半個自己的心得⋯阿基拉講不出什麼車廠歷史、車廠理念,但所有話題都離不開心得,我覺得這個才是準車主看試駕影片真正想尋找的東西。
車評不會只看一家。有些是專業分析、有些是看得樂趣輕鬆畢竟不喜歡看,取消訂閱即可,現在選擇這麼多
@@網癮少年-Z世代 我在講要購車的準車主你在給我娛樂?
看著他牌車廠都在進步,就 老馬 還在玩顏色😅
後座空間呢?
環景畫質真的有夠爛 但用久了也習慣了😂
老車配阿北剛剛好XD PS還我HEBE
沒有2.5t很可惜
真的
怎麼說也把2.5t補上
一定有競爭力啦,畢竟還是有死忠的
Mazda對岸賣不動又回來台灣找溫暖了嗎?
阿基拉,好久不見,你之前轉型管理層嗎
馬自達好像很多車到了該大改款的時間還在一直小改款⋯
我到底甚麼時候才可以退休 才是重點XD
姬拉94推
2023年買回去跟隔壁鄰居好幾年前買的一模一樣😂😂鄰居:你買中古車喔!哈哈哈哈
馬自達的內部空間小,都是因為引擎室佔的空間比重太高!
馬自達車頭做的較長是為營造出跑格。
@@Samuel-lg7qi 但是只有格沒有...
後座超悲劇,朋友或者親人偶爾會抱怨擁擠(膝蓋空間)後驅車的前輪距與前車門距離會大非常多,馬6車頭做的感覺像有後驅結果….
馬自達造車理念跟本田相反,本田是機械空間極小化,乘坐空間極大化!才會有相同的車長,但馬自達就是魔術小空間,但馬自達的外觀及內裝質感、隔音真的比本田好!
@@Samuel-lg7qi 品牌等級有點不一樣
只有一個字 ‘唉~‘
有阿基拉就按讚
一樣的外型買中古車比較划算
居然沒上2.5渦輪
一看就像是「老闆車」,大概到主管職已婚者在開的車!🤔
熟悉的阿基拉最對味
要空間就不要選馬自達 魔術小空間比替達還悲劇
阿基拉影片簽到
螢幕小到可悲
看到馬自達 阿基拉就自動歸位了
舊瓶裝...舊酒 先不要
阿基拉就是讚
還好阿基拉還在
太像買中古車了
除了質感,好像沒什麼可以說的了........
2023的車怎麼跟2017的車一模一樣 白癡馬自達
日本人最愛把沒用的東西往國外丟😂
這台車好養, 但非常不好顧, 且組裝普通不紮實, 要考慮清楚
有阿基拉就看
難怪你會塞車
真心人
那個內裝的皮我真的好想摸一下
幹,幹,幹,為何強調看車年紀40到50,幹,幹,幹。
馬自達就是老狗變不出新把戲
爛爛的😂
非基拉不看~
慘慘慘,我要寫個慘
葉配文…
8891車探索短影音:c.8891.com.tw/movies
MAZDA就是一間特立獨行的車廠,加上研發重心都放休旅車,小車廠保有自已的特色,因為他沒資本去跟大車廠搶市場,但MAZDA車子操控在日系車當中算是不錯,會買的人真的有愛
在竹科上班, 很多同事和長官從雙B轉到馬自達的. 基本上雙B開到第三年或第五年就開始大小問題不停. 馬自達的質感還行, 大家到一定年齡和收入, 也不再一味求快, 舒適平穩又有一定機動性. 我前年換車就是讓已經年長的父母坐的舒適, 去山上找親友時, 跑山路也輕鬆平穩動力夠.
竹科人蠻多夫妻檔都開Mazda,工程師大多都不會花大錢在車子上
8891就是要看阿基拉最對味
沒錯
阿基拉終於出現了,還是習慣阿基拉介紹
真的! 另外一個就不看
不能退休了😂
這台已經近十年沒有大改了,四五年前號稱大改其實也是小改,加上各種大大小小的修補,連內裝好像都改版了三次,實在也滿利害了,畢竟這台車的外型算是耐看,尤其是WAGON的車型,MAZDA的內裝設計和質感也都高於同級其他品牌。
第二個不能買的理由真的貼切,連focus膝部空間都優於這台
熟悉的阿基拉
熟悉的介紹方式
最對味
當初在馬6和碗公蟒間選擇了碗公蟒,馬6內裝質感大勝,但後座空間真的悲劇....碗公蟒的內裝質感也真的很普通,可在空間、操控、噪音抑制和行路質感上確實經的起時間的考驗....3年多了,依舊很滿意當初的選擇😊
這人覺得這外觀顏色和內裝色調比較適合年長者,反倒是原本白色和鐵灰色有點帥~
確實太沈穩(老)內斂(氣)
所以我選鐵灰內裝....
好久沒集評跟環島了,還蠻期待
阿基拉回歸啦🎉
關於這台車會習慣慢慢開的原因呢
身為車主的我認為是懸吊太軟所造成的不信任感,接著就會越開越慢,換完就好很多了🤣
所以說後驅大改馬6什麼時候出啦QQ
前年買了一台M6W 2.5就是不想在路上和公司開同學會, 結果我買了之後, 公司同事買了5台和我一樣的車, 社區鄰居也買了二台.... PS: 竹科蠻多人開馬自達的
特仕版醬油紅😂
旅行車沒有空間
再多的愛還是要考慮現實
而且美感這種東西見仁見智,趨勢也會慢慢改變一個人的審美
車子的內外質感、氛圍跟二十年前的本田雅哥差不多,好歸好但真的太老了……現在都2023年了。
不得不說,阿基拉還是解說的最「心得」而不是像某些中年發福的車評,一上車就開始講這個品牌的歷史、這個品牌的造車理念、提供了什麼配備,然後講了一堆結果沒半個自己的心得⋯
阿基拉講不出什麼車廠歷史、車廠理念,但所有話題都離不開心得,我覺得這個才是準車主看試駕影片真正想尋找的東西。
車評不會只看一家。
有些是專業分析、有些是看得樂趣輕鬆
畢竟不喜歡看,取消訂閱即可,現在選擇這麼多
@@網癮少年-Z世代 我在講要購車的準車主你在給我娛樂?
看著他牌車廠都在進步,就 老馬 還在玩顏色😅
後座空間呢?
環景畫質真的有夠爛 但用久了也習慣了😂
老車配阿北剛剛好XD PS還我HEBE
沒有2.5t很可惜
真的
怎麼說也把2.5t補上
一定有競爭力啦,畢竟還是有死忠的
Mazda對岸賣不動又回來台灣找溫暖了嗎?
阿基拉,好久不見,你之前轉型管理層嗎
馬自達好像很多車到了該大改款的時間還在一直小改款⋯
我到底甚麼時候才可以退休 才是重點XD
姬拉94推
2023年買回去跟隔壁鄰居好幾年前買的一模一樣😂😂
鄰居:你買中古車喔!哈哈哈哈
馬自達的內部空間小,都是因為引擎室佔的空間比重太高!
馬自達車頭做的較長是為營造出跑格。
@@Samuel-lg7qi 但是只有格沒有...
後座超悲劇,朋友或者親人偶爾會抱怨擁擠(膝蓋空間)
後驅車的前輪距與前車門距離會大非常多,馬6車頭做的感覺像有後驅結果….
馬自達造車理念跟本田相反,本田是機械空間極小化,乘坐空間極大化!才會有相同的車長,但馬自達就是魔術小空間,但馬自達的外觀及內裝質感、隔音真的比本田好!
@@Samuel-lg7qi 品牌等級有點不一樣
只有一個字 ‘唉~‘
有阿基拉就按讚
一樣的外型買中古車比較划算
居然沒上2.5渦輪
一看就像是「老闆車」,大概到主管職已婚者在開的車!🤔
熟悉的阿基拉最對味
要空間就不要選馬自達 魔術小空間比替達還悲劇
阿基拉影片簽到
螢幕小到可悲
看到馬自達 阿基拉就自動歸位了
舊瓶裝...舊酒 先不要
阿基拉就是讚
還好阿基拉還在
太像買中古車了
除了質感,好像沒什麼可以說的了........
2023的車怎麼跟2017的車一模一樣 白癡馬自達
日本人最愛把沒用的東西往國外丟😂
這台車好養, 但非常不好顧, 且組裝普通不紮實, 要考慮清楚
有阿基拉就看
難怪你會塞車
真心人
那個內裝的皮我真的好想摸一下
幹,幹,幹,為何強調看車年紀40到50,幹,幹,幹。
馬自達就是老狗變不出新把戲
爛爛的😂
非基拉不看~
慘慘慘,我要寫個慘
葉配文…