Снятие и ремонт сервопривода заслонок отпителя(Lexus RX330)
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- Добираемся до сервопривода и ремонтируем его!
#LexusRX330
#автоэлектрик
#сервопривод
================================================================================================================================================================
Если вы хотите финансово отблагодарить авторов или просто оказать помощь в развитие нашего канала,будем вам очень благодарны!www.donational...
================================================================================================================================================================
Привет из Казахстана. Очень помог Ваш видеоурок. Только звёздочку с активатора снять не смог, стянул до предела к кончику вала и откусил пассатижами. Пластмассовый червяк посадил на суперклей. Правда ещё пришлось разогнуть ножки контактов, которые прижимаются к дорожкам на главной шестерни. И правда долго пришлось покорячиться, чтобы сервопривод на место правильно поставить. Замёрз, спина болит, но сам от своей работы доволен. Так что кто не боится, можете так ремонтировать смело. Итого 2000 тенге активатор и 50 тенге суперклей. А б/у сервопривод от 7000 и выше. Побольше бы таких видео про РХ350. Удачи
Спасибо за отзыв!
Привет. Подскажи как проще попасть на заслонки этой черной блямбой.
Когда снимал не запомнил + некоторые ещё сдвинулись под собственным весом.
Подскажите как собрать этот ребус?? Уже пол дня мучаюсь не могу попасть
Надо постараться) тоже не сразу получилось.
Блиииин прошло 3 часа. Уже спина затекла, не как не могу попасть. Одна где то не попадает и все. И у нас нету сервиса где бы могли помочь ((
Четко ! Молодец 👍🏼
Спасибо в целом очень помог так как у меня рх400 снят его было очень тяжело.
Офигитель. Красава.
Асаламалейкум! Сделал как на видео Рахмет, всё работает как надо Здоровья тебе и удачи ✊🖐️🤝
Как вариант можно просто скинуть тягу, которую видно в первую очередь она у выхода ножного потока, чтобы дуло в ноги, а потом разбираться дальше, скинуть эту хрень совсем и метотом тыка зафиксировать заслонки, чтобы постоянно дуло стекло-ноги, как правило этого достаточно
Я на разборе от любой Тойоты вытащил моторчик и поставил. Один в один все они. Купил за 500 рублей где контрактные запчасти с Японии, так что не парьтесь с подгонами.
Спасибо что поделились!
Очень помогло видео. Все получилось. Но вот собрать ребус не могу. Подскажи как легче попасть и все собрать
Тоже этот ребус собрать не могу
@@lexusrx поначалу не снимал подушку ног. Не удобно было, подлазил одной рукой. Потом снял, лег убодней прокрутил сервопривод и вуаля все получилось.
Р.s: моторчик от центр замка работает шумней. И он мощней на много. Перекидывает очень быстро. Если что-то где-то подклинит, все внутри вывернет.
Ну у человека до сих пор стоит и все работает на авто с данного видеоролика.
Приветствую, сегодня мучился ..ребус так и собрал!
👍
Урасава мужик !!!!!
Братишка дело показал , такая же ерунда , спасибо)
Добавлю, что в гибриде, убедился на собственном опыте, если эта штука не фурычит и нет потока в ноги или он слабый, тк в весь в лицо, то расход бензина очень увеличивается до 20 и больше литров это зимой конечно. Вся фишка в том, что на батарее стоит датчик температуры и пока она не прогреется, мотор шурует прогревные обороты и алгоритм действий гибрида не работает.
Здравствуйте. У меня тоже рх400 гибрид. Тоже разбирал этот сервопривод. Теперь все переключает, но в ноги водителя как будто теперь дует слабее, чем у пассажира. У вас так же? Просто раньше не обращал внимание. И кстати этой зимой заметил, что практически обороты постоянно 1200-1300. Замерял, через ЕЛМ. Да и сам чувствую, что обороты высокие. Спецы говорят, что так и должно быть на гибридах. Хотя раньше кажется такого не было. И ещё нижний патрубок всегда холодный. Сегодня проехал 70 км по трассе и специально сильно ехал. Температура наружного воздуха примерно была -10.
Холодный патрубок на чем? На основном радиаторе?
@@SA_energy да, на основном радиаторе.
Ну это не нормально я думаю
@@SA_energy ну я как бы тоже понимаю, что это не нормально. При этом температура двигателя всегда стоит на 90 градусов. Вчера часа полтора заведённый стоял с печкой на втором положении. Если печку на первое положение ставишь, то двигатель каждые минут 5 отключается. Так этот патрубок за все время так и не прогрелся. Температура при этом, строго стоит 90 гр. И обороты немного высокие практически все это время были. Может забить уже и ездить)
🎉🎉🎉
А обучать его после установки не нужно?. Мне заменили, но теперь он не хочет работать, как положено. Шайба эта с тремя направляющими пазами не совершает полный ход. В итоге заслонки не открываются-закрываются полностью.
Фиксирующий штырёк начал отжимать и он тут же отломался, но снять с оси эту шайбуне получается. Она сидит мёртво. и вообще не понятно как её снять. Толи просто тащить, то ли как то сдвигать. Очень плохо , что не показан процесс разборки. Из за этого ценность видео, для меня по крайне мере, упала почти до нуля.
У меня бывает слышно как начинают хлопать заслонки. Быстро-быстро так. Похлопают и перестанут. Бывает хлопают даже спустя несколько минут после того, как выключишь зажигание и вынешь ключ. Все думал как добраться до этих сервоприводов. По звуку казалось, что "хлопанье" повыше. Буду теперь знать где это. Возможно дело не в сервоприводе, а в управлении (в "мозгах") этим сервоприводом!? Короче спасибо за информацию.
В ашем случае скорее всего дело в износе графитных дорожек с обратной стороны большой шестерни
Приветствую. Подскажите у меня 2 проблемки, оба думаю с приводами связаны.
1. Пассажирская сторона дует прохладный воздух. Сегодня радиатор поменял, не помогло , походу привод до конца на горячий не закрывает , как думаете? Его также можно вылечить?
2. Когда воздух на лобовое направляю как будто слабо дует. Вроде печка громко работает а воздух слабенький на лобовое , и плюс когда на лобовое ставлю и на пассажиров не много дует , привод наверное не до конца заслонки двигает ? Может быть такое ?
В принципе может, но нужно проверять.
Поменяй радиатор отопителя салона у меня такое было сейчас ташкент
Друг что за активатор ? У меня моторчик умер ,на тепло-холод
Обычный универсальный за 500р.
То есть из за этого не дует печка на ноги и на стекло?
Разобрал стерты дорожки вопрос шестерня с дорожками у нее свое какоето положение или оно само выставляется
Не совсем понял, про какие дорожки вы спрашиваете, поясните.
Большая шестерня с графитовыми дорожками токопередающие. Вопрос после замены это шестерни у нее есть какое-то положение.под каким то определенным углом или без разницы
От леворукого сервопривод подойдёт на праворукий?
Честно говоря незнаю
А этот сервопривод отвечает за закрытие забора с улицы?
Там много положений насколько я помню.
@@SA_energy просто у меня дует тёплым воздухом из печки , хотя я поменял радиатор и термостат, и антифриз, вот грешу на эту заслонку, либо это оба сервапривода вышли из строя которые отвечают за температуру?
Меняли антифриз, пробки не могло остаться воздушной? Так же бывает ещё когда проблемы с помпой. Ну и конечно смотреть заслонки горячее-холодное положение.
@@SA_energy посмотрю заслонки завтра, пробка врятли я думаю
Можно по точнее чей привод замков ?
Да в принципе любой универсальный, например starline sl-2
Спасибо за информацию
Что за активатор откуда он?
Это универсальный Эл. Привод замков.
Зачем видео показываете? Моторчик у них не снашивается, там проблема в дорожках по которым изменяется напряжение. К сожалению не восстановить! Только замена.
Стоит около 8.000-9.000рублей новый сервопривод.
Я себе заказывал, только оригинал. Менять очень просто и не надо так разбирать как на видео. Это смешно!!!
Управляю такой машиной с 2007 года уже меняю 3 авто Lexus 330, а так машина хорошая и крепкая. Минус большой расход бензина
Вы про что пишите комментарий вообще? Как вам нравится авто? Мы рады за вас)
Умелец!