Мой дед мастер 6 цеха торпедного арсенала Севастополь . В 1944ом он и ещё три лучших специалиста ЧФ получили задание обезвредить и разобрать немецкую торпеду для последующего изучения конструкции. Работы проводились в закрытой штольне больше 30 часов. Торпеда была с секретом и при проведении работ взорвался только запал так сказать "антиразборного" механизма. Моему деду обожгло руку от локтя до кисти и пол лица. Награждён орденом красной звёзды. Всех с юбилеем победы !
Ох экспертов то понабежало. Это не "лекция", это реклама игры. Там на полтора часа ролик. Он же не выступает "экспертом" по флоту, а даёт обобщающие знания про конкретное событие. Конечно же будут ошибки, учитывая, в какие "мелочи" приходится опускаться, учитывая их профильность. Но ведь приглашают для рекламы именно его, потому что Жуков это уже бренд, а так же просто отличный рассказчик. Кому захочется разобраться глубже, разберётся. Главное, это пропаганда знаний, и отличное время препровождение.
Помимо сказанного другими комментаторами : - Конечно же правильное название движителя G7a - парогазовый. - Упущена очень важная особенность немецких торпед - система позволявшая разворачивать торпеду на заданный курс после выхода из аппарата. Это позволяло в очень широких пределах стрелять торпедами без маневрирования самой подлодкой и формировать залпы в широком секторе. К примеру можно было без разворота подлодки выпустить 3 торпеды по 3м разным целям на один борт и одновременно еще 2 торпеды по 2м целям на противоположный борт. Т.е. выполнить залп из всех 5ти аппаратов (для лодок тип VII) почти одновременно и без маневрирования самой лодки. Углы разворота торпед после выхода из аппаратов задавались перед пуском , что производилось быстро. Эта система была на всех немецких торпедах с самого начала войны , и ее не следует путать с появившимися позже системами маневрирования на траектории - FAT и LUT.
@@ДормидонтВинипухов у японцев однозначно сие устройство применялось, а немецкие торпеды (как и советские) разве не ведут свою родословную как раз от итальянских?
Да твою етить. Не паро-водородные, а парогазовые торпеды, где перекись водорода было окислителем. Вертушки -это не взрыватели, а предохранители, ВВ - не тротил а вариант Торпекса специальной взрывчатки для торпед в 1,5 раза мощнее тротила у немцев (Schießwolle 39: 45% тротила, 5 % гексанита, 20 % алюминиевой пудры, 30 % аммиачной селитры)
@@СергейУстинов-п4х Для обычных ВВ (неядерных) у военных такой термин не применялся до Хиросимы никогда. Вес в торпеде - это реальный вес и определяет критичность плавучести - не фонтазируйте.
@@Vsadnik555 Не водород потому что керосин, в парогазовых торпедах используется топливо, окислитель и пресная вода для образования парогазовой смеси и охлаждения. окислитель - обычно перекись водорода(которая кстати минимизирует след торпеды) или у ипонцев - чистый кислород), а вот в качестве топлива использовать водород стрёмно, ибо гремучая смесь сдетонирует. Жуков по истории флота частенько дичь всякую несет. ЗЫ. Маринеско топил вражин торпедами 53-38, которые в сущности ничем от G-7а не отличались.
Торпекс отличался от ТНТ именно длительностью взрывного импульса, что важно в водной среде. Применялся у немцев в Г7. Большинство других стран применяли тротил.
Ну напутал всего. Двигатель парогазоввй. Там ничего не сгорает. Там на катализатор разлагается перекись водорода с образованием кислорода и воды. С выделением ещё и тепла. Вода конечно вскипает, вот и паро-газ. Дожигать кислород на керосин стали только в двигателях подводных лодок, ибо это усложнение двигателя, да и громоздко больно
В детстве, прочитал статью в "Технике Молодёжи", с говорящим названием - "Мертворождённые монстры". Про дефектные немецкие торпеды. Типа, чуть - ли не через одну не срабатывали при попадании в цель. Потом, прочёл, в мемуарах немецкого подводника, как перед выходом в море, на задание, из Бреста, в цистерне с питьевой водой, обнаружили дохлую собаку. То есть, я думаю, что если при производстве торпед фашики использовали труд пленных рабочих, то, вполне, мог иметь место скрытый саботаж.
Называется данное явление торпедный кризис, нет. Началось всё это в начале войны, из за конструктивных особенностей. После 1941г, торпеды редко отказывали
Из под кустов повылазили эксперты по торпедам. Для общей познаний очень даже хорошо рассказано. И да Клим Жуков во основном углублён в феодальную историю. А не в вторую мировую тем более таких узких как подводки и торпеды
Самый главный вопрос - бесконтактные взрыватели, благодаря которым торпеда взрываясь под кораблем разламывает. Торпеды с контактными взрыватели таких повреждений не наносят. Немцы использовали магнитные взрыватели и испытывали их в Балтийском море. В ходе войны выяснилось, что в Атлантике другие магнитные условия и бесконтактные взрыватели не срабатывали.
Не мечите бисер! Если Ты хороший переводчик -Вот и занимайся правильными переводами с матом и Т.Д. А, то два(крендиля) -спелись ! Один пургу гонит -турюгой поддакивает! БЛОГ!
И впрямь интересно! Крейсеру "Орегон"( Я так понимаю речь идет за "Орегон-Сити"?) А он уже успел в строй то войти?! Носовую оконечность, на моей памяти, по вторую башню, отрывало " Нью- Орлеану"! При этом, оконечность не затонула сразу, а прошла вдоль всего борта, кромсая и калеча оставшееся "тело"! Вы же про 30.11.42 говорите, Клим Саныч?!
Клим Жуков - это хорошо, но лучше почитать мемуары Карла Дёница, где он подробно описывает и ситуацию со взрывателями, и с началом войны, и с торговым флотом, и для чего пушки ставили на подлодки.
Смотрю на "превьюшку" и понимаю, насколько прав доктор Фрейд. " Иногда сигара - это просто сигара." "...топливная смесь...э-э...растворённая в воде..." Ноу комментс.
Квадрат - это частный случай прямоугольника, у которого все стороны равны между собой. Так что с т.з. геометрии квадрат назвать прямоугольником не является ошибкой. И ромб тоже может быть и квадратом, и прямоугольником при выполнении условия, что все внутренние углы такого ромба являются прямыми.
@@СергейОболонский-з9щ Это заказ WG, вернее его питерского отделения занимающегося корабликами(World of Warships). В оригинальном видео сказано, да никто и не скрывает в общем-то. По качеству - для ликбеза нормально, это же не серьёзная монография. Для жадных криворуких детишек, играющих в картохины игры, очень даже нормальное качество)). з.ы.Я тоже в кораблики играю, если что. Пятый год). Мальчик Хрюша, 43 годика). В чём плюс - подняли лично у меня интерес к истории флота, а то раньше ничего кроме Бисмарка и Ямато не знал.
Свинтус Моржов Хожу в Silent Hunter 5 Battle of Atlantic ( симулятор немецкой подлодки.) 👍🏻Лучшее , что я видел и играл в таком плане , не одни танчики с Варшип не взлетают !)
Вот интересно почему при таком весе торпеда не тонет, какую она имеет систему балласта, что она имеет нулевую плавучесть, не имеет крена по оси движения. Кроме того моря и океаны бывают разные соответственно плотность у них разная.
В торпеде есть гидростат. Это устройство главным элементом которого является мембрана которая под давлением воды прогибается. А перед выстрелом в торпеду устанавливается глубина хода. Вот устройство и сравнивает давление воды с установкой глубины. Соответственно рули глубины рулят то на погружение то на всплытие. Сама по себе торпеда боевая имеет отрицательную плавучесть. Но так как она движется, с помощью горизонтальных рублей держит заданную глубину. А по оси движения не вращается потому что у неё 2 винта на одной оси и вращаются они в разные стороны
@@ЛаврентийПавлович-д5л Ооо понятно, благодарю за ответ. Кстати если уж такое дело, я вспомнил момент из фильма "Перл Харбор" если смотрели, там есть эпизод где японцы ставят на "оперение" торпеды деревянный стабилизатор якобы для использования их в условиях малой глубины (их сбрасывали с торпедоносцев в бухте) как считаете это реальная технология или просто для фильма сделали, как художественный элемент.
@@normal6270 я думаю это имеет место быть так как из-за широкого "оперения" торпеда меньше маневрирует по глубине. Реакция маневра по глубине становится более продолжительной и плавной. Но им ещё надо было бы паращютную систему на неё ставить, чтобы уменьшить скорость приводнения и, как следствие, уменьшить глубину первого погружения. Ну и гидростат более чувствительный.))
Торпеда не имеет крена по оси движения потому что у нее центр тяжести смещен вниз. И два винта крутят враздрай на одном валу. У парогазовых торпед редуктор это обеспечивает, а у электроторпед двигатель биротативного типа. Ротор вращается в одну сторону, а статор в другую. А торпеда 65-76 еще имела кроме рулей элероны для выравнивания крена
В дополнение к моему замечанию. Это всё равно , если разнообразие колюще - режущего оружия называть «сабля и ножик». Режет слух, не правда ли , Клим Александрович?
Клим привет, я тебя поправлю , у немцев с электрическими торпедами была проблема с магнитнм взрывателем, он должен был взрывается под судном, но не срабатывала и торпеда ехала дальше.командиры лодок начали от них отказыватся . Начали брать химические разработпные к первой мировой , пока хватит
4;29 ..странно..поопыту игр SH..от 2 до 5 помнится что для утопления фрахтеров с дейдвейтом в 5-7 К тонн требовалось от 2 до 3 ТД а что-бы утопить танкер в 11 К тонн вообще иногда и 4 ТД...получается кто-то ВРЁТ..но вот кто..прэлестно...
Я тоже удивился, но это может движок игры так повреждения рассчитывает. И да, претензии к торпеде, что она шла максимум 5 км... В том же SH для потопления противника наверняка надо подойти на 1-2 км, я пару раз попадал с 5 км но это скорее везение, и то это одна торпеда из веера. Да и у противника больше шансов сманеврировать.
@@mrregik ..этот ДМ реализован во всей линейке игр SH..значит что-то в этом есть..(..нет ну можно конечно заподозрить искусственное усложнение нанесения дамага но..)..в непонятках я..к стати наши ПЛ часто не топили дойчей попав одной ТД..и те дотаскивали казалось-бы потопленный транспорт до ближайшей базы...отчего после ВОВ возникали непонятки со счетами наших подводников..
Эти торпеды были самолетные, их сбрасывали японские летчики и делали это неумело, торпеды те делались предельно мощные и с предельно малым запасом хода, чтобы запихнуть в нее больше взрывчатки и облегчить ходовую часть, чтобы пробивная была выше, а вес был возможным для несения их самолетами А не детонировали, тк японцы их бросали зачастую ближе чем надо, чтобы торпеда на своем ходу попала в цель, но от этого она не успевала набирать скорость и не детонировала от удара, хоть и врезалась в корпус, взрыватель для безопасности летчика делался слабочувствительный, поэтому скидывать их надо было алмазно, меньше чем надо кинешь - не сдетонирует, тк не наберет скорости на детонацию( как я писал выше), а больше чем надо - уже по инерции с меньшей чем надо - торпеда двигаться будет уже по инерции, скорость будет быстро гаситься в водной среде и тут либо промах, либо торпеда вообще не доплывет до цели либо на погашенной скорости также не сдетонирует)
Спецы блин,парогазовые и электроторпеды дойчей снаряжались гексанитом,в перерасчете на мощность ТНТ,280кг гексанита=приблизительно 400 кг ,вертушка,это предохранитель,ставил взрыватель на боевой взвод через примерно 200-250 метров хода в воде, большая дальность хода торпеды времен ВОВ вообще не нужна,ибо дальномеры были оптические,калькуляторы стрельбы примитивные,на ПЛ по понятным причинам дальномеры с большой базой не применялись,погрешность в определении дистанции,вела к неправильной установке гироскопического угла,что было равносильно промаху,наведение торпеды на цель.грубо осуществлялось поворотом корпуса,более тонкая наводка выставлением гироскопического угла,после выхода из аппарата,торпеда двигалась отнюдь не по прямой,а начинала описывать некую дугу отклоняясь на заданный угол Да,торпедное попадание далеко не всегда означало гибель судна О качестве взрывателей на немецких торпедах в начале войны ,лучше справится у командира U-56
Клим Александрович ! Вы прекрасный историк , но зачем молодому поколению такие ошибки гнать : герАт , паровВОДОРОДНАЯ ... При всём уважении , проработайте тему.
Не совсем так. В присутствии катализатора на разлагается кислород и водяной пар с высокой энтальпией, который подается на лопатки турбины и с кислородом - на выход в воду.
У немцев был заряд из вв типа нашей морской смеси и она была в 1,5 раз мощнее ТНТ. Наши спёрли у немцев образец и в конце концов сделали свою, сначала морскую смесь, а потом и для авиаснарядов ещё более мощную . Её изобрел инженер Ледин. Не ожидал от Жукова такой не осведомлённости.
Клим Саныч тут исключительно популяризатор и энтузиаст-дилетант. Его специальность - оружейник-медиевист, вот про мечи и кольчуги он вам всё расскажет профессионально. А флот первой половины 20 века это исключительно хобби, так что будьте снисходительней. Для неокормленной части аудитории как ликбез годится, для более искушённых слушайте Кирилла Назаренко и Мирослава Морозова, они спецы по истори флота. А ещё лучше - читайте книжки.)
@@СвинтусМоржов Так незачем лапшу вешать "для незнающий как ликбез".. Ведь с самого начало и нужно, чтобы не было никаких неточностей и дезинформации.. Если не знаешь тему, то нужно молчать.. Говорить мудро, но с ошибками - это показаться умным на глазах тупых, и показаться тупым на глазах умных.
@@batman7752 (протяжно)Да-ты-чтоо?!)) Цель этого видео - заработать денюжку, ибо это заказ от WG. В первую очередь. И зацепить тех, кто вообще ни в зуб ногой в истории флота. Кто заинтересуется - пойдёт почитает книжки. Хотя бы один из ста - уже хлеб. А дохера знатокам это всё неинтересно, они пройдут мимо. Ещё раз - подобные видео как раз для тупых, малолетних дебилов как Дим Юрьич выражается. Для небезнадёжных, которые пытаются из своей серости вылезти. И мелкие ляпы тут - непринципиально. Академическая точность нужна профессионалам, для научно-популярного(популярного - ключевое) же видео на правах рекламы и не такое допустимо. Главное - должно цеплять целевую аудиторию, а для этого надо хорошую подачу и харизматичных дядек/тётек умеющих бодро рассказывать.
5;31...эхсперт ты что-нибудь про ''морскую смесь'' где тротил с гексогеном и алюминиевой пудрой в некой пропорции смешанный даёт прирост в 150%..а ведь эту смесь придумали..(..правда англичане и штаты)именно в WW II..еХсПеРт..мля..
Наталкивался на информацию, что немцы на торпеды ставили сложный рычажный взрыватель, который должен был подрывать боевую часть даже при скользящем попадании, почти по касательной к цели. Но на практике он чаще давал осечку. Нередко экипаж лодки слышал, как торпеда ударялась о борт цели, но взрыва так и не следовало. В конце концов, Дениц распорядился ставить на торпеды простой штыревой ударник.
@@Tephodon не штыревой, а рычажный взрыватель, во-первых. Во-вторых опять же совсем не простой. Торпеда - дорогое устройство. В наших торпедах например, иногда два взрывателя было. Не суть. Вот тут несколько подробнее uboat.net/forums/read.php?20,92977,92988
Уважаемые,когда приводите цитаты из википендрии,не стройте из себя экспертов, Вики врет,как Троцкий, Alexander Gussev привел бред бредянский взятый из Вики и накропаный туда каким то идиотом.Торпекс,это смесь ТНТ+гексоген+ал.пудра,а гексанит, это смесь ТНТ и гексила
Жуков опять ничего не изучил. Очень хочет быть кому-нибудь нужным? Суть перекиси водорода в кислороде. Н2О2.Окислитель. Образуется парогазовая смесь, которая поступает цилиндры или на турбины. В реактивных машинах тоже использовалась.
Кстати, один раз сия "вертушка" отказала! Было это при потоплении ЛК "Императрица Екатерина Великая"( Кстати, про сей ЛК вообще стараются помалкивать, хотя это единственный из черноморских ЛК, который имел прямой контакт с "Гебеном" Правда стрелять он по нему начал со128 кблт(предел дистанции) что послужило скорейшим выводом его из под огня.
3:08 280 кг взрывчатки 3:18 это типа добротная авиационная бомба ... грубо говоря 250 ... 5:14 а взрывчатка какая была? 5:15 ничего особенного, без затей 5:19 гексоген какой-нибудь насыпать не пробовали
5:15 ничего особенного, без затей как алюминиевый порошок + пудра - это для подводных боеприпасов, мин и топед там применялся гексанит - тротил, гексил и алюминиевая пудра это не ТГА или торпекc (там гексоген). 1942 год. У наци называлась триаленом.
Клим Саныч, со всем уважением к вам, будьте разборчивее, когда кто-то предлагает вам деньги. Тема торпед и вообще флот - это не ваше, темы средневекового рыцарства в ваших устах звучат гораздо убедительнее.
Мой дед мастер 6 цеха торпедного арсенала Севастополь . В 1944ом он и ещё три лучших специалиста ЧФ получили задание обезвредить и разобрать немецкую торпеду для последующего изучения конструкции. Работы проводились в закрытой штольне больше 30 часов. Торпеда была с секретом и при проведении работ взорвался только запал так сказать "антиразборного" механизма. Моему деду обожгло руку от локтя до кисти и пол лица. Награждён орденом красной звёзды. Всех с юбилеем победы !
Слава! Всем фронтовикам, мой дед прошел всю ВОВ машинистом паровоза закончил в Берлине.
Ох экспертов то понабежало. Это не "лекция", это реклама игры. Там на полтора часа ролик. Он же не выступает "экспертом" по флоту, а даёт обобщающие знания про конкретное событие. Конечно же будут ошибки, учитывая, в какие "мелочи" приходится опускаться, учитывая их профильность. Но ведь приглашают для рекламы именно его, потому что Жуков это уже бренд, а так же просто отличный рассказчик. Кому захочется разобраться глубже, разберётся. Главное, это пропаганда знаний, и отличное время препровождение.
А в комментах продолжали бесноваться эксперты (с)
Реклама какой игры, стесняюсь спросить?!
@@hajaterejden295 World of Warships
Помимо сказанного другими комментаторами :
- Конечно же правильное название движителя G7a - парогазовый.
- Упущена очень важная особенность немецких торпед - система позволявшая разворачивать торпеду на заданный курс после выхода из аппарата. Это позволяло в очень широких пределах стрелять торпедами без маневрирования самой подлодкой и формировать залпы в широком секторе.
К примеру можно было без разворота подлодки выпустить 3 торпеды по 3м разным целям на один борт и одновременно еще 2 торпеды по 2м целям на противоположный борт. Т.е. выполнить залп из всех 5ти аппаратов (для лодок тип VII) почти одновременно и без маневрирования самой лодки.
Углы разворота торпед после выхода из аппаратов задавались перед пуском , что производилось быстро.
Эта система была на всех немецких торпедах с самого начала войны , и ее не следует путать с появившимися позже системами маневрирования на траектории - FAT и LUT.
Такая система была у всех так-то
@@КузнецовИван-ц6з
Далеко не у всех. Навпример в советском , японском , итальянском флотах , она так и не появилась до конца ВМВ.
@@ДормидонтВинипухов у японцев однозначно сие устройство применялось, а немецкие торпеды (как и советские) разве не ведут свою родословную как раз от итальянских?
Да твою етить. Не паро-водородные, а парогазовые торпеды, где перекись водорода было окислителем. Вертушки -это не взрыватели, а предохранители, ВВ - не тротил а вариант Торпекса специальной взрывчатки для торпед в 1,5 раза мощнее тротила у немцев (Schießwolle 39: 45% тротила, 5 % гексанита, 20 % алюминиевой пудры, 30 % аммиачной селитры)
ну суть не особо меняет т.к. 280кг в тротиловом эквиваленте
@@СергейУстинов-п4х Для обычных ВВ (неядерных) у военных такой термин не применялся до Хиросимы никогда. Вес в торпеде - это реальный вес и определяет критичность плавучести - не фонтазируйте.
@@Vsadnik555 Не водород потому что керосин, в парогазовых торпедах используется топливо, окислитель и пресная вода для образования парогазовой смеси и охлаждения. окислитель - обычно перекись водорода(которая кстати минимизирует след торпеды) или у ипонцев - чистый кислород), а вот в качестве топлива использовать водород стрёмно, ибо гремучая смесь сдетонирует. Жуков по истории флота частенько дичь всякую несет.
ЗЫ. Маринеско топил вражин торпедами 53-38, которые в сущности ничем от G-7а не отличались.
Торпекс отличался от ТНТ именно длительностью взрывного импульса, что важно в водной среде. Применялся у немцев в Г7. Большинство других стран применяли тротил.
Мой кот всадник апокалипсиса Такими же как и немцев!) Основа у всех торпед одна- во всех армиях Мира 🤪
Ну напутал всего. Двигатель парогазоввй. Там ничего не сгорает. Там на катализатор разлагается перекись водорода с образованием кислорода и воды. С выделением ещё и тепла. Вода конечно вскипает, вот и паро-газ. Дожигать кислород на керосин стали только в двигателях подводных лодок, ибо это усложнение двигателя, да и громоздко больно
В детстве, прочитал статью в "Технике Молодёжи", с говорящим названием - "Мертворождённые монстры". Про дефектные немецкие торпеды. Типа, чуть - ли не через одну не срабатывали при попадании в цель. Потом, прочёл, в мемуарах немецкого подводника, как перед выходом в море, на задание, из Бреста, в цистерне с питьевой водой, обнаружили дохлую собаку. То есть, я думаю, что если при производстве торпед фашики использовали труд пленных рабочих, то, вполне, мог иметь место скрытый саботаж.
Называется данное явление торпедный кризис, нет. Началось всё это в начале войны, из за конструктивных особенностей. После 1941г, торпеды редко отказывали
Это не в Бресте было
Из под кустов повылазили эксперты по торпедам. Для общей познаний очень даже хорошо рассказано. И да Клим Жуков во основном углублён в феодальную историю. А не в вторую мировую тем более таких узких как подводки и торпеды
Если не знаешь тему, то незачем туда лезть.. А то такими "лекциями" людей понемногу вводят в заблуждение
Ну и нахуя тогда вещать на сложных щщах о том, в чем не разбирается?
спасибо!
Клим давай скорей домой!
Оо как раз хотел тему эту изучить )а тут видос
Винт на взрывателе это предохранитель.Дававший ей взрываться только после прохождения определенной дистанции.
Самый главный вопрос - бесконтактные взрыватели, благодаря которым торпеда взрываясь под кораблем разламывает. Торпеды с контактными взрыватели таких повреждений не наносят. Немцы использовали магнитные взрыватели и испытывали их в Балтийском море. В ходе войны выяснилось, что в Атлантике другие магнитные условия и бесконтактные взрыватели не срабатывали.
Совершенно верно. От контактного взрыва в корабле образуется дырка. А от бесконтактного разворотит полднища
Вроде бы в авиабомбе массой 250кг взрывчатки половина веса или меньше,
то есть торпеду с 250 кг взрывчатки стоит сравнивать с 500кг авиабомбой.
Не мечите бисер!
Если Ты хороший переводчик -Вот и занимайся правильными переводами с матом и Т.Д.
А, то два(крендиля) -спелись !
Один пургу гонит -турюгой поддакивает!
БЛОГ!
Клим Александрович умница!
Клим Александрович бывает не точен))) Не будем к нему слишком строги, в конце концов он не "румын" а историк))
Дурень, учи флот, узнаёшь кто такой румын
Жуков неточен всегда! Только о средневековье рассказывает великолепно.
Поясню) на флоте румынами называют специалистов по минно-торпедному оружию и вооружение. Или просто минерами.
Это же не средневековье! Клим Саныч!? Мирослава Морозова - в студию!
И впрямь интересно! Крейсеру "Орегон"( Я так понимаю речь идет за "Орегон-Сити"?) А он уже успел в строй то войти?! Носовую оконечность, на моей памяти, по вторую башню, отрывало " Нью- Орлеану"! При этом, оконечность не затонула сразу, а прошла вдоль всего борта, кромсая и калеча оставшееся "тело"!
Вы же про 30.11.42 говорите, Клим Саныч?!
Клим Жуков - это хорошо, но лучше почитать мемуары Карла Дёница, где он подробно описывает и ситуацию со взрывателями, и с началом войны, и с торговым флотом, и для чего пушки ставили на подлодки.
Для общих знаний и этого хватит
Смотрю на "превьюшку" и понимаю, насколько прав доктор Фрейд. " Иногда сигара - это просто сигара." "...топливная смесь...э-э...растворённая в воде..." Ноу комментс.
квадрат прямоугольником назвали и тут всех понесло.
Квадрат - это частный случай прямоугольника, у которого все стороны равны между собой. Так что с т.з. геометрии квадрат назвать прямоугольником не является ошибкой. И ромб тоже может быть и квадратом, и прямоугольником при выполнении условия, что все внутренние углы такого ромба являются прямыми.
Эллипс это круг, в который можно вписать квадрат 2х3
@@Viktor20004 😄
Уважаемый Клим, я понимаю, что подлодки это оплаченный тренд, но не надо качество класть на алтарь маркетинга.
а с чего Вы взяли что оплаченный тренд?
@@СергейОболонский-з9щ Это заказ WG, вернее его питерского отделения занимающегося корабликами(World of Warships). В оригинальном видео сказано, да никто и не скрывает в общем-то.
По качеству - для ликбеза нормально, это же не серьёзная монография. Для жадных криворуких детишек, играющих в картохины игры, очень даже нормальное качество)).
з.ы.Я тоже в кораблики играю, если что. Пятый год). Мальчик Хрюша, 43 годика). В чём плюс - подняли лично у меня интерес к истории флота, а то раньше ничего кроме Бисмарка и Ямато не знал.
@@СвинтусМоржов спасибо, теперь понял,)) я сам в танки иногда играю
Свинтус Моржов Хожу в Silent Hunter 5 Battle of Atlantic ( симулятор немецкой подлодки.) 👍🏻Лучшее , что я видел и играл в таком плане , не одни танчики с Варшип не взлетают !)
А кем оплаченный? Мне интересно просто кто мог проплатить?
Правильнее бы все-таки говорить "герет", ппишется ведь "Geraet" по-немецки...
Вот интересно почему при таком весе торпеда не тонет, какую она имеет систему балласта, что она имеет нулевую плавучесть, не имеет крена по оси движения. Кроме того моря и океаны бывают разные соответственно плотность у них разная.
вот интересно, почему при таком весе самолёт не падает...
В торпеде есть гидростат. Это устройство главным элементом которого является мембрана которая под давлением воды прогибается. А перед выстрелом в торпеду устанавливается глубина хода. Вот устройство и сравнивает давление воды с установкой глубины. Соответственно рули глубины рулят то на погружение то на всплытие. Сама по себе торпеда боевая имеет отрицательную плавучесть. Но так как она движется, с помощью горизонтальных рублей держит заданную глубину. А по оси движения не вращается потому что у неё 2 винта на одной оси и вращаются они в разные стороны
@@ЛаврентийПавлович-д5л
Ооо понятно, благодарю за ответ.
Кстати если уж такое дело, я вспомнил момент из фильма "Перл Харбор" если смотрели, там есть эпизод где японцы ставят на "оперение" торпеды деревянный стабилизатор якобы для использования их в условиях малой глубины (их сбрасывали с торпедоносцев в бухте) как считаете это реальная технология или просто для фильма сделали, как художественный элемент.
@@normal6270 я думаю это имеет место быть так как из-за широкого "оперения" торпеда меньше маневрирует по глубине. Реакция маневра по глубине становится более продолжительной и плавной. Но им ещё надо было бы паращютную систему на неё ставить, чтобы уменьшить скорость приводнения и, как следствие, уменьшить глубину первого погружения. Ну и гидростат более чувствительный.))
Торпеда не имеет крена по оси движения потому что у нее центр тяжести смещен вниз. И два винта крутят враздрай на одном валу. У парогазовых торпед редуктор это обеспечивает, а у электроторпед двигатель биротативного типа. Ротор вращается в одну сторону, а статор в другую. А торпеда 65-76 еще имела кроме рулей элероны для выравнивания крена
Меня зовут,Клим...я эксперт во всём...и подводник и историк да и в каждой бочке затычка...(ps-Гоблин(хахаха)
"... и быстрее, и дальше могли ездить" Мдя...
В дополнение к моему замечанию. Это всё равно , если разнообразие колюще - режущего оружия называть «сабля и ножик». Режет слух, не правда ли , Клим Александрович?
👍
Клим привет, я тебя поправлю , у немцев с электрическими торпедами была проблема с магнитнм взрывателем, он должен был взрывается под судном, но не срабатывала и торпеда ехала дальше.командиры лодок начали от них отказыватся . Начали брать химические разработпные к первой мировой , пока хватит
4;29 ..странно..поопыту игр SH..от 2 до 5 помнится что для утопления фрахтеров с дейдвейтом в 5-7 К тонн требовалось от 2 до 3 ТД а что-бы утопить танкер в 11 К тонн вообще иногда и 4 ТД...получается кто-то ВРЁТ..но вот кто..прэлестно...
Я тоже удивился, но это может движок игры так повреждения рассчитывает. И да, претензии к торпеде, что она шла максимум 5 км... В том же SH для потопления противника наверняка надо подойти на 1-2 км, я пару раз попадал с 5 км но это скорее везение, и то это одна торпеда из веера. Да и у противника больше шансов сманеврировать.
@@mrregik ..этот ДМ реализован во всей линейке игр SH..значит что-то в этом есть..(..нет ну можно конечно заподозрить искусственное усложнение нанесения дамага но..)..в непонятках я..к стати наши ПЛ часто не топили дойчей попав одной ТД..и те дотаскивали казалось-бы потопленный транспорт до ближайшей базы...отчего после ВОВ возникали непонятки со счетами наших подводников..
Ну если торпеды как на 2.30 под бутылку снаряжать, не удивительно, что они не срабатывали).
Я где-то читал про то, как американцы доставали из бортов своих кораблей неразорвавшиеся японские торпеды.
Эти торпеды были самолетные, их сбрасывали японские летчики и делали это неумело, торпеды те делались предельно мощные и с предельно малым запасом хода, чтобы запихнуть в нее больше взрывчатки и облегчить ходовую часть, чтобы пробивная была выше, а вес был возможным для несения их самолетами
А не детонировали, тк японцы их бросали зачастую ближе чем надо, чтобы торпеда на своем ходу попала в цель, но от этого она не успевала набирать скорость и не детонировала от удара, хоть и врезалась в корпус, взрыватель для безопасности летчика делался слабочувствительный, поэтому скидывать их надо было алмазно, меньше чем надо кинешь - не сдетонирует, тк не наберет скорости на детонацию( как я писал выше), а больше чем надо - уже по инерции с меньшей чем надо - торпеда двигаться будет уже по инерции, скорость будет быстро гаситься в водной среде и тут либо промах, либо торпеда вообще не доплывет до цели либо на погашенной скорости также не сдетонирует)
Спецы блин,парогазовые и электроторпеды дойчей снаряжались гексанитом,в перерасчете на мощность ТНТ,280кг гексанита=приблизительно 400 кг ,вертушка,это предохранитель,ставил взрыватель на боевой взвод через примерно 200-250 метров хода в воде, большая дальность хода торпеды времен ВОВ вообще не нужна,ибо дальномеры были оптические,калькуляторы стрельбы примитивные,на ПЛ по понятным причинам дальномеры с большой базой не применялись,погрешность в определении дистанции,вела к неправильной установке гироскопического угла,что было равносильно промаху,наведение торпеды на цель.грубо осуществлялось поворотом корпуса,более тонкая наводка выставлением гироскопического угла,после выхода из аппарата,торпеда двигалась отнюдь не по прямой,а начинала описывать некую дугу отклоняясь на заданный угол
Да,торпедное попадание далеко не всегда означало гибель судна
О качестве взрывателей на немецких торпедах в начале войны ,лучше справится у командира U-56
Как оригинал видео называется?
Kakaja turbina??? Mozhet podgotovitsja pered peredachej?
Не турбину а поршневая машына
МаШИна!
Очень интересная тема, хотелось посмотреть, но слышно только квак, квак..... очень жаль. 😢
Звук отличный ,странно . Проверяйте у себя.
Про ,, разрешение и накачку " по подробней!🤗
Чтоб кое-кто знал где ,, 🐕 лапку поднимала".😤
Ну вы сухогрузы не трогайте,они сколько кораблей ВМФ утопили
Мало просмотров? Неужели большинство населения гуманитарии(прости Господи)?
А смысл смотреть вырезанный фрагмент, когда можно посмотреть полную версию на авторском канале у Гоблина? Все кто хотел уже давно посмотрели.
@@СвинтусМоржов ну я зашла в коментах погадить, например :)
а просмотр засчитается :)
А где продолжение?
Ссылка в описании.
@@StalinHDTV спасибо.
Чо они водку не пьют? Стоит выдыхается..
Водку за кадром выпили и воды налили.
Какая водка? Благородный чистый спирт! ))
andykab1
Да не! Что, я спирт от водки не отличу?.
@@ВасилийЧапаев-р4й Ну они же профи. Понимать надо ))
andykab1
да я жж.. Мне за чччелство обидно. Преподносят всякую.
Клим Александрович ! Вы прекрасный историк , но зачем молодому поколению такие ошибки гнать : герАт , паровВОДОРОДНАЯ ... При всём уважении , проработайте тему.
Это чем же прекрасен " как историк " ?
не удивлен что украинец про немецкие торпеды берет интервью
если ошибся то заранее приношу извинения
Не пароводородная,а парогазовая торпеда.
Жуков! Он же специалист по средним векам. Или это двойник
СЕМЪ!
перекись разлагалась катализатором (губчатый фарфор) на атомарный кислород и водород Н2 .
Не совсем так. В присутствии катализатора на разлагается кислород и водяной пар с высокой энтальпией, который подается на лопатки турбины и с кислородом - на выход в воду.
ГерЭт, а не ГерАт
У немцев был заряд из вв типа нашей морской смеси и она была в 1,5 раз мощнее ТНТ. Наши спёрли у немцев образец и в конце концов сделали свою, сначала морскую смесь, а потом и для авиаснарядов ещё более мощную . Её изобрел инженер Ледин. Не ожидал от Жукова такой не осведомлённости.
Клим Саныч тут исключительно популяризатор и энтузиаст-дилетант. Его специальность - оружейник-медиевист, вот про мечи и кольчуги он вам всё расскажет профессионально. А флот первой половины 20 века это исключительно хобби, так что будьте снисходительней. Для неокормленной части аудитории как ликбез годится, для более искушённых слушайте Кирилла Назаренко и Мирослава Морозова, они спецы по истори флота. А ещё лучше - читайте книжки.)
@@СвинтусМоржов Так незачем лапшу вешать "для незнающий как ликбез".. Ведь с самого начало и нужно, чтобы не было никаких неточностей и дезинформации.. Если не знаешь тему, то нужно молчать.. Говорить мудро, но с ошибками - это показаться умным на глазах тупых, и показаться тупым на глазах умных.
@@batman7752 (протяжно)Да-ты-чтоо?!))
Цель этого видео - заработать денюжку, ибо это заказ от WG. В первую очередь. И зацепить тех, кто вообще ни в зуб ногой в истории флота. Кто заинтересуется - пойдёт почитает книжки. Хотя бы один из ста - уже хлеб. А дохера знатокам это всё неинтересно, они пройдут мимо.
Ещё раз - подобные видео как раз для тупых, малолетних дебилов как Дим Юрьич выражается. Для небезнадёжных, которые пытаются из своей серости вылезти. И мелкие ляпы тут - непринципиально. Академическая точность нужна профессионалам, для научно-популярного(популярного - ключевое) же видео на правах рекламы и не такое допустимо. Главное - должно цеплять целевую аудиторию, а для этого надо хорошую подачу и харизматичных дядек/тётек умеющих бодро рассказывать.
А не банальный аммотол в основном? "Морская смесь" должна содержать ощутимое количество дефицитного гексогена.
Свинтус Моржов +100
Сразу видно экспэрта!
5;31...эхсперт ты что-нибудь про ''морскую смесь'' где тротил с гексогеном и алюминиевой пудрой в некой пропорции смешанный даёт прирост в 150%..а ведь эту смесь придумали..(..правда англичане и штаты)именно в WW II..еХсПеРт..мля..
В начале войны, в "золотое" время, немцы топили из надводного положения и из палубного орудия. Гость далеко не в теме, ни флота, ни кригсмарине!
Клим много подьпездывает, типо эксперт во всём, а сам в Тайланд в апреле поехал, в вирусы не верит 😂
Oleg Zimonin хитрый план как подольше отдохнуть в Тае.
Парогазовые, а не пароводородные!
ПодВодку про торПеды. Алярм! Реконструкторы под водой! "Пузырики!!!" (с)
идут две торпеды , одна наша ,другая к нам
Мужик, накати пару стаканов водки и потом рассказывай, будет интереснее тебя слушать......
А что Клим Саныч всего 93 кг весит ?
Да. Но если долбанет, то...
@@parrot3832 если перданёт,то...
Ууух, в комментах одни "морские волки" собрались, дальше читать страшновато стало.
Взрыватель у торпед небыл примитивным. Напротив, он был достаточно сложен. И вообще торпеда достаточно сложное устройство. Не так все просто...
Наталкивался на информацию, что немцы на торпеды ставили сложный рычажный взрыватель, который должен был подрывать боевую часть даже при скользящем попадании, почти по касательной к цели. Но на практике он чаще давал осечку. Нередко экипаж лодки слышал, как торпеда ударялась о борт цели, но взрыва так и не следовало. В конце концов, Дениц распорядился ставить на торпеды простой штыревой ударник.
@@Tephodon не штыревой, а рычажный взрыватель, во-первых. Во-вторых опять же совсем не простой. Торпеда - дорогое устройство. В наших торпедах например, иногда два взрывателя было. Не суть. Вот тут несколько подробнее uboat.net/forums/read.php?20,92977,92988
Никогда не понимал людей, с умным видом вещающих о том, в чём нихрена не разбираются.
деньги.
Уважаемые,когда приводите цитаты из википендрии,не стройте из себя экспертов, Вики врет,как Троцкий,
Alexander Gussev
привел бред бредянский взятый из Вики и накропаный туда каким то идиотом.Торпекс,это смесь ТНТ+гексоген+ал.пудра,а гексанит, это смесь ТНТ и гексила
Сем блат
Жуков опять ничего не изучил. Очень хочет быть кому-нибудь нужным? Суть перекиси водорода в кислороде. Н2О2.Окислитель. Образуется парогазовая смесь, которая поступает цилиндры или на турбины. В реактивных машинах тоже использовалась.
Клим! "Ветрушка" была простейшим предохранителем! Срабатывает она с 1,5 кабельтовых( перевести надо?) Вот вы Олень!
Кстати, один раз сия "вертушка" отказала! Было это при потоплении ЛК "Императрица Екатерина Великая"( Кстати, про сей ЛК вообще стараются помалкивать, хотя это единственный из черноморских ЛК, который имел прямой контакт с "Гебеном" Правда стрелять он по нему начал со128 кблт(предел дистанции) что послужило скорейшим выводом его из под огня.
3:08 280 кг взрывчатки
3:18 это типа добротная авиационная бомба ... грубо говоря 250 ...
5:14 а взрывчатка какая была?
5:15 ничего особенного, без затей
5:19 гексоген какой-нибудь насыпать не пробовали
в ФАБ-250 около 100 кг ВВ
в ФАБ-500 200-230 кг ВВ
5:15 ничего особенного, без затей
как алюминиевый порошок + пудра - это для подводных боеприпасов, мин и топед
там применялся гексанит - тротил, гексил и алюминиевая пудра
это не ТГА или торпекc (там гексоген). 1942 год. У наци называлась триаленом.
Клим Саныч, со всем уважением к вам, будьте разборчивее, когда кто-то предлагает вам деньги. Тема торпед и вообще флот - это не ваше, темы средневекового рыцарства в ваших устах звучат гораздо убедительнее.
Ни о чём!
Ни о чем... 6 минут потеряны даром
Ниочем.
Сравнил потопленный подлодками Германии тонннаж и потопленный подводка и ссср. Ох.. Ел