Gamelle (simple éraflure à la main !) tout à l'heure à cause d'un probable tilt-back... alors que j'avais vu la vidéo. J'avais compris que le tilt-back arrivait à trop grande vitesse, mais c'est plus généralement quand il y a surchauffe. Je venais de faire une montée qui a du demander un effort plus important que d'habitude à la roue (V5F). J'ai été surpris parce que je ne connaissais pas le tilt-back et suis donc tombé. C'est tout sauf intuitif d'aller en arrière alors que les appuie-pieds vont en arrière. Bonne idée de régler sur l'appli.
Merci pour cette vidéo! Personnellement, je déteste le tilt-back et l'ai coupé sur mes deux wheel. Je ne suis pas sûr que ça soit faisable sur les wheels de toutes les marques. J'ai par contre laissé toutes les alarmes de vitesse pour être certain de ne pas aller trop vite et risquer de couper.
Salut! La video est plutôt vielle mais je pose la question quand même. Je vais avoir un V5 cette semaine, et sur mon trajet de tous les jours j’ai un belle descente. Du coup la question est: le tilt back se déclenche-t-il en descente sans accélérer, si la vitesse max est dépassée?
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
Gamelle (simple éraflure à la main !) tout à l'heure à cause d'un probable tilt-back... alors que j'avais vu la vidéo. J'avais compris que le tilt-back arrivait à trop grande vitesse, mais c'est plus généralement quand il y a surchauffe. Je venais de faire une montée qui a du demander un effort plus important que d'habitude à la roue (V5F). J'ai été surpris parce que je ne connaissais pas le tilt-back et suis donc tombé. C'est tout sauf intuitif d'aller en arrière alors que les appuie-pieds vont en arrière. Bonne idée de régler sur l'appli.
Merci
Merci pour cette vidéo! Personnellement, je déteste le tilt-back et l'ai coupé sur mes deux wheel. Je ne suis pas sûr que ça soit faisable sur les wheels de toutes les marques. J'ai par contre laissé toutes les alarmes de vitesse pour être certain de ne pas aller trop vite et risquer de couper.
MrKafein je penses que c’est la meilleure solution, tu mets l’alarme 5km/h en dessous de sa vitesse max et t’es tranquille,
Pas besoin de tilt back
Salut! La video est plutôt vielle mais je pose la question quand même. Je vais avoir un V5 cette semaine, et sur mon trajet de tous les jours j’ai un belle descente. Du coup la question est: le tilt back se déclenche-t-il en descente sans accélérer, si la vitesse max est dépassée?
Alex oui biensur , surtout pour ton new v5 , je te conseille une ks18xl ou 16x
Je trouve ça très traitre... On peut facilement tomber si on en s'y attend pas. De simples bips sonores auraient suffi non ?