У меня точно такой же фрезер по совету Хартвуд-Михаила. Это мой первый и единственный фрезер. Вот минусы: 1. Цанга под хвостовик 12 мм. Запариваешься искать подходящую фрезу. Почти все под заказ. И выбор таких фрез меньше чем под 8 мм. Есть хороший переходник, но как то уж и фрезы хочется одного калибра. 2. Ну раз фрезы на 12 мм, то можно ого го поставить какую фрезу, а фиг там - в подошве отверстие небольшое. Много фрез не проходит, приходится вставлять их полностью погрузив фрезер и не поднимать. 3. После не очень продолжительного использования вообще заклинил лифт. Придется трахаться как этот мужик - все до потрохов раздербанить, чтобы до направляющих добраться. Дурацкая система. 4. Корпус для пылеудаления хлипкий и ни хера не помогает. Не пользуюсь. Как и защитным стеклышком - не видно из-за него ничего. 5. Боковой упор без микроподстройки, очень как оказалось, нужная вещь. 6. Гемморой каждый раз закручивать и откручивать копировальную втулку. Неужели какой то быстросъем нельзя придумать? А без пылеотсосника вообще болты киллометровые нужен шуруповерт. 7. При замене фрез мешает микроподстройка. Нужно ставить на край стола, того и гляди упадет при неловком движении. В общем фрезер не идеал, но думаешь: ведь хвалил Михаил с Хартвуда, значит все супер - работай и не ной!
Вы, большой молодец! У меня наверное не хватило бы терпения, а может и хватило. Но, у меня и фрезера ещё нет. Вот только собираюсь заказать, именно такую модель. Уж больно нахваливал Михаил с "HeARTwood", для начинающих и цена приятная (это будет мой первый, так сказать "дебют"). Ответьте пожалуйста, какой у этой машины пробег, что понадобилось замена подшипника, и какой Вы поставили, по ролику не разобрал. Ну и последнее, мне это очень важно, Ваша оценка этого аппарата, буду признателен. Спасибо!
Подскажи как направляющие ведут себя после смазки со временем? Бывает так что когда много пыли, то на смазку всё прилипает и становится хуже. Но тут вроде пыльники плотно сидят, да и пыль не абразивная. Ну и стопор в работе не проскальзывает?
Совершенно дебильная система: чтобы снять двигатель (в корпусе) со штанг, надо разобрать весь двигатель. Только тогда можно подобраться к стопорной шайбе, которая стоит на верхнем конце короткой штанги.
Спасибо за такое подробное видео, очень полезно для тех кому предстоит разбирать.
У меня точно такой же фрезер по совету Хартвуд-Михаила. Это мой первый и единственный фрезер. Вот минусы:
1. Цанга под хвостовик 12 мм. Запариваешься искать подходящую фрезу. Почти все под заказ. И выбор таких фрез меньше чем под 8 мм. Есть хороший переходник, но как то уж и фрезы хочется одного калибра.
2. Ну раз фрезы на 12 мм, то можно ого го поставить какую фрезу, а фиг там - в подошве отверстие небольшое. Много фрез не проходит, приходится вставлять их полностью погрузив фрезер и не поднимать.
3. После не очень продолжительного использования вообще заклинил лифт. Придется трахаться как этот мужик - все до потрохов раздербанить, чтобы до направляющих добраться. Дурацкая система.
4. Корпус для пылеудаления хлипкий и ни хера не помогает. Не пользуюсь. Как и защитным стеклышком - не видно из-за него ничего.
5. Боковой упор без микроподстройки, очень как оказалось, нужная вещь.
6. Гемморой каждый раз закручивать и откручивать копировальную втулку. Неужели какой то быстросъем нельзя придумать? А без пылеотсосника вообще болты киллометровые нужен шуруповерт.
7. При замене фрез мешает микроподстройка. Нужно ставить на край стола, того и гляди упадет при неловком движении.
В общем фрезер не идеал, но думаешь: ведь хвалил Михаил с Хартвуда, значит все супер - работай и не ной!
Тоже купил по его совету. Новый. Надеюсь не скоро буду залазить в него. Спасибо за видео.
Спасибо, было полезно! Сделал ТО своему фрезеру. Правда, люфт полностью устранить не получилось, но немного меньше стал.
Вы, большой молодец! У меня наверное не хватило бы терпения, а может и хватило. Но, у меня и фрезера ещё нет. Вот только собираюсь заказать, именно такую модель. Уж больно нахваливал Михаил с "HeARTwood", для начинающих и цена приятная (это будет мой первый, так сказать "дебют"). Ответьте пожалуйста, какой у этой машины пробег, что понадобилось замена подшипника, и какой Вы поставили, по ролику не разобрал. Ну и последнее, мне это очень важно, Ваша оценка этого аппарата, буду признателен. Спасибо!
Спасибо огромное, помог!!!)
Пожалуйста.
Подскажи как направляющие ведут себя после смазки со временем? Бывает так что когда много пыли, то на смазку всё прилипает и становится хуже. Но тут вроде пыльники плотно сидят, да и пыль не абразивная.
Ну и стопор в работе не проскальзывает?
Если руки и голова работают и думают хорошо . То можно и б/у инструмент брать , дешевле его починить чем новый брать на пару раз , пользования .
якорь полностью намотан или наполовину ?
а то както не видно с такой камерой
Посмотрел как разбирается это жесть, передумал покупать
По мне, так ничего сложного.
как аппарат ?
Отличный, по крайней мере, для моих целей, исключительно любительских - за глаза.
И как, за год не разочаровались в приобретении? Подыскиваю себе фрезер, был Интерскол ФМ-1000, развалился за год неспешной работы...
Гигант!
Напиши в закрепе номера подшипников, слышно очень плохо.
Спасибо, но подача материала ужасная, неужели нельзя нормальным языком комментировать!? А перчатки улыбнули. 😢
Совершенно дебильная система: чтобы снять двигатель (в корпусе) со штанг, надо разобрать весь двигатель. Только тогда можно подобраться к стопорной шайбе, которая стоит на верхнем конце короткой штанги.