Die C90 kam 1979 auf den Markt. Die Christ-Anlagen der ersten drei Generationen (C31, C62 und C90) unterscheiden sich nur minimal voneinander. Die auffälligste Änderung zwischen C31 und C62 war lediglich eine Frontblende mit Leuchtprogrammanzeige, hatte aber immer noch die wegklappbare Dachdüse, wie bereits von nordlichtaushb unten erwähnt. Die auffälligste Änderung zwischen C62 und C90 war im Prinzip nur die Teleskop-Tastdüse. Bei der C90 wurde die Durchfahrtshöhe etwa 1982/83 serienmäßig auf 2,25m angehoben. Die Ur-Serienvariante gab es auch schon als Taktanlage. Hierbei konnte auch von Christ nur das reine Waschportal als Modell C30 bezogen werden. Die Anlagen C30 und C31 erhielten bereits den prägnanten Namen "Auto-Jet".
Die Präzision mit der die alten Christ Maschinen laufen ist extrem eindrucksvoll! Die C31 ist die Königin der Waschanlagen....mit 4 Düsenturbinen wahrhaft die Concorde unter den Waschanlagen! :-))
Ich kann mich noch an eine C62 an der Esso in Einbeck beim Autohaus Reissig erinnern, war später DEA, dann Agip und jetzt HEM. Die Dea Zeit hat die C62 im Anfang noch mit gemacht. Wurde dann gegen Kleindienst Euro Combi getauscht. Zum waschen musste man über den Hof an der LKW Werkstatt / an den Gebrauchten vorbei, das Hochdruckgerät war von Frank wie das vom NordlichtausHB Video. Lange her.......
Da ist mir nur die C62 bekannt, die sozusagen den Übergang von der C31 zur C90 darstellte. Sie war schon mit einem gelben Portalrahmen und Räderwäschern ausgestattet, hatte aber noch die starre, wegklappbare Dachdüse der C31 und daher noch drei Gebläse.
Als ich noch ein kleiner Junge war, bin ich immer gegenüber zu der Texaco Tankstelle gelaufen im Sommer. Das war 1978 ungefähr. Dort war Hochkonjunktur an der Waschanlage. Die Autos standen Schlange an der Strasse zum Waschen. Dort war damals eine Christ C31 eingebaut. Ich fragte manche Autofahrer,ob ich im Auto sitzen durfte beim waschen. Ich weiss noch,das die Maschine beim trocknen ein Höllenlärm machte. Das hörte sich an,als ob ein Düsenflugzeug starten würde. Herrlich,kann mich noch genau daran erinnern. Sie war blau und in der Mitte war ein Dreieck gewesen wo die Luft zum trocknen heraus kam. Wenn ein Transporter kam,der etwas höher war,musste man das Dreieck hochklappen. Ich hatte im Internet ewig gesucht bis ich die Maschine wieder fand. Ich wusste das es eine Christ war,aber nicht welches Modell. 1983 wurde sie durch eine Kleindienst Super Polish ersetzt...........man,was war das für eine schöne Zeit :-)
Jaja genau die hatte Rumänische Gebläse da damals Christ in der DDR die Lüfter kaufte und die DDR wiederum in Rumänien!! Die C31 "AUTO JET" wird darum auch Concorde der Waschanlagen genannt! Ich würde was drum geben mal wieder eine zu erleben! Da würde ich Eintritt zahlen.
Meinst du den, den man von vorne sehen kann? Davon gibt es noch einen, der exakt andersherum hinter dem Rahmen montiert ist. Beide drücken die jeweilige Seitenbürste nach außen, die durch starke Federn wieder zur Mitte gezogen werden, wenn der Druck nachlässt.
Kumpel erzählte auch von Rumänischen C31 aus der Vorwendezeit ca 1986 die sind aber auch da jetzt selten sollen so ähnlich wie Lurrebulle Lurubulu oder so heißen
Haben die Felgenbürsten eigentlich bei der c90 auf die selbe weise gearbeitet wie bei der C100? Bei der c100 haben sie sich ja bereits zu drehen angefangen bevor die Box das erste Rad erreicht hat und sich dann angekoppelt wenn sie am Rad angekommen waren. Dann ein Richtungswechsel der Drehung und dann abgekoppelt und dann weiterdrehend bis zum hinteren Rad. Dort wieder angekoppelt und Drehrichtungwechsel und dann abgekoppelt und engültiger Stillstand.
Bei der C90 haben sie mit den anderen Bürsten mitrotiert, egal ob Vorwärts- oder Rückwärtsfahrt. Ich meine mit dem Anhub der Dachbürste wurden die Räderwäscher an das Fahrzeug geschwenkt. An einem der langen senkrechten Schwenkarme war ein Stab angebracht, wenn er vom Autoreifen weggedrückt wurde, wurden die Räderwäscher auf beiden Seiten einmal angepresst, dann wieder weit abgeschwenkt um den Kontaktimpuls zu löschen. Nach kurzer Weiterfahrt wurden sie wieder an das Fahrzeug geschwenkt. Diese Schwenkaktionen fanden aber auch ohne Anpressen bei der chemischen Vorwäsche und ich glaube auch beim Wachsauftrag statt. Es war halt eine einfache Programmierung damals.
@@nordlichtaushb Danke für die schnelle Antwort. Ja ich kann mich an die senkrechten Schwenkstangen erinnern die mich erst beim Beobachten der Waschvorganges auf der gegenüberligenden Strasseneite in meiner Kindheit auf die Räderbürsten aufmerksam gemacht haben. Leider konnte ich auf die Entfernung damals den genauen Reinigungsvorgang der Räderbürsten nicht genau erkennen. Als ich beim nächsten Mal direkt vor der Ausfahrt stand um besser sehen zu können war dort schon die c100 eingebaut mit den rotgelb gestreiften Bürsten. Vorher waren sie ganz rot.
Dass die C90 mit 2 Turbinen auskommt, denke ich, liegt an der beweglichen Dachdüse, da kommt der Luftstrom besser an den Wagen heran als bei der C31. Warum man dort Modelle mit 4 bzw 3 Turbinen hat, das lässt sich auch mit einem Schalter am Steuerpult umschalten (von 4 auf nur 3 im Betrieb), da wird wohl durch die Fahrgeschwindigkeit das Dachtrocknungsergebnis sichergestellt, sie wird auf langsamere Trocknungsfahrt geschaltet, wenn nur ein Dachgebläse vorhanden ist.
Danke das wusste ich bis heute nicht! Ach ich wünschte mir eine echte C31 mal in gut gefilmter Qualität, als Bub haben die Wände gewackelt wenn bei uns in der Straße die 4 Düsenturbinen der C31 (4 Motoren Topmodell) angelaufen sind, die hieß nicht unmsonst Auto-Jet...ESSO Station Karl Mehner Düsseldorf Angermund, die war da bis in die 80er in Betrieb. Ich glaube vor allem ESSO hat damals die C31 bezogen, ich habe diese damals nur an ESSO Stationen gesehen :-)
Gibt es eigentlich noch irgendwo eine Christ C31? Kann mich daran erinnern, dass mal die Rede von einer C31 in Österreich gewesen sei. Existiert diese heute noch? Gibt nicht irgendwie die Möglichkeit die Besitzer zu einem Video zu überreden? Das wäre doch echt mal ein Highlight!!!
Nico Frömming Ja, in Wien lief vor kurzem noch eine C31, aber seit einiger Zeit soll sie, so ich aus einem Kommentar zu meinem Automechanika-Video entnehmen konnte, auch im Autowaschanlagenhimmel sein.
Nico Frömming Der Betrieb ist ein Parkhaus im 3. Bezirk in Wien, die Flora-Garage. Ich war noch nicht wieder dort, da kann entweder nur die Waschhalle zum SB-Waschen umgestaltet oder etwas Neues installiert worden sein, das kann ich dir aber leider nicht sagen.
Ich war diese woch da, die c31 war kaputt und ist verschrottet. Da ist keine neue anlage installiert worden. In die tiefgarage Anger lauft ubrigens noch eine Christ C90 programmwasche. So eine defekte anlage wird jetzt auch im ebay angeboten.
@CaliforniaROHE Ich habe eine gute und eine schlechte Nachricht für dich. Die schlechte: Diese Anlage wurde dann tatsächlich im NOvember durch eine WashTec New Softwash ersetzt. Die gute: Es gibt eine andere C90 in Mattighofen, wenn ich mich recht erinnere.
![LAVROV's interview with Tucker CARLSON 😁 [Parody]](/img/1.gif)
Die C90 kam 1979 auf den Markt. Die Christ-Anlagen der ersten drei Generationen (C31, C62 und C90) unterscheiden sich nur minimal voneinander. Die auffälligste Änderung zwischen C31 und C62 war lediglich eine Frontblende mit Leuchtprogrammanzeige, hatte aber immer noch die wegklappbare Dachdüse, wie bereits von nordlichtaushb unten erwähnt. Die auffälligste Änderung zwischen C62 und C90 war im Prinzip nur die Teleskop-Tastdüse. Bei der C90 wurde die Durchfahrtshöhe etwa 1982/83 serienmäßig auf 2,25m angehoben. Die Ur-Serienvariante gab es auch schon als Taktanlage. Hierbei konnte auch von Christ nur das reine Waschportal als Modell C30 bezogen werden. Die Anlagen C30 und C31 erhielten bereits den prägnanten Namen "Auto-Jet".
Die Präzision mit der die alten Christ Maschinen laufen ist extrem eindrucksvoll!
Die C31 ist die Königin der Waschanlagen....mit 4 Düsenturbinen wahrhaft die Concorde unter den Waschanlagen! :-))
Ich kann mich noch an eine C62 an der Esso in Einbeck beim Autohaus Reissig erinnern, war später DEA, dann Agip und jetzt HEM. Die Dea Zeit hat die C62 im Anfang noch mit gemacht. Wurde dann gegen Kleindienst Euro Combi getauscht. Zum waschen musste man über den Hof an der LKW Werkstatt / an den Gebrauchten vorbei, das Hochdruckgerät war von Frank wie das vom NordlichtausHB Video. Lange her.......
Extrem spitze, da hört man ja noch förmlich die exzellente Präzision
der alten C31 (Vorgängerin) heraus!!
Da ist mir nur die C62 bekannt, die sozusagen den Übergang von der C31 zur C90 darstellte. Sie war schon mit einem gelben Portalrahmen und Räderwäschern ausgestattet, hatte aber noch die starre, wegklappbare Dachdüse der C31 und daher noch drei Gebläse.
Als ich noch ein kleiner Junge war, bin ich immer gegenüber zu der Texaco Tankstelle gelaufen im Sommer. Das war 1978 ungefähr. Dort war Hochkonjunktur an der Waschanlage. Die Autos standen Schlange an der Strasse zum Waschen. Dort war damals eine Christ C31 eingebaut. Ich fragte manche Autofahrer,ob ich im Auto sitzen durfte beim waschen. Ich weiss noch,das die Maschine beim trocknen ein Höllenlärm machte. Das hörte sich an,als ob ein Düsenflugzeug starten würde. Herrlich,kann mich noch genau daran erinnern. Sie war blau und in der Mitte war ein Dreieck gewesen wo die Luft zum trocknen heraus kam. Wenn ein Transporter kam,der etwas höher war,musste man das Dreieck hochklappen. Ich hatte im Internet ewig gesucht bis ich die Maschine wieder fand. Ich wusste das es eine Christ war,aber nicht welches Modell. 1983 wurde sie durch eine Kleindienst Super Polish ersetzt...........man,was war das für eine schöne Zeit :-)
Jaja genau die hatte Rumänische Gebläse da damals Christ in der DDR die Lüfter kaufte und die DDR wiederum in Rumänien!! Die C31 "AUTO JET" wird darum auch Concorde der Waschanlagen genannt! Ich würde was drum geben mal wieder eine zu erleben! Da würde ich Eintritt zahlen.
I like how this one already has the signature sound of the spinning brushes
The signature sound of the brushes are a brush motors.
Meinst du den, den man von vorne sehen kann? Davon gibt es noch einen, der exakt andersherum hinter dem Rahmen montiert ist. Beide drücken die jeweilige Seitenbürste nach außen, die durch starke Federn wieder zur Mitte gezogen werden, wenn der Druck nachlässt.
Eine schöne alte Waschanlage von Christ.
I never surprised that the brushes will already start spinning. 😮
Kommt noch ein Video von der neuen Anlage? Finde die C31 und C90 richtig cool!
mach weiter so den alte waschanlagen sind sehr selten ich habe in remscheit ne alte c 25 gesehen
In Rumänien soll die C90 auch gebaut worden sein in Lizenz
als Instalatul 9000
geiles teil...hut ab,...video gut aufbewahren :)
@maschinefreak Leider nicht mehr, im November letzten Jahres wurde sie ausgebaut
Do any C90s still exist? I think this may be the first programmable machine they made.
I'm afraid, no.
Bei der CK45 konnte man das einprogrammieren ;)
Die 1.die ich sehe wo sich alle 3 Bürsten trocken drehen :-) das machen die neuen nur noch bei der Dach Bürste
Its Very interesting C90
Kumpel erzählte auch von Rumänischen C31 aus der Vorwendezeit ca 1986 die sind aber auch da jetzt selten sollen so ähnlich wie Lurrebulle Lurubulu oder so heißen
Haben die Felgenbürsten eigentlich bei der c90 auf die selbe weise gearbeitet wie bei der C100? Bei der c100 haben sie sich ja bereits zu drehen angefangen bevor die Box das erste Rad erreicht hat und sich dann angekoppelt wenn sie am Rad angekommen waren. Dann ein Richtungswechsel der Drehung und dann abgekoppelt und dann weiterdrehend bis zum hinteren Rad. Dort wieder angekoppelt und Drehrichtungwechsel und dann abgekoppelt und engültiger Stillstand.
Bei der C90 haben sie mit den anderen Bürsten mitrotiert, egal ob Vorwärts- oder Rückwärtsfahrt. Ich meine mit dem Anhub der Dachbürste wurden die Räderwäscher an das Fahrzeug geschwenkt. An einem der langen senkrechten Schwenkarme war ein Stab angebracht, wenn er vom Autoreifen weggedrückt wurde, wurden die Räderwäscher auf beiden Seiten einmal angepresst, dann wieder weit abgeschwenkt um den Kontaktimpuls zu löschen. Nach kurzer Weiterfahrt wurden sie wieder an das Fahrzeug geschwenkt. Diese Schwenkaktionen fanden aber auch ohne Anpressen bei der chemischen Vorwäsche und ich glaube auch beim Wachsauftrag statt. Es war halt eine einfache Programmierung damals.
@@nordlichtaushb
Danke für die schnelle Antwort. Ja ich kann mich an die senkrechten Schwenkstangen erinnern die mich erst beim Beobachten der Waschvorganges auf der gegenüberligenden Strasseneite in meiner Kindheit auf die Räderbürsten aufmerksam gemacht haben. Leider konnte ich auf die Entfernung damals den genauen Reinigungsvorgang der Räderbürsten nicht genau erkennen. Als ich beim nächsten Mal direkt vor der Ausfahrt stand um besser sehen zu können war dort schon die c100 eingebaut mit den rotgelb gestreiften Bürsten. Vorher waren sie ganz rot.
Schöne Christ C90 schade das die ersetzt wurde
When was this C90 installed?
Sorry I don't know exactly but the petrol station itself seemed to be from the early 80's and so was the car wash I think.
Tolles video!
Was für eine Waschanlage steht dort heute?
Als diese Anlage augebaut wurde, ist sie dann versrottet worden?
Weiß jemand welche funktion der hydraulikzylinder oberhalb der trocknerdüse hat? Sorgt der für die endstellung der seitenbürsten?
Warum hatte die C31 mal 4 Turbinen und dann wiederum in einer anderen Version nur 3 und wieso kommt die C90 mit nur 2 Turbinen aus?
Dass die C90 mit 2 Turbinen auskommt, denke ich, liegt an der beweglichen Dachdüse, da kommt der Luftstrom besser an den Wagen heran als bei der C31. Warum man dort Modelle mit 4 bzw 3 Turbinen hat, das lässt sich auch mit einem Schalter am Steuerpult umschalten (von 4 auf nur 3 im Betrieb), da wird wohl durch die Fahrgeschwindigkeit das Dachtrocknungsergebnis sichergestellt, sie wird auf langsamere Trocknungsfahrt geschaltet, wenn nur ein Dachgebläse vorhanden ist.
Danke das wusste ich bis heute nicht! Ach ich wünschte mir eine echte C31 mal in gut gefilmter Qualität, als Bub haben die Wände gewackelt wenn bei uns in der Straße die 4 Düsenturbinen der C31 (4 Motoren Topmodell) angelaufen sind, die hieß nicht unmsonst Auto-Jet...ESSO Station Karl Mehner Düsseldorf Angermund, die war da bis in die 80er in Betrieb.
Ich glaube vor allem ESSO hat damals die C31 bezogen, ich habe diese damals nur an ESSO Stationen gesehen :-)
Gibt es eigentlich noch irgendwo eine Christ C31? Kann mich daran erinnern, dass mal die Rede von einer C31 in Österreich gewesen sei. Existiert diese heute noch? Gibt nicht irgendwie die Möglichkeit die Besitzer zu einem Video zu überreden? Das wäre doch echt mal ein Highlight!!!
Nico Frömming Ja, in Wien lief vor kurzem noch eine C31, aber seit einiger Zeit soll sie, so ich aus einem Kommentar zu meinem Automechanika-Video entnehmen konnte, auch im Autowaschanlagenhimmel sein.
nordlichtaushb Oh. schade, weißt Du ob sie ersetzt wurde? Oder wurde der Betrieb geschlossen?
Nico Frömming Der Betrieb ist ein Parkhaus im 3. Bezirk in Wien, die Flora-Garage. Ich war noch nicht wieder dort, da kann entweder nur die Waschhalle zum SB-Waschen umgestaltet oder etwas Neues installiert worden sein, das kann ich dir aber leider nicht sagen.
Ich war diese woch da, die c31 war kaputt und ist verschrottet. Da ist keine neue anlage installiert worden.
In die tiefgarage Anger lauft ubrigens noch eine Christ C90 programmwasche. So eine defekte anlage wird jetzt auch im ebay angeboten.
Die tiefgarage in Lech am Arlberg
@CaliforniaROHE Ich habe eine gute und eine schlechte Nachricht für dich.
Die schlechte: Diese Anlage wurde dann tatsächlich im NOvember durch eine WashTec New Softwash ersetzt.
Die gute: Es gibt eine andere C90 in Mattighofen, wenn ich mich recht erinnere.
die sieht so aus wie eine Christ Auto Jet C31
Ja, bei dieser sieht man noch, dass sie die Nachfolgerin der C31 ist, die Programmwäsche-Blende kam erst später zu diesen Anlagen.
nordlichtaushb ok
Very rare
Was für eine Anlage ist dort jetzt?
Es wurde nach dieser eine WashTec SC verbaut, was jetzt drin ist, weiß ich allerdings nicht.
Channels with christ c90
@9494kilian Ich fürchte ja, kann es Dir aber nicht genau sagen.
BJ 1983 :)
No No its made in 1979!!!!!
WashTec NewSoftWash