박스를 만들 때 비닐성분없는 순수 종이류 박스로 만드는 게 중요합니다. 외국서 배송되어오는 박스와 우편 봉투는 종이로만 되어 있고 주소 부분 비닐은 따로 뜯도록 구성되어 분리수거를 고려하여 만듭니다. 국민이 재활용을 못하는 문제보다 더 중요한 것이 박스 생산 공장에서 분리수거에 적합한 상품을 생산 판매하는 게 중요합니다.
현대기계에서 출시 예정인 수소연료지계차에 대한 우려되어 글 올립니다 저는 소방관으로 공장 및 창고 등에 지게차를 주차해 놓은 상태에서 화재로 건물은 물론 지게차도 전소되는 경우가 상당히 많습니다 차량 사고시 탱크 파손된다면 불가피한 상황에선 탱크에 수소를 밖으로 배출하는 것으로 아는데 위와 같은 경우에서는 화염에 포위된 상태에서 지게차가 탈때는 플래시오버 효과를 내는 작용을 해서 진압이 불가능한 것은 물론 소방관과 관계인의 인명피해가 매우 큽니다 현대기계는 최근 몇년간의 공장 및 창고 화재시 지게차 전소 여부가 몇%가 되는지 확인하고 우려되는 범위 내에서는 이를 해결하는 기술보완을 해야 할것입니다
신기술을 논하면 기술적으로 접근하는게 더 중요한데, 수소는 저장운반이 핵심이고 일반가스보다 훨신 큰 압력으로 압축해야하기 때문에 압축기술이 핵심인데, 관련 기기 해외수입품이고 국내에 수소압축 관련기술이 없습니다. 정부가 시범으로 지어 놓은것도 설비가 대부분 다고장나서 지금도 가동되는 곳이 몇곳없습니다. 마치 금방이라도 상용화될것처럼 홍보하지만, 실상을 보면 기술적인 해결방향 조차 뚜렷하지 않기 때문에 아직 먼 미리얘기입니다 이제 밑그림 스케치 하는 수준이에요
수소차는 충전이 아닌 교체방식을 적용해야합니다. 두산모빌리티이노베이션에서 수소팩을 탈착하는 방식으로 드론을 띄우는 것처럼 수소차도 소형 액화수소용기를 개발해서 누구나 수소차량에 수소팩을 교체할 수 있는 방식으로 운용해야합니다. 그러면 노즐이 어는 문제 자체가 발생할 일이 없죠.
저는 수소차에 더 정이 가는데요, 수소차는 액화수소시대가 와야 본격적인 폭발성장이 시작될 거라 봅니다. 액화수소는 기화수소에 비해 부피가 1/8로 줄어드니까 용기의 크기도 1/8로 줄어들겠죠. 그렇다면 지금의 수소용기보다 1/8의 부피에 불과한 액화수소용기팩 두 개를 교체충전할 수 있는 상황이 오면 수소차 안탈 사람 없다고 봅니다. 충전소에서의 충전이 아닌 교체방식으로 두 개를 동시 교체하면 1200km를 달릴 수 있잖아요. 누가 수소차를 안탈까요?
@@김태웅-z8h4r 나한테 대댓글 다는건 존대를 해야죠 모르는 사람이면. 그리고 유럽 수소경제 한다고 하는데 태양력 풍력이용한 전기에요. 생산이 들죽날죽 하니까 ESS사업하는거고 저장했다가 꺼내 쓰는거. 풍력 태양광으로 조달해야 하고 그래야 친환경이고 이분야는 미국과 유럽이 앞서가죠 중국도. 수소는 전기로 수전해 저장 수송 또 전기로 발전 이런 단계가 많아서 전기차 못이긴다는게 내 의견이고요.
@@goldstonepark6028 일부 동의해요 니콜라 청사진 보고 혹해서 살뻔했는데 가능성은 있는데 전기를 바로 사용하는 전기차와 그 저장장치들과 경쟁을 해야하는 수소는 힘들듯! 대형상용차는 당장은 디젤과 경쟁해야 하고 나중엔 세미트럭과 경쟁하고 수소 생산 저장 비용이 엄청날듯!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 다들 모르시는구나 lnglpg로 개질해서 합니다 그래서 다 협업하고 있구요 그게 친환경이 아니다? 그럼 전기는 lng발전 안하나요? 적어도 태워서 나오는 유해한 물질은 안나옵니다 그레이수소가 아닌 그린수소로 가기위한 과도기라고 생각해주세요 수소는 미래입니다 유럽과 중국 일본 미국이 왜 한다고 할까요?
![탄핵소추, 외신 “몰락 자초…야당에 탄핵 스모킹건 제공” f. 삼프로TV 권순우 취재팀장 [뉴스3]](http://i.ytimg.com/vi/9CXG72Uf9rc/mqdefault.jpg)
![탄핵소추, 외신 “몰락 자초…야당에 탄핵 스모킹건 제공” f. 삼프로TV 권순우 취재팀장 [뉴스3]](/img/tr.png)
![탄핵정국에 트럼프 2기까지...외교 공백 '초비상' f. 정세현, 김원장 [퇴근길 라이브]](http://i.ytimg.com/vi/dlzAUhEWX7g/mqdefault.jpg)
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권기자님은 기자 일을 굉장히 사랑하시고 즐겁게 임하시는것 같아 보기 좋습니다. 월요일 출근길 항상 함께해주셔서 감사해요 ^_^ !!
권순우 기자님 방송은 항상 알찬것 같아요~~ 준비를 너무 많이 해서 다 이야기를 못하다니 ㅋㅋ 자주 봤으면 좋겠어요
권기자님은 준비도 많이 해오시고 하나라도 더 알려주고 싶어 하시는 마음이 느껴지네요~^_^
늘 감사합니다 ~♡
박스를 만들 때 비닐성분없는 순수 종이류 박스로 만드는 게 중요합니다. 외국서 배송되어오는 박스와 우편 봉투는 종이로만 되어 있고 주소 부분 비닐은 따로 뜯도록 구성되어 분리수거를 고려하여 만듭니다. 국민이 재활용을 못하는 문제보다 더 중요한 것이 박스 생산 공장에서 분리수거에 적합한 상품을 생산 판매하는 게 중요합니다.
권기자님 발빠르고 말씀도 잘하시고 고맙습니다 🙏
현대기계에서 출시 예정인 수소연료지계차에 대한 우려되어 글 올립니다
저는 소방관으로 공장 및 창고 등에 지게차를 주차해 놓은 상태에서 화재로 건물은 물론 지게차도 전소되는 경우가 상당히 많습니다
차량 사고시 탱크 파손된다면 불가피한 상황에선 탱크에 수소를 밖으로 배출하는 것으로 아는데
위와 같은 경우에서는 화염에 포위된 상태에서 지게차가 탈때는 플래시오버 효과를 내는 작용을 해서 진압이 불가능한 것은 물론 소방관과 관계인의 인명피해가 매우 큽니다
현대기계는 최근 몇년간의 공장 및 창고 화재시 지게차 전소 여부가 몇%가 되는지 확인하고 우려되는 범위 내에서는 이를 해결하는 기술보완을 해야 할것입니다
저는 오늘부터 반드시 고급 폐지를 생산하겠습니다. 깔끔한 분리수거가 답입니다.
권순우 기자님. 성실하고 진정성이 가득찬 내용, 잘 들었습니다.
신기술을 논하면 기술적으로 접근하는게 더 중요한데, 수소는 저장운반이 핵심이고 일반가스보다 훨신 큰 압력으로 압축해야하기 때문에 압축기술이 핵심인데, 관련 기기 해외수입품이고 국내에 수소압축 관련기술이 없습니다. 정부가 시범으로 지어 놓은것도 설비가 대부분 다고장나서 지금도 가동되는 곳이 몇곳없습니다. 마치 금방이라도 상용화될것처럼 홍보하지만, 실상을 보면 기술적인 해결방향 조차 뚜렷하지 않기 때문에 아직 먼 미리얘기입니다 이제 밑그림 스케치 하는 수준이에요
설비 대부분 고장났다는 거에대한 근거는?? 그리고 기술적인 해결을 위해서 현대에서도 준비하는데?
@@파티규아바쿠스 수소충전소 운행실태 관련 보고서 찾아보세요. 수소가 가장작은 분자여서 LPG압축하는거랑은 차원이달라요. 또 결국은 액화시켜서 저장해야되는데 이거 난이도가 상상을 초월합니다. 지구상에 가장 액화하기 힘든 기체중하나로 보시면되구요. 압축기술은 강국은 정밀기계가 강한 독일인데요. 독일펌프도 상업성있는 가격으로 해결을 못해요. 현대가 정밀 펌프를 걔발한다구요? 그건 아닌거같네요 기존에 연구한게있어야 수소압축펌프를 독자계발을하지요, 일반펌프생각 하시면 안됩니다. 작동원리자체가 달라요. 너무 특수펌프라 현재까지 우리나라에서 생산한적도없는 타입에 펌프입니다
좋은 의견 잘 들었습니다
감사합니다
권순우 기자님의 수소 생태계에대한 통찰과 설명 잘들었습니다~ 섹터공부할때 함께 공유하겠습니다~
권순우기자님 컨텐츠는 꼭 챙겨봅니다. 조각 뉴스들을 종합해주시는 당신의 능력~ 감사와 박수를 ~~~👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
수소차는 충전이 아닌 교체방식을 적용해야합니다. 두산모빌리티이노베이션에서 수소팩을 탈착하는 방식으로 드론을 띄우는 것처럼 수소차도 소형 액화수소용기를 개발해서 누구나 수소차량에 수소팩을 교체할 수 있는 방식으로 운용해야합니다. 그러면 노즐이 어는 문제 자체가 발생할 일이 없죠.
권순우기자의 식견과 뉴스에 전적 동의합니다. 좀 귀잖더라도 분리수거하기, 일회용품 안쓰기
권기자님의 마지막 빠이빠이에 빵 터졌습니다. 권기자님도 잘되야할텐데...^^
분리수거 잘해야겟네요
유익하게 잘 들었습니다. 감사합니다!!
현대 그룹의 수소 전략과 정부 정책이랑 잘 맞네요
매우 알찬 내용이었습니다. 감사합니당
누가되든 초대해주세요~^^
저는 수소차에 더 정이 가는데요, 수소차는 액화수소시대가 와야 본격적인 폭발성장이 시작될 거라 봅니다.
액화수소는 기화수소에 비해 부피가 1/8로 줄어드니까 용기의 크기도 1/8로 줄어들겠죠.
그렇다면 지금의 수소용기보다 1/8의 부피에 불과한 액화수소용기팩 두 개를 교체충전할 수 있는 상황이 오면 수소차 안탈 사람 없다고 봅니다.
충전소에서의 충전이 아닌 교체방식으로 두 개를 동시 교체하면 1200km를 달릴 수 있잖아요.
누가 수소차를 안탈까요?
에너지 분야는 중요한 이슈들이여서 꼭꼭 봐야될 내용들 투성이. 정보 감사합니다. 머저리들 광고니 어쩌니 신경 쓰지 마시길
이쯤되면 현대차는 수소차가 아니라 수소생태계 산업을 노린다고 봐야할 거 같은ㅋㅋ
좋은 정보 감사합니다. 현대차그룹의 비전을 볼 수 있었습니다.
잘보고있습니다.
신기하네요. 한국이 폐지 분리수거가 깨끗하지 않다? 미국기준으로 보면 한국 분리수거는 대박 수준일텐데....
정프로님 어제 왁스 바르고 술마신 뒤 자고 일어나서 그대로 나왔는데 자꾸 가려운 상태 같아요! 저도 한참 술먹을때 그랬거든요. 우리 다 그런 날이 있잖아요? ㅎㅎㅎ
권기자님 좋은정보 감사합니다~~
파워로직스 잘 모아가세요..
현대차와 폐배터리 사업같이합니다..
현대차배터리로 ess만드는 라인 깔았어요..며칠전 반짝했다가..지금 조정중인데...
이럴때 사두면 조만간 다시 올라갑니다.
제발 끝나고 나오는 저 노래좀 바뀌었으면...
권기자님 열정적인 준비를 아쉽게도 다 못듣네요.
좋은정보 전해주셔서 고맙습니다.
준비해오신 나머지 기사 넘 궁금해....
저도 고급 폐지 분리하고싶네요 폐지 분리수거에 대해 다음에 더 상세히 알고싶네요.
권기자님 전기 수소관련 해외 기사나 경쟁기업 상황까지 많이 알려주셔서 항상 감사합니다.ㅎ
배터리유통공사 ㅋㅋㅋㅋ 무릎을 칩니다
좋은 정보감사합니다.
현대차 결함이 얼마나 많은데...너무 장미빛만 애기해주는거 아니예요?
근데 현대제철에서 추가 생산하는 수소가 부생수소 인가요? 아니면 천연가스를 개질하는 건가요? 개질하는 것으로 보여지는데 천연가스를 개질해서 그 수소로 차를 움직이는건 너무 비효율이고 환경에도 도움이 안됩니다. 권기자님 이런 팩트도 잘 알려주세요
한진해운 망가트린 댓가다. 해운회사는 살리고 대주주만 날리면 될 일을 회사를 없애버렸으니 말이 되나.
권기자님 따로 저녁에 시간내서 충분히 해주세요. 수소 생태계!!
이분이 빅히트 찬양하던 기자분맞나요?
찬양은 아니었고 세계관 분석 해줬던것 같은데...
수소관련산업은 혼자서 알아서 하고 제발 세금이나 빨아가지 말았으면 좋겠네요...주주도 개차반 취급하는데...혼자하다 폭삭했으면..
미국 셰일가스 매장량 공부하시면 수소차 시장은 커질수밖에없다는거 금방 감 오실겁니다. 엄청난 매장량의 셰일가스+ 친환경으로 인해 수요가 줄어들 셰일가스 + 셰일가스업체에 많은 돈이 투자된 미국이 가만히 있을까요? 수소시장은 커질수밖에없습니다. 참고하시길.
역시 권순우 기자님 👍
배터리재생공사보다 먼저 배터리위원회가 생기갰죠
정프로님 눈이 안좋으신가요...ㅜ
정프로님은 왜 게스트와 눈 맞춤하면서 대화 하는것이 아니라 눈을 감고 있는듯한 모습이 시청자 입장에서 불편합니다.ㅠㅠ
수소차. 수소경제의 핵심기술은 수소연료전지시스템인것으로 아는데, 연료전지 시스템은 모비스가 대량생산하며 기술도 가지고 있는 것으로 압니다. 그런데 현대차가 뉴스의 중심에 있는 이유를 할려 주셨으면 합니다.
수소 운반트럭 한대에 수소차 60대 충전한단다 ㅋㅋ 수송이 어려운게 이런 이유야. 현대제철이 수소를 어떻게 생산 한다는거지? 부생수소 외에 석유나 석탄 천연가스를 분해한다면 친환경이 아니지! 수소차는 전기차 못이겨!
전기는 뭘로만들어...? 태양광?
@@김태웅-z8h4r 나한테 대댓글 다는건 존대를 해야죠 모르는 사람이면. 그리고 유럽 수소경제 한다고 하는데 태양력 풍력이용한 전기에요. 생산이 들죽날죽 하니까 ESS사업하는거고 저장했다가 꺼내 쓰는거. 풍력 태양광으로 조달해야 하고 그래야 친환경이고 이분야는 미국과 유럽이 앞서가죠 중국도. 수소는 전기로 수전해 저장 수송 또 전기로 발전 이런 단계가 많아서 전기차 못이긴다는게 내 의견이고요.
@@goldstonepark6028 일부 동의해요 니콜라 청사진 보고 혹해서 살뻔했는데 가능성은 있는데 전기를 바로 사용하는 전기차와 그 저장장치들과 경쟁을 해야하는 수소는 힘들듯! 대형상용차는 당장은 디젤과 경쟁해야 하고 나중엔 세미트럭과 경쟁하고 수소 생산 저장 비용이 엄청날듯!
@@정병화-w3w 전기에너지 쟁탈전에서 일단 전기차에 밀리고 전기차가 급성장 한다면 수소변환에 쓸 전기가 모자랄지도. 부생수소만으로 상용차에 공급이 안되고 세미트럭같은 전기트럭이 나오면 충전은 뭐 어차피 수퍼차저 보급되면 운행안하는 시간에 충전하고, 미국 같으면 8 시간 이상 운행자체를 막으니까 충전ㅅ간은 충분!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 다들 모르시는구나 lnglpg로 개질해서 합니다 그래서 다 협업하고 있구요 그게 친환경이 아니다? 그럼 전기는 lng발전 안하나요? 적어도 태워서 나오는 유해한 물질은 안나옵니다 그레이수소가 아닌 그린수소로 가기위한 과도기라고 생각해주세요 수소는 미래입니다 유럽과 중국 일본 미국이 왜 한다고 할까요?
산수가...
테슬라 차량 6000만원
베터리가격 40프로 2400만원
베터리가격 56%절감하면 -1344만원
그럼 최종 차량가격은 4756만원
어떻게 3000만원이 나오죠?
진짜 해운문제가 문제가 심각한데 정부는 뭘하고 있는건지...
그걸 해주겠다는게 니콜라 아닌가요? 또 조롱해보시죠
수소문제중 제일 큰건 경제성인데 이게 답이없음. 인프라 같은 거짓말 하지마셔. 차값이 문제가 아니고 유지비가 문제. 전기보다 유지비가 훨씬 비싼데 왜 자꾸 거짓말하며 돈 시간 낭비 하는건지
기자님 정말 죄송한데 침을 삼켜가시면서 말씀해주세요...죄송합니다...
현대자동차 수소차 헛발질 세상의 흐름이 전기차인데 거슬러 가니 참 안타깝네요. 얼런 머스크 같은 사람이 나와야 하는데 핼애비,아비 자식들로 이어지는 기업문화의 한계치지 세상이 전기차인데
수소차를 이해못하고 계신듯
근데 웃긴건 문대통령은 임기가 끝날시점에 발표하는게 참.. 다음 대선이 자신이 있는건가?
수소 얘기는 그만 했음.. 머스크 말대로 수소차는 바보같은 짓임.. 수소는 그냥 프로파간다임..
몇년 더 살아봅시다,
유럽에서 돈 때려붓는다는데 유럽은 큰일났네 그럼 ..ㄷ ㄷ
이분은 별로 ㅋㅋ
장관들은 밥먹고 뭐하는지.....
수출선적을 못해서 저런일이....
문재인 좀 잘 하세요...