スタッドレスタイヤの上手な選び方！私のお勧めするSUV用スタッドレスタイヤ4銘柄を過去に使用した経験から解説！
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- フジ・コーポレーション－タイヤ・ホイールの専門店
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#cx60
#スタッドレスタイヤ
しんしんさんこんばんは。
私は大阪の内地で雪道走る事も無いのでスタッドレスは無縁です😅
なのですがあのホイルもなかなか良いですね、やっぱりスポーツには黒が合いますよね！
ぼちぼちコメント集やって貰えると嬉しいです。
ラジオ感覚で聴けてウォーキングにもってこいなので😂
あっそれから先週の土曜日に登録書類関係の提出など済ませてきました！
今回はホントに納車までの時間が長く感じます😢
その分シンシン様の動画で楽しんでおりますが😊
年末年始色々お忙しいと思いますが沢山動画あげてくださいねー👋
承知しました🫡
頑張ります！
しんしん様
初コメ、ももと申します。いつも楽しく拝見しています。夏タイヤにレイズ2✕9プラス20インチを履きたかったのですが、フジより、ボディから出るかも‥と言われ、念のためスタッドレス（DM−V3）に装着しました。ギリギリOKだと思います。🎄の今日、群馬へスキーに行きましたが、安定感抜群でした。
これからも楽しい動画を宜しくお願いします。
初コメありがとうございます😊
かっこいいホイール！
良いですね。
うらやましい😁
シンシンさん、こんにちは。 私も11月下旬よりピレリー アイス ゼロ アシントメリコをAudiTTに装着して乗っています。まだ雪、凍結の場面に遭遇していないので性能レポートはできません。これまでシーズンに１，２回のスキーにはノーマルタイヤ＋チェーン持参（雪予報なら行かない、笑）、毎年冬シーズン前にはチェーン装着練習をしていましたが、頻繁に寒い所へアイスホッケーの試合に行く生活様式に変わったため、今シーズンよりスタッドレスです。ＴＴには当初Ice Guardにするつもりでタイヤ専門ショップで注文していたのですがサイズが無いとのことで、ピレリへの変更でした。重視したのは、一般道路での走行性能と耐久性です。ですので、今回のシンシンさんの動画のようにWinter-Maxもよさそうですね。悩ましいのが、来月中旬納車予定のCX-60をこのタイミングでスタッドレスにするかどうかです。ＴＴではホッケーの巨大なバッグを積みつつでは家族を積載し切れません。ひと冬で12本（新車+2台分スタッドレス）もタイヤを買うのもなぁと。でも納車されたらずっとCX-60とお出かけしたくなりますよね、きっと❤。 【以下雑談です。】雪道の運転は岩手の雪山の麓でひと冬過ごした経験がある（ほとんどツルツルになったスタッドレスタイヤでした）ので雪無し県民にしては慣れている方かと。540°スピンを何度やっていますが、幸い無事故。ガードレールまで10cmで止まったことも。「ゆっくり走ることが一番！」まさにその通りです。冬のワシントンＤＣ近郊走行中に温度が急激に下がり、吹雪なったとき、ノーマルタイヤＦＲの350Zもここで540°スピン。その後すべての車に抜かれながらもノロノロ走り、無事帰宅できたのは、岩手での経験のおかげでした。
TTでの雪道走行楽しそうですね？クアトロですか？
ホッケーには60が最適な車ですね、12本いっちゃってください😬
スピンの数だけ上手くなる！
私も数えきれない程のスピンや制御不能に陥りました😅大半が車で遊んでる時でしたがw
でも、最後に行き着く所はゆっくり走るですね！
まあ周りが速いとつられてしまうんですけどね😅
お疲れ様です!
僕もスタッドレスは18インチにしました。車重が重いのでコンパウンド硬めのMICHELINのx-ice snow suvを購入し、先週ドカ雪降ったので夜中に試走に行きました。坂道やアイスバーンや雪道コーナーの限界速度等小一時間ほど走りましたがMICHELINは乗り心地も剛性もグリップも中々良かったです!また60のAWD性能もかなり良いと感じました!因みに私もFUJIさんの方で購入しました!9月に購入したのホイール混みで¥125000でした!MICHELINでこの値段なら安いですよね？
ミシュランいいですよね😁
早速良い相棒っぷりを発揮してくれてますね！
125000円とはめっちゃ安いじゃないですか😲
羨ましいです！
phev納車待ちで、とりあえず今乗っているsuvの18インチのスタッドレスを使い回すつもりです。ヨコハマのsuv用でまだ2年目なので、ホイールが入る事を祈ります。
入らなければ、アルミと共にダンロップ製スタッドレス良さそうなので買いたいなぁ。
私も入ること祈っております🙏
◯ん◯んさんこんばんは❤
私はCX-5時代に履かせていた純正サイズ（225/55/R19）と同じスタッドレスをCX-60にそのまま移植しました〜
幅は純正でCX-5が7J、CX-60が7.5Jで0.5J分（12.7mm）薄くなってしまいましたが、そこまでツラから引っ込んでいる感じはなく、一安心ですw😂
ちなみにタイヤは紹介にもあったBRIDGESTONEのBLIZAK DM-V3です！
いいですね！
私もその作戦だったのですが😅
DM-V3サイコーです。
羨ましい😬
去年購入したcx-30にDUNLOP WINTER MAXX03を履かせてるんですが、スタッドレスタイヤとは思えないほど運転しやすいです〜🎉
しんしんさんと同じメーカーなので嬉しいですね😂
今回のクリスマス大寒波はcx-30にお任せして、cx-60はサマータイヤのままお留守番です😂
なかなか良い感じですよね😁
お揃いメーカー嬉しいですな！
寒波はヤバイからおとなしくしてましょう😬
PHEVのインプレッション動画増えてきましたね！早速プレスポ手放してPHEV買ってしまおうか悩み中です💦皆さんは同じ気持ちになりませんでしたか？
そしていくら追い金すれば買えるのか？？
いってしまわれるのですか😁
PHEVはかなりいい感じなのですね！
私も乗ってみたいなー😲
@@japanchannel3610 営業さんに連絡したら初めてのケース過ぎて分かりませんが200万位の追金かな⁇との事です^^;
悩ましいです＿|￣|○
私(CX-30)もタイヤのフジでDUNLOPウィンターマックス購入して履いてますよ😉3シリーズン問題なく効き目good💞スペシャル最高です🙌CX-60購入してもDUNLOPウィンターマックスにしますよ☃️
おそろ❤️
ディラ様の選択は、氷に強いmaxx03でした。北海道は、アイスバーンが、多いのであった🚘 しかし、シャーベット状も多いしなぁ!そうなるとSJ8+🚘
納車または代車まであと57日!
おっ！いい方のやつ😁
2か月切りましたね！
もう少し😆
シンシンさん、こんばんは😊
市内で良かったです。
積もることもないし
最悪積もったらハンドルは握らないし
ましてやウィンタースポーツもしないので🏂
しかし、雪対策、皆様ご苦労様です。
冬用と過信せずに
くれぐれもお気を付けてくださいネ🚗
私はわざわざ雪が降る場所に行きたがる変態です😅
雪の中走るのも楽しいですよ😆
@@japanchannel3610
怖いくないですか❓
こんばんは
自分のところにCX-60現車は納車されてないんですが…冬タイヤ二本とホイール四本買いました…ちなみにDM-V3です～。後二本手に入れてこないと…
2本早めに欲しいですね😁
はじめましてホイールはどこのやつですか？
初めましてです😊
レアマイスターの LM-55Mという物です。
○ン○ンさん（←もうネタ的に古いですか？）こんばんわ。
4月に予約してはや8ヶ月。ようやくPHEVの納車が決まりました！年内の12月27日に滑り込み納車です！
何やら乗心地が幾分良いみたいなので期待してます。納車されたら超絶簡単なインプレをしたいと思います♪
因みに自分はサマーとウインターどっちもガッツリミシュラン党です！トレッドウェア、グリップ力、乗り心地…総合力でBESTメーカーだと思ってます。
おめでとうございます㊗️
感想聞かせてください😁
ミシュランはめちゃくちゃいいタイヤですよね！
今回も買いたかったけど無かった😭
@@japanchannel3610
戦争の影響等で入荷予定が立たないって聞きました。自分は10月に買いましたが買ったサイズはラスイチでした。
こんにちは🎉
久しぶりのコメントです！
私の事覚えてますか？笑
しんしんさんにお願いがありまして連絡しました。
私は25s待ちの身であともう少しなのですが（5月から待ってます）
RUclipsなどでドアの閉まる音が残念みたいな話しを良く聞きます。
Amazonの「ドア遮音ショックアブソーバー」などで改善できたりするのかなと、どなたか情報ございますか？
できたら買い物好きでレビュー大好きしんしんさんに解説して頂けたら嬉しいです。
いつも動画楽しみにしています。
パンパンさんお久しぶりです。
ドアショックアブソーバーですが、私の予想だと密着性や遮音性を改善するものなのではないかなーと思います。
残念な感じのドアを閉める音はドア内部の空洞が反響して安っぽい音に聞こえます。
なので、おそらく改善は難しいのかなーと😅
そうなんですねー😂
ずっとコメントはしていませんでしたが、それを楽しんでる勢もけっこういます（と思います）
私も来年の下旬にはおそらく納車されます。
25sの動画レビュー楽しみにしてます。
みなさまこんばんは。
27日の22時過ぎ、仕事帰りにCX-60に乗りましたところ、乗り出しから何か違和感。
アクセルを踏んでないのに、回転数が常時1500〜2000くらい。
もちろん踏めばもっと上がりますが、踏んだわりに加速感なく、何じゃこりゃ状態で家に着きました。
翌日の本日朝、そのような現象はありませんでしたが、今度は違う違和感が。
僕は基本、システム作動状態を表示しているのですが、その表示の挙動が今までと明らかに違います。
具体的にはまず、
バッテリー充電を走行中にやってる表示がされるようになりました。
今までは、アクセルオン時は、エンジン→モーター→後輪への駆動、の流れが表示されるだけで、バッテリーへの流れは絶対になかったですが、本日より、モーターからバッテリーへの流れも表示されてます。
エンジンからモーターの間が2本で表示されるようになりました。
次に、モーターから後輪への駆動を示す流れ。
こちらも2本で表示されるようになりました。
多分、エンジンからの系統とモーターからの系統を2本で表示するようになったのではと思います。
なんとなく、今までよりモーター感も感じられる気がします。
今まではモーターなぞ無いと思ってたくらいですから。
バッテリーの目盛りなんか、ふたつ以上になったことなんかないですが、今日は30分ほど走ってたら目盛りみっつになりました。
初めて見た。
みなさんのところはどうですか？
納車されて間もなく3ヶ月、ずっとシステム作動状態画面を眺めてるので、勘違いじゃないと思うんですけどね－。
Ymkさんのコメント拝見して、今日システム作動状態を表示して数時間走ってみました。
確かにフローラインが２本表示されるパターンありますね。
A. モーターから後輪とバッテリーに同時に流れる場合。エンジンからモーターのフローラインが２本になる。
B. エンジンとバッテリー両方からモーターへ流れる場合。モーターから後輪へのフローラインが２本になる。
普段この表示にほとんどしないので、これまでがどうだったかまでは覚えていません。
上記Bの場合に、これまでよりモーターアシスト感が強くなったかどうかは、感じることができませんでした。
走行中のバッテリーのチャージ制御は、「宵越しの銭は持たない制御」と勝手に呼んでます笑
この動画の最後の方でシンシンさんに呼ばれた気がしたのできました🤗
スタッドレス、ピレリー アイス ゼロ アシントメリコにしたのは私ですよ。
雪道はまだ試せていないのですが、高速、一般路ともにいい感じです。
トレッドパターンによる走行ノイズ、山道での腰砕け感、雨で濡れた路面の不安感、どれも今のところ感じず乾燥路メインで年数回の雪対応だったらこれで十分かも。
雪道や凍結路は機会があったら試してみたいと思います。耐久性は分からないので、シーズン初めにヒビ割れなどよくチェックをしたいと思います。
装着した写真はツイッターへ掲載してますので興味のある方はどうぞ。
シンシンさんも言っていたように、18インチの60タイヤは段差のアタリが柔らかく、ずっとこっちでいいような気にもさせます。
感覚的に夏タイヤは、19インチ扁平率55でサイドウォールがアレンザ001よりもう少し柔らかいタイヤが自分的にベストな気がします。
アレンザの溝が無くなったら検討しようかな🤔
そっか、かずわんさんでしたね😅
すみません喋ってる時思い出せなくて。
インプレありがとうございます。
参考になります😊
雪道での感想もお待ちしてます！
やはり20インチはかっこいいけどオーバータイヤなのかも知れないですね😬
@@japanchannel3610 さん
新型クラウンは21インチ、あのプリウスも19インチが標準になる時代ですからね。
この前、クラウン見た時にトヨタの営業マンに「225R21なんて特殊なサイズのタイヤ、売ってるの？」って聞いたら「クラウンですからね、タイヤメーカーは作りますよ」って言われた。自信満々加減が少し癪に障った笑
@@japanchannel3610 さん
雪道、圧雪路でしたが全然問題なかったです。四輪のトルク配分制御もいい感じでした。
スキー場でワイパーをメンテナンスポジションにしてみたのですが、初めてだったので少し手間取りました。マツダ車乗り継いでいらっしゃる方はチョイチョイっとやっちゃうんですかね？
18インチって大丈夫なんですか？
なんか噂で合わないやつをはくとシステムエラーでるらしいんですが
グレードによっては18インチが標準仕様もあります、サイズは235 60 R18です。
私もスタッドレスのホイールはこのサイズですよ😁
1シーズン履きましたが大丈夫です😊
@@japanchannel3610 ありがとうございます！今年の冬に買います！
アタシもフジでセット購入しました。9月に。18インチでヨコハマです。横浜市民なので。。。じゃ、なくて、ビンボーなのでしんしんさんのヤツよりもさらに安いセット、てだけです。が、まだ履いてません。。。明日履き替えます、たぶん。。。インセットで3mm内側に入るのですが、あたったらどーしよー、とドキドキっす。3mmくらいはヘーキだと思いますが、18インチでもカタチによってはNGとか聴いちゃうともぅ。。。小心者なので。。。
私以外に履けなかったと言う報告が無いので、たぶん大丈夫じゃないかなーと😅
ご報告お待ちしてます😁
@@japanchannel3610 しんしんさん、本日無事スタッドレスへの換装完了しました。3mm程度のインセットの違いはだいじょーぶ（まぁ、アタリマエ）でした。
ところで、ノーマルのホイルって、外して気づきましたが、内側に水たまりますね、置いておくと。。。夏場しばらく乗らずに放置しとくとボウフラがわくかも、とか、犬にしっこかけられたら内側にたまったままになるんじゃないか、とか、今度はそんな心配が。。。いや、さすがにそこまで心配性じゃない。。。と思います。。。
車重があるSUVには、WinterMAXXでもSJ8+の方が良いかもしれませんね。
ブロック長も高いし、雪柱せん断力は03より出そうです！＼(^o^)／
暫くぶりの投稿です。納車が11月20日で2.000キロぐらい慣らしをして初期オイル交換をし、12月末に冬用タイヤに交換ましたが走行距離は伸びてません。タイヤはBLIZAK DM-3の 20インを装着しましたが、燃費は17ｋｍから16ｋｍに激ダウンしています。高燃費歌いこみのCX60でしたが冬タイヤでの燃費は残念であります。組み合わせは、ホイールは純正そのままでタイヤを交換したのです。雪もあまり無い地域ですが高速含め實燃費はかなり悪い印象になりました。純正に装着していたタイヤは新しWORK-ジイーストのホイールに装着し冬眠中で保管してます。春に交換したら燃費が戻るのか不安ですが～報告まで～宜しく！
何番〜？？？
マジか。。。
4番ですよー😢
にばん にばん
イチコメ