Ça me fume de me dire que la plupart des pompes ont un terminal de paiement par carte bancaire. Pourquoi ? Pourquoi ne pas avoir les mêmes systèmes sur ces bornes ? C'est incompréhensible !
@@philipped7 La France est un des pays ou ça marche le mieux. Il ne me semble pas que les tarifs pour la téléphonie portable soit très simple. Est-ce que ça pose problème ?
50000 sortes de puissance de câble de recharge (risque d'abîmer sa batterie), 50000 sortes de fournisseurs, 50000 moyens de payer sa recharge. (risque de faux QRcode) Avec tout ces complications, je ne suis pas pressé de m'y mettre à l'électrique. 😅 Et le gouvernement ne fait rien pour uniformisé les choses. J'attendrai 2040 pour voir comment ça a évolué.
J'ai une Tesla. Recharger sur leurs stations, c'est très simple et rapide. Il est rare de trouver de quoi se restaurer à proximité, les contacts avec les autres propriétaires de Tesla sont souvent très agréables. Comme lorsqu'on est motard.
@@PascalPerratA condition de résider dans une commune où il y a une station. Paris n'est pas la France, combien de fois faudra-t-il le dire? Et les provinciaux ne souhaitent pas vivre comme à Paris. Donc restez avec votre Hidalgo et fichez-nous la paix
Et s'il y a les tarifs indiqués clairement. J'ai plusieurs fois tenté de regarder combien coûtait le kW, impossible. C'est secret-défense ou tellement opaque. Et alors, ne pas pouvoir obtenir de facture, ça c'est le pompon.
Plug and charge appliqué sur une hyundai ioniq 6 chez un opérateur turc (ZES). C'est presque plus rapide que l'authentification par badge ou via l'application. C'est déroutant au début lorsqu'on est habitué a s'identifier mais ça fonctionne très bien
Merci pour votre vidéo, malheureusement c'est difficile de trouver des bornes ou l'on peux payer avec sa CB. Trop souvent il faut des badges, télécharger des applications et autres. Pour ma part ma Zoé me sert pour le travail (85 kms jours), recharge à domicile. Parfois des longs trajets d'où la nécessité des bornes publiques.
Une fois que t'as les applications les plus populaires t'es tranquille, c'est facile à gérer avec son téléphone, j'ai même montré à un petit papy avec une Spring comment faire le weekend dernier.
Fastned est très répandu en hollande (c'est hollandais à la base), l'allemagne, la belgique, l'angleterre, et le danemark :) il suffit de s'enregistrer et faire une fois une recharge sinon c'est comme iecharge, tesla ou electra, c'est un bon réseau surtout qu'ils sont tous abriter par un toit avec des panneaux solaires (on est abriter du mauvais temps) :)
Bonjour, j'ai une Tesla et chez Electra et le plug and charge ça fonctionne très bien près de chez moi il y a des bornes rapides ça fait un an que j'ai enregistré ma Tesla. Il suffit de la branchée une première fois, entrer les informations et le tour est joué après la voiture est reconnue.
Certains terminaux de paiement font apparaître un QR code pour récupérer une facture. D’ailleurs les Tesla super chargeurs V4 ont cette fonctionnalité sur le terminal de paiement
Trop risqué les QRcode. Si vous voulez vous faire pirater votre smartphone rien de tel. Il faut imposé une loi pour obligé les exploitants de bornes de recharge à uniformiser les installations pour les clients.
Je suis propriétaire d'une Tesla depuis bientôt 4 ans,la recharge est la plus simple de tous les fournisseurs et il y a des superchargeurs quasiment partout dans le monde rien a sortir rien a calculer juste se brancher et recharger
Même principe/utilisation que les cartes RFID, nous en avions commandé un chez Shell Recharge pour le montrer en vidéo... mais nous ne l'avons jamais reçu 😅 Merci pour votre précision
Pareil, ne soyons pas pressé de nous faire chier. 😅 D'ici 2035-40, de l'eau aura passé sous les ponts et tout ce bordel sera peut-être plus simple et surtout plus sécurisé.
Vu le mode fonctionnement du paiement par carte et le fait que l’électricité soit encore à plusieurs tarifs sur une même station , c’est pas demain que je passerai à l’électrique pour me déplacer. C’est comme si on me prélevait directement plus que ce que je vais acheter et qu’il faille attendre pour être remboursé du trop prélevé (tiens, ça me fait penser à l’impot) et que mon achat de gazole ai plusieurs tarifs en fonction du débit de la pompe … on est clairement pas loin de l’escroquerie !
C'est bien plus simple que ça n'y paraît dans la réalité et en plus les bornes de recharge publiques tu les utilises rarement si t'as un prise/borne chez toi pour charger la nuit (de très loin le moins cher et le plus pratique). Tu devrais oublier tes préjugés et essayer l'électrique.
Possesseur d'une Kona électrique depuis 2021, je suis assez d'accord avec vous, cependant ce n'est pas compliqué avec le badge Charge Map par exemple qui passe partout avec des frais réduits, c'est important car ce n'est pas le cas de tous les badges par exemple je n'utilise pas le badge Hyundai fourni avec la voiture car c'est systématiquement plus chère avec en plus des frais de connexion . Si l'on veut faciliter la recharge pour enlever un des freins à la voiture électrique, il faudrait que toutes les bornes soient équipées du plug and charge, j'ai testé ça sur le réseau iecharge et ça fonctionne très bien, avec une électricité à 30centimes, ce qui est le moins chère jusqu'à une puissance de 320kw. Donc en conclusion, il faut que toutes les bornes passent à la fonction charge&plug et ça deviendra encore plus simple qu'un plein d'essence, sans les vapeurs d'essence ou du gasoil sur les mains.
C'est pourtant le cas dans énormément de station essence... Tu payes en avance, et t'es remboursé.. m'enfin, quand la mauvaise foi nous tiens, on raisonne plus pareil ;)
Attention bien sûr aux FAUX QR CODES. L'arnaque est de coller un faux QR code sur le bon, vous scannez, cliclic, et vous avez perdu 100, 200, 300 ou bien plus en fonction du programmeur.
Indépendamment de leurs prix d'achat, de leur autonomie trop limitée et des temps de recharges trop longs, un gros frein à l'utilisation des VE sur longue distance, c'est la jungle des bornes de recharge. Pour que plus de gens s'intéressent aux VE, il va falloir au minimum simplifier et standardiser les procédures de recharge. En effet, pourquoi rendre l'utilisation des bornes et le paiement des recharges aussi compliquées? Avec ma thermique, une pompe, je mets ma carte de crédit dans la machine, je fais le plein et je repars; peu importe le modèle de ma voiture ou la marque du distributeur, pas besoin de je ne sais quelle carte, quelle appli, c'est tout simple... pas besoin de planifier mes longs trajets comme autant de batailles.
Je ne suis pas prêt de passer à l'électrique....l'écosystème n'est pas au point, ni les temps de charge. L'autonomie n'est pas le problème ! C'est le réseau et les batteries
Comment faire compliqué (x cartes) quand on peut faire simple (cb). Comment faire flou (pris inconnu facilement) quand on peut faire clair (prix affiché en gros)
Comme expliqué dans la vidéo, la directive AFIR impose désormais (entre autres) l'affichage clair du tarif et la présence d'un terminal CB sur les bornes d'au-moins 50 kW
Nan mais eh. Ça va c'est suffisamment compliqué ?! Des forfaits payés par carte bleue avec remboursements du non consommé et pas de facture ? Au secours.
Bo jour La premiere chose que tu fais en fait c est tu planifies ton trajetvetvtu reserves ta bornes ... la base quoi. On arrive pas a l arrache sur une borne on s organise avant et tout se passe bien !!!
Surtout en vacances, je n'ai pas forcément envie de planifier mes trajets, il m'arrive de quitter les grands axes sans l'avoir prévu, "au feeling", pour profiter des petites routes. Avec les VE ça me semble risqué.
@@NicolasMarinoDiTeana Toujours le même argument des "anti" depuis des années "tu verras" ouais ben on est en 2024 et c'est tout vu étant donné qu'une voiture électrique dépense 3x moins d'énergie qu'une thermique, hormis circonstances exceptionelles liées à la politique, il n'y a aucune raison que charger chez soi coûte bien plus cher qu'un plein d'essence qui est de toute manière destiné à exploser étant donné que le prix des hydrocarbures est dérisoire aujourd'hui comparé à leur pollution et que les réserves s'épuisent. Sinon tu peux être encore plus malin que ça et charger avec ta propre énergie si tu installes des panneaux solaires et charge quand l'électricité est abondante les jours où il y a du soleil à profusion.
@@franckswordmaster8081 Et c'est aussi très largement plus long... ...Sans oublier que le problème du flicage intégral de la pile à roulette demeure toujours présent !!!
@@paulwouah6683 je ne sais pas d’où vous sortez cette info. Personnellement ma charge est totalement transparente dans mes trajets quotidiens, de week-end ou de vacances car ont lieu à domicile, pendant mes pauses toilettes ou restauration. Côté flicage, je ne vois pas ce qui change par rapport aux véhicules soumis à entretien réguliers pour récupérer vos données ou votre smartphone qui remonte toutes vos données à Google ou Apple
Mais quel bordel... Et tout ça pour avoir le droit d'attendre comme un con que la "pile" soit rechargée...! Franchement, les VE, ce n'est bon que pour des flottes captives (genre la Poste ou Amazon). Mais surtout rien d'autre !!!
Ben justement les gens chargent leur voiture électrique la nuit chez eux tranquillement pour 3x rien, les bornes publiques tu les utilises rarement, mais malgré ça faut pas se laisser impressionner par la vidéo qui mentionne toutes les solutions, tu prends une carte ou l'application du réseau de borne et t'es tranquille
@@manu.yt25 Ouais... Mais pour cela, il faut faire très peu de kilomètres, et n'avoir jamais besoin de son véhicule pour autre chose qu'une utilisation "périphérique". Ce qui est effectivement le cas de flottes captives, comme La Poste ! Mais en aucune manière pour un particulier !!!
@@paulwouah6683 N'importe quoi, j'ai encore fait un roadtrip de 1100km le weekend dernier en électrique sans problème, même les bornes de recharge publique fonctionnent très bien, t'as trop de préjugés faux.
@@manu.yt25 Et ça vous a sans aucun doute prit autant de temps que d'en faire le double (au moins)...! Et c'est moi qui aurait des "préjugés"...? Mais puisque vous êtes content...! Tout va bien...
@@paulwouah6683 Non ça a été très bien, j'ai fait les recharges pendant mes pauses repas/pipi/shopping, pas vraiment d'attente autrement... Perso quand je fais des roadtrip c'est pas un gofast pour livrer de la came, je prends le temps de faire des pauses, ce qui de toute manière est recommandé pour des questions de sécurité, à quoi bon faire 1000km d'une traite pour ne pas prendre le temps de souffler un peu et finir endormi au volant dans un accident.
Bientôt faudra une application pour aller au toilette 😂😂😂 Mais quel bordel pour charger une électrique 😂😂😂c'est quoi ce monde d arnaqueur 😂😂😂il faut que l Europe les oblige à mettre le prix et un paiement par carte he ben bienvenue dans le nouveau monde 😂😂😂 je pense à toutes ces personnes qui savent à peine se servir d internet 😂😂😂
Ça tombe bien l'Etat a encore besoin de la taxe sur les carburants et les constructeurs de généreux donateurs pour acheter des voitures polluantes très rentables. 😂
@@nosmovies Rien à voir avec la prétendue pollution... Mais sinon, les états sont justement en train de réfléchir à imposer une taxation au kilomètre pour les véhicules électriques...! Bah oui, vous ne pensiez pas que l'Etat va se passer de la manne financière que représentent les carburants...? Si ? Mais non enfin, ça c'est uniquement pour faire passer la pilule aux benêts qui croient faire des économies tout en faisant les malins en prétendant être "écolos" (de mes deux...) ! Source: Cherchez donc un rapport de l'OPECST !!!
@@paulwouah6683 Il y a déjà 20% de taxe sur l'électricité. Et il est plus rentable pour l'état d'encourager l'électrique car importer du pétrole nuit a la balance commerciale de la France (surtout avec le taux de change $/€). Alors que faire l'électricité sur place coûte beaucoup moins cher... Peux être que les taxes arriverons un jour, mais en attendant on profite un max avec les prix bas a la maison et les bornes gratuites 🫡
@@paulwouah6683 T'inquiètes pas que si les électriques sont taxées alors les thermiques vont prendre très cher, l'essence est à un prix dérisoire en ce moment comparé à son impact climat et santé (pollution de l'air = 40000 morts prématurés par an en France) et son épuisement. Je comprends vraiment pas cet argument éclaté des anti électrique, je sais bien que vous avez grandi avec un biberon de pétrole dans la bouche mais soyez réaliste c'est pas durable comme situation, l'épuisement est proche.
@@manu.yt25 Non, non... Les thermiques prennent déjà extrêmement cher (avec, en France, plus de 70% de taxes...). Ce qu'il va se passer, c'est que les électriques vont se faire racketter tout autant...! Et moi, je ne dis même pas que c'est bien... Mais que c'est bel et bien un racket... Vous noterez !!! Pour le reste, on va passer sur l'escroquerie climatique, tant c'est ridicule et débile, pour regarder un peu ce qu'il en est des ressources en pétrole...! On vous raconte depuis très longtemps que dans 10 ans, il n'y en aura plus, que le "peak oil" est atteint, etc, etc... Ok, ça peut faire peur quand on les écoute. Et c'est d'ailleurs fait pour ça...! Mais dans les faits, les réserves (prouvées) restent plus ou mois au même niveau... Et on sait très bien qu'il y a d'immenses réserves qui ne sont pas vraiment exploitées. Comme le Vénézuela (qui possède des réserves plus importantes que l'Arabie Saoudite), par exemple... Et en plus, on oublie de préciser que presque n'importe quoi peut servir de carburant... Pensez à l'Ethanol, pensez aux diesels à base d'huile, d'algues, etc, etc... La pénurie de carburant, ce n'est là que pour faire monter les prix, les taxes, et pousser éventuellement les benêts à se précipiter sur des piles à roulette (qui permettent de bien plus les contrôler...)! Mais bien évidement, rien d'autre !
![FNAF vs TF2 - Episode 2 [SFM]](http://i.ytimg.com/vi/z5b3V2-VLb0/mqdefault.jpg)
Bonsoir et merci pour la vidéo. J'ai testé l'autocharge chez ELECTRA avec ma BYD ATTO3 et ça fonctionne très bien.
Merci, nous irons tester cette fonction 😉
Idem pour ma MG sur Electra et IEcharge
Ça me fume de me dire que la plupart des pompes ont un terminal de paiement par carte bancaire. Pourquoi ? Pourquoi ne pas avoir les mêmes systèmes sur ces bornes ? C'est incompréhensible !
D'ici 2027, toutes les bornes de plus de 50 kw devront avoir le paiement par CB (directive européenne).
Tarifs différenties (marques, abonnements etc..) le pourquoi ca marche si mal en France l'électrique.
@@philipped7 La France est un des pays ou ça marche le mieux.
Il ne me semble pas que les tarifs pour la téléphonie portable soit très simple. Est-ce que ça pose problème ?
50000 sortes de puissance de câble de recharge (risque d'abîmer sa batterie), 50000 sortes de fournisseurs, 50000 moyens de payer sa recharge. (risque de faux QRcode)
Avec tout ces complications, je ne suis pas pressé de m'y mettre à l'électrique. 😅
Et le gouvernement ne fait rien pour uniformisé les choses.
J'attendrai 2040 pour voir comment ça a évolué.
@@Space_VR46 faut pas raconter n'importe quoi non plus, chez Tesla tout marche encore plus simplement qu'un plein d'essence et pour 35cts le kWh...
Il y a aussi l'auto-charge chez Fastned et Electra ;)
Oui tout à fait et che iecharge également
J'ai une Tesla. Recharger sur leurs stations, c'est très simple et rapide. Il est rare de trouver de quoi se restaurer à proximité, les contacts avec les autres propriétaires de Tesla sont souvent très agréables. Comme lorsqu'on est motard.
@@PascalPerratA condition de résider dans une commune où il y a une station. Paris n'est pas la France, combien de fois faudra-t-il le dire? Et les provinciaux ne souhaitent pas vivre comme à Paris. Donc restez avec votre Hidalgo et fichez-nous la paix
La VE ne se développera que si le paiement peut se faire avec une CB
Exact. Et que tous les chargeurs soient compatibles avec toutes les voitures.
Et s'il y a les tarifs indiqués clairement. J'ai plusieurs fois tenté de regarder combien coûtait le kW, impossible. C'est secret-défense ou tellement opaque. Et alors, ne pas pouvoir obtenir de facture, ça c'est le pompon.
il faudrait donner des conseils auw journalistes de TF1 🙂
Plug and charge appliqué sur une hyundai ioniq 6 chez un opérateur turc (ZES). C'est presque plus rapide que l'authentification par badge ou via l'application. C'est déroutant au début lorsqu'on est habitué a s'identifier mais ça fonctionne très bien
Merci pour votre vidéo, malheureusement c'est difficile de trouver des bornes ou l'on peux payer avec sa CB. Trop souvent il faut des badges, télécharger des applications et autres. Pour ma part ma Zoé me sert pour le travail (85 kms jours), recharge à domicile. Parfois des longs trajets d'où la nécessité des bornes publiques.
D'ici 2027, toutes les bornes de plus de 50 kw devront avoir le paiement par CB (directive européenne).
Une fois que t'as les applications les plus populaires t'es tranquille, c'est facile à gérer avec son téléphone, j'ai même montré à un petit papy avec une Spring comment faire le weekend dernier.
@@manu.yt25 . Merci pour le conseil
J'ai l'impression qu'il faut avoir 36000 applications sur son téléphone pour charger
@@anh-tuannguyen-duy971 C'est une impression, une fois que t'as trouvé un réseau que t'aimes tu peux t'y tenir...
Sur ma MG4, il y a l'auto-charge qui très bien chez IECharge et Electra. Je n'ai pas encore eu l'occasion de tester chez Fastned.
Fastned est très répandu en hollande (c'est hollandais à la base), l'allemagne, la belgique, l'angleterre, et le danemark :) il suffit de s'enregistrer et faire une fois une recharge sinon c'est comme iecharge, tesla ou electra, c'est un bon réseau surtout qu'ils sont tous abriter par un toit avec des panneaux solaires (on est abriter du mauvais temps) :)
@@destin19800 j'habite dans le sud-ouest ou Fastned est y très mal implanté. Les rares stations présentes ne sont pas bien placées pour mes trajets.
@@Nemoadd ca viendra :)
Bonjour, j'ai une Tesla et chez Electra et le plug and charge ça fonctionne très bien près de chez moi il y a des bornes rapides ça fait un an que j'ai enregistré ma Tesla. Il suffit de la branchée une première fois, entrer les informations et le tour est joué après la voiture est reconnue.
Certains terminaux de paiement font apparaître un QR code pour récupérer une facture.
D’ailleurs les Tesla super chargeurs V4 ont cette fonctionnalité sur le terminal de paiement
Trop complique tout ca
Trop risqué les QRcode.
Si vous voulez vous faire pirater votre smartphone rien de tel.
Il faut imposé une loi pour obligé les exploitants de bornes de recharge à uniformiser les installations pour les clients.
Je suis propriétaire d'une Tesla depuis bientôt 4 ans,la recharge est la plus simple de tous les fournisseurs et il y a des superchargeurs quasiment partout dans le monde rien a sortir rien a calculer juste se brancher et recharger
Ahahah. Bizarre, mon message a été refusé. Pas grave!
Plusieurs réseaux dont Electra proposent le plug & charge. J’y ai moi même souscrit en complément du réseau Tesla pour mon dernier road trip
Ta vidéo est super bien mais oublié les badges de porte clés pour payer
Même principe/utilisation que les cartes RFID, nous en avions commandé un chez Shell Recharge pour le montrer en vidéo... mais nous ne l'avons jamais reçu 😅 Merci pour votre précision
Pour le paiement. Pour l instant c est trop compliqué. Je préfère attendre pour rouler en électrique
Pareil, ne soyons pas pressé de nous faire chier. 😅
D'ici 2035-40, de l'eau aura passé sous les ponts et tout ce bordel sera peut-être plus simple et surtout plus sécurisé.
Avec une carte généraliste comme chargé map, ou ionity il,ne devrait pas’y avoir de pb ... 😃
Vu le mode fonctionnement du paiement par carte et le fait que l’électricité soit encore à plusieurs tarifs sur une même station , c’est pas demain que je passerai à l’électrique pour me déplacer. C’est comme si on me prélevait directement plus que ce que je vais acheter et qu’il faille attendre pour être remboursé du trop prélevé (tiens, ça me fait penser à l’impot) et que mon achat de gazole ai plusieurs tarifs en fonction du débit de la pompe … on est clairement pas loin de l’escroquerie !
C'est bien plus simple que ça n'y paraît dans la réalité et en plus les bornes de recharge publiques tu les utilises rarement si t'as un prise/borne chez toi pour charger la nuit (de très loin le moins cher et le plus pratique). Tu devrais oublier tes préjugés et essayer l'électrique.
Possesseur d'une Kona électrique depuis 2021, je suis assez d'accord avec vous, cependant ce n'est pas compliqué avec le badge Charge Map par exemple qui passe partout avec des frais réduits, c'est important car ce n'est pas le cas de tous les badges par exemple je n'utilise pas le badge Hyundai fourni avec la voiture car c'est systématiquement plus chère avec en plus des frais de connexion .
Si l'on veut faciliter la recharge pour enlever un des freins à la voiture électrique, il faudrait que toutes les bornes soient équipées du plug and charge, j'ai testé ça sur le réseau iecharge et ça fonctionne très bien, avec une électricité à 30centimes, ce qui est le moins chère jusqu'à une puissance de 320kw.
Donc en conclusion, il faut que toutes les bornes passent à la fonction charge&plug et ça deviendra encore plus simple qu'un plein d'essence, sans les vapeurs d'essence ou du gasoil sur les mains.
Pour ma part, en 3 ans j ai economise 6000 euros. Et j ai evite de vaporiser 4 tonnes de produit petrolier dans les bronches des humains et animaux. 😅
C'est pourtant le cas dans énormément de station essence... Tu payes en avance, et t'es remboursé.. m'enfin, quand la mauvaise foi nous tiens, on raisonne plus pareil ;)
@@JeanMarcDedisse Combien de kms / an ?
Cela fonctionne chez Fastned depuis plus d'un an et ie-charge le propose aussi.
Attention bien sûr aux FAUX QR CODES.
L'arnaque est de coller un faux QR code sur le bon, vous scannez, cliclic, et vous avez perdu 100, 200, 300 ou bien plus en fonction du programmeur.
Indépendamment de leurs prix d'achat, de leur autonomie trop limitée et des temps de recharges trop longs, un gros frein à l'utilisation des VE sur longue distance, c'est la jungle des bornes de recharge. Pour que plus de gens s'intéressent aux VE, il va falloir au minimum simplifier et standardiser les procédures de recharge. En effet, pourquoi rendre l'utilisation des bornes et le paiement des recharges aussi compliquées? Avec ma thermique, une pompe, je mets ma carte de crédit dans la machine, je fais le plein et je repars; peu importe le modèle de ma voiture ou la marque du distributeur, pas besoin de je ne sais quelle carte, quelle appli, c'est tout simple... pas besoin de planifier mes longs trajets comme autant de batailles.
IE CHARGE fait du "plug and charge" du moment qu'on ouvre un compte client et ouvert à tous les véhicules électriques.
Ca dépend de la marque de la voiture, beaucoup de constructeurs ne sont pas encore reconnus.
la carte shell prends 35cts par transaction et ne prends rien sur les kw chargés comme cela a été dit dans la vidéo
Je ne suis pas prêt de passer à l'électrique....l'écosystème n'est pas au point, ni les temps de charge. L'autonomie n'est pas le problème ! C'est le réseau et les batteries
Comment faire compliqué (x cartes) quand on peut faire simple (cb).
Comment faire flou (pris inconnu facilement) quand on peut faire clair (prix affiché en gros)
Comme expliqué dans la vidéo, la directive AFIR impose désormais (entre autres) l'affichage clair du tarif et la présence d'un terminal CB sur les bornes d'au-moins 50 kW
Plug and charge chez electra avec une Fiat 500 ça fonctionne
Merci, nous irons tester cette fonction 😉
C'est assez déplorable pour l'instant, mais on verra si ca change avec le temps :)
Nan mais eh. Ça va c'est suffisamment compliqué ?! Des forfaits payés par carte bleue avec remboursements du non consommé et pas de facture ? Au secours.
Au niveau du pare-chocs en gros
Non, je n'ai rien à commenter. Le moteur de ma voiture est un 2.5L, 250 CV, Turbo, AWD...😉
Bo jour
La premiere chose que tu fais en fait c est tu planifies ton trajetvetvtu reserves ta bornes ... la base quoi.
On arrive pas a l arrache sur une borne on s organise avant et tout se passe bien !!!
Surtout en vacances, je n'ai pas forcément envie de planifier mes trajets, il m'arrive de quitter les grands axes sans l'avoir prévu, "au feeling", pour profiter des petites routes. Avec les VE ça me semble risqué.
Ils ont pas trouvé un moyen de faire encore plus compliqué et cher ?
Je suis pas prêt....
Non vraiment pas
Clairement...!
Faut pas se laisser impressionner par les vidéos, c'est facile en vrai et de toute façon tu charges le plus souvent chez toi la nuit pour 3x rien...
@@manu.yt25 Vous savez, je n'ai pas attendu cette vidéo pour bien avoir pigé que c'est un système merdique, et qu'à aucun prix je n'en voudrais !!!
pas prêt DU TOUT ! et manu en dessous qui dis qu'on charge chez soi pour 3 fois rien ! Attends quelques mois et tu vas voir combien ça va couter.
@@NicolasMarinoDiTeana Toujours le même argument des "anti" depuis des années "tu verras" ouais ben on est en 2024 et c'est tout vu étant donné qu'une voiture électrique dépense 3x moins d'énergie qu'une thermique, hormis circonstances exceptionelles liées à la politique, il n'y a aucune raison que charger chez soi coûte bien plus cher qu'un plein d'essence qui est de toute manière destiné à exploser étant donné que le prix des hydrocarbures est dérisoire aujourd'hui comparé à leur pollution et que les réserves s'épuisent. Sinon tu peux être encore plus malin que ça et charger avec ta propre énergie si tu installes des panneaux solaires et charge quand l'électricité est abondante les jours où il y a du soleil à profusion.
7:11 UN haltère (ça ne fait pas longtemps que je le sais alors je fais le malin 🙂)
C'est bien la preuve que nous n'en soulevons jamais ! Merci pour la rectification 😉
C’est bien fastidieux qd même
Ah ces pauvres moutons!
Hyper simple et hyperfiable avec Tesla😊
Et hyper fliqué et dépendant d'un unique réseau...
Une Tesla peu se charger où l’on veut.
C’est moins cher et plus simple chez Tesla, mais cela fonctionne aussi ailleurs, y compris en plug & charge
@@franckswordmaster8081 Et c'est aussi très largement plus long...
...Sans oublier que le problème du flicage intégral de la pile à roulette demeure toujours présent !!!
@@paulwouah6683 je ne sais pas d’où vous sortez cette info.
Personnellement ma charge est totalement transparente dans mes trajets quotidiens, de week-end ou de vacances car ont lieu à domicile, pendant mes pauses toilettes ou restauration.
Côté flicage, je ne vois pas ce qui change par rapport aux véhicules soumis à entretien réguliers pour récupérer vos données ou votre smartphone qui remonte toutes vos données à Google ou Apple
@@paulwouah6683comme sur une thermique actuelle
Mais quel bordel... Et tout ça pour avoir le droit d'attendre comme un con que la "pile" soit rechargée...!
Franchement, les VE, ce n'est bon que pour des flottes captives (genre la Poste ou Amazon). Mais surtout rien d'autre !!!
Ben justement les gens chargent leur voiture électrique la nuit chez eux tranquillement pour 3x rien, les bornes publiques tu les utilises rarement, mais malgré ça faut pas se laisser impressionner par la vidéo qui mentionne toutes les solutions, tu prends une carte ou l'application du réseau de borne et t'es tranquille
@@manu.yt25 Ouais... Mais pour cela, il faut faire très peu de kilomètres, et n'avoir jamais besoin de son véhicule pour autre chose qu'une utilisation "périphérique". Ce qui est effectivement le cas de flottes captives, comme La Poste !
Mais en aucune manière pour un particulier !!!
@@paulwouah6683 N'importe quoi, j'ai encore fait un roadtrip de 1100km le weekend dernier en électrique sans problème, même les bornes de recharge publique fonctionnent très bien, t'as trop de préjugés faux.
@@manu.yt25 Et ça vous a sans aucun doute prit autant de temps que d'en faire le double (au moins)...! Et c'est moi qui aurait des "préjugés"...?
Mais puisque vous êtes content...! Tout va bien...
@@paulwouah6683 Non ça a été très bien, j'ai fait les recharges pendant mes pauses repas/pipi/shopping, pas vraiment d'attente autrement... Perso quand je fais des roadtrip c'est pas un gofast pour livrer de la came, je prends le temps de faire des pauses, ce qui de toute manière est recommandé pour des questions de sécurité, à quoi bon faire 1000km d'une traite pour ne pas prendre le temps de souffler un peu et finir endormi au volant dans un accident.
Bientôt faudra une application pour aller au toilette 😂😂😂
Mais quel bordel pour charger une électrique 😂😂😂c'est quoi ce monde d arnaqueur 😂😂😂il faut que l Europe les oblige à mettre le prix et un paiement par carte he ben bienvenue dans le nouveau monde 😂😂😂 je pense à toutes ces personnes qui savent à peine se servir d internet 😂😂😂
Bruxelles est plus occupée par les LGBTs, les migrants, et l'Ukraine...
Franchement ça donne pas envie.......
Ça tombe bien l'Etat a encore besoin de la taxe sur les carburants et les constructeurs de généreux donateurs pour acheter des voitures polluantes très rentables. 😂
@@nosmovies Rien à voir avec la prétendue pollution... Mais sinon, les états sont justement en train de réfléchir à imposer une taxation au kilomètre pour les véhicules électriques...!
Bah oui, vous ne pensiez pas que l'Etat va se passer de la manne financière que représentent les carburants...? Si ?
Mais non enfin, ça c'est uniquement pour faire passer la pilule aux benêts qui croient faire des économies tout en faisant les malins en prétendant être "écolos" (de mes deux...) !
Source: Cherchez donc un rapport de l'OPECST !!!
@@paulwouah6683 Il y a déjà 20% de taxe sur l'électricité.
Et il est plus rentable pour l'état d'encourager l'électrique car importer du pétrole nuit a la balance commerciale de la France (surtout avec le taux de change $/€).
Alors que faire l'électricité sur place coûte beaucoup moins cher...
Peux être que les taxes arriverons un jour, mais en attendant on profite un max avec les prix bas a la maison et les bornes gratuites 🫡
@@paulwouah6683 T'inquiètes pas que si les électriques sont taxées alors les thermiques vont prendre très cher, l'essence est à un prix dérisoire en ce moment comparé à son impact climat et santé (pollution de l'air = 40000 morts prématurés par an en France) et son épuisement. Je comprends vraiment pas cet argument éclaté des anti électrique, je sais bien que vous avez grandi avec un biberon de pétrole dans la bouche mais soyez réaliste c'est pas durable comme situation, l'épuisement est proche.
@@manu.yt25 Non, non... Les thermiques prennent déjà extrêmement cher (avec, en France, plus de 70% de taxes...). Ce qu'il va se passer, c'est que les électriques vont se faire racketter tout autant...! Et moi, je ne dis même pas que c'est bien... Mais que c'est bel et bien un racket... Vous noterez !!!
Pour le reste, on va passer sur l'escroquerie climatique, tant c'est ridicule et débile, pour regarder un peu ce qu'il en est des ressources en pétrole...!
On vous raconte depuis très longtemps que dans 10 ans, il n'y en aura plus, que le "peak oil" est atteint, etc, etc... Ok, ça peut faire peur quand on les écoute. Et c'est d'ailleurs fait pour ça...!
Mais dans les faits, les réserves (prouvées) restent plus ou mois au même niveau... Et on sait très bien qu'il y a d'immenses réserves qui ne sont pas vraiment exploitées. Comme le Vénézuela (qui possède des réserves plus importantes que l'Arabie Saoudite), par exemple... Et en plus, on oublie de préciser que presque n'importe quoi peut servir de carburant... Pensez à l'Ethanol, pensez aux diesels à base d'huile, d'algues, etc, etc...
La pénurie de carburant, ce n'est là que pour faire monter les prix, les taxes, et pousser éventuellement les benêts à se précipiter sur des piles à roulette (qui permettent de bien plus les contrôler...)! Mais bien évidement, rien d'autre !