Bonjour à vous, belle présentation d'Eywa, un très beau voilier. Bravo pour votre amélioration. Très bonne idée les balcons en dures. J'adore le rajout sur l'étrave. Eddy.
Bonjour à vous. Si je ne me trompe pas, le Contest 41 est une évolution du 40, sur la même coque (et même lest), avec une rallonge de 30 cm à l'arrière. On trouve d'ailleurs un ou deux exemplaires du 40 avec une jupe, qui en fait un 41 pieds. Le 41 est néanmoins plus lourd que le 40, bien que le lest soit identique. Je rêve plus modestement du 34, de la même époque que le 40.
Vous me semblez bien connaisseur de cette marque de bateau et je m'en réjoui 😉 Ma femme vient de me dire qu'il y a un Contest 34 à vendre au Crouesty, affaire à suivre... 😊
@@eywa-tv oui, j'ai vu l'annonce ! Mais je suis en ce moment dans l'océan indien... un peu loin pour proposer un rendez-vous de visite ! Comme pour d'autres chantiers, on s'y perd un peu, car Conyplex a très souvent utilisé des coques existantes pour de nouveaux modèles. Rallongées, teugue rehaussée, plan de pont et de voilure modifiés, on a l'impression d'avoir à faire à un nouveau bateau.
Bonjour à vous, belle présentation d'Eywa, un très beau voilier. Bravo pour votre amélioration. Très bonne idée les balcons en dures. J'adore le rajout sur l'étrave.
Eddy.
Merci beaucoup, en effet le balcon rigide c'est top à l'usage, si j'avais eu assez de sous, j'aurais tout fait 😉
👍@@eywa-tv
Très belle propriété 😊❤
Merci 😉
Bonjour à vous. Si je ne me trompe pas, le Contest 41 est une évolution du 40, sur la même coque (et même lest), avec une rallonge de 30 cm à l'arrière. On trouve d'ailleurs un ou deux exemplaires du 40 avec une jupe, qui en fait un 41 pieds. Le 41 est néanmoins plus lourd que le 40, bien que le lest soit identique. Je rêve plus modestement du 34, de la même époque que le 40.
Vous me semblez bien connaisseur de cette marque de bateau et je m'en réjoui 😉 Ma femme vient de me dire qu'il y a un Contest 34 à vendre au Crouesty, affaire à suivre... 😊
@@eywa-tv oui, j'ai vu l'annonce ! Mais je suis en ce moment dans l'océan indien... un peu loin pour proposer un rendez-vous de visite !
Comme pour d'autres chantiers, on s'y perd un peu, car Conyplex a très souvent utilisé des coques existantes pour de nouveaux modèles. Rallongées, teugue rehaussée, plan de pont et de voilure modifiés, on a l'impression d'avoir à faire à un nouveau bateau.
Hi! I also have a Contest 41 (ketch version from 1989). Did you ever need to change the rudder bearings? If yes, how much does this cost?
Thank you for your comment. No, I never changed the rudder bearings or even did any maintenance.
SYMMMPA!!!
Merci 👍La visite de l'intérieur sera disponible se Samedi 30/09 vers 20h 😉