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125匹馬力，美規車體剛性較好，水箱罩外型原因，散熱要稍為注意，四隻避震器可以前8後10,如果是一手車，值得購買，零件應該還很多，前題是要原車主都是正常使用。換B18C引擎的話，可能因年代久遠，難以購得。
18C不是難以購得，而是現在已經漲到天價避震應該是前10後8才對
@@jasonlin0956 感謝指正。
可以裝H22😂
可以裝K20😂
18C不會天價啊？1x萬就有了
我以前也有一台1996白色三門喜美，烤漆重新烤過配上黑色鋁圈，當然有改降車身彈簧跟方向盤，開在路上很吸睛，開了快6年只換過輪胎跟電瓶，在山路跟一些市區小路真的是灣道精靈，老車都是中年人的回憶還有滿滿的感動❤️💞😭
感謝科P讓我回憶起以前，不論四門跟二門，都能分辨出美規跟台規的差別，尤其是隔音。
前檔已經非原廠PPG最可惜的一點前座兩張也被換成台規的儀錶外圈如是公里里程則為公里反之有英里版本則為英里擁有雙門及三門超過十年車主留說實在的有沒有引擎號碼根本不是重點現在無碼的落引擎也難驗又不是美規Integra原廠就18B雙凸
此為加拿大版，故為“公里”！
不過美規好處是自排可以落手排下去，我的行照寫Civic AMC ，我直接落手排拿去驗車，最多被問儀表為什麼有排檔燈號，我都說儀表壞掉有換過
@@darcychu9652 是不是公里，跟美規加規沒關係
1992年，人生第一台車，HONDA K6 1.5 LX 4門，定速，單氣囊，四速自排，58萬元的新車，開高速公路輕鬆上150,經常陪我奔馳在台中到屏東的路上，我只有改koni 黃桶，十五吋胎就非常好開！
喜歡老車系列 ❤ 人初老了 愛回憶16:23 😂😂😂太正面啦
我爸以前就是開1995四門美規k6小時候覺得沒什麼現在看到k6就覺得很親切內裝一模一樣
好懷念的車，我人生第一台車就是K6 3D，但是是自排的，擁有兩三年後要去當兵所以賣掉，只有壞過發電機、水箱，後來水箱換加大的，其他都只有耗材而已
今年準備22歲的我開著一台25歲的K8老喜美真的是一台便宜好養又耐操的車雖然常常會有些小狀況
柯P真是老司機😊連阮臺南這家數十年的巷弄老店也知道👍
哇塞，這是我人生的第一台車(台製的)，還記得排檔座前面是一個隱藏式摺疊杯架(手排要加價購)，這部車在銷售時，還找何潤東來當模特兒，6年後，我認識現在的老婆，第一次去見她的爸媽(現在的岳父母)，一進她家門，第一眼就看到這代車的四門版(VTI)，歲月啊.......咦??最近小施怎麼老找民國80年代的HONDA車系來賣呢??
很懷念，我的第一台車就是這個，現在開的也是有定速跟限速的手排車，只要在高檔位時速超過60就能作動，所以手排車有定速並不奇特。
以前是卡節氣門的吧
@@Gaitwee 當年的一家郵購目錄的店家（位於芝加哥）專賣汽車改裝品（Mod)，從引擎到變速箱大大小小全都有售，其中就有賣外掛後加式的定速巡航鎖鏈裝置，一組99美元，專供1970年代以前（溯早至1930年代）原廠尚無巡航定速車款所外掛後加的機械定速，當年不少珍愛老車的車主會購買後自行掛上加裝，主鏈就像是我們日常所用的鑰匙鏈的串珠鏈！後來車廠為了拉抬售價而開始把這些Mod改裝套件列入為加價購之“豪華配件”，這類Mod郵購店因此在小件Mod商品上遭到了車廠的侵奪，如今僅剩下老車翻新Mod所用的V8缸引擎組件，但是也因環保省油且老車凋零而銷售日稀！
❤ K6 1994 HONDA CIVIC SI 科P 高歌 ➣➣➣【年輕時最想開的車】【喝過最烈的酒 也【泡到過最高傲的妞【隨性得像個浪子 也【認真得像個傻子我走過的黑暗與孤獨 受過的背叛和無助卻依然參不透這心魔 只學會了率性而活。。。 加油 💪 祝福 🙏
我年輕也有一台美規的DX,車窗還是手搖的...沒天窗謝謝科P分享❤
科P講得真好....回到18歲的感覺 ! 這就是大叔們的心情寫照吧....是說13:11那台小黃真的垃圾 ! 直接切環內.....台灣人完全不會開園環 !
收車的地方看起來很像在新市以前我有一台九四年SI白色的也有一台九二si黑色的九二的曾經上過雜誌GPS尾速測252
懷念起喜美五代六代的全盛時期，只要有車不怕沒車友！禮拜六晚上只要在公路上、尤其是重點地區晃一晃，如果突然看到後視鏡有一整票的車燈衝刺而來，十之八九都是至少十多輛的喜美大軍，此時只要一起混進去加入玩就好！還有去網咖上聊天室說你開喜美，妹也是會自己來私你求帶玩，直到國產硬皮鯊問世後....................................（傷心）
K6 冷氣 一次換之後冷氣超冷的 車況正常200涼涼的 地盤要整理一下會飄
這台外觀真的漂亮，也看的出來後面很少開我開1993的 K6 COUPE(EJ1) ，這種四顆輪子永遠黏在地上的感覺在現在大多家用車上面都很難感受到
庫貝的缺點就只有自排很沒力.....不然現在來看, 車型還是很美!
@@張家禎-r8x Coupe的後燈殼碰破了很難找，還好如今可以向Amazon 網購寄來台灣了！
@@darcychu9652 還好吧！就跟四門的通用啊
@@jasonlin0956 但是一般台規四門的尾燈少一個側燈，很多人不知道雙門喜美前面是三門共用，後面都跟四門共用
@@張家禎-r8x 英國汽車博物館內唯一的Honda車
有引擎號碼是南陽引進，當年都加規
此車的半截式後掀玻璃門始於1960年代電視影集“七海遊俠”（“The Saint"，由羅傑摩爾飾演的賽門鄧普勒)所駕駛的Volvo P1800（1800c.c.化油器引擎）雙門斜背轎車（非掀背）的後續1972年所衍生之1800ES旅行車（2000c.c.噴射引擎）！ruclips.net/video/ixgJ78kRx6s/видео.html如今的Volvo V40正是復刻當年1800ES的大片上掀尾門！
92年前期的si 才有無碼的這台有碼收購價應該在8萬左右四代16V si 更稀有 行情10萬起跳
這種車真的不要生鏽 內裝里里瞜摟 一觸即發 基本上就是寶了!
曾經擁有過雙門K6 ej1 自改手 定速100一公升可以跑20公里 30年老車原廠引擎可以跑到170毛病就散熱跟漏油 很好處理材料也超便宜 到現在還會懷念插鑰匙的BB聲~~現在開cvt的車子真的不行 馬力都被吃掉了
CVT的加速並沒有比較慢，只是沒有換檔加速感例如以前的Virage CVT那代、現在的CRV，加速成績都是同級車前段班
@@龔慈-p5r 山路表現很差 “再”加速很慢 沒有手排的隨心所欲 即便有換檔撥片也是無法與手排匹敵
曾擁有美規k6，4門真的好開，國產k6無法比
手排有定速很稀奇嗎? 我的93年COROLLA1.8 手排也是有定速!
K6是三陽工業代號，進口版本應該稱EG
我開過DX.
沒錯 EG是三門統稱美規CX、DX、VX是EH2SI則為EH3明明車身號碼牌就有代號一堆人卻都不去看
阿一定要開窗放挪威的森林
這台真的是年輕時候的回憶 不過不知道現在零件取得是否容易
永遠懷念庄司慎吾的 EG6 ，還有他的聲優藤原啟治
這台SI車1994雙安有ABS引擎室橘色插頭 雙號碼自排車 手排是改裝非原廠的 座椅也是台規三門
這台當年有人改後驅 + 渦輪，但是聽說很難開，容易失控
真的很漂亮的一台車以前可能登記牌照有問題我上個月也去看了一台進口K6 有引擎號碼 沒車身號碼
以前代理商進口只要登記引擎或車身號其一所以才會有無引擎碼換引擎或沒車身碼自改手
讓我想起以前我有一台K6的時速表是英哩的，開高速公路就是記得時速表不要超過65就沒事
si還好cx才極品~無引擎號碼無天窗+手搖窗，引擎標配改B18C
感謝小施汽車分享Honda 中古車！
Ｋ6是真的帥 一個魅力還是在 可惜開這台妹子都不會上車的ＱＡＱ
口袋夠深 你就算騎滑板車 妹子也搶著上車的XD
片尾學到了科P的人生哲學
請問有要賣嗎？
當初我有一台1992的自排 k6不知道小施，後來賣給別人又在賣出去後，車主停路邊被偷，那台全車的原廠連內室燈都還在，玻璃全車都是三陽
現在要找原廠手的K8也真的很難了餒⋯⋯
不簡單，後面沒切過，大梁應該也沒傷到，車主顧的很好，3門的k6-8山路真的好開，引擎順到在高速公路，不知不覺就踩到180，想買，但是沒有養護他的勇氣，好車一台
此車無大樑，屬於沖壓式一體成形(Unibody)的底盤！所謂的有大樑車，當指如卡車製造一般的有“目”字型底盤和鋼樑，然後再把引擎,變速箱,沖壓的車殼安裝其上！二戰後的1960年代開始為了節省製造工序和成本，汽車製造業者就開始改採用鋼板沖壓定型後銲合式的俗稱Unibody車體了！Porshe 911就是一個典型的代表（請詳電視Discovery 頻道的“名車的誕生”影片）！迄至2010年代後期猶保持有大樑的車款僅剩下了四款車：美國Ford車廠的三款同源轎車：Lincoln的Continental, Mercury的Grand Marquis, Ford的Crown Victoria，三款車為了推重比而皆用V8缸大引擎，Crown Victoria為美國警界所愛用的警車，4600c.c.V8缸！另一款為在台灣被人所忽視的Suzuki的舊款Grand Vitara XL7 2700c.c. V6缸，此車因為造車如卡車，故極為顛簸不舒服而乏人問津，但是論溯溪涉野的話，恐怕只遜於豐田的Land Cruiser (=Prado)和將停產的FJ43!
@@darcychu9652 感謝專業的解答，我這種一般人，還是習慣大樑來稱呼這類的主結構。
這台經典就是五百的MV
挪威森林
這集太讚了車主顧得很好
美規有引擎號碼？我納悶了一下，我以前開的美規也沒啊⋯⋯
五百那部應該是美規dx版，20多年前我在義美門市大夜班，五百那時偶爾會來買東西，藍色美規喜美三門沒錯，那時剛出道，1994,95年
我家福特嘉年華也是1994年的車同年的😂不過我家的開了39萬公里這禮拜一報廢了
到～時候賣多少錢？
退伍後也買了一台紅色si 懷念啊~~~現在都50歲了😂😂
为什么叫k6,不是eg吗
生銹 柯P做板金應該可處理 買到真愛超速為何扣車?扣半年如放到車有問題誰負責?車牌尾數88發發 小施 柯P發大財
以前我有一台1.4化油器版…後面改了1.6噴射引擎…等周邊工程浩大，最後停路邊被小偷偷開走又剪了引擎電腦跟線組，最後丟再林口山區被查獲，車內還一堆電纜線外皮又全車傷痕只能報廢它了
化油器的很少，年輕時當黑手有遇到一台！
台南的米糕,就是用糯米去煮成飯,然後淋肉汁,其他地方賣的一個圓圓的,那是筒仔米糕
都25年的車，買回來能開幾年？
讓我想到頭文字D膠帶殊死戰
什麼時候上架
這種車跟現在來比真的算骨董了XD而且是我的城市台南!!!
我現在還是很想買K8 🤣
這台車會賣嗎？
很漂亮的K6，也是我人生第一台車阿~~~~懷念
我現在還是在開家人留下的美規k6四門，真的很耐用的一台車，d15b7引擎超級省油，且組裝、剛性、紮實度，無可挑剔。家中另一台2006年的crv比起來就遜色很多，沒法比的！😂
我也是開四門美規K6，這個引擎省油，但是超沒力的，超車全油門車子會嘶吼，但是不走
@@Diego11599 真的，引擎會怒吼，但是不走…
我現在開odyssey,地球夢也是一樣，引擎嘶吼，隨後才走...
@Diego11599 因為你摻用了坊間的一般通用型的自排油之故！本田車的自排變速箱是廠內（in-house)自製的，也因此本田車的自排變速箱油液屬於自家獨門配方，不能摻用坊間市售的“通用”型自排變速箱油液！豐田汽車是向專業自排變速箱製造商“愛信”（Aisin)購入自排變速箱箱，日產則是向“日本自排”（JATCO)（耐用妥善率最差）購入自排變速箱，速霸陸原本因為豐田持股而向“愛信”購買，如今為了cost down而改為向JATCO購買！在台灣的本田自排車絕大多數都是“陣亡”於自排變速箱，即在於摻用了坊間市售的“通用型”自排變速箱油液！甚至於一般坊間修車廠也不懂此關鍵！建議你盡速更換自排變速箱油液為本田正廠自排變速箱油液，或許還能延壽，不然就覓購換裝日本來台的凱太自排變速箱，畢竟當年台灣三陽所組裝的Civic的引擎和變速箱都是原裝來台的！非僅自排變速箱的油液，本田汽車連動力方向機都是自製的，也因此動力方向盤的液壓油液也是獨門配方而必須添用本田原廠油液，否則動力方向盤的液壓泵就會早夭！
@@kevenchen8144 Odyssey 的八速自排因為檔位過多而跳檔頻仍故容易故障，是其罩門！此款車在北美為3500c.c.引擎，都因為跳檔過於頻繁而故障連連，來台後為了省稅而引擎downsize 為2400c.c.而更是無力而更是跳檔頻仍，若是保養維修不慎而添加了仿間市售的“通用型”自排變速箱油液，而非本田獨門配方的自排變速箱油液，“自排變速箱早夭”幾乎是確定的事實！北美3500c.c. Odyssey 在黃石公園的“車瘟”已達“集體訴訟”的程度了！Odyssey的耐用妥善程度遠不及豐田的Sienna，甚至於c/p值不及KIA的Carnival!而且本田汽車只有VVT可變汽門引擎做得有力（peppy)，但是本田車的VVT引擎到了八萬英哩時就必須要做“汽門間隙調整校正”(valve adjustment)，否則汽門間隙偏差就會無力！
這台車在台南新市的某租屋處吧
手排車踩離合器有異音 就是離合器釋放軸承要換了
好懷念 之前家裡還有一台美規93年4門k6
有機會看能不能看到❤EG6的高性能版本SIR ii也就是 頭文字D 裡面那一台❤
前後雙A背就是讚
B16A引擎
應該也天價了吧？
今年25歲的我 最喜歡的就是EJ1了
這是伍百在挪威的森林裡面開的那台嗎?帥!!
我的95雙門K6還在服役中😁😁
我個人的第一台車也是K6美規（不小心洩齡😂😅）
謝謝分享。
為何這台還會有引擎號碼？
排檔座前面有置杯架!!
真的是美規嗎..?
美！好期待這台車的下部片，推推
13:11 哇小黃厲害哦 跨車道也沒打方向燈？倒是真的不意外 只是好想檢舉他
【小施又來了】結果是科P主持😂😂
2:22 日規EG6 前期尾翼，賺到了
這台要賣嗎？
尾門開法好特別！
怎麼沒收多少的價格？
時代的眼淚辣 原廠k6.8-現在連tiida Altis 我都追跟不上了..........................
好奇價格？
開在路上 越來越少見其他台了四門自排k6美規持續服役中⋯⋯30年
5288,這車牌台帥了
HONDA CIVIC SI K6是年輕時所看漫畫「Young Gun」讓人流口水的屌車，糟了，不小心透露出跟科P是同個世代
K8 k6真的香 好想擁有一台
9:25 代表此車是有引擎號碼的國產台規?美規好像是行照上不會有引擎號碼
擁有過3台K6，台手、台自、美自改手，93美只有引擎號碼沒登記車身號碼。
看當初誰引進！有的沒登記引擎號碼有的沒登記車身號碼！
@@陸仲杰-e4d 美規有車身VIN號碼，但無引擎號碼！此車應該是南陽所引進的加拿大規格，故車速表為“公里”，美規為“英哩”！從加拿大批購的車價較廉！因為emission control的規範不若美國那麼嚴苛（尤其是加洲）！
92美規只有車身號碼沒有引擎號碼，93則有引擎號碼美車身號碼但儀表板前方前檔玻璃下有車身號碼牌。
台規車身容易銹，93美規還在駛用中，完全無銹。
92美規手排三門服役中 30歲了
這台真的有愛在顧的讚
整理好 給泰山開幾個月就知道了xd
我前年買1～台2門庫貝車型；5萬5
秒殺價
我三年前買四門美規價格2萬
我20年前買美規三門k6手排，14萬
以前我也有一台K6，是1.5沒動力方向盤還是手搖窗也沒轉速表整個就是超陽春的，連化油器都不是噴射的，開起來就像在開鐵牛車一樣，超虐
第一眼以為是在小ㄕ公司，想說停車場🅿️重新整新了😂
懷念以前，我有一台4門手排的😘
感恩科P開示.........茶壺說
熟悉的引擎聲
哇這車 回憶殺啊！我的不知道變廢鐵輪迴轉世幾次了😅
E39 收嗎
我兒時回憶，真的可惜我家那台因為某原因直接報廢
有史以來離我家最近的一次真是可惜又一台神車離開台南了
![[anarchy99]爆改civic K6即將挑戰全國最速組 你的BBA遇到照樣被蹦爛？](http://i.ytimg.com/vi/y1_qImAbKbU/mqdefault.jpg)
125匹馬力，美規車體剛性較好，水箱罩外型原因，散熱要稍為注意，四隻避震器可以前8後10,如果是一手車，值得購買，零件應該還很多，前題是要原車主都是正常使用。換B18C引擎的話，可能因年代久遠，難以購得。
18C不是難以購得，而是現在已經漲到天價
避震應該是前10後8才對
@@jasonlin0956 感謝指正。
可以裝H22😂
可以裝K20😂
18C不會天價啊？1x萬就有了
我以前也有一台1996白色三門喜美，烤漆重新烤過配上黑色鋁圈，當然有改降車身彈簧跟方向盤，開在路上很吸睛，開了快6年只換過輪胎跟電瓶，在山路跟一些市區小路真的是灣道精靈，老車都是中年人的回憶還有滿滿的感動❤️💞😭
感謝科P讓我回憶起以前，不論四門跟二門，都能分辨出美規跟台規的差別，尤其是隔音。
前檔已經非原廠PPG
最可惜的一點
前座兩張也被換成台規的
儀錶外圈如是公里
里程則為公里
反之有英里版本則為英里
擁有雙門及三門超過十年車主留
說實在的有沒有引擎號碼根本不是重點
現在無碼的落引擎也難驗
又不是美規Integra原廠就18B雙凸
此為加拿大版，故為“公里”！
不過美規好處是自排可以落手排下去，我的行照寫Civic AMC ，我直接落手排拿去驗車，最多被問儀表為什麼有排檔燈號，我都說儀表壞掉有換過
@@darcychu9652 是不是公里，跟美規加規沒關係
1992年，人生第一台車，HONDA K6 1.5 LX 4門，定速，單氣囊，四速自排，58萬元的新車，開高速公路輕鬆上150,經常陪我奔馳在台中到屏東的路上，我只有改koni 黃桶，十五吋胎就非常好開！
喜歡老車系列 ❤ 人初老了 愛回憶
16:23 😂😂😂太正面啦
我爸以前就是開1995四門美規k6
小時候覺得沒什麼
現在看到k6就覺得很親切
內裝一模一樣
好懷念的車，我人生第一台車就是K6 3D，但是是自排的，擁有兩三年後要去當兵所以賣掉，只有壞過發電機、水箱，後來水箱換加大的，其他都只有耗材而已
今年準備22歲的我開著一台25歲的K8
老喜美真的是一台便宜好養又耐操的車雖然常常會有些小狀況
柯P真是老司機😊連阮臺南這家數十年的巷弄老店也知道👍
哇塞，這是我人生的第一台車(台製的)，還記得排檔座前面是一個隱藏式摺疊杯架(手排要加價購)，這部車在銷售時，還找何潤東來當模特兒，6年後，我認識現在的老婆，第一次去見她的爸媽(現在的岳父母)，一進她家門，第一眼就看到這代車的四門版(VTI)，歲月啊.......咦??最近小施怎麼老找民國80年代的HONDA車系來賣呢??
很懷念，我的第一台車就是這個，現在開的也是有定速跟限速的手排車，只要在高檔位時速超過60就能作動，所以手排車有定速並不奇特。
以前是卡節氣門的吧
@@Gaitwee
當年的一家郵購目錄的店家（位於芝加哥）專賣汽車改裝品（Mod)，從引擎到變速箱大大小小全都有售，其中就有賣外掛後加式的定速巡航鎖鏈裝置，一組99美元，專供1970年代以前（溯早至1930年代）原廠尚無巡航定速車款所外掛後加的機械定速，當年不少珍愛老車的車主會購買後自行掛上加裝，主鏈就像是我們日常所用的鑰匙鏈的串珠鏈！
後來車廠為了拉抬售價而開始把這些Mod改裝套件列入為加價購之“豪華配件”，這類Mod郵購店因此在小件Mod商品上遭到了車廠的侵奪，如今僅剩下老車翻新Mod所用的V8缸引擎組件，但是也因環保省油且老車凋零而銷售日稀！
❤ K6 1994 HONDA CIVIC SI
科P 高歌 ➣➣➣【年輕時最想開的車】
【喝過最烈的酒 也【泡到過最高傲的妞
【隨性得像個浪子 也【認真得像個傻子
我走過的黑暗與孤獨 受過的背叛和無助
卻依然參不透這心魔 只學會了率性而活。。。
加油 💪 祝福 🙏
我年輕也有一台美規的DX,車窗還是手搖的...沒天窗
謝謝科P分享❤
科P講得真好....回到18歲的感覺 ! 這就是大叔們的心情寫照吧....是說13:11那台小黃真的垃圾 ! 直接切環內.....台灣人完全不會開園環 !
收車的地方看起來很像在新市
以前我有一台九四年SI白色的
也有一台九二si黑色的
九二的曾經上過雜誌
GPS尾速測252
懷念起喜美五代六代的全盛時期，只要有車不怕沒車友！禮拜六晚上只要在公路上、尤其是重點地區晃一晃，如果突然看到後視鏡有一整票的車燈衝刺而來，十之八九都是至少十多輛的喜美大軍，此時只要一起混進去加入玩就好！
還有去網咖上聊天室說你開喜美，妹也是會自己來私你求帶玩，直到國產硬皮鯊問世後....................................（傷心）
K6 冷氣 一次換之後冷氣超冷的 車況正常200涼涼的 地盤要整理一下會飄
這台外觀真的漂亮，也看的出來後面很少開
我開1993的 K6 COUPE(EJ1) ，這種四顆輪子永遠黏在地上的感覺在現在大多家用車上面都很難感受到
庫貝的缺點就只有自排很沒力.....不然現在來看, 車型還是很美!
@@張家禎-r8x
Coupe的後燈殼碰破了很難找，還好如今可以向Amazon 網購寄來台灣了！
@@darcychu9652 還好吧！就跟四門的通用啊
@@jasonlin0956 但是一般台規四門的尾燈少一個側燈，很多人不知道雙門喜美前面是三門共用，後面都跟四門共用
@@張家禎-r8x
英國汽車博物館內唯一的Honda車
有引擎號碼是南陽引進，當年都加規
此車的半截式後掀玻璃門始於1960年代電視影集“七海遊俠”（“The Saint"，由羅傑摩爾飾演的賽門鄧普勒)所駕駛的Volvo P1800（1800c.c.化油器引擎）雙門斜背轎車（非掀背）的後續1972年所衍生之1800ES旅行車（2000c.c.噴射引擎）！
ruclips.net/video/ixgJ78kRx6s/видео.html
如今的Volvo V40正是復刻當年1800ES的大片上掀尾門！
92年前期的si 才有無碼的
這台有碼收購價應該在8萬左右
四代16V si 更稀有 行情10萬起跳
這種車真的不要生鏽 內裝里里瞜摟 一觸即發 基本上就是寶了!
曾經擁有過雙門K6 ej1 自改手
定速100一公升可以跑20公里
30年老車原廠引擎可以跑到170
毛病就散熱跟漏油 很好處理
材料也超便宜
到現在還會懷念插鑰匙的BB聲~~
現在開cvt的車子真的不行 馬力都被吃掉了
CVT的加速並沒有比較慢，只是沒有換檔加速感
例如以前的Virage CVT那代、現在的CRV，加速成績都是同級車前段班
@@龔慈-p5r 山路表現很差 “再”加速很慢 沒有手排的隨心所欲
即便有換檔撥片也是無法與手排匹敵
曾擁有美規k6，4門真的好開，國產k6無法比
手排有定速很稀奇嗎? 我的93年COROLLA1.8 手排也是有定速!
K6是三陽工業代號，進口版本應該稱EG
我開過DX.
沒錯 EG是三門統稱
美規CX、DX、VX是EH2
SI則為EH3
明明車身號碼牌就有代號一堆人卻都不去看
阿一定要開窗放挪威的森林
這台真的是年輕時候的回憶 不過不知道現在零件取得是否容易
永遠懷念庄司慎吾的 EG6 ，還有他的聲優藤原啟治
這台SI車1994雙安有ABS引擎室橘色插頭 雙號碼自排車 手排是改裝非原廠的 座椅也是台規三門
這台當年有人改後驅 + 渦輪，但是聽說很難開，容易失控
真的很漂亮的一台車
以前可能登記牌照有問題
我上個月也去看了一台進口K6 有引擎號碼 沒車身號碼
以前代理商進口
只要登記引擎或車身號其一
所以才會有無引擎碼換引擎
或沒車身碼自改手
讓我想起以前我有一台K6的時速表是英哩的，開高速公路就是記得時速表不要超過65就沒事
si還好cx才極品~無引擎號碼無天窗+手搖窗，引擎標配改B18C
感謝小施汽車分享Honda 中古車！
Ｋ6是真的帥 一個魅力還是在 可惜開這台妹子都不會上車的ＱＡＱ
口袋夠深 你就算騎滑板車 妹子也搶著上車的XD
片尾學到了科P的人生哲學
請問有要賣嗎？
當初我有一台1992的自排 k6不知道小施，後來賣給別人又在賣出去後，車主停路邊被偷，那台全車的原廠連內室燈都還在，玻璃全車都是三陽
現在要找原廠手的K8也真的很難了餒⋯⋯
不簡單，後面沒切過，大梁應該也沒傷到，車主顧的很好，3門的k6-8山路真的好開，引擎順到在高速公路，不知不覺就踩到180，想買，但是沒有養護他的勇氣，好車一台
此車無大樑，屬於沖壓式一體成形(Unibody)的底盤！
所謂的有大樑車，當指如卡車製造一般的有“目”字型底盤和鋼樑，然後再把引擎,變速箱,沖壓的車殼安裝其上！
二戰後的1960年代開始為了節省製造工序和成本，汽車製造業者就開始改採用鋼板沖壓定型後銲合式的俗稱Unibody車體了！Porshe 911就是一個典型的代表（請詳電視Discovery 頻道的“名車的誕生”影片）！
迄至2010年代後期猶保持有大樑的車款僅剩下了四款車：
美國Ford車廠的三款同源轎車：
Lincoln的Continental, Mercury的Grand Marquis, Ford的Crown Victoria，三款車為了推重比而皆用V8缸大引擎，Crown Victoria為美國警界所愛用的警車，4600c.c.V8缸！
另一款為在台灣被人所忽視的Suzuki的舊款Grand Vitara XL7 2700c.c. V6缸，此車因為造車如卡車，故極為顛簸不舒服而乏人問津，但是論溯溪涉野的話，恐怕只遜於豐田的Land Cruiser (=Prado)和將停產的FJ43!
@@darcychu9652 感謝專業的解答，我這種一般人，還是習慣大樑來稱呼這類的主結構。
這台經典就是五百的MV
挪威森林
這集太讚了
車主顧得很好
美規有引擎號碼？我納悶了一下，我以前開的美規也沒啊⋯⋯
五百那部應該是美規dx版，20多年前我在義美門市大夜班，五百那時偶爾會來買東西，藍色美規喜美三門沒錯，那時剛出道，1994,95年
我家福特嘉年華也是1994年的車
同年的😂
不過我家的開了39萬公里
這禮拜一報廢了
到～時候賣多少錢？
退伍後也買了一台紅色si 懷念啊~~~現在都50歲了😂😂
为什么叫k6,不是eg吗
生銹 柯P做板金應該可處理 買到真愛
超速為何扣車?扣半年如放到車有問題誰負責?
車牌尾數88發發 小施 柯P發大財
以前我有一台1.4化油器版…後面改了1.6噴射引擎…等周邊工程浩大，最後停路邊被小偷偷開走又剪了引擎電腦跟線組，最後丟再林口山區被查獲，車內還一堆電纜線外皮又全車傷痕只能報廢它了
化油器的很少，年輕時當黑手有遇到一台！
台南的米糕,就是用糯米去煮成飯,然後淋肉汁,其他地方賣的一個圓圓的,那是筒仔米糕
都25年的車，買回來能開幾年？
讓我想到頭文字D膠帶殊死戰
什麼時候上架
這種車跟現在來比真的算骨董了XD
而且是我的城市台南!!!
我現在還是很想買K8 🤣
這台車會賣嗎？
很漂亮的K6，也是我人生第一台車阿~~~~懷念
我現在還是在開家人留下的美規k6四門，真的很耐用的一台車，d15b7引擎超級省油，且組裝、剛性、紮實度，無可挑剔。
家中另一台2006年的crv比起來就遜色很多，沒法比的！😂
我也是開四門美規K6，這個引擎省油，但是超沒力的，超車全油門車子會嘶吼，但是不走
@@Diego11599 真的，引擎會怒吼，但是不走…
我現在開odyssey,地球夢也是一樣，引擎嘶吼，隨後才走...
@Diego11599
因為你摻用了坊間的一般通用型的自排油之故！
本田車的自排變速箱是廠內（in-house)自製的，也因此本田車的自排變速箱油液屬於自家獨門配方，不能摻用坊間市售的“通用”型自排變速箱油液！
豐田汽車是向專業自排變速箱製造商“愛信”（Aisin)購入自排變速箱箱，日產則是向“日本自排”（JATCO)（耐用妥善率最差）購入自排變速箱，速霸陸原本因為豐田持股而向“愛信”購買，如今為了cost down而改為向JATCO購買！
在台灣的本田自排車絕大多數都是“陣亡”於自排變速箱，即在於摻用了坊間市售的“通用型”自排變速箱油液！甚至於一般坊間修車廠也不懂此關鍵！建議你盡速更換自排變速箱油液為本田正廠自排變速箱油液，或許還能延壽，不然就覓購換裝日本來台的凱太自排變速箱，畢竟當年台灣三陽所組裝的Civic的引擎和變速箱都是原裝來台的！
非僅自排變速箱的油液，本田汽車連動力方向機都是自製的，也因此動力方向盤的液壓油液也是獨門配方而必須添用本田原廠油液，否則動力方向盤的液壓泵就會早夭！
@@kevenchen8144
Odyssey 的八速自排因為檔位過多而跳檔頻仍故容易故障，是其罩門！此款車在北美為3500c.c.引擎，都因為跳檔過於頻繁而故障連連，來台後為了省稅而引擎downsize 為2400c.c.而更是無力而更是跳檔頻仍，若是保養維修不慎而添加了仿間市售的“通用型”自排變速箱油液，而非本田獨門配方的自排變速箱油液，“自排變速箱早夭”幾乎是確定的事實！北美3500c.c. Odyssey 在黃石公園的“車瘟”已達“集體訴訟”的程度了！
Odyssey的耐用妥善程度遠不及豐田的Sienna，甚至於c/p值不及KIA的Carnival!而且本田汽車只有VVT可變汽門引擎做得有力（peppy)，但是本田車的VVT引擎到了八萬英哩時就必須要做“汽門間隙調整校正”(valve adjustment)，否則汽門間隙偏差就會無力！
這台車在台南新市的某租屋處吧
手排車踩離合器有異音 就是離合器釋放軸承要換了
好懷念 之前家裡還有一台美規93年4門k6
有機會看能不能看到❤
EG6的高性能版本SIR ii
也就是 頭文字D 裡面那一台❤
前後雙A背就是讚
B16A引擎
應該也天價了吧？
今年25歲的我 最喜歡的就是EJ1了
這是伍百在挪威的森林裡面開的那台嗎?帥!!
我的95雙門K6還在服役中😁😁
我個人的第一台車也是K6美規（不小心洩齡😂😅）
謝謝分享。
為何這台還會有引擎號碼？
排檔座前面有置杯架!!
真的是美規嗎..?
美！好期待這台車的下部片，推推
13:11 哇小黃厲害哦 跨車道也沒打方向燈？
倒是真的不意外 只是好想檢舉他
【小施又來了】結果是科P主持😂😂
2:22 日規EG6 前期尾翼，賺到了
這台要賣嗎？
尾門開法好特別！
怎麼沒收多少的價格？
時代的眼淚辣 原廠k6.8-現在連tiida Altis 我都追跟不上了..........................
好奇價格？
開在路上 越來越少見其他台了
四門自排k6美規持續服役中⋯⋯30年
5288,這車牌台帥了
HONDA CIVIC SI K6是年輕時所看漫畫「Young Gun」讓人流口水的屌車，糟了，不小心透露出跟科P是同個世代
K8 k6真的香 好想擁有一台
9:25 代表此車是有引擎號碼的國產台規?
美規好像是行照上不會有引擎號碼
擁有過3台K6，台手、台自、美自改手，93美只有引擎號碼沒登記車身號碼。
看當初誰引進！有的沒登記引擎號碼有的沒登記車身號碼！
@@陸仲杰-e4d
美規有車身VIN號碼，但無引擎號碼！
此車應該是南陽所引進的加拿大規格，故車速表為“公里”，美規為“英哩”！
從加拿大批購的車價較廉！因為emission control的規範不若美國那麼嚴苛（尤其是加洲）！
92美規只有車身號碼沒有引擎號碼，93則有引擎號碼美車身號碼但儀表板前方前檔玻璃下有車身號碼牌。
台規車身容易銹，93美規還在駛用中，完全無銹。
92美規手排三門服役中 30歲了
這台真的有愛在顧的
讚
整理好 給泰山開幾個月就知道了xd
我前年買1～台2門庫貝車型；5萬5
秒殺價
我三年前買四門美規價格2萬
我20年前買美規三門k6手排，14萬
以前我也有一台K6，是1.5沒動力方向盤還是手搖窗也沒轉速表整個就是超陽春的，連化油器都不是噴射的，開起來就像在開鐵牛車一樣，超虐
第一眼以為是在小ㄕ公司，想說停車場🅿️重新整新了😂
懷念以前，我有一台4門手排的😘
感恩科P開示.........茶壺說
熟悉的引擎聲
哇這車 回憶殺啊！
我的不知道變廢鐵輪迴轉世幾次了😅
E39 收嗎
我兒時回憶，真的
可惜我家那台因為某原因直接報廢
有史以來離我家最近的一次
真是可惜
又一台神車離開台南了