Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
想起國小家父都開著爆改K8載我上下課的日子某天停在停車場尾翼還被幹走隔天買新的尾翼後，到停車場第一件事是先把尾翼拆下來收起來白天出門前再把尾翼裝上去，笑死
K6-8真的是經典! 出社會第一間公司派給我的公司車就是美規爆改手排K6...開了半年後開車技術進步超多..
Civic真的是一台 推薦年輕時要開過的車好養 動力可(願意踩的話)而且操控 / 引擎聲總是比其他日系廠(至少同等級競品)好的多
我還在開也是1992年美規4門手排K6當代步車，杯架也是好的，超好開。水管全部換藍色防爆矽膠水管，水箱換成全鋁加厚，電腦也專改電腦的師傅升級過 。車況還算OK
我希望能看EG(K6)回春她的造型在當時應該非常前衛因為現在看還是很漂亮有型Honda應該要復刻生產才對把燈組科技換新，結構加強內裝重修飾，極有魅力👍💕
看小施講老車的那種開心 就像統哥笑一樣 真的感受得出來是發自內心的高興
那天看到科P買這台就好想下手(不用整理直接轉手)但真的還是想想罷了車內塑料零件都還好處理(3D掃描列印都可以)只是底盤就真的傷腦筋了底盤、動力、內裝都好改唯一缺點就是我愛小孩比愛她還多吧
我2年前～沒引擎碼紅頭B16B（185匹馬力）K8 coupe也才賣10萬而已⋯⋯當然我是找有緣人隨便賣而已⋯⋯只能說他遇到我很幸運，除了外觀日曬雨淋～我開了10多年～內裝翻新、前檔換新、引擎翻新、基本上再戰10年也沒問題👌至今我都很不捨⋯⋯但沒辦法👐爲了家人小孩們買了新車，沒車位也沒能力照顧兩台車～只好含淚🥹忍痛了！
我也曾經是K6三門車主，白色重新烤漆配上黑色鋁圈，頭燈尾燈都是原廠的，素素的開在路上就很吸睛，在山路或是市區彎道就像精靈一樣，小施收藏老車蓋一間老車博物館收門票😎
你介紹的不錯！但是有一個重點你竟然忽略了，葉子板上面的18K金老鷹圖騰，那是當年很容易被偷的東西，我的被偷過，當然我也去偷了別人的！
⋯⋯
說不定你偷到自己的XD
那算是物歸原主、萬幸！🤣🤣🤣🤣
@@LB30678 你在哪裡被偷的
那個圖標有18k?
太讚啦，終於看到小施介紹k6了！小弟也是k6 si現役車主，期待小施k6整理的影片！
請問這照顧起來很吃力嗎
@@貓薄荷-z6k 年紀大了，要花多點錢跟心力
哥開得不是車，是舊愛是情懷😊😊😊
facebook.com/groups/1530175840740617 此 FB 社團 學生妹 熟女 各種自拍 視頻 看看有你喜歡的嗎
雖然是老車，civic卻是很多人的入門改裝，看小施流暢的講引擎那段就知道各種玩法，車輕搭配雙A臂懸吊底盤真的很好開
我的第一台車，1992五代美規四門 1.5LX開了六年，後來換寶獅306 ，都是經典好車 .
我以前開台裝的k6(1994 vti d16z6)，都會在手套箱放一綑膠布，但不是為了殊死戰，是因為車子開一開會有零件掉下來，需要停到路邊用膠帶緊急補救一下。之後我換開1992的美規dx和1998小改前的台裝k8 gti，兩台車組裝品質都比台裝k6扎實不少，車體、底盤剛性也好很多。大家想買部喜美體驗的話，避開早期的台裝版本似乎會比較理想。
我目前開的是92年台規的,沒有零件會無故掉落的問題啊
我開車有每天高速公路通勤的需求，而且我屬於那種只要路上車不多就會深踩油門的駕駛，這對車上不少零配件壓力都蠻大的。當時我開的1994vti的塑料件有不少混料、脫模瑕疵(您開的92年台規可能比較沒這問題)，我最常碰上的就擋泥板、輪拱撕裂掉落，再來就是兩邊電調後照鏡鏡片下垂，最慘的時候甚至後照鏡收折的部分因為受不了長期高速行駛撞風直接斷掉，靠著僅存的電線勉強掛在車門上。
後面的燈殼吧
4:06小施哥您好，印象中這個排檔頭應該是“類”TYPE-R因為早期正球體的只有AP-1 AP-2出六速，沒有五速EK-9 DC-5 DC-2 只有方球體 EK-9 DC-2 五速 DC-5 六速FD-2 FN-2才有正球體，但是FL5又回到方球體，哈
上坡那邊應該要切1檔拉轉爆V維持在VTEC開啟轉速5000區間就會很有力了不過這車的極限轉速9000，是真的可以到然後你就會聽到冠軍的聲音
單凸是4000多一點開，應該也到不了9000
7400斷油4800開v
好了 自排
K6單凸原廠錶刻度到9千，K8刻度到8千，但都在7000~7200就斷電了，雙凸才能上8500，破電腦才能上9000，還可以在破上去，但是只剩虛脫的嘶喊聲，沒有扭力了！
台規無V K6前車主路過，底盤跟座椅真的比一般車底，每次感覺都像是跌坐進去跑山路時的循跡性到現在都還念念不忘，我都稱呼它「平民小跑車」XD5代豆芽枕高低不可調真的是一大敗筆。
很希望小施哥把這台車留下來好好整理
挪威森林那台是伍佰自己的喜美，小時候伍佰來台中開校園演唱會的時候就看到他開那台進場
還以為小施 要模仿伍佰的MV
6年級生一定了解 小濕再說什麼 真的很懷念那個2000年左右那個時代
當年我也有一台,印像中是最高規格的K6 四門EX, 有天窗,有V , 雙安,定速 ,紫色, C柱有一隻老鷹. 改手排(自排變速箱在家),印像中好像台灣限量99台幾乎每天開去上班,那時車流量沒現在那麼多, 開高速公路有定速還不錯, 冷氣超不涼的,開幾年後賣給一個汽車材料商,他說他要買回去大整理, 現在想想,有機會真想在買回來!
晚上才在朋友那開到手排的K8，真的吵了點~
以前開家族留下來的美規雙門K6(EJ1)當初本來要花錢大整理不料越壞越多加上突然經濟不允許也沒認識專修這車的店家（差不多5年前左右只好忍痛放棄好愛這時期的喜美 滿滿的回憶👍
第一次開真是驚為天人,雙A臂底盤加本田動力,開起來真是人車合一.
18歲開的車是爸爸的台規4門自排k6 有Vtec,手煞椅子邊就是要放鋁箔包或房子飲料的
四門可以改菱帥的 置杯架
繞一圈21公里，高速、山路、市區都試到，真的是專業呀~
我也開過K6 台規gei 手牌Koni避震 改195/50/15輪圈mom方向盤sparco桶椅四點安全帶排氣管改巨石直通全段進氣KN肥腸 進排氣拋光點火提前全車拉桿 最快開過190km當時二高剛蓋好臺北到高雄3.5小時
天啊 看看這車滿滿的回憶 好像是回到重到30年前滿是懷念
爸爸媽媽年代的經典菜籃車（買菜媽媽們常看到這台在菜市場穿梭軍公教資深老師也是相對省錢、省油、省時間外觀園狐燈嬌俏可愛、不會像K8方形燈那麼剛、以前女友她老爸就開K6自排就很好開了、車輕、加速快K6,K8孿生兄弟、各有各支持喜好的陣營
年輕時 有過四代三門款手排改全直通，全村人都會知道，我回來了~~~
電腦用珍珠版擋住不要讓水跑過去就比較不會壞了😊
小弟89年的 因為老爸的關係很喜歡喜美 今天看這台車順便補充了很多知識😂謝謝小施 （待圓夢中）
終於等到上片了很喜歡這台很原味
20年前我朋友的是美規版的，沒動力方向盤的～但他改黑頭雙凸B16a引擎（百七仔）只要時速一百後就被他拉開距離了⋯⋯
好懷念我的第一台車Civic EX. 開左門用右手，開右門用左手…
k6真的是一代經典，如果是雙門的外型更帥，一整個流線
MUGEN的尾管~聲音真的是天花板等級!!!!
沒錯，以前手煞車的地方都是放方形飲料
周邊真的有朋友因為伍佰而買了這台。當時那個棧版個人是鋪無限大毛巾，因為如你說的本田御用改裝廠有出合用商品就購買拿來使用。現在玩車風氣真的和那年代差別很多，很多人都不喜歡分享。好險網路資訊讓人可從外國收集資訊！
現在還保存著Type-r中消跟spoon N1尾段希望有生之年還能再聽聽那種銷魂的聲音..
我爸爸也是只開內循環，每次我開長途感覺都快缺氧了只開短途的話確實開內循環是沒有問題的 但是開過久如開長途的時候一直開著 那CO2濃度確實會過高 影響車內人的清醒程度
以前開過一年的K6. 真的是好開的一台，但要說好顧的話我覺得還好，標準降低一點都麻很好養，就如果要求完整的話比豐田困難就是了。
小施少講一點，NA玩法還有進排氣的頭段都用金鋼砂拋光內徑管路，當時還有稀薄燃燒的引擎，應該是VX型號。
無限回壓的排氣管~聲音超讚~CIVIC當時的窮人保時捷阿~冷氣我們都說末日牌的~沒有太陽就會很冷了 ˊˇˋ
17:05 老了啦… 小施也飆不動了
無限排氣管聲 在繃的時候～～就是好聽
影片中的SI雙安自排改手排，雙號碼都有，前座椅被改成台規，後擋泥板也是台規長版本。
5:04那個杯架我們家以前那台K6 4門也是壞的😂
其實美規三門當年還有一台代號叫CX，1500cc手排稀薄燃燒引擎非常稀少。
其實很多
雖然年紀不大 但看到喜美真的有說不出來的帥 可惜現在要找到車況好的實在難求
雖然我沒開過那個時期的喜美，但真的很有味道，看了就很舒服。😊
小時候我還記得，以前大家都在k6-k8的時候，當年我爸可以說是走在時代尖端，買一台頂規的雅歌K9！記憶中那個時候能買到K9的人都能算過得不錯～！😂😂然後到晚期的時候～那台雅歌就常常在抓溫度😅！常常討錢～
140匹馬力版的吧。
還是介紹到k6了~現役k6三門車主路過~雖說我是自排台規的~還是很愛這台車! 美規si 算是頂級了~可惜有號碼~真的可惜~
喜美算是很好養改裝CP高車 水切六角鎖容易壞 冷氣黃昏牌 4代開到6代 路過
年過20多年了!還是很帥~~~🎉🎉🎉
MUGEN木根～K6尾門可以座2個大人一起釣魚🎣喔😊也有日規原廠下中控可裝有杯架😂懷念以前的美規K6改ㄖ規D15B(130P)有VTEC美規比太規重，剛性也比較好😅
不確定在汽車界的JDM是不是跟手錶一樣，但是手錶的JDM是Japan Domestic Model ，只在日本國內市場販售的型號的意思
沒錯，JDM指的是日本國內販售版本，不見得是日本製造的。
五代的特徵就是「跌坐進去，爬著出來」
滿滿的回憶浮現腦海我的最愛K6
這台車 真的很漂亮 值得收藏
近20年前未成年時,朋友也是開這台K6,讓我當教練車,時代的眼淚~
K6 人生中第一台全新四輪 1995年 好懷念我的小白 那個置杯架 真的很爛 新車保內就壞 出保換掉 還是壞 放棄不修 當時很多人引擎用crv一代的下座 改雙凸b18的上座 1800變2000 煞車air桶一定要改 雅歌直上雙A臂讚
無限尾段👍，拉轉炸隧道。😂
北美規格的日本品牌車，碼表上都會有公制和英制兩種 ; 如果速度表外圈(大圈)是 km/s 的話，是加拿大規格的車，里程顯示就是公里 ; 外圈是 mph 的話，就是美規車，里程顯示是英里。所以這一台應該是來自加拿大的加規車。現在北美地區新的車子基本上都可以直接切換公制/英制了。
我在科P牽車回來那集就說過一樣的了 然後有一個取日本名的網友一直要在那邊跟我爭論是美規 還說什麼加規才是用英里 你可以去看科Ｐ 牽車回來那集車回來那集
哥你也在加拿大 阿 我在溫哥華
@@teacher7788 是的，我也住在大溫哥華地區，不過不是溫哥華市，是在南邊比較靠近美國邊界處。
現役K6 COUPE車主路過 維持他運作正常乾淨無損就是最棒的了!
認同 我也是現役
現役K6 Coupe +1
不大改的反倒才是美，升級原廠不足的小地方就好
Ej1同好路過前陣子引擎有問題開不了，持續了兩三個月想說這次修好就賣掉，結果一修好坐上去又捨不得賣了K6就是這樣的車子
現役家裡老車+1但是毛病越來越多，想修又覺得小貴也不知道哪裡有可靠的車行能修😅
無限粉來了~無限排氣管真的讚~尤其在VTEC開的時候~聲音真是棒~以前玩K8留下來2支上一台車開喜美八代~拿無限去請人燒上車~我老婆的2代FIT也燒一支上車~怠速安靜~高速真的爽~現在開2.5代WISH~無段變速~聲音會很瞎~所以就沒有把無限改上去了
小施最後哼的歌，是王傑的一場遊戲一場夢，王傑的座駕應該是NSX。
小施哥你這集介紹我全部都聽不懂但是覺得很有趣哈哈😊
懷念那時候烤漆車場借我的K6當時也讓我代步了兩個禮拜左右
小施哥最近都穿NB耶 而且獨愛JJJJound
美規老鷹Logo就夠震懾人心了…💋
想看這台「老車大翻新」系列！！ 😊
這台還要翻什麼🤣
這台看起來還不用翻阿😅
好懷念的車，我小時候也有一台二手K6,我跟我弟一起合開，都不會保養，開到冒黑煙才知道車子原來要保養
王傑-忘了你忘了我 MV開頭有一台Pontiac Fiero。
霹靂車，尖端科技的結晶
滿滿滿滿滿的回憶啊 購買過 開過3台K8的路人留
沒錯。天窗就是要這樣開。我朋友說可以當車頂擾流板。我覺得抽菸超好用的。
小施也是NB粉耶，腳上那雙聯名款市價16000左右👍
反正賣也沒多少 留下來當坐店車 當紀念也不錯喔@@
值得留下 si完整的已經很稀少了
現在就能買到日本原裝進口的車真的很有感觸，我的LANCER全車正日規化也是花了不少啊...
我年輕時買過美規雙門酷倍，當時是高雄交車的第五台，黑色，自拍 ！
ZC 手排 AFC寫供油設定轉速 4-1頭段 直通中段 改裝尾管 整個舒服的美好年代
想到國外的翻新二手車 整理二手S2000 最後被原車主買回去那集 😂😂😂
真的 那集我也看過了 真的讚
結尾彩蛋嚇我一跳 還以為又要剪一集 剪一集小施唱歌特輯 母湯喔
直接上一顆K20A了啦🤣 國外有出引擎腳套件可以直上
手煞車那裡放飲料我只能說完美😂不然真的沒地方放
我之前是開K8 3D的路上看到改的很好看的K6不管是SI或是Coupe都會想說有機會的話買一台😂
傳說的 減速坡~刮花底盤 噴火花車年代😂 底盤都改超低...😊
遇到喜美車系小施的話總是特別多滿滿的情懷😂改成自己的流派+1
mk5.5 的 Fiesta 也是用手煞車跟椅面夾新鮮屋飲料包裝🤣
想起都會公園的那個年代.什麼百萬喜美.眾鯊狂奔.EVO look都有
這款車的第一批的電動窗是台灣改的 開窗在手刹車旁邊
這車就是要6000轉以上在開才是真的快以前k6.k8起步油門先踩三下是有原因的
還好我以前02年v拉吉連安全氣囊都沒有，所以沒有炸不炸的問題哈哈哈哈哈😂
年輕時開 K8被幹過 音響 行車電腦..最後還 整台車 都被幹走幸運的是 一個月後 被警察通知在公墓 找到我的車😅
😂😄😐😶🙁☹😢😭
以前開美規的COROLLA老車(1993）撞到右前方，安全氣囊爆了但沒充氣，等於被氣囊揍了一下⋯
好懷念的一台車，當年我擁有的是自排款，很看有很會跑
賣掉吧！找一台無引擎號碼的回來大改引擎才讚，收藏起來👍
嘿嘿嘿～好險我有玩到美．日規下中控ＸＤＤ天窗一定要開的啊！才會讓人知道小車也有天窗！然後現在爆貴！還有車友從彰化跑到基隆跟我買天窗！然後門把蓋孔也是很如意被幹走車的點．．．引擎蓋有很多版本．哈哈哈！排氣管我也有買過ＸＤＤ然後下一位車主報廢沒拆．．．．就是台好開好保養又不太退流線的好車！
想起國小家父都開著爆改K8載我上下課的日子
某天停在停車場尾翼還被幹走
隔天買新的尾翼後，到停車場第一件事是先把尾翼拆下來收起來
白天出門前再把尾翼裝上去，笑死
K6-8真的是經典! 出社會第一間公司派給我的公司車就是美規爆改手排K6...開了半年後開車技術進步超多..
Civic真的是一台 推薦年輕時要開過的車
好養 動力可(願意踩的話)
而且操控 / 引擎聲總是比其他日系廠(至少同等級競品)好的多
我還在開也是1992年美規4門手排K6當代步車，杯架也是好的，超好開。水管全部換藍色防爆矽膠水管，水箱換成全鋁加厚，電腦也專改電腦的師傅升級過 。車況還算OK
我希望能看EG(K6)回春
她的造型在當時應該非常前衛
因為現在看還是很漂亮有型
Honda應該要復刻生產才對
把燈組科技換新，結構加強
內裝重修飾，極有魅力👍💕
看小施講老車的那種開心 就像統哥笑一樣 真的感受得出來是發自內心的高興
那天看到科P買這台就好想下手(不用整理直接轉手)
但真的還是想想罷了
車內塑料零件都還好處理(3D掃描列印都可以)
只是底盤就真的傷腦筋了
底盤、動力、內裝都好改
唯一缺點
就是我愛小孩比愛她還多吧
我2年前～沒引擎碼紅頭B16B（185匹馬力）K8 coupe也才賣10萬而已⋯⋯當然我是找有緣人隨便賣而已⋯⋯只能說他遇到我很幸運，除了外觀日曬雨淋～我開了10多年～內裝翻新、前檔換新、引擎翻新、基本上再戰10年也沒問題👌至今我都很不捨⋯⋯但沒辦法👐爲了家人小孩們買了新車，沒車位也沒能力照顧兩台車～只好含淚🥹忍痛了！
我也曾經是K6三門車主，白色重新烤漆配上黑色鋁圈，頭燈尾燈都是原廠的，素素的開在路上就很吸睛，在山路或是市區彎道就像精靈一樣，小施收藏老車蓋一間老車博物館收門票😎
你介紹的不錯！但是有一個重點你竟然忽略了，葉子板上面的18K金老鷹圖騰，那是當年很容易被偷的東西，我的被偷過，當然我也去偷了別人的！
⋯⋯
說不定你偷到自己的XD
那算是物歸原主、萬幸！🤣🤣🤣🤣
@@LB30678 你在哪裡被偷的
那個圖標有18k?
太讚啦，終於看到小施介紹k6了！小弟也是k6 si現役車主，期待小施k6整理的影片！
請問這照顧起來很吃力嗎
@@貓薄荷-z6k 年紀大了，要花多點錢跟心力
哥開得不是車，是舊愛是情懷😊😊😊
facebook.com/groups/1530175840740617 此 FB 社團 學生妹 熟女 各種自拍 視頻 看看有你喜歡的嗎
雖然是老車，civic卻是很多人的入門改裝，看小施流暢的講引擎那段就知道各種玩法，車輕搭配雙A臂懸吊底盤真的很好開
我的第一台車，1992五代美規四門 1.5LX開了六年，後來換寶獅306 ，都是經典好車 .
我以前開台裝的k6(1994 vti d16z6)，都會在手套箱放一綑膠布，但不是為了殊死戰，是因為車子開一開會有零件掉下來，需要停到路邊用膠帶緊急補救一下。
之後我換開1992的美規dx和1998小改前的台裝k8 gti，兩台車組裝品質都比台裝k6扎實不少，車體、底盤剛性也好很多。
大家想買部喜美體驗的話，避開早期的台裝版本似乎會比較理想。
我目前開的是92年台規的,沒有零件會無故掉落的問題啊
我開車有每天高速公路通勤的需求，而且我屬於那種只要路上車不多就會深踩油門的駕駛，這對車上不少零配件壓力都蠻大的。
當時我開的1994vti的塑料件有不少混料、脫模瑕疵(您開的92年台規可能比較沒這問題)，我最常碰上的就擋泥板、輪拱撕裂掉落，再來就是兩邊電調後照鏡鏡片下垂，最慘的時候甚至後照鏡收折的部分因為受不了長期高速行駛撞風直接斷掉，靠著僅存的電線勉強掛在車門上。
後面的燈殼吧
4:06
小施哥您好，印象中這個排檔頭應該是“類”TYPE-R
因為早期正球體的只有AP-1 AP-2出六速，沒有五速
EK-9 DC-5 DC-2 只有方球體 EK-9 DC-2 五速 DC-5 六速
FD-2 FN-2才有正球體，
但是FL5又回到方球體，哈
上坡那邊應該要切1檔拉轉爆V
維持在VTEC開啟轉速5000區間就會很有力了
不過這車的極限轉速9000，是真的可以到
然後你就會聽到冠軍的聲音
單凸是4000多一點開，應該也到不了9000
7400斷油4800開v
好了 自排
K6單凸原廠錶刻度到9千，K8刻度到8千，但都在7000~7200就斷電了，雙凸才能上8500，破電腦才能上9000，還可以在破上去，但是只剩虛脫的嘶喊聲，沒有扭力了！
台規無V K6前車主路過，底盤跟座椅真的比一般車底，每次感覺都像是跌坐進去
跑山路時的循跡性到現在都還念念不忘，我都稱呼它「平民小跑車」XD
5代豆芽枕高低不可調真的是一大敗筆。
很希望小施哥把這台車留下來好好整理
挪威森林那台是伍佰自己的喜美，小時候伍佰來台中開校園演唱會的時候就看到他開那台進場
還以為小施 要模仿伍佰的MV
6年級生一定了解 小濕再說什麼 真的很懷念那個2000年左右那個時代
當年我也有一台,印像中是最高規格的K6 四門EX, 有天窗,有V , 雙安,定速 ,紫色, C柱有一隻老鷹. 改手排(自排變速箱在家),印像中好像台灣限量99台
幾乎每天開去上班,那時車流量沒現在那麼多, 開高速公路有定速還不錯,
冷氣超不涼的,開幾年後賣給一個汽車材料商,他說他要買回去大整理, 現在想想,有機會真想在買回來!
晚上才在朋友那開到手排的K8，真的吵了點~
以前開家族留下來的美規雙門K6(EJ1)
當初本來要花錢大整理
不料越壞越多加上突然經濟不允許
也沒認識專修這車的店家（差不多5年前左右
只好忍痛放棄
好愛這時期的喜美 滿滿的回憶👍
第一次開真是驚為天人,雙A臂底盤加本田動力,開起來真是人車合一.
18歲開的車是爸爸的台規4門自排k6 有Vtec,手煞椅子邊就是要放鋁箔包或房子飲料的
四門可以改菱帥的 置杯架
繞一圈21公里，高速、山路、市區都試到，真的是專業呀~
我也開過
K6 台規gei 手牌
Koni避震 改195/50/15輪圈
mom方向盤
sparco桶椅
四點安全帶
排氣管改巨石直通全段
進氣KN肥腸 進排氣拋光
點火提前
全車拉桿
最快開過190km
當時二高剛蓋好
臺北到高雄3.5小時
天啊 看看這車滿滿的回憶 好像是回到重到30年前滿是懷念
爸爸媽媽年代的經典菜籃車（買菜媽媽們常看到這台在菜市場穿梭
軍公教資深老師也是
相對省錢、省油、省時間
外觀園狐燈嬌俏可愛、不會像K8方形燈那麼剛、以前女友她老爸就開K6
自排就很好開了、車輕、加速快
K6,K8孿生兄弟、各有各支持喜好的陣營
年輕時 有過四代三門款手排改全直通，全村人都會知道，我回來了~~~
電腦用珍珠版擋住不要讓水跑過去就比較不會壞了😊
小弟89年的 因為老爸的關係很喜歡喜美 今天看這台車順便補充了很多知識😂謝謝小施 （待圓夢中）
終於等到上片了
很喜歡這台
很原味
20年前我朋友的是美規版的，沒動力方向盤的～但他改黑頭雙凸B16a引擎（百七仔）只要時速一百後就被他拉開距離了⋯⋯
好懷念我的第一台車Civic EX. 開左門用右手，開右門用左手…
k6真的是一代經典，如果是雙門的外型更帥，一整個流線
MUGEN的尾管~聲音真的是天花板等級!!!!
沒錯，以前手煞車的地方都是放方形飲料
周邊真的有朋友因為伍佰而買了這台。
當時那個棧版個人是鋪無限大毛巾，因為如你說的本田御用改裝廠有出合用商品就購買拿來使用。
現在玩車風氣真的和那年代差別很多，很多人都不喜歡分享。好險網路資訊讓人可從外國收集資訊！
現在還保存著
Type-r中消跟spoon N1尾段
希望有生之年還能再聽聽那種銷魂的聲音..
我爸爸也是只開內循環，每次我開長途感覺都快缺氧了
只開短途的話確實開內循環是沒有問題的
但是開過久如開長途的時候一直開著 那CO2濃度確實會過高 影響車內人的清醒程度
以前開過一年的K6. 真的是好開的一台，但要說好顧的話我覺得還好，標準降低一點都麻很好養，就如果要求完整的話比豐田困難就是了。
小施少講一點，NA玩法還有進排氣的頭段都用金鋼砂拋光內徑管路，當時還有稀薄燃燒的引擎，應該是VX型號。
無限回壓的排氣管~聲音超讚~CIVIC當時的窮人保時捷阿~冷氣我們都說末日牌的~沒有太陽就會很冷了 ˊˇˋ
17:05 老了啦… 小施也飆不動了
無限排氣管聲 在繃的時候～～就是好聽
影片中的SI雙安自排改手排，雙號碼都有，前座椅被改成台規，後擋泥板也是台規長版本。
5:04那個杯架
我們家以前那台K6 4門也是壞的😂
其實美規三門當年還有一台代號叫CX，1500cc手排稀薄燃燒引擎非常稀少。
其實很多
雖然年紀不大 但看到喜美真的有說不出來的帥 可惜現在要找到車況好的實在難求
雖然我沒開過那個時期的喜美，但真的很有味道，看了就很舒服。😊
小時候我還記得，以前大家都在k6-k8的時候，當年我爸可以說是走在時代尖端，買一台頂規的雅歌K9！
記憶中那個時候能買到K9的人都能算過得不錯～！😂😂
然後到晚期的時候～那台雅歌就常常在抓溫度😅！
常常討錢～
140匹馬力版的吧。
還是介紹到k6了~現役k6三門車主路過~雖說我是自排台規的~還是很愛這台車! 美規si 算是頂級了~可惜有號碼~真的可惜~
喜美算是很好養改裝CP高車 水切六角鎖容易壞 冷氣黃昏牌 4代開到6代 路過
年過20多年了!還是很帥~~~🎉🎉🎉
MUGEN木根～
K6尾門可以座2個大人一起釣魚🎣喔😊
也有日規原廠下中控可裝有杯架😂
懷念以前的美規K6改ㄖ規D15B(130P)有VTEC
美規比太規重，剛性也比較好😅
不確定在汽車界的JDM是不是跟手錶一樣，但是手錶的JDM是Japan Domestic Model ，只在日本國內市場販售的型號的意思
沒錯，JDM指的是日本國內販售版本，不見得是日本製造的。
五代的特徵就是「跌坐進去，爬著出來」
滿滿的回憶浮現腦海我的最愛K6
這台車 真的很漂亮 值得收藏
近20年前未成年時,朋友也是開這台K6,讓我當教練車,時代的眼淚~
K6 人生中第一台全新四輪 1995年 好懷念我的小白 那個置杯架 真的很爛 新車保內就壞 出保換掉 還是壞 放棄不修
當時很多人引擎用crv一代的下座 改雙凸b18的上座 1800變2000 煞車air桶一定要改 雅歌直上
雙A臂讚
無限尾段👍，拉轉炸隧道。😂
北美規格的日本品牌車，碼表上都會有公制和英制兩種 ; 如果速度表外圈(大圈)是 km/s 的話，是加拿大規格的車，里程顯示就是公里 ; 外圈是 mph 的話，就是美規車，里程顯示是英里。所以這一台應該是來自加拿大的加規車。現在北美地區新的車子基本上都可以直接切換公制/英制了。
我在科P牽車回來那集就說過一樣的了 然後有一個取日本名的網友一直要在那邊跟我爭論是美規 還說什麼加規才是用英里 你可以去看科Ｐ 牽車回來那集車回來那集
哥你也在加拿大 阿 我在溫哥華
@@teacher7788 是的，我也住在大溫哥華地區，不過不是溫哥華市，是在南邊比較靠近美國邊界處。
現役K6 COUPE車主路過 維持他運作正常乾淨無損就是最棒的了!
認同 我也是現役
現役K6 Coupe +1
不大改的反倒才是美，升級原廠不足的小地方就好
Ej1同好路過
前陣子引擎有問題開不了，持續了兩三個月想說這次修好就賣掉，結果一修好坐上去又捨不得賣了
K6就是這樣的車子
現役家裡老車+1
但是毛病越來越多，想修又覺得小貴也不知道哪裡有可靠的車行能修😅
無限粉來了~無限排氣管真的讚~尤其在VTEC開的時候~聲音真是棒~以前玩K8留下來2支
上一台車開喜美八代~拿無限去請人燒上車~我老婆的2代FIT也燒一支上車~怠速安靜~高速真的爽~
現在開2.5代WISH~無段變速~聲音會很瞎~所以就沒有把無限改上去了
小施最後哼的歌，是王傑的一場遊戲一場夢，王傑的座駕應該是NSX。
小施哥你這集介紹我全部都聽不懂
但是覺得很有趣哈哈😊
懷念那時候烤漆車場借我的K6
當時也讓我代步了兩個禮拜左右
小施哥最近都穿NB耶 而且獨愛JJJJound
美規老鷹Logo就夠震懾人心了…💋
想看這台「老車大翻新」系列！！ 😊
這台還要翻什麼🤣
這台看起來還不用翻阿😅
好懷念的車，我小時候也有一台二手K6,我跟我弟一起合開，都不會保養，開到冒黑煙才知道車子原來要保養
王傑-忘了你忘了我 MV開頭有一台Pontiac Fiero。
霹靂車，尖端科技的結晶
滿滿滿滿滿的回憶啊 購買過 開過3台K8的路人留
沒錯。天窗就是要這樣開。我朋友說可以當車頂擾流板。我覺得抽菸超好用的。
小施也是NB粉耶，腳上那雙聯名款市價16000左右👍
反正賣也沒多少 留下來當坐店車 當紀念也不錯喔@@
值得留下 si完整的已經很稀少了
現在就能買到日本原裝進口的車真的很有感觸，我的LANCER全車正日規化也是花了不少啊...
我年輕時買過美規雙門酷倍，當時是高雄交車的第五台，黑色，自拍 ！
ZC 手排 AFC寫供油設定轉速 4-1頭段 直通中段 改裝尾管 整個舒服的美好年代
想到國外的翻新二手車 整理二手S2000 最後被原車主買回去那集 😂😂😂
真的 那集我也看過了 真的讚
結尾彩蛋嚇我一跳 還以為又要剪一集 剪一集小施唱歌特輯 母湯喔
直接上一顆K20A了啦🤣 國外有出引擎腳套件可以直上
手煞車那裡放飲料
我只能說完美😂
不然真的沒地方放
我之前是開K8 3D的
路上看到改的很好看的K6
不管是SI或是Coupe
都會想說有機會的話買一台😂
傳說的 減速坡~刮花底盤 噴火花車年代😂
底盤都改超低...😊
遇到喜美車系小施的話總是特別多滿滿的情懷😂
改成自己的流派+1
mk5.5 的 Fiesta 也是用手煞車跟椅面夾新鮮屋飲料包裝🤣
想起都會公園的那個年代.什麼百萬喜美.眾鯊狂奔.EVO look都有
這款車的第一批的電動窗是台灣改的 開窗在手刹車旁邊
這車就是要6000轉以上在開
才是真的快
以前k6.k8起步油門先踩三下是有原因的
還好我以前02年v拉吉連安全氣囊都沒有，所以沒有炸不炸的問題哈哈哈哈哈😂
年輕時開 K8
被幹過 音響 行車電腦..
最後還 整台車 都被幹走
幸運的是 一個月後 被警察通知
在公墓 找到我的車😅
😂😄😐😶🙁☹😢😭
以前開美規的COROLLA老車(1993）撞到右前方，安全氣囊爆了但沒充氣，等於被氣囊揍了一下⋯
好懷念的一台車，當年我擁有的是自排款，很看有很會跑
賣掉吧！找一台無引擎號碼的回來大改引擎才讚，收藏起來👍
嘿嘿嘿～好險我有玩到美．日規下中控ＸＤＤ
天窗一定要開的啊！才會讓人知道小車也有天窗！然後現在爆貴！還有車友從彰化跑到基隆跟我買天窗！
然後門把蓋孔也是很如意被幹走車的點．．．
引擎蓋有很多版本．
哈哈哈！排氣管我也有買過ＸＤＤ然後下一位車主報廢沒拆．．．．
就是台好開好保養又不太退流線的好車！