this is my vehicle, the sound was even more beautiful in sport mode but they did in normal mode, too bad! otherwise in sport she sings louder and pops too ;-)
Hi, Frederic! We had to put the car into 'DynoMode' to measure it. Unfortunately this results in the car going out of sport/track mode so no Pops&bangs!
Je suis super satisfait du résultat, mais pour le fun de la vidéo dommage que le mode sport etait pas activé afin de mieux faire chanter la ligne et le pop du rpteur ;-)
salut TKFB, j'ai également un puma st et je me demandais ton ressenti par rapport à l'origine? tu as mis quoi comme intercooler? Pas trop bruyant en mode sport avec le décata? j'hésite à passer par BR car chez Dreamscience en UK ils ont développé un kit avec quelques pièces qui m'ont l'air pas mal du tout :-)
@@Greg-hu8lg salut... Le couple sa change vraiment la vie et la puissance haut en régime es un régale. La carto es vraiment homogène il boss vraiment bien. J ai juste devant et le gros intercooler stage 3 pumaspeed et un simple filtre a air sport dans le boîtier. Avec une admission complet te elle aurai monter beaucoup plus haut mais bon mieux vaut pas car dépasser 250cv et 400nm le bloc es plus fiable et risqué de passer une bielle a travers tout le moteur. Donc demande pas trop haut même si elle en voudrais. Pour ma part ses largement suffisant et amusant. On sens un vrai gain. Et pour être honnête y a pas mieux que brperformance pour les Ford. Il connaisse par coeur les bloc Ford et ses pas des ingénieur de coin de quartier au moin.
La prépa stage 2 a coûté combien environ sans être indiscret bien entendu? Savez vous si la Ford focus sw est identique en terme de gain avec le 3 cylindres ?
@@TheCayvis45 cela depand si vous faite installer les pièce par br ou non.... Et niveau tarif je ne sais pas vous dire mais pour ma part j' ai eu une ristourne via un ami qui connais et passe beaucoup de voiture la bas. Le plus simple es de leur téléphoner. En tout cas hésitez pas ses la bas qu'il faut allez et nul part ailleurs. De vrai pro
I hate turbo cars because they all sound dead and the same and most of em have the stupid ''pops and bangs'' crap on it like its cool but this sounds unique and good, never would have thought.
no ! it works well and the modification of the turbo and forging of the engine is planned with more intake, so I had to place the stage 3 intercooler directly for this reason.
Surly that can't be a stage 2 I'm running 246bhp on a stage 1 which has had 2 dyno runs, pumaspeed maxd 1R map With a R-Sport stage 2 cooler and a sico developments v3 Intake
@@mc1996 It puts more strain on the engine over time. Huh fiesta is not even 100kg lighter, it's 80 when comparing to the lightest puma. Haven't ecoboosts had problems with the wet belt?
normale trop petite admission, le stage était prévue comme sa.... d autre modif vont être apporter et la le gain sera monstrueux. mais sa ne sert a rien de passer les 250cv actuellement niveau fiabilité des bièle qui son connu pour passé a travers le bloc sans bonne prépa. donc je prefere la joué safe temp que les grosse modif ne son pas posé
@@DoKaTS j ai compris que tu ne parlais pas de moi mais du the king qui dépose des commentaire inutile, hors bruit de 3 cylindre sois disant dégeulasse mais bien plus beau que certain 4 cylindre mais bon je laisse les jaloux parler dans le vide ;-)
![New Ford Puma ST [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/O_qs0scIvHI/mqdefault.jpg)
3 cylinders have such a unique sound👌 almost V6 like
this is my vehicle, the sound was even more beautiful in sport mode but they did in normal mode, too bad! otherwise in sport she sings louder and pops too ;-)
Hi, Frederic! We had to put the car into 'DynoMode' to measure it. Unfortunately this results in the car going out of sport/track mode so no Pops&bangs!
@@teamkillerfranco-belgetkfb8552 hi, i've also an Puma ST and saw your rear lights are black tinted, do you know what's used for this to tint?
Lekker geluid en een geweldig resultaat. Heel goed gedaan heren
Très jolie sonorité globale! 👍
Je suis super satisfait du résultat, mais pour le fun de la vidéo dommage que le mode sport etait pas activé afin de mieux faire chanter la ligne et le pop du rpteur ;-)
salut TKFB, j'ai également un puma st et je me demandais ton ressenti par rapport à l'origine? tu as mis quoi comme intercooler? Pas trop bruyant en mode sport avec le décata? j'hésite à passer par BR car chez Dreamscience en UK ils ont développé un kit avec quelques pièces qui m'ont l'air pas mal du tout :-)
@@Greg-hu8lg salut... Le couple sa change vraiment la vie et la puissance haut en régime es un régale. La carto es vraiment homogène il boss vraiment bien. J ai juste devant et le gros intercooler stage 3 pumaspeed et un simple filtre a air sport dans le boîtier. Avec une admission complet te elle aurai monter beaucoup plus haut mais bon mieux vaut pas car dépasser 250cv et 400nm le bloc es plus fiable et risqué de passer une bielle a travers tout le moteur. Donc demande pas trop haut même si elle en voudrais. Pour ma part ses largement suffisant et amusant. On sens un vrai gain. Et pour être honnête y a pas mieux que brperformance pour les Ford. Il connaisse par coeur les bloc Ford et ses pas des ingénieur de coin de quartier au moin.
La prépa stage 2 a coûté combien environ sans être indiscret bien entendu? Savez vous si la Ford focus sw est identique en terme de gain avec le 3 cylindres ?
@@TheCayvis45 cela depand si vous faite installer les pièce par br ou non.... Et niveau tarif je ne sais pas vous dire mais pour ma part j' ai eu une ristourne via un ami qui connais et passe beaucoup de voiture la bas. Le plus simple es de leur téléphoner. En tout cas hésitez pas ses la bas qu'il faut allez et nul part ailleurs. De vrai pro
Salut team killer j'avais une petit question : ou est ce que tu a acheté les catadioptre noir sur le pare-choc arrière ?
Why not in sport modus? Than performance and sound is better
superb 👍
Great colour. Why was the car not in 'sport' mode for the run?
Is there any 100-200 attempt on road? What’s the time?
Le couple est pas trop élever ? Pas de risque ?
Hello! Nice car, beautiful sound! Congratulations! Is it FWD, RWD or AWD?
Fwd
@@malware0427 thanks amigo
What air filter is this got ??
Does it has rev match or is it you?
Les feux arrières et antibrouillard sont teintés par qui ?
moi
Peinture ou film ?
How much is stage 2
I hate turbo cars because they all sound dead and the same and most of em have the stupid ''pops and bangs'' crap on it like its cool but this sounds unique and good, never would have thought.
my has got puma st original 260 horse power and stage 2 280 horse power we have the fastest puma st in the europe of curse behind of wrc puma st
No video?
Considering the turbo is flat out at around 270 you aint getting a true 280.
How is the lag with 3Stages intercooler?
no ! it works well and the modification of the turbo and forging of the engine is planned with more intake, so I had to place the stage 3 intercooler directly for this reason.
Top speed ?
How much for stage 2
Surly that can't be a stage 2
I'm running 246bhp on a stage 1 which has had 2 dyno runs, pumaspeed maxd 1R map
With a R-Sport stage 2 cooler and a sico developments v3 Intake
Has the car also got a gpf delete?
yes
AWD?
fwd
Hi Why the rear mpompines moved ?
Puma is not 4wheel drive
the bench works like its, but not 2 front drive wheel
Some cars need the rear wheels to move even if they are not 4WD. Some cars post errors if the rear wheels dont move or limit the amount of power.
Damn wish Ford would bring this to America! I’m tired of all these shitty EV cars coming out
It's a great looking car, would really stand out in America.
What BOV is this?
This engine will be done in 10k km ....
Wrong. Lots of the more common Fiesta with the same engine run 250, 260, 270HP for years without issues
@@mc1996 fiestas are lighter.
@@supernova6553 and? 100 more kgs will make the car unreliable? 🤔
@@mc1996 It puts more strain on the engine over time. Huh fiesta is not even 100kg lighter, it's 80 when comparing to the lightest puma. Haven't ecoboosts had problems with the wet belt?
Le bruit du 3 cylindre et horrible et peut de gain pour un stage 2 un suv sport c'est du grand n'importe quoi
normale trop petite admission, le stage était prévue comme sa.... d autre modif vont être apporter et la le gain sera monstrueux. mais sa ne sert a rien de passer les 250cv actuellement niveau fiabilité des bièle qui son connu pour passé a travers le bloc sans bonne prépa. donc je prefere la joué safe temp que les grosse modif ne son pas posé
Le SUV sport probablement plus sportive que ta voiture...
@@DoKaTS certainement ;-) probablement en trotinette d ailleur ;-)
@@teamkillerfranco-belgetkfb8552 oui je disais ça si t'avais une voiture déjà.
@@DoKaTS j ai compris que tu ne parlais pas de moi mais du the king qui dépose des commentaire inutile, hors bruit de 3 cylindre sois disant dégeulasse mais bien plus beau que certain 4 cylindre mais bon je laisse les jaloux parler dans le vide ;-)