@@user-vc9nl6jf3c Этот карбюратор, является лицензионной копией итальянского карбюратора Goldoni. Зарекомендовал себя по части экономии и прочих показателей с хорошей стороны.Устанавливался также на двигатели мотоблоков Агрос, Каскад, Нева, Кадви, Салют, Мотор сич, Кутаиси. Но в своем конструктиве, имеет существенный косяк, от которого со временем, двигатель начинает изрядно лихорадить. Необходима незначительная изначальная доработка... Или лучший вариант, это установить карбюратор КП - 17. Но это дело хозяйское.
Спасибо за ответ . Скажите на 2:19 под жиклером стоят эмульсионные трубки с отверстиями одна тонкая сверху ставится с одним отверстием, толстая с низу у меня плавают обороты на холостом скажите имеет значение в каком направлении ставить трубку тонкую отверстием к двигателю или к воздушному фильтру . Спасибо
Посмотри подачу топлива,может не хватает.Может быть где то подсос воздуха.Воздушный фильтр может забитий.А там значения не имеет в какую сторону ставить.
Здравствуйте Петр, подскажите пожалуйста как именно проверять уровень бензина в поплавковой камере? налить бензин разкручевать и смотреть? уровень бензина с поплавком должен быть или без поплавка по черточку? Спасибо
Привет!И у меня с желтым винтом проблемы за год раза четыре.Забьется мусором и что только не делай мотоблоку не заведешь.Только компрессор помогает,но это если возле дома а в дороге конечно, если не будет волоска от мет.щетки,то проблема да!Дельный совет лайк!
@@user-vc9nl6jf3c патрубок на который фильтр одевается, дальше он идёт под 90градусов, вот на этом изгибе снизу мелкое отверстие, я хз для чего оно.. я про него
добрий день ! есть вопрос ви показивали если глохнет мотоблок то надо открутить и прочистить кусочком проволоки и как закрутить до конца или по оборотах
Здравствуйте. Скажите в поплавковой камере бензин есть. Жиклер посмотрел отверстия чистые. Бензонасос бензин качает. При нажатии на пимпочку бензин не брызгает. Соответственно мотоблок не заводится. Отстойник поплавковой камеры снимал там чисто. Надо разбирать и продувать весь карбюратор или можно еще что то глянуть ?
@@user-vc9nl6jf3c Здравствуйте . Спасибо за ответ. Но в поплавковую камеру бензин поступает но при подкачке бензонасосом не брызгает из пимпочки расположенной сбоку карбюратора. .Соответственно краник и бак видимо не причем. Жиклер в карбюраторе смотрел чистый в поплавковой камере мусора то же нет. Необходимо разбирать и чистить продувать весь карбюратор ? или можно еще что то глянуть в нем без полной разборки ?
@@00000192719681 А диафрагма в бензонасосе целая ?Даже если он качает может там трещина бить и не создавать давление. Если целая то тогда продуй жиклёри.
Ребята китайские ставляють и нормально роблять У Юри Сербина подивись він собі переставив.А рідний можна придбати в магазині в Запоріжжі но коштує дорого.
Покажите, пожалуйста, как стоит карбюратор в сборе на мотоблоке. У меня есть такой карбюратор и я его хочу поставить вместо штатного китайского. Но непонятно, как становится К45 на двигатель д300, если не совпадает угол крепления. Можете показать как закреплен карбюратор на мотоблоке?
@@user-vc9nl6jf3c a крепления на цилиндре - 4 отверствия? у меня 2 горизонтально ( смотрел ето видео, но не заметил момент 1.13, спасибо за подсказку).
@@user-vc9nl6jf3c еще вопрос, если можно. Как крепится тросик газа на "Мотор Січ" к карбюратору? На Беларусе через жесткую тягу. А на вашем мотоблоке можно посмотреть?
Здравствуйте, ну подскажите всё же я никак не могу отрегулировать уровень бензина в поплавковой камере, был бы стакан прозрачный тогда другое дело, как вы угадывание этот уровень? Извините за не грамотность просто первый год работаю со стареньким мотоблоком.
Поставил под низ пустую посуду.Открутил два винта на стаканчике кар.Открил краник оной рукой держишь стаканчик а другой нажимаешь на утопитель поплавка и ждёшь,побежал бензин отпустил утопитель поплавка.опускаешь акуратно стакан и смотришь сколько топлива в стакане.Если ниже или выше изгиба то поджимаешь язичок на поплавке.Бензин сливаешь в посуду.И так повторяешь до нужного уровня.
Здравствуйте, мотоблок хорошо работает если нажать на подсос, а так пердит, топлива похоже не хватает, все продул и почистил, уровень в камере норм, что ещё может быть?
На моём мс этот карб был изначально хреновый, очень богатил. На мастерграде списался с хорошим человеком, выточил мне новый распылитель и жиклёратопливного уменьшил сечение. МС зажил новой жизнью)
добрый день,я смотрю у вас очень много видео по ремонту Керхеров,может вы можете подсказать я сам из Беларуси,у меня К5 5600 после зимы,(обычно на зиму завоздушиваю систему) а сейчас захотел помыть машину,в шланг забора воды набрал,что бы ему лехче было,но в нутрь керхер воду не заберает,гудит,но воду не берет,че может быть с ним?клапана может какие?
пырскает на пол метра еле еле,и тишина,потом опять пару раз пырснет,но дальше вода не набирается,паходу выгоняются какие то остатки,система паходу завоздушена,видел видос там достают фильтрик пласкагубцами,у меня то он внешний накручивается,но может там и внутрений такой же стоит???нужно в гараж сходить проверить,может он забит просто наглуго?может из-за этого?
Добрый день. Только купил технику. Стояла со слов 5 лет в гараже. Заводится, на холостых нормально работает, но когда трогаешься на 3 или 4 передаче, то есть с нагрузкой, глохнет. Я еще не лазил никуда. С чего начать? Без нагрузки на 1,2 двух человек везет в телеге
Не хватает топлива.Продуть топливный жиклёр и посмотреть уровень в поплавковой камере.Но перед этим посмотри топливный краник там стоит фильтр может он забит.И потом на всякий случай продуй воздушный фильтр.
Спасибо. Был забит кран. Бенз еле тек. Карб промыл, отрегулировал по инструкции. Все заработало. Еще нюанс у меня перед флянцем, где в ролике заглушено, еще один винт с пружиной, я его не трогал, не понял на кой он нужен. Он в диффузор входит иглой
@@user-me2xj8jx9l Там нижний винт регулировать обороты двиг.А тот по выше с пружинкой холостой ход "устойчивость работи" двиг.Если я правильно тебя понял.
@@user-vp7ih2dj5n Я на рынке видел,тот кто торгует рез.изделиями,колечки,манжеты,и т.д.Так у них там есть типа резиновый маслостойкий шнур,разной толщины.Купил вырезал,а концы чем то можно скрепить.Или тонкую маслостойкую резину,и аккуратно поиграться и можно вырезать.
Карбюратор простий, достатньо його вивчити, і мати резинку, кажуть що ще розбухає поплавок. Вони повинні десь продаватись ці рем комплекти. Діллери мають знати. Дякую за вашу працю хорошу справу робите.
У меня такой же карб. К-45. В инструкции указана "пробка слива отстоя" под номером 12. lh3.googleusercontent.com/-6rhNj245l-Q/T5_VyKrnCWI/AAAAAAAACL8/dvkWcsMHv7o/s512/21_01%255B1%255D.jpg Не могу её найти. Где она, не подскажите?
@@user-vc9nl6jf3c вот эти резиночки маленькие силиконовые они с "иглы топливного клапана" №3 ? media.mastergrad.com/thumbnails/forum_post_attachment/35/cf/d3/35cfd39e682d2c1f4f8cac4a144c03a7.jpeg кстати, вроде как, для этого карбюратора подходит ремкомплект для карб К-60 (от советских мопедов)
А я на каком то форуме читал , что если правильно отрегулирован уровень топлива, то в снятой попловковой камере (отстойник) должно оставаться всего 2,5 см бензина по высоте ... Меньше одной трети стакана ..... И вот каго теперь слушать????
Ничего несказанно о регулировке! Как её отрегулировать то! Свеча вечно засратая чёрным нагаром! Воздушный винтик кручу верчу на определённом месте он работает дальше крутишь падают обороты! Неразобрался таки с крученьем этой мандавласки
Изначально должен быть хор.бензин.Проверить зазор в клапанах,свечи.Воздушный фильтр прочистить.Отстойники в баке и карб.-почистить.Проверить воздушный жеклёр-продуть.Винт подачи топ.закручиваешь,потом на пол тора оборота викручиваешь-двигатель прогретый.И твоя мандавласка должна тебя порадовать.Если что не понятно пиши-поможем.
Классная полезная информация ,лайк👍👍👍
Спасибо.
Класс, тоже ТО к весне готовитесь, проблемный наверное МС то сцепления то карбон. Мастеру лайк.
Спасибо.Ноу проблем.То.я снял карбюратор чтоб видос снять-попросили.
@@user-vc9nl6jf3c Тогда айэм сори:-))).
Резиночка подходит от китайской прозрачной зажигалки пять лет отходила
Не знал.Возьму на заметку.Спасибо.
мастер на все руки . 10 лайков вам Петро
Спасибо,Толя.
Лайк. Какой оригинальный карбюратор)
Спасибо.Коля.
Петро, полезное видео для тех, у кого Мотор Сич! Лайк!
Спасибо.
А також Нева мб2)))
Спасибо за науку. Лайк.
Спасибо.
Вы просто молодец грамотно объяснили
Спасибо.
Спасибо за резиночки, а то я запарился с этим карбюратором К45У
большое спасибо за инормацію
у мене такий самий карб., мотоблок 2005 року -працює нормально, лайк21.
Та и мене працює нормально,не жалуюсь.Дякую.
полезно и познавательно...
однозначно палец вверх...
Спасибо.
@@user-vc9nl6jf3c Этот карбюратор, является лицензионной копией итальянского карбюратора Goldoni. Зарекомендовал себя по части экономии и прочих показателей с хорошей стороны.Устанавливался также на двигатели мотоблоков Агрос, Каскад, Нева, Кадви, Салют, Мотор сич, Кутаиси. Но в своем конструктиве, имеет существенный косяк, от которого со временем, двигатель начинает изрядно лихорадить. Необходима незначительная изначальная доработка... Или лучший вариант, это установить карбюратор КП - 17. Но это дело хозяйское.
@@umen9305 Спасибо за инфор.Пока работает норм.
@@umen9305 що за доробка необхідна?
Вік живи, вік вчився 👍👌👍
Спасибо за ответ . Скажите на 2:19 под жиклером стоят эмульсионные трубки с отверстиями одна тонкая сверху ставится с одним отверстием, толстая с низу у меня плавают обороты на холостом скажите имеет значение в каком направлении ставить трубку тонкую отверстием к двигателю или к воздушному фильтру . Спасибо
Посмотри подачу топлива,может не хватает.Может быть где то подсос воздуха.Воздушный фильтр может забитий.А там значения не имеет в какую сторону ставить.
Здравствуйте Петр, подскажите пожалуйста как именно проверять уровень бензина в поплавковой камере? налить бензин разкручевать и смотреть? уровень бензина с поплавком должен быть или без поплавка по черточку? Спасибо
Да закачиваешь и смотришь,с поплавком.Должен быть по начало изгиба.Не выше и не ниже.
Привет!И у меня с желтым винтом проблемы за год раза четыре.Забьется мусором и что только не делай мотоблоку не заведешь.Только компрессор помогает,но это если возле дома а в дороге конечно, если не будет волоска от мет.щетки,то проблема да!Дельный совет лайк!
Пользуйся на здоровье.
на входном патрубке на дне есть отверстие, я хз для чего оно, но через него тащет по не много пыль, я заглушил, проблема ушла.
@@user-pp1xq7yi2h Не вьехал -расшифруй
@@user-vc9nl6jf3c патрубок на который фильтр одевается, дальше он идёт под 90градусов, вот на этом изгибе снизу мелкое отверстие, я хз для чего оно.. я про него
@@user-pp1xq7yi2h там ставиться шланг який йде з двигуна ,вентиляція картерних газів
добрий день ! есть вопрос ви показивали если глохнет мотоблок то надо открутить и прочистить кусочком проволоки и как закрутить до конца или по оборотах
До конца закрутить но без фанатизма .
Это резиночка подходит от китайской зажигалки я поставил норм ходит уже четвертый год
Спасибо, будем знать.
Ну ты прям идею с языка сорвал молодец так держать
@@user-yr6ue2xb1f Спасибо.
Конкретно от какой зажигалки?
@@user-fm8us5ci9r от клапана где заправляеться зажигалка.
Разламываеш и вытаскиваеш.
Тамих несколько,береш нужную👆
Здравствуйте. Скажите в поплавковой камере бензин есть. Жиклер посмотрел отверстия чистые. Бензонасос бензин качает. При нажатии на пимпочку бензин не брызгает. Соответственно мотоблок не заводится. Отстойник поплавковой камеры снимал там чисто. Надо разбирать и продувать весь карбюратор или можно еще что то глянуть ?
Нажми на поплавок открой пробку бака и подуй туда бензин должен побежать через поплавок. Если не побежал то тогда краник или в самом баке забилось.
@@user-vc9nl6jf3c Здравствуйте . Спасибо за ответ. Но в поплавковую камеру бензин поступает но при подкачке бензонасосом не брызгает из пимпочки расположенной сбоку карбюратора. .Соответственно краник и бак видимо не причем. Жиклер в карбюраторе смотрел чистый в поплавковой камере мусора то же нет. Необходимо разбирать и чистить продувать весь карбюратор ? или можно еще что то глянуть в нем без полной разборки ?
@@00000192719681 А диафрагма в бензонасосе целая ?Даже если он качает может там трещина бить и не создавать давление. Если целая то тогда продуй жиклёри.
полезная информация, интересный у вас канал , предлагаю дружить надолго
Подписался 887.
Спасибо, взаимно 1058
Скажи скоко мм от жиклёра и до низа поплавка и все
Нигде не могу найти эту прокладочку, подскажите в каком магазине вы их брали?
ул.с.Сосниних.Киев.Проходная бившего мото завода там магазин.
#20. Наука.
Для установки на мб 4,05 нужен переходник?
Не нужен.
Здравствуйте скажите пожалуйста как можно подобрать винт холостого хода на крбун к 45 Мотор сич
С другого похожего карба.На крайняк к токарю.
Доброго дня. Як паставити цей карбюратор.що треба для цього робити.? Де можна придбати? Бо замучив рідний дуже.
Ребята китайские ставляють и нормально роблять У Юри Сербина подивись він собі переставив.А рідний можна придбати в магазині в Запоріжжі но коштує дорого.
Покажите, пожалуйста, как стоит карбюратор в сборе на мотоблоке. У меня есть такой карбюратор и я его хочу поставить вместо штатного китайского. Но непонятно, как становится К45 на двигатель д300, если не совпадает угол крепления. Можете показать как закреплен карбюратор на мотоблоке?
А ну посмотри на 1.13 сек.ruclips.net/video/sjLjrj2t1Rc/видео.html
@@user-vc9nl6jf3c a крепления на цилиндре - 4 отверствия? у меня 2 горизонтально ( смотрел ето видео, но не заметил момент 1.13, спасибо за подсказку).
@@soloschenkosergiy9507 Крепится на 2 шпильки по горизонту.
@@user-vc9nl6jf3c еще вопрос, если можно. Как крепится тросик газа на "Мотор Січ" к карбюратору? На Беларусе через жесткую тягу. А на вашем мотоблоке можно посмотреть?
@@soloschenkosergiy9507 У тебя на телефоне вайбер есть? тогда дай номер.Сниму перекину.
Тоже проблема, немогу найти резинку от кар К45р, якобы можно использовать от зажигалки резинку клапана, незнаю
От кар. мотоцикла Мт Днепр подходит.
Здравствуйте, ну подскажите всё же я никак не могу отрегулировать уровень бензина в поплавковой камере, был бы стакан прозрачный тогда другое дело, как вы угадывание этот уровень? Извините за не грамотность просто первый год работаю со стареньким мотоблоком.
Поставил под низ пустую посуду.Открутил два винта на стаканчике кар.Открил краник оной рукой держишь стаканчик а другой нажимаешь на утопитель поплавка и ждёшь,побежал бензин отпустил утопитель поплавка.опускаешь акуратно стакан и смотришь сколько топлива в стакане.Если ниже или выше изгиба то поджимаешь язичок на поплавке.Бензин сливаешь в посуду.И так повторяешь до нужного уровня.
@@user-vc9nl6jf3c зачем на утопитель то нажимать?
Здравствуйте, мотоблок хорошо работает если нажать на подсос, а так пердит, топлива похоже не хватает, все продул и почистил, уровень в камере норм, что ещё может быть?
Вроде как не хватает,краник с бака смотрел?зазори в клапанах,и посмотри ещё раз на воздушний жиклёр в карбюраторе и фильтр.
Спасибо, увеличил отверстие в топливном жиклере и все заработало как надо
Доброго часу. Загубив голку з карбюратора к 45, чим можна її замінити?
Даже и не знаю.
Дякую. Буду шукати іншу.
@@user-dl2nk6sr6e Може в тому районі де ти загубив голку,пошукай її металошукачем.
СКАЖИТЕ НА 6:12 ВЫ ГОВОРИТЕ ПРО УРОВЕНЬ ЭТО БЕЗ ПОПЛАВКА С ПОПЛОВКОМ БУДЕТ БОЛЬШЕ
Только с поплавком виставлять.
На моём мс этот карб был изначально хреновый, очень богатил. На мастерграде списался с хорошим человеком, выточил мне новый распылитель и жиклёратопливного уменьшил сечение. МС зажил новой жизнью)
Меня мой не подводит,то попросили видос снять.
@@user-vc9nl6jf3c Со временем у этого карба вылазит «подлянка»,от которой нехило лихорадит мотором.
добрый день,я смотрю у вас очень много видео по ремонту Керхеров,может вы можете подсказать я сам из Беларуси,у меня К5 5600 после зимы,(обычно на зиму завоздушиваю систему) а сейчас захотел помыть машину,в шланг забора воды набрал,что бы ему лехче было,но в нутрь керхер воду не заберает,гудит,но воду не берет,че может быть с ним?клапана может какие?
А на пистолет нажимаешь, вода идёт?
пырскает на пол метра еле еле,и тишина,потом опять пару раз пырснет,но дальше вода не набирается,паходу выгоняются какие то остатки,система паходу завоздушена,видел видос там достают фильтрик пласкагубцами,у меня то он внешний накручивается,но может там и внутрений такой же стоит???нужно в гараж сходить проверить,может он забит просто наглуго?может из-за этого?
@@user-pq8vq8vj8c А подача воды к мойке,там давление есть?Фильтр посмотри обязательно,если норм,то тогда заглючил поршенёк.
нет давления вообще,там просто бочка на полу,а в ней вода,мне еще советовали под давлением попробовать подключить,может воздушная пробка создалась.
@@user-pq8vq8vj8c Подключись к водопроводу или насосной станции и должен заработать.
Добрый день. Только купил технику. Стояла со слов 5 лет в гараже. Заводится, на холостых нормально работает, но когда трогаешься на 3 или 4 передаче, то есть с нагрузкой, глохнет. Я еще не лазил никуда. С чего начать? Без нагрузки на 1,2 двух человек везет в телеге
Еще заводится что на холодную что на горячую только с закрытой заслонкой
Не хватает топлива.Продуть топливный жиклёр и посмотреть уровень в поплавковой камере.Но перед этим посмотри топливный краник там стоит фильтр может он забит.И потом на всякий случай продуй воздушный фильтр.
Спасибо. Был забит кран. Бенз еле тек. Карб промыл, отрегулировал по инструкции. Все заработало. Еще нюанс у меня перед флянцем, где в ролике заглушено, еще один винт с пружиной, я его не трогал, не понял на кой он нужен. Он в диффузор входит иглой
@@user-me2xj8jx9l Там нижний винт регулировать обороты двиг.А тот по выше с пружинкой холостой ход "устойчивость работи" двиг.Если я правильно тебя понял.
Я так понял, что он влияет на количество смеси в момент, когда резко газ открываешь
Где можно купить эти резиночки?
Я покупал в мотомагазине они подходят от мотика Днепр.
Где купить ремкомплект к карбюратору К45.Спасибо.
Даже и не знаю.Колечко под иглу я покупал на мотозаводе в Киеве.Попробуй позвонить в Запорожье в магазин Мотор Сич.
Подскажите пожалуйста где найти прокладку под отстойник?
Та сам вырежи,там не сложно.
@@user-vc9nl6jf3c
Из какого материала можно вырезать?
@@user-vp7ih2dj5n Я на рынке видел,тот кто торгует рез.изделиями,колечки,манжеты,и т.д.Так у них там есть типа резиновый маслостойкий шнур,разной толщины.Купил вырезал,а концы чем то можно скрепить.Или тонкую маслостойкую резину,и аккуратно поиграться и можно вырезать.
@@user-vc9nl6jf3c
Все понял.спасибо!
Карбюратор простий, достатньо його вивчити, і мати резинку, кажуть що ще розбухає поплавок. Вони повинні десь продаватись ці рем комплекти. Діллери мають знати. Дякую за вашу працю хорошу справу робите.
Дякую.Поплавок розбухає від голімого бензина.А рез.підходить з кар. мотоцикла Дніпро.
У меня такой же карб. К-45.
В инструкции указана "пробка слива отстоя" под номером 12.
lh3.googleusercontent.com/-6rhNj245l-Q/T5_VyKrnCWI/AAAAAAAACL8/dvkWcsMHv7o/s512/21_01%255B1%255D.jpg
Не могу её найти. Где она, не подскажите?
В новых моделях её нет.Там на новых два винтика откручиваешь,и снимаешь отстойник,он же и поплавковая камера.и там собирается всякая дрянь.
Спасибо.
Если её откручу, не вывалятся ничего оттуда?
@@WhiteReconcistaКроме мусора ничего не выпадет.
@@user-vc9nl6jf3c
вот эти резиночки маленькие силиконовые они с "иглы топливного клапана" №3 ?
media.mastergrad.com/thumbnails/forum_post_attachment/35/cf/d3/35cfd39e682d2c1f4f8cac4a144c03a7.jpeg
кстати, вроде как, для этого карбюратора подходит ремкомплект для карб К-60 (от советских мопедов)
@@WhiteReconcista Да, правильно.
Как вычислить уровень бензина в отстойнике?
В отстойнике? или в поплавковой камере?
Где Вы показывайте. Если вытащить поплавок уровень бензина опустится.как отрегулировать поплавок что бы уровень бензина был как Вы показали.
@@user-yd5fb4pz7i Там над иглой находится такой язичок его нужно подогнут.В верх или вниз.
А я на каком то форуме читал , что если правильно отрегулирован уровень топлива, то в снятой попловковой камере (отстойник) должно оставаться всего 2,5 см бензина по высоте ... Меньше одной трети стакана ..... И вот каго теперь слушать????
В любом карбюраторе в поплавковой камере стоят изгибы это и есть показатель уровня топлива.По нём и надо регулировать.
6:00 как понять ,что он ровно по выступу ?
Там где начинается изгиб это и есть уровень количества топлива в камере.Ни ниже ни выше.
@@user-vc9nl6jf3c я имею в виду это смотреть при снятой крышке поплавковой камеры или на собраном карбе уровень по выступу👆???
@@as_1803 При снятой.
Хороший карбюратор таких зараз на мс не ставлять
Тот что сейчас ставят - намного лучше этого.
Ничего несказанно о регулировке! Как её отрегулировать то! Свеча вечно засратая чёрным нагаром! Воздушный винтик кручу верчу на определённом месте он работает дальше крутишь падают обороты! Неразобрался таки с крученьем этой мандавласки
Изначально должен быть хор.бензин.Проверить зазор в клапанах,свечи.Воздушный фильтр прочистить.Отстойники в баке и карб.-почистить.Проверить воздушный жеклёр-продуть.Винт подачи топ.закручиваешь,потом на пол тора оборота викручиваешь-двигатель прогретый.И твоя мандавласка должна тебя порадовать.Если что не понятно пиши-поможем.
Здравствуйте.А в чём может быть причина ,если не заводится мотоблок.Карбюратор такой же,бензин вроде идёт,чистый.А что-то не заводится мотоблок
Искра есть?Компресия есть?