【4K60fps Cab view Japan train】Shimonoseki ~ Kokura. San-yo Line via Kanmon tunnel.

Thank you for watching my video!!
下関 Shimonoseki JA53 00:00
門司 Moji JA52 09:00
小倉 Kokura JA51 15:22
Cab ride Japanese Train

[@user-bq1cg2db5t]

家に着くまでが遠足です。
門司に着くまでが山陽本線です。

[@hiroden_precure5200]

下関から門司に来た時のワープ感が半端ない

[@WuriyantoNugroho2014]

The tunnel is quite long. Thank you for sharing.

[@miyawaki10470yagura]

3:00
関門海峡トンネル入口

[@user-wj6wc4xg2d]

本州とお別れです。by酒向正也

[@Sacto1654]

They really need to replace the aging train sets running between Shimonoseki and Kokura. Maybe a specially modified JR West 521 Series train set?

[@user-oo6ic9cq6p]

下関駅はJR西日本(他社)の管轄駅なのと、関門トンネル内は海水が滴り湿度が高いため、金属の腐食が早く進みます。
そこに新造車輌を運用したくないと言うJR九州の意向があると思います。

[@o-matsusan9183]

下関から小倉ってこんなに近いんだ？九州に入ったとたん、言葉とかガラッと変わるのかな？

[@RG-ep7dq]

結構変わるよ　車のナンバーとかもそう

[@QUASO_JP]

動画お借りします

[@user-lf3ut6kh1q]

2:45ここからJR九州エリアに入る！。

[@windbless]

何の基準があるんですか？

[@user-lf3ut6kh1q]

@@windbless 会社境界標です！。

[@windbless]

@@user-lf3ut6kh1q そうなんですか？ 線路上で現れてるのかな？🤔

[@nshiphone_rail257]

関門は521系で置き換えするしか方法がない

[@user-cj1ue8zc8j]

これはJR九州の在来線電車🚃です。

[@yamato_koizumi2005]

JAとか農協かよ（笑）

[@yamato_koizumi2005]

海峡渡る前に彦島を通るから見えた筈なんだよなぁ……

[@アップルパイRailwayGames]

@@yamato_koizumi2005 東京の埼京線もjaですよね(笑)