Excelente tema. Não faço muitos kms por dia, cerca de 50 a 60, mas a sensação que tenho, é que o pessoal está cada vez mais arrogante, mais estúpido e faz o que lhe dá jeito, é xico esperto e as regras e outros que se lixem, piorando alguns que não admitem ser chamados à atenção, chegando a ameaçar verbal e fisicamente, um absurdo. IP3, que faço para ir para Oliveira do Hospital, continua a ser perigoso, piso muito escorregadio com chuva, acumulação de água junto ao separador central, etc...! É bom saber que ao circular numa AE na fila da direita, seguindo em frente, não estou a ultrapassar 😁. Mais velocidade em AE, não acho bem, há demasiados condutores que não sabem conduzir em AE, não há mais acidentes por sorte.
Relativamente às rotundas há 2 coisas que gostava de dizer: 1. Sei como é a lei portuguesa e se é assim que está é assim que tem que ser cumprida. Agora isso não invalida que ache que deveria ser ajustada. Em particular nas rotundas em que cada entrada tem 2 vias de entrada (à partida terá também 2 vias de saída por cada saída), deveria ser permitido usar a via da direita para sair não só na 1ª saída, mas também para sair na 2ª saída. Ia diminuir o número de veículos que agora estão para entrar na via da esquerda, muitos que querem sair na 2ª saída e que, com a alteração que preconizo, passariam a poder entrar pela via da direita e, em minha opinião, sem prejuízo relativamente à regra actual. Ao sair da rotunda, quem o fizesse pela via da direita tomava a via da direita da 2ª saída, quem circulasse na rotunda pela via da esquerda, tomava a via da esquerda da 2ª saida. 2. A outra situação é que, pelo menos a nível europeu e não sei se é difícil ou até possível de fazer ou não, mas idealmente devia haver uniformização da regra de circulação nas rotundas. Basta ir a Espanha e a regra já é diferente, lá não há mal nenhum em fazer a rotunda toda pela direita. Curiosamente muitos espanhois acham o sistema português bastante melhor.
Boa noite sr. Pedro Bastos. Este bastonário é um bom exemplo de que deveria passar para um podcast com mais tempo de duração. É pessoas como o sh. José Pina, varias histórias para contar e histórias de utilidade pública com o conceito do mundo automóvel. Temos no país pessoas do mundo automóvel, como preparadores, jornalistas (exp. Razão automóvel), pilotos como Filipe Albuquerque, Miguel Oliveira ou até mesmo de muitos outros desportos motorizados tipo raly, drag racing, drift, etc. Também podendo passr por agentes da autoridade e até mesmo recebendo novamente o sr. José Pina. Era uma opção de revelar histórias destas pessoas das suas carreiras e principalmente uma boa conversa com trocas de ideias. Um bom abraço.
Amigo Pedro eu muitas das vezes entro na rotunda e fico na via mais ha direita porque quando estou para sair não tenho anglo de visão conduzindo uma viatura pesada semi reboque e muitas das vezes com o pisca da esquerda ligada e ha muitas viaturas ligeiras atravessam ha frente para sair, e também ha com cada rotunda pequena vimos se ha rasca para circular sem pisar o interior.
Boas. Nas rotundas fiquei na mesma. Mesmo que tenhamos todo o cuidado, ao mudar de via, com pisca, as companhias fazem-se valer da regra de circular o mais á direita...
Exatamente, as seguradoras deveriam ter sempre em consideração se algumas das partes está em incumprimento com o código da estrada, para mim é inconcebível que isso não seja feito porque está a influenciar o facto do acidente ter ocorrido. A pessoa que está na parte interior pode ter feito tudo o que lhe era possível para garantir a segurança da manobra, se vier um kamikaze a rasgar pelo lado de fora a culpa é do que tentou sair com precaução e não conseguiu reagir a tempo?? Acho que é uma situação equivalente a alguém que, num cruzamento com cedência de passagem, faz tudo dentro das regras - pára, verifica que não vem ninguém e entra com precaução - e do nada leva com algum carro ou mota em cima porque esse tal vinha a mais de 100km/h numa zona de pouca visibilidade e onde o limite é 50km/h (e até devia ser menos, só que a câmara municipal não teve dinheiro para pôr lá um sinal...), e em que era humanamente impossível reagir a tempo. Então a seguradora vai considerar que a culpa é do desgraçado que "não cedeu passagem"?
Acho que na autoestrada se passarmos pela direita alguém que esteja na via do meio e não mudarmos de via não conta como ultrapassagem, ai se passarmos e mudarmos de via ai sim podemos considerar uma ultrapassagem
Sinalização mal colocada ou inexistente. Nacional 17 entre Lousã e Coimbra praticamente sem marcação na via bem como variante que existe nesta zona. Com chuva e nevoeiro não se consegue perceber onde estamos.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Excelente! Quem de direito deveria pensar muito bem em tudo o que foi dito.
Excelente vídeo, fiquei a saber mais umas coisas muito importantes
Exelente conversa
Muito esclarecedora
Muito bom..isto é serviço público
Muito bom pode voltar já para a semana 👏👏👏
Excelente tema. Não faço muitos kms por dia, cerca de 50 a 60, mas a sensação que tenho, é que o pessoal está cada vez mais arrogante, mais estúpido e faz o que lhe dá jeito, é xico esperto e as regras e outros que se lixem, piorando alguns que não admitem ser chamados à atenção, chegando a ameaçar verbal e fisicamente, um absurdo.
IP3, que faço para ir para Oliveira do Hospital, continua a ser perigoso, piso muito escorregadio com chuva, acumulação de água junto ao separador central, etc...!
É bom saber que ao circular numa AE na fila da direita, seguindo em frente, não estou a ultrapassar 😁.
Mais velocidade em AE, não acho bem, há demasiados condutores que não sabem conduzir em AE, não há mais acidentes por sorte.
Muito bom.....top😊
Excelente conteúdo!
Parabéns pela iniciativa!
Convida mais vezes, sim, porque é uma pessoa que pode educar os condutores de veículos a motor.
Relativamente às rotundas há 2 coisas que gostava de dizer:
1. Sei como é a lei portuguesa e se é assim que está é assim que tem que ser cumprida. Agora isso não invalida que ache que deveria ser ajustada. Em particular nas rotundas em que cada entrada tem 2 vias de entrada (à partida terá também 2 vias de saída por cada saída), deveria ser permitido usar a via da direita para sair não só na 1ª saída, mas também para sair na 2ª saída. Ia diminuir o número de veículos que agora estão para entrar na via da esquerda, muitos que querem sair na 2ª saída e que, com a alteração que preconizo, passariam a poder entrar pela via da direita e, em minha opinião, sem prejuízo relativamente à regra actual. Ao sair da rotunda, quem o fizesse pela via da direita tomava a via da direita da 2ª saída, quem circulasse na rotunda pela via da esquerda, tomava a via da esquerda da 2ª saida.
2. A outra situação é que, pelo menos a nível europeu e não sei se é difícil ou até possível de fazer ou não, mas idealmente devia haver uniformização da regra de circulação nas rotundas. Basta ir a Espanha e a regra já é diferente, lá não há mal nenhum em fazer a rotunda toda pela direita. Curiosamente muitos espanhois acham o sistema português bastante melhor.
Muitos Parabéns pelo "debate"..
Boa noite sr. Pedro Bastos. Este bastonário é um bom exemplo de que deveria passar para um podcast com mais tempo de duração. É pessoas como o sh. José Pina, varias histórias para contar e histórias de utilidade pública com o conceito do mundo automóvel.
Temos no país pessoas do mundo automóvel, como preparadores, jornalistas (exp. Razão automóvel), pilotos como Filipe Albuquerque, Miguel Oliveira ou até mesmo de muitos outros desportos motorizados tipo raly, drag racing, drift, etc. Também podendo passr por agentes da autoridade e até mesmo recebendo novamente o sr. José Pina. Era uma opção de revelar histórias destas pessoas das suas carreiras e principalmente uma boa conversa com trocas de ideias.
Um bom abraço.
É justamente o que este Bastonário procura passar ;-) Obrigado por nos seguir
Amigo Pedro eu muitas das vezes entro na rotunda e fico na via mais ha direita porque quando estou para sair não tenho anglo de visão conduzindo uma viatura pesada semi reboque e muitas das vezes com o pisca da esquerda ligada e ha muitas viaturas ligeiras atravessam ha frente para sair, e também ha com cada rotunda pequena vimos se ha rasca para circular sem pisar o interior.
Excelente conversa ....
Grande tema drm dúvida.
Infelizmente MT presente na atualidade.
bom tema! Um abraço
Boas. Nas rotundas fiquei na mesma. Mesmo que tenhamos todo o cuidado, ao mudar de via, com pisca, as companhias fazem-se valer da regra de circular o mais á direita...
Exatamente, as seguradoras deveriam ter sempre em consideração se algumas das partes está em incumprimento com o código da estrada, para mim é inconcebível que isso não seja feito porque está a influenciar o facto do acidente ter ocorrido. A pessoa que está na parte interior pode ter feito tudo o que lhe era possível para garantir a segurança da manobra, se vier um kamikaze a rasgar pelo lado de fora a culpa é do que tentou sair com precaução e não conseguiu reagir a tempo?? Acho que é uma situação equivalente a alguém que, num cruzamento com cedência de passagem, faz tudo dentro das regras - pára, verifica que não vem ninguém e entra com precaução - e do nada leva com algum carro ou mota em cima porque esse tal vinha a mais de 100km/h numa zona de pouca visibilidade e onde o limite é 50km/h (e até devia ser menos, só que a câmara municipal não teve dinheiro para pôr lá um sinal...), e em que era humanamente impossível reagir a tempo. Então a seguradora vai considerar que a culpa é do desgraçado que "não cedeu passagem"?
Eu considero uma passagem nao ultrapassagem.
Acho que na autoestrada se passarmos pela direita alguém que esteja na via do meio e não mudarmos de via não conta como ultrapassagem, ai se passarmos e mudarmos de via ai sim podemos considerar uma ultrapassagem
É ouvir o especialista. Está lá tudo explicadinho
Já tive situações de ver literalmente o carro a passar á frente do meu nas rotundas.
E os PISCAS meus senhores...
Não concordo com estás novas regras de dar sinal ( pisca) para a esquerda e logo de seguida para a direita 😅 para seguir em frente 😮
Sinalização mal colocada ou inexistente.
Nacional 17 entre Lousã e Coimbra praticamente sem marcação na via bem como variante que existe nesta zona.
Com chuva e nevoeiro não se consegue perceber onde estamos.