Wg moich źródeł BR 03 059 została zbudowana u Kruppa w Essen w 1931r. Zakończyła życie jako Pm2-14 będąc na stanie DOKP Bydgoszcz 30.11.1973. Pozdrawiam
Piękny model. Wszystkiego dobrego w zbliżającym się Nowym Roku. Dopisałem się prawie rok temu z komentarzem przy poprzednim zakupie Pm2. Ponieważ oba modele są z różnych epok więc zestawiając je da się dostrzec modyfikacje jakim podlegały te lokomotywy na PKP. Ten np. ma wstępny podgrzewacz wody kotłowej (żeby zbyt zimna nie trafiała do kotła z tendra) zamontowany poprzecznie na dymnicy. W tym poprzednim tego nie ma bo na PKP demontowano niestandardowe niemieckie części dla ułatwieniu serwisu parowozów robiąc urawniłowkę w dół lokomotyw. Takich szczegółów znajdzie się oczywiście więcej, jak wymienione reflektory, chyba także kompresor ze zbiornikiem i in.
Taka piękna maszyna... do podrzędnego składu osobowego..., i to w nieodpowiedniej epoce, bo te boczniaki są z IVa, a parowóc z IIIb... dźwięki jak zwykle KASZANA, było wziąć sobie analoga, i deka z ESU..., bo od piko dźwięki parowozów, to jedno wielkie nieporozumienie..
Pięknie się prezentuje 😊
:-)
Cudeńko. Pięknie się prezentuje. Super pokaz.😃👌
:-)
Wg moich źródeł BR 03 059 została zbudowana u Kruppa w Essen w 1931r. Zakończyła życie jako Pm2-14 będąc na stanie DOKP Bydgoszcz 30.11.1973. Pozdrawiam
O i jakaś dodatkowa informacja :-) Zawsze coś nowego człowiek się dowie :-D
Ekstra Prezentacja Przejazd Parowozu Pozdrawiam :)
:-)
Piękny model. Wszystkiego dobrego w zbliżającym się Nowym Roku. Dopisałem się prawie rok temu z komentarzem przy poprzednim zakupie Pm2. Ponieważ oba modele są z różnych epok więc zestawiając je da się dostrzec modyfikacje jakim podlegały te lokomotywy na PKP. Ten np. ma wstępny podgrzewacz wody kotłowej (żeby zbyt zimna nie trafiała do kotła z tendra) zamontowany poprzecznie na dymnicy. W tym poprzednim tego nie ma bo na PKP demontowano niestandardowe niemieckie części dla ułatwieniu serwisu parowozów robiąc urawniłowkę w dół lokomotyw. Takich szczegółów znajdzie się oczywiście więcej, jak wymienione reflektory, chyba także kompresor ze zbiornikiem i in.
Większość lokomotyw parowych pochodzi z Niemiec :-) po przejęciu przez zarząd PKP lokomotywy zmieniały swoje wyposażenie jak opisane przez Ciebie :-D
Witam super odcinek
:-)
I to jest prezentacja . Dzwiek i dym. Puff puff puff to jest to
Jest parowóz to jest para :-D
super parowuz za takom kase nie powino byc defektu
:-)
Czy do sterowania piko można podłączyć model firmy hornby?
Mozna
:-)
:-)
Piękna maszyna
:-)
Podaj proszę, rozmiar Twojej makiety.
Makieta ma wymiary 250x180 :-)
znowu brak bufora .. tym razem z lewej :) masz pecha do tych elementów
:-)
Moim zdaniem już dawno producenci powinni dokładać choćby po jednym buforze na zapasie, przynajmniej w lokomotywach
:-)
Taka piękna maszyna... do podrzędnego składu osobowego..., i to w nieodpowiedniej epoce, bo te boczniaki są z IVa, a parowóc z IIIb... dźwięki jak zwykle KASZANA, było wziąć sobie analoga, i deka z ESU..., bo od piko dźwięki parowozów, to jedno wielkie nieporozumienie..
Model parowozu jest z epoki III i modele wagonów są z epoki III :-)
@piotrpawlus2723 Boczniaki z IIIc...
Nadal nie chce się Tobie wziąść w rękę instrukcję i przeczytać, która funkcja co przedstawia 🤔😔☹️😉
;-)
Na ile osi z tendra ma napęd
Nie rozbierałem tendra ale wygląda że napęd jest na wszystkie cztery osie :-D
@piotrpawlus2723 super dzięki