[정정] -파워트레인 설명 중, 더 뉴 그랜저, 디 올 뉴 그랜저에 적용된 2.5L 스마트스트림 GDi 엔진에는 'CVVD(연속 가변 밸브 듀레이션)'가 적용되지 않았습니다. -7세대 그랜저 하이브리드에는 8단 자동변속기가 아닌, 전용 6단 자동변속기가 탑재었으며('모두 탑재'되었다고 설명) 시스템 합산 출력은 230마력(280 X)입니다. 잘못된 설명으로 혼동을 드려 죄송합니다. 급하게 작업하다 보니 유난히 실수가 잦았네요.. 관련 정보, 오타 등 더욱 꼼꼼하게 점검해 통합편에는 관련 내용 수정 반영하겠습니다. 한껏 매서워진 추위, 건강 유의하시고 오늘도 즐거운 저녁 보내세요:)
군인때 주임원사님이 뽑은 그랜저IG가 너무 이뻐서 저차는 내가 꼭산다 라는 마음가짐으로 전역후 열심히 공부했었습니다. 그 결과 졸업과 동시에 취업 성공하면서 20대 중반에 저도 IG 오너가 되었습니다. 비록 중고이긴 해도 6기통의 정숙성, 힘 너무 만족스럽게 잘 타고 다니고 있네요 ^^
캬 디올 뉴 그렌져 진짜 디자인이 너무 마음에들어요 견고한 이미지는 물론이고 깔끔한 외관이 리벳없는 항공기같은 느낌이고요 하지만 스타리아가 먼저 디자인을 선보인게 정말 아쉽더라고요 전 스타리아 디자인도 상용밴 같지 않다고 생각했는데 다른사람들은 상용밴 디자인을 다른차가 다같이쓴다고 느껴진다고해서 이렇게 느낄수도 있구나 아쉽네 싶더라고요
제가 자동차를 좋아해도 자세히는 모르다 보니 조금은 궁금한점도 있고 어느차에 대해 알고 싶을때가 있는데 궁금하고 알고싶은 점을 찾았다고 해도 자세히는 이게 뭔지 몰랐는데,멜론 머스크님의 영상을 보면 완전 잘알게 되어서 잘 챙겨보네요~ ^^ 댓글을 보신다면 혹시 현대 쏘나타도 해주실수있나요? 감사합니다.
IG오나입니다. 이번 3부작 보고 알았네요 86년생 그랜저가 저와 동갑내기란걸. 그래서 세대를 떠나 그랜저란 이름과 차 자체에 더욱 친근감이 느껴져요 ㅎ 디자인은 피터 슈라이어, 파워트레인은 맥주만 형님의 손길이 닿은 IG는 저같이 평범한 성향의 한국인이 타기에 더할 나위없는 차입니다. 앞으로 오래오래 더욱 아끼면서 타야겠어요. 머스크님 좋은 영상 감사합니다 ^^
영상을 아직 다 보지 못했습니다만 다소 의아한 부분이 있어 일찍 댓글 남깁니다. 12:02 스마트스트림 G2.5 (세타3) 엔진에 CVVD가 적용되었다는 이야기는 처음 듣는데, 혹시 출처가 있는 정보인지 궁금합니다. 현대차그룹 스마트스트림 웹페이지(주소 남기면 댓글 날아갈 거 같아서 제외)에도 CVVD 적용 엔진은 1.6T(감마2)와 1.0T 뿐이라고 되어 있고(물론 업데이트가 안 되었을 수 있습니다) GSW를 참고해도 더 뉴 그랜저 2.5 모델 정비지침서에 CVVD 관련 부분이 없습니다(1.6T가 탑재된 쏘나타 센슈어스의 경우 실린더 헤드에 CVVD 어셈블리 항목이 있습니다). 보다 일반적인 Dual CVVT 엔진으로 보입니다. 좀 더 부드러운 문체로 쓰고 싶은데 우선 이렇게 남겨둡니다. 죄송합니다...
17:14 진짜 핵심을 찌르는 말입니다.. K8을 먼저 내놔서 기아 최신 실내 레이아웃을 차근차근 아래로 적용시켜 마치 K8급 실내를 가졌다는 말을 나오게 마케팅한 기아와 달리 상용밴으로 패밀리 룩을 시작하고 플래그쉽에 그걸 적용시키니 아쉬움을 넘어서 안타깝죠.. 물론 판매량은 그와달리 정말 잘나오겠지만 우리가 항상 지향하는 독일 유수의 명차브랜드들의 마케팅이나 헤리티지 적립하는 방식과는 거리가 멀군요
![[그랜저 이야기2] 부장님을 위한 대형차의 탄생](http://i.ytimg.com/vi/rrjtPJZhszI/mqdefault.jpg)
![[그랜저 이야기2] 부장님을 위한 대형차의 탄생](/img/tr.png)
![[한 편의 그랜저 역사] 출시부터 한결같은 대한민국 성공의 아이콘](http://i.ytimg.com/vi/SW3B1yTN_xk/mqdefault.jpg)
![[한 편의 쏘나타 역사] 대한민국 중형 세단의 기준](/img/1.gif)
[정정]
-파워트레인 설명 중, 더 뉴 그랜저, 디 올 뉴 그랜저에 적용된 2.5L 스마트스트림 GDi 엔진에는 'CVVD(연속 가변 밸브 듀레이션)'가 적용되지 않았습니다.
-7세대 그랜저 하이브리드에는 8단 자동변속기가 아닌, 전용 6단 자동변속기가 탑재었으며('모두 탑재'되었다고 설명) 시스템 합산 출력은 230마력(280 X)입니다.
잘못된 설명으로 혼동을 드려 죄송합니다.
급하게 작업하다 보니 유난히 실수가 잦았네요.. 관련 정보, 오타 등 더욱 꼼꼼하게 점검해 통합편에는 관련 내용 수정 반영하겠습니다. 한껏 매서워진 추위, 건강 유의하시고 오늘도 즐거운 저녁 보내세요:)
현재까진 역대최고의 그랜져가 IG인듯
희안하게
쏘나타 1.6에도 들어가는 rmdps를 그랜저 상위모델에만 넣어준 것.
쏘나타가 가성비가 좋았던 건지
그렇다고 하기엔 르블랑이..!
시스템 합산 출력 230마력 맞지 않나요,,?
@@야무영웅 hg에서 ig초기가 진짜 디자인 잘나왔죠
230마력(280 X) 아닌가용..?
진짜 초기ig는 전세계 그 어떤 전륜세단 중에서 젤 멋있게 나왔다고 생각함... 진짜 지금 봐도 야간에 led 라이트 켜진 차 보면 멋있음...어케 저렇게 디자인 했지
피터 슈라이어
정말 아끼는 채널 중 하나입니다.
뛰어난 스토리텔링, 깔끔한 편집, 중간중간 가벼운 유머, 포르자 음악까지... 컨텐츠는 무궁무진할테니 앞으로도 쭉 기대하겠습니다
좋은 영상 만들어주셔서 감사합니다👍
언제나 재밌게 봐주셔서 감사합니다🍈
즐거운 주말 보내세요:)
쏘나타도 3부작 예상합니다
소나타도 가야죠 ㅋㅋㅋ에쿠스까지 ㄱㄱ
쏘나타 ㄱㄱ
소나타 나올때까지 숨참는다!
쏘나타는 3부작 해야죠!!
소나타는 4부작 될수도 ㅋㅋㅋㅋ
그랜저는 진짜 웅장이 가슴해진다....
그냥 한국에서 그랜저 자체가 브랜드고 네임밸류고 고유명사임
그렇긴한데 요즘은 택시 이미지가 너무 강해져서 안타까워요
@@Angrybird0621 현대차가 스스로 자초한 일. 쏘나타는 고급화한다고 8세대부터 택시모델 없앴는데 그랜저는 카카오택시 돼도 상관없나봄 ㅋㅋㅋ
@@user_q10rgt7sk 자국에서 국산 준대형차가 택시로 굴러다니는건 흔한 일이죠 미국의 빅토리아, (요즘은 도요티가 잠식했지만) 독일은 이클, 5실이 택시니까요
🇯🇵일본으로 치면, 도요타 크라운 같은 존재.. 지금 일본의 기함은 렉서스 LS지만, 일본 6070 가슴속엔 언제나 도요타 크라운 ✋🏻
2017년식 IG 3.0 오너예요. 5년넘게 타는동안 단 한순간도 불만족함은 없었습니다. 정말 좋은차예요^^
이전 영상들도 퀄리티가 대단하지만
그랜저 3부작이 이때까지 본 영상 중에서 젤 잘만드신듯
한편짜리로 나오면 다큐 한편 보는 느낌일 것 같은데
참지못하고 나오자마자 봐버렸...
영상의 퀄리티가 그랜저급입니다. 완성도가 매우뛰어났군요
아닌데요? 제네시스 급인데요?
@@럭셔리정 아닌데요? 롤스로이스 보트테일 급인데요?
@@곰곰이와보석이 뇌절
@@haew0ol 뇌절이라니요 뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절뇌절이죠 (너무 많은가...)
인트로에 나오는 레이시티 BGM은 언제 들어도 좋은거 같아요ㅋㅋㅋ
레이시티 브금이였군요. 뭔가 익숙하다했더니만..
그 직후에 나오는 브금은 킹오파에서 나오는 폭풍의 색소폰이죠ㅋㅋㅋ 명곡입니다.
ig는 확실히 디자인도 젊고 승차감도 다른 그랜저 대비 탄탄해서 젊은사람이 타기에 좋은거 같아요
저는 IG그랜저가 진짜 명작이라고 생각해요ㅋㅋ 디자인이 시간이 지나도 너무 멋진
그랜져Ig 디자인이 너무 튀지도 않고 그렇다고 촌스럽지도 않고 차분하게 고급세단 승용차 이미지를 가졌죠.
호불호가 심하게 갈리지 않는 가장 무난한 디자인이라고 봄!
저도 구IG 디자인이 좋긴한데 확실히 이제는 페리모델 옆에있으면 구형느낌이 확나던데요. 페리가 처음엔 충격과 공포였는데 도로에 쭉 깔리니까 적응이 되었는지 마름저 요즘따라 예뻐보임. 특히 뒷태는 그랜저중 최고인듯.
마지막 챕터에서 웅장한 포르자 배경음악이 다시 현대차의 기함으로 돌아왔다는 부제목이랑 정말 잘 어울리는 것 같네요
제가 사업하다망해서 2018년에 90만원주고 xg3.0 사서탓었는데...
뭔가 좋은차였구나 라는 느낌이들었었습니다.
주인돈없는거알고 잔고장한번없이 잘달려주다 어느정도 재기하니 그때서야 차가 퍼지더라구요...
그래서인지 길가는xg종종볼때마다
돌아보곤한답니다
ig 디자인은 진짜 전설이다... 지금 봐도 너무 이쁨
페리전 ig이후로 영...
택시로 보면 예쁘더라구요
IG는 초기모델이 갑인듯 더뉴그랜져는 좀....
더뉴는 극혐
5 6년 전엔 hg 디자인보고 전설이라하고 ig 외계인 같다고 욕하는 댓글이 대부분 이였는데... 그냥 익숙해지다보면 이뻐보이는듯
영상의 기승전결이 기가 막히네요. 마치 한 권의 책을 읽는 것 같은 기분으로 시간 가는 줄 모르고 잘 봤습니다. 감사합니다.
재밌게 봐주셔서 감사합니다
즐거운 하루 되세요🍈
매번 잘 보구갑니다 ㅎㅎ 그리고 항상 레이시티 노래들을 애용하시는거 같네요 ㅋㅋ 오랜만에 들으니 기분이 색다릅니다 ㅎㅎ
와우 짝짝
정말 영상미는 처음부터 끝까지 볼수록감탄만나오네요.. 오늘도 좋은영상 잘보고갑니다
군인때 주임원사님이 뽑은 그랜저IG가 너무 이뻐서 저차는 내가 꼭산다 라는 마음가짐으로 전역후 열심히 공부했었습니다. 그 결과 졸업과 동시에 취업 성공하면서 20대 중반에 저도 IG 오너가 되었습니다. 비록 중고이긴 해도 6기통의 정숙성, 힘 너무 만족스럽게 잘 타고 다니고 있네요 ^^
그랜져는 3부작이 나올만하죠~
오늘도 영상 감사합니다 잘볼게요!!
늘 함께해주셔서 감사합니다🍈
진짜 IG부터 디자인 확바뀌어서 호감스택 오지게쌓았지
페리전 IG가 디자인의 완성도가 가장 높네요 개인적으로 아날로그 계기판도 왠만한 디지털클러스터 보다 이쁘고요ㅎㅎ
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MD - YF - HG가 파격적으로 미래지향적 디자인을 타겟으로 했다면 AD - LF - IG때 디자인이 참 현대지향적 디자인의 정수같았음. 원하는 분위기를 참 잘 자아낸 느낌
너무너무 흥미롭게 잘 봤습니다. 기다리는 맛이 있어요^^ 그랜저는 그랜저네요~ 멋져요. 가지고 싶다~~~
개인적으로 처음으로 나온 IG가 진짜 최고의 그랜저인듯 ㅠㅠ 넘 이쁘고 옵션도 좋고
제일 좋아하는 라인 LF 소나타 (뉴라이즈 아님 ㅠ) , 아반떼 ad (삼각떼 아님 ㅠ) , 그랜져 ig 이 세대
그랜저 HG, IG페리, GN7은 너무 전위적이랄까,,, TG, IG가 예쁨..
@@plozent 뭔가 고급스러움은 gn7도 나쁘지 않은듯
디올뉴 그랜저의 프레임리스도어와 스티어링휠은 예전의 그랜저를 기억하는 사람들의 감성을 자극하는 매력적인 세일즈포인트네요. 실내와 외관디자인 모두 맘에들어서 너무 갖고싶은차로 돌아왔네요.
현대가 '헤리티지 디자인'을 내세울 만큼 역사를 쌓아왔다는 게 한편으로 대단해보이더라구요 ㅎㅎ
영상퀄이 원래도그랬지만 갈수록 높아져요
그랜저ig는 진짜 이쁨... 특히 뒤에 일자테일램프 이쁨 밤에보면
gn7 차주에게 너무 감사한 선물이었어요 고맙습니다 멜론머스크님~~
와 레이시티 브금 진짜 가슴이 웅장해진다.... 서울 한복판 을 방에서 달리던 그 감성
갠적으로 그랜저는 ig가 제일 이쁜듯..
난 hg
난 더뉴
IG하브는 뭔가 특유의 매력이 있어보였어요
전 TG
난 TG 👍
모든 디자인이 레전드라는데서 현대의 야심과 비전을 제일 잘 보여주는 모델인걸 알 수 있는듯
늘 좋은 영상 감사하게 잘보고있습니다 감기조심하세요
언제나 함께해주셔서 감사합니다.
좋은 하루 보내시고 맹추위 건강 유의하세요!
항상 잘보고 있는데, 그랜저 3부작은 진짜 잘만드셨어요~전달력도 있고, 핵심만 콕 찝어 말씀해주시니 너무 잘보고 있습니다♡
초기형 ig 실루엣이 미국 머슬카가 생각나는 디자인이라 지금도 가장 멋지다고 생각하는 국산차
17:15
맞아요. 스타리아 볼때마다 저 디자인을 그랜저에 먼저 적용시키고 나중에 스타리아에 적용시켰으면 스타리아 닮은 그랜저가 아니라 그랜저 닮은 스타리아 타이틀이 붙을테니까요
마치 sm7과 sm5 느낌이려나요
*레이시티 BGM 반갑네요.. 레이시티 브금 들으며 자라온 아이가 지금은 작은 차 하나 끌고 있는데, 추억이 아주 새록새록하네요^^*
이번 편도 정말 잘 봤습니다 솔직히 IG 페이스 리프트 이전 모델은 지금 타고 다녀도 무방하다고 생각할 만큼 잘 만들어졌다고 생각해요
IG는 디자인이 정말 준수하죠 ㅎㅎ
차가 작아보임
그랜져IG 는 처음 나왔을때 너무 잘나와서.. 판매량도 역대 그랜져중 가장 높았죠.
이집이 자동차정보 1티어맛집임
EBS다큐 부럽지않은 퀄리티의 영상을 집구석에서 볼수있다는게 참 좋다
개인적으로 다음 역사는 쏘나타가 기대됩니다. 저와 추억이 9년 가까이 함께한 차가 뉴EF쏘나타인 만큼 상당히 기대되는 차종이네요.
현재까지도 저는 IG 전면부의 그 임팩트가 너무 잊혀지지 않는거같아요 실물로 보고선 감탄하고 쳐다봤던 기억이..:)
끝까지 보게 되는, 믿고 보는, 멜론 머스크님 영상....풀영상나오면 또 볼꺼야!
내 차가 구 ig여서 그런것도 있겠지만
아무리 생각해도 ig 디자인이 레전드인듯..
IG는 진짜 명차죠~ 디자인도 디자인이지만 주행 품질이 HG와는 완전히 결을 달리하더라고요! HG 주행품질이 고급쏘나타였다면 IG 주행품질은 그랜저라는 이름이 어울리는 품질이었다고 생각해요!
대신 뒤에 어른신 태우면 눈치 보입니다. 승차감 워낙 단단해서
@@셀토스-h2m 택시 lf랑 ig 둘다 타보면 솔직히 승차감은 lf가 낫습니다 고급짐과 소음억제는 ig가 나은데 승차감은 lf가 압도...
@@user-sy5zw8ci6q 맞습니다. 그랜저가 소나타보다 승차감이 안 좋다니 이건 셋팅 실패라고 생각합니다.
@@셀토스-h2m ig는 앞자리 승차감은 나쁘지는 않은데 뒷자리는 좀 그렇더라구요
@@user-sy5zw8ci6q 그쳐 뒷자리가 더 최악;;;
더뉴그랜저.. 밤에 보는 뒷태는 정망… 개인적으로 아주 만족하면서 타고있습니다!!
정말 재밌게 잘 보고있습니다
기아 쏘렌토편도 궁금합니다!
21:55초는 진짜 공감합니닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 역시 나만 돈이 없었구나...
레이시티 노래 너무좋아 진짜 추억 그 자체 0:02
정말 잘 보고있습니다 유일하게 20분내지30분이나 되는 영상들을 보는데도 몰입하면서 보는 몇안되는 채널인거같네요 앞으로도 좋은 영상 부탁드립니다
진짜 예나 지금이나 그랜저는 성공의 상징이네요. 과거에는 회장님들의 차, 지금은 직장에서 어느정도 자리 잡거나, 사업이 잘된다던지 하는 등, 여전히 성공의 상징 그 자체
자, 그러면 언젠가는 원조 국민차이자 한국 최초의 경차인 티코에 대해서 한 번 다뤄주셨으면 합니다.
멜론머스크님 오늘도 좋은 정보 너무 감사합니다.
언제나 함께해주셔서 감사합니다🍈
가끔씩 나오는 레이시티 배경음악이 참 좋은거 같아요. 항상 재밌는 내용 가져오셔서 잘 보고 있습니다😊
그랜저도 해달라고 댓글 달앗는데 진짜 해주시다니!! 고맙슴돠!!
기다렸습니다😂😂
그랜저 ig 처음 봤을 때는 다른 새대들보다 유난히 작아보였는데 영상을 보고 보니 차가 더 커진느낌
TG 3.3 다음차로 IG 3.3 이 끌리더군요 :) 물론 몇 년 뒤의 이야기지만 초기형 IG 가 더 이뻐보이더군요 ㅎㅎ
bgm 들으니 개인적으로 레이시티 프리섭에도 요새 나오는 차들도 나오면 좋겠다는 생각이드네요 ㅋㅋㅋㅋ
깔끔한 편집 잘봤습니다.
더뉴그랜저 3.3GDI가솔린
4년째 타는중인데
엔진출력 정숙성
부드러움은 만족하면서 타고 있습니다
Sonata 이야기도 만들어 주세요! 기다릴께요
행님 혹시 투싼 시리즈는 언제 나올까요..?? 존버해보겠습니다….
개인적으로 그랜져는 역대급 디자인으로 IG가 제일 멋있는것같습니다.
나의 드림카ig 퀄 좋고 깔끔한 영상 감사드립니다
지금봐도 이게 제일 세련되고 이쁨..그랜져 ig
그랜저 4부작 기대하고 있겠습니다.
단단하고 오래가는 느낌 광고 끝나기 전 좋아요 누르고 기다리던 3편 봅니다.
저는 철이 ㅎㅎㅎ
맬론머스크님 항상 영상 잘 보고 있습니다! 제 차가 k5인데 k5 시리즈도 기대해봅니다!
개인적으로 진짜 이쁜디자인은 ig 페리전
HG보다 IG 디자인이 더 세련되보입니다
2018년식 그랜져 ig3.0 5년째 타고있습니다 신차 구매한지가 벌써 5년다되가네용 ㅋㅋㅋ😅
영상너무기다렸어요 멜론이형!!
너무너무 기다렷어요~잘볼께요~
19:51 이번에 동생 차 컨비전계약 하러갈 때 봤는데 하이브리드는 6단변속기에요
급하게 작업하다 보니 실수가 잦았네요ㅜㅜ 감사합니다!
캬 디올 뉴 그렌져 진짜 디자인이 너무 마음에들어요
견고한 이미지는 물론이고
깔끔한 외관이 리벳없는 항공기같은 느낌이고요
하지만 스타리아가 먼저 디자인을 선보인게 정말 아쉽더라고요
전 스타리아 디자인도 상용밴 같지 않다고 생각했는데
다른사람들은 상용밴 디자인을 다른차가 다같이쓴다고 느껴진다고해서
이렇게 느낄수도 있구나 아쉽네 싶더라고요
스타리아나 그랜저나 너무나도 독특한 디자인이라서 더 그런반응이 나오는 듯 합니다 ㅎㅎ
향후에 라인업이 확장되면 자연스럽게 받아들여질 것 같아요😀
정말 이 채널은 오프닝때 레이시티 ost가 나와서 옛날부터 잘 보고있습니다~
그랜저 ig는 그냥 전설이다..
제가 자동차를 좋아해도 자세히는 모르다 보니 조금은 궁금한점도 있고 어느차에 대해 알고 싶을때가 있는데 궁금하고 알고싶은 점을 찾았다고 해도 자세히는 이게 뭔지 몰랐는데,멜론 머스크님의 영상을 보면 완전 잘알게 되어서 잘 챙겨보네요~ ^^ 댓글을 보신다면 혹시 현대 쏘나타도 해주실수있나요? 감사합니다.
다음에는 현대차 대형트럭 역사 리뷰해주세요!!!
세대를 거듭해 발전하는 자동차 처럼 원래 좋았지만 리뷰도 더욱 발전하시는거 같네요
잘 봤습니다
IG오나입니다. 이번 3부작 보고 알았네요 86년생 그랜저가 저와 동갑내기란걸. 그래서 세대를 떠나 그랜저란 이름과 차 자체에 더욱 친근감이 느껴져요 ㅎ
디자인은 피터 슈라이어, 파워트레인은 맥주만 형님의 손길이 닿은 IG는 저같이 평범한 성향의 한국인이 타기에 더할 나위없는 차입니다. 앞으로 오래오래 더욱 아끼면서 타야겠어요. 머스크님 좋은 영상 감사합니다 ^^
오너분께서 재밌게 보셨다니 다행이네요!
저 역시 그랜저 중 IG를 가장 완성도가 뛰어난 모델이라고 생각합니다 👍
즐거운 주말 보내세요:)
쏘나타 85년 출시, 86년 그랜저 출시죠
18년식 그랜저ig 를 구매하면서 느낀게..디자인 만큼은 더뉴그랜저 보다 좋다는 사람들이 압도적으로 많았다는 사실.. 아쉬운건 그 딱딱한 승차감 때문에 가족들은 부담스러워 하지만 고속도로에서 만큼은 정말 안정된 주행성능이라 운전자만 만족한다는게 아쉬움.
영상을 아직 다 보지 못했습니다만 다소 의아한 부분이 있어 일찍 댓글 남깁니다.
12:02 스마트스트림 G2.5 (세타3) 엔진에 CVVD가 적용되었다는 이야기는 처음 듣는데, 혹시 출처가 있는 정보인지 궁금합니다.
현대차그룹 스마트스트림 웹페이지(주소 남기면 댓글 날아갈 거 같아서 제외)에도 CVVD 적용 엔진은 1.6T(감마2)와 1.0T 뿐이라고 되어 있고(물론 업데이트가 안 되었을 수 있습니다)
GSW를 참고해도 더 뉴 그랜저 2.5 모델 정비지침서에 CVVD 관련 부분이 없습니다(1.6T가 탑재된 쏘나타 센슈어스의 경우 실린더 헤드에 CVVD 어셈블리 항목이 있습니다).
보다 일반적인 Dual CVVT 엔진으로 보입니다.
좀 더 부드러운 문체로 쓰고 싶은데 우선 이렇게 남겨둡니다. 죄송합니다...
말씀해주신대로 2.5L 엔진에는 CVVD가 적용되지 않았군요...
제가 스마트스트림 보도자료를 잘못 읽고 여태 착각하고 있었네요😥
'확대 적용될 전망'이라는 내용을 넘어가버렸습니다ㅜㅜ
통합본에는 관련 내용 수정하여 반영하겠습니다
늘 애정 어린 지적해주셔서 감사드려요!
22:44 여기가 핵심 ..
에쿠스도 해주세요 ㅎㅎ
영상 잘 봤습니다 ㅎㅎ 카니발도 해주셨으면 좋겠어욥
와 유익한정보주셔고맙습니다
크으 레이시티 브금. 추억돋네여 항상 좋은차량영상 감사합니다
진짜 영상 너무 좋다 목소리 내놓으세여 멜머님
17:14 진짜 핵심을 찌르는 말입니다.. K8을 먼저 내놔서 기아 최신 실내 레이아웃을 차근차근 아래로 적용시켜 마치 K8급 실내를 가졌다는 말을 나오게 마케팅한 기아와 달리 상용밴으로 패밀리 룩을 시작하고 플래그쉽에 그걸 적용시키니 아쉬움을 넘어서 안타깝죠.. 물론 판매량은 그와달리 정말 잘나오겠지만 우리가 항상 지향하는 독일 유수의 명차브랜드들의 마케팅이나 헤리티지 적립하는 방식과는 거리가 멀군요
원래는 IG 페리가 아슬란 후속으로 나오려고 했다가 인지도에서나 그랜저 네임밸류가 강해서 아슬란 후속까지 흡수하는 개념으로 나왔다고 하죠. 차별화를 위해 휠베이스를 늘렸다는게 그 증거이기도 하고요.
그랜저 이야긴데 k8 광고가 나오네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
(어머 최초로 3탄이라니 진짜 ㅅㅏ랑해요)
아 자꾸 이거 보면서 졸아요 ㅠㅠㅠㅠ 힝...
이양반 또 인트로 브금으로 설레게 하시네....
개좋아
잘한다 잘한다 잘한다
설명 참 차분하게 전문적으로 잘 하신다 ^^
레이시티 브금이다 ㅋㅋㅋ 추억
스키드로쉬 브금도 좋아용~~~
진짜 ig는 불호가 없는 디자인에 완벽한 파워트레인 그자체였는데 디자인을 그따위로 바꿔버려서....
정말 차에 대한 낭만이라는 게 뭔지 보여준 3부작이었던 거 같아요...그랜저의 네임밸류 하나로 30년을 넘게 살아남아온 차에 대한 낭만....
샐러리맨의 로망 그랜저 3부작 하셨으니
부장님의 로망 에쿠스- eq900-g90이야기를 한번...해주시길 또 부탁드려봅니당ㅎ
감사합니다. 이번엔 부장님의 로망... 라임이 좋네요😎
@@MelonMusk 영광입니다 답글이라니ㅠ
스텔라~쏘나타로 이어지는 현대차 중형세단 역사도 다뤄주시길 🙏🏻
그랜저 3부작.....굉장하다
급은 많이 떨어졌지만, 여전히 가지기는 쉽지 않은 그랜져... 여전히 멋집니다
에쿠스도 해주세용~~~~~~
영상 끝에 다음편은 어떤 차를 다룰지 알려주시면 더 좋을 거 같아요!