시승기 완전 리얼이네요. 두가지정도 찍고 한가지 칭찬해주는 따스한 성품, 딕션좋고 스마트하시고 넘 훌륭한 시승기입니다. 엔진 미션등 차량기술적인 부분외 인터페이스부분 짚어주는거 참 좋습니다. 실제로 저런부분이 위험한 상황을 많이 만들테니까요. 현대 관계자들 보고 많이 반영했슴 좋겠네요
일반인의 자동차 구매기준 20가지 * 유튜버의 어그로나 억까에 휘말리지 않는 기준 1. 연봉 (구매자 본인의 연봉을 고려) 2. 여유자금 (부동산 또는 동산을 제외한 본인의 현재 재산) 3. 가성비 (자동차 가격대비 성능과 편의성의 정도) 4. 연비 또는 전비 (고유가 고물가 시대에 필수적인 요소) 5. 유지비 (유류비 또는 충전비를 제외한 기타비용) 6. 실내외 디자인 (파격 vs 엘레강스 둘 중 선택) 7. 실내 공간의 여유성 (넓을수록 좋다) 8. 실내 공간의 편의기능 (편의기능이 많을수록 좋다) 9. 트렁크 부분의 크기 (넓을수록 좋다) 10. 승차감 (한국인은 부드러운 승차감을 좋아한다) 11. 정숙성 (엔진 소음이 실내로 들어오는지 여부) 12. 풍절음 (바람 소리가 실내로 들어오는지 여부) 13. 운전자 시야의 개방성 (운전자의 시야 확보가 안전운제에서 중요) 14. 운전자석 승차감 (안락함, 각종 편의기능 유무) 15. 운전자석 공조장치의 디자인과 편의성 (필수 공조장치는 버튼식이 편함) 16. OTA의 업그레이드 유무 (요즘 현대기아차는 OTA 업그레이드 용이해짐) 17. 크루즈 컨트롤 성능에서 확인할 내용 - 앞차 간격유지 - 차선 유지 - 차로 변경 18. 오디오의 음질 19. 뒷자석 승차감 (안락함, 각종 편의기능 유무) 20. 선쉐이드 유무와 자동화 유무 * 추후에 추가할 내용이 생기면 항목에 추가하여 업데이트 예정
일반인의 자동차 구매기준 20가지 * 유튜버의 어그로나 억까에 휘말리지 않는 기준 1. 연봉 (구매자 본인의 연봉을 고려) 2. 여유자금 (부동산 또는 동산을 제외한 본인의 현재 재산) 3. 가성비 (자동차 가격대비 성능과 편의성의 정도) 4. 연비 또는 전비 (고유가 고물가 시대에 필수적인 요소) 5. 유지비 (유류비 또는 충전비를 제외한 기타비용) 6. 실내외 디자인 (파격 vs 엘레강스 둘 중 선택) 7. 실내 공간의 여유성 (넓을수록 좋다) 8. 실내 공간의 편의기능 (편의기능이 많을수록 좋다) 9. 트렁크 부분의 크기 (넓을수록 좋다) 10. 승차감 (한국인은 부드러운 승차감을 좋아한다) 11. 정숙성 (엔진 소음이 실내로 들어오는지 여부) 12. 풍절음 (바람 소리가 실내로 들어오는지 여부) 13. 운전자 시야의 개방성 (운전자의 시야 확보가 안전운제에서 중요) 14. 운전자석 승차감 (안락함, 각종 편의기능 유무) 15. 운전자석 공조장치의 디자인과 편의성 (필수 공조장치는 버튼식이 편함) 16. OTA의 업그레이드 유무 (요즘 현대기아차는 OTA 업그레이드 용이해짐) 17. 크루즈 컨트롤 성능에서 확인할 내용 - 앞차 간격유지 - 차선 유지 - 차로 변경 18. 오디오의 음질 19. 뒷자석 승차감 (안락함, 각종 편의기능 유무) 20. 선쉐이드 유무와 자동화 유무 * 추후에 추가할 내용이 생기면 항목에 추가하여 업데이트 예정
김한용 님의 뒷좌석 시승 때 정전기로 인해 머리가 천장에 솟구쳐 붙었네요.^^ 아 진짜 인터페이스, 계기판 퀄리티, 엔진세팅이 너무 아쉽네요. 저는 아직 상상속의 차인 하이브리드를 시승 및 앉아보지도 않았는데 벌써 걱정입니다. 심각하게 차 구매여부를 고려해야 할 상황까지도 갈꺼 같습니다.~~ 김한용님의 솔직하고 담대한 시승기 너무너무 고맙습니다.
예전부터 느꼈지만 옷입는 센스가 훌룡합니다! 몇일전 "디올뉴그랜저" 쇼룸에서 봤는데 실물 보고 나니까 G80에 다시 눈돌아가기 시작했습니다. 처음에 차타고 지나갔을 때에는 G80이 옆에 있었는데 이제는 아예 G80을 뺐더군요. 그래서 제가 갔을때에는 직접적인 비교가 불가했습니다. 이제 슬슬 G80과 비교 영상들 올라 오겠지요.
시승 영상 잘봤습니다. 꼼꼼히 잘 살펴봐주시니 현대입장에서도 움찔하겠네요. 급하게 출고한 느낌이네요. 현대차 이슈가 뭐 우리나라에서 많이 팔리는 이유도 있지만 그만큼 급발진 의심되는 차도 많은 거에 대한 방지대책도 필요해 보입니다. 이번 그랜져는 RPM문제로 그런 일들이 없기를 바래봅니다.
@@user-cd9ey2tr9s 네, 차체가 높아 높은 프레임을 통한 충격 흡수에 유리하고, 시야도 더 넓죠. 고속주행 시 안정성과 전복사고 등은 세단이 무게중심이 낮아 더 유리하지만, 그 외의 상황은 SUV가 더 유리한 것으로 알고 있어요. 차의 무게와 크기 등도 보통 SUV가 더 무겁고 크기 때문에 더 안전합니다. 트럭과 충돌한다면 그랜저와 카니발 중 무엇이 생존확률이 높겠습니까? 또한 저는 천천히 운전하는 것을 선호하고, 개방감 있는 공간이 좋아서 SUV를 선택했습니다. 디자인과 주행성능을 중시하신다면 세단이 더 좋을 수도 있어요.
@@user-cd9ey2tr9s 하지만 인간이 오래 살아봐야 100년입니다. 가슴이 시키는 차를 타는 게 더 좋을 수 있어요. 어차피 가장 안전한 차는 K2전차입니다. 전 국민이 안전 때문에 K2 전차 타는 것보다. 전 인류가 높은 이상을 품는 사회가 더 좋다고 봅니다. (기본적인 안전을 경시하자는 뜻은 아닙니다.)
좋은 리뷰 감사합니다 날카로운 리뷰입니다 공회전 시 저 rpm은 공차 무게 대비 어떻게든 연비 높여보려고 쥐어짜다보니 그런거 아닌가 싶네요 그리고 확실히 현대차는 디자인에 철학이 없고 디테일이 한참 뒤쳐진 것 같네요 소비자에게 어떤 좋은 경험을 줄 것인가에 대한 생각 보다는 우리도 이런 기능 있어에 초점이 맞춰진듯 합니다 그렇다고 하더라도 시동꺼짐과 화면꺼짐은 충격적이네요
Авто/Мото
저희만 시승을 못하고 있다며 그랜저 동호회 회장님께서 이 시승차를 제공해주셨습니다. 감사합니다.
* 우주최강 그랜저 동호회 - GN7 매니아
cafe.naver.com/bestani
* 대한민국의 월드컵 16강 진출! 감사의 마음으로 스타벅스 카페 모카 160잔을 보내드리겠습니다.
- 응모 링크 : forms.gle/VxV5MFX2QgxQTxcdA
단점을 또 발견했습니다. 뒷자석사람 머리카락이 천장과 link된다
ㅎ
항상 잘보고있습니다^^
키만든 담당자 징계요함.
시동꺼짐 말이 많네요... 주위에 취소하는분 많아요...뽑기 잘못인지....걱정이 많네요.
편집 안 하고 내보낸 건 정말 엄청나다... 애써 아무 일도 아닌 것처럼 말하지만... 실제로 본 사람들은 이게 얼마나 엄청난 일인지 다들 알듯...
시승기 완전 리얼이네요.
두가지정도 찍고 한가지 칭찬해주는 따스한 성품, 딕션좋고 스마트하시고 넘 훌륭한 시승기입니다.
엔진 미션등 차량기술적인 부분외 인터페이스부분 짚어주는거 참 좋습니다. 실제로 저런부분이 위험한 상황을 많이 만들테니까요.
현대 관계자들 보고 많이 반영했슴 좋겠네요
배부른 현대가 설렁설렁 만들었다고 볼수밖에 없는 완성도.....
위기감따위는 없는
어차피 국내 흑우용 택시 평타는 쳐주니까
공회전 RPM이 낮은 시동꺼짐 결함은 펠리세이드랑 비슷 한 것 같습니다. 역시 시승맛집. 시승기가 장단점을 세세하게 언급하니 신뢰가 갑니다,
일반인의 자동차 구매기준 20가지
* 유튜버의 어그로나 억까에 휘말리지 않는 기준
1. 연봉 (구매자 본인의 연봉을 고려)
2. 여유자금 (부동산 또는 동산을 제외한 본인의 현재 재산)
3. 가성비 (자동차 가격대비 성능과 편의성의 정도)
4. 연비 또는 전비 (고유가 고물가 시대에 필수적인 요소)
5. 유지비 (유류비 또는 충전비를 제외한 기타비용)
6. 실내외 디자인 (파격 vs 엘레강스 둘 중 선택)
7. 실내 공간의 여유성 (넓을수록 좋다)
8. 실내 공간의 편의기능 (편의기능이 많을수록 좋다)
9. 트렁크 부분의 크기 (넓을수록 좋다)
10. 승차감 (한국인은 부드러운 승차감을 좋아한다)
11. 정숙성 (엔진 소음이 실내로 들어오는지 여부)
12. 풍절음 (바람 소리가 실내로 들어오는지 여부)
13. 운전자 시야의 개방성 (운전자의 시야 확보가 안전운제에서 중요)
14. 운전자석 승차감 (안락함, 각종 편의기능 유무)
15. 운전자석 공조장치의 디자인과 편의성 (필수 공조장치는 버튼식이 편함)
16. OTA의 업그레이드 유무 (요즘 현대기아차는 OTA 업그레이드 용이해짐)
17. 크루즈 컨트롤 성능에서 확인할 내용
- 앞차 간격유지
- 차선 유지
- 차로 변경
18. 오디오의 음질
19. 뒷자석 승차감 (안락함, 각종 편의기능 유무)
20. 선쉐이드 유무와 자동화 유무
* 추후에 추가할 내용이 생기면 항목에 추가하여 업데이트 예정
@@user-mz1sv6eq1e 너나
현대 자연흡기 엔진 특징인거 같아요 밟아도 알피엠만 올라가고 차는 안나가고.. 확밟으면 차 튀어나가고.. yf쏘나타부터 고쳐지질 않네요 더이상 투자도 안하니.. 개발부서는 없어졌고 ㅠ
@@user-qq7pt2iz4r 어차피 못사잖아...그만 징징거려
나도 수입차타긴하는데 그랜저 6기통은 벤츠 e250보다 훨신 탈만하던데
현대 내부적으로 초기 품질 이슈가 몇가지 발견 되었는데 그대로 기자 시승회했다가는 엄청 까일 거 같으니까 시승회는 뒤로 미루고,
반면에 양산 일정 늦어지면 위에서 조인트 까니까 고객 인도는 계획대로 해버리고..
뭐 이런게 아닐까 혼자 상상해보네요
흉기잘알 전문가 ㄷㄷ;; 이 추측의 동의
그럴싸한데..?
이게 맞음ㅋㅋ
딱 그럴거 같애요
와 역시 제조사에서 협찬을 안받으니 이런 시승기가 나오네요~ 있는 그대로 솔직한 리뷰가 느껴지는 시승기였습니다. 그나저나 잠깐? 탔는데도 생각보다 문제점이....
근데 이번엔 왜 협찬 못받으신거에요? 그냥 대유튜버인데 왜 이번엔 못받았는지 해서요. 못받으니 오히려 소비자는 더 좋긴 하네요
@@Nicknameplzz 기자 시승보다 일반고객 출고를 먼저함
@@money-lk6fn 감사합니다!
@@Nicknameplzz ✌🏻
협찬받는 시승기: 이런부분은 업데이트로 바뀔겁니다 ㅎㅎ
진심 기존 르블랑이 진짜 가성비좋구나 느낌 실내 품질도 더뉴그랜져 전세대보다 크게 진보하지는못한것같아요 3300~3400에 대부분 옵션가져간 르블랑 구매자가 위너
모카 시승기는 우리나라 차가 발전하는데 큰 도움이 된다고 생각합니다. 문제점 보완되야할점을 소비자들 입장에서 정확히 집어주셔서 항상 놀랍습니다.
일반인의 자동차 구매기준 20가지
* 유튜버의 어그로나 억까에 휘말리지 않는 기준
1. 연봉 (구매자 본인의 연봉을 고려)
2. 여유자금 (부동산 또는 동산을 제외한 본인의 현재 재산)
3. 가성비 (자동차 가격대비 성능과 편의성의 정도)
4. 연비 또는 전비 (고유가 고물가 시대에 필수적인 요소)
5. 유지비 (유류비 또는 충전비를 제외한 기타비용)
6. 실내외 디자인 (파격 vs 엘레강스 둘 중 선택)
7. 실내 공간의 여유성 (넓을수록 좋다)
8. 실내 공간의 편의기능 (편의기능이 많을수록 좋다)
9. 트렁크 부분의 크기 (넓을수록 좋다)
10. 승차감 (한국인은 부드러운 승차감을 좋아한다)
11. 정숙성 (엔진 소음이 실내로 들어오는지 여부)
12. 풍절음 (바람 소리가 실내로 들어오는지 여부)
13. 운전자 시야의 개방성 (운전자의 시야 확보가 안전운제에서 중요)
14. 운전자석 승차감 (안락함, 각종 편의기능 유무)
15. 운전자석 공조장치의 디자인과 편의성 (필수 공조장치는 버튼식이 편함)
16. OTA의 업그레이드 유무 (요즘 현대기아차는 OTA 업그레이드 용이해짐)
17. 크루즈 컨트롤 성능에서 확인할 내용
- 앞차 간격유지
- 차선 유지
- 차로 변경
18. 오디오의 음질
19. 뒷자석 승차감 (안락함, 각종 편의기능 유무)
20. 선쉐이드 유무와 자동화 유무
* 추후에 추가할 내용이 생기면 항목에 추가하여 업데이트 예정
ㅋㅋㅋㅋㅋ
이거레알
야 가족이냐 ?
짚어
역시 모카리뷰 짱 입니다. 장단점을 디테일하게 리뷰해주시니 최고입니다.
승차감 뿐 아니라 실사용하며 느낄만한 디테일을 모두 짚어주시네요^^
이러다 시승차 안들어오면 어떡해요ㅠㅠ
전보다 솔찍해져서 보기좋네요.
이게 시승기죠!
잘봤습니다.
이런 솔직담백한 리뷰 너무 좋아요~^^
기술까지 80년대로 돌려버리는 엄청난 현대 ㅋㅋㅋ
가격만 미래
@@jgh79 가격은 거의 달나라 가고있져 ㅋㅋ
그게 요즘 인스타감성입니다~ 불편해도 참고 타세유~
New Thinking. New Possibilities
현다이~
오늘 2022년 12월 5일 기아 EV6 GT 와 람보르기니 아벤타도르 드래그 레이스 영상이 carwow 채널에 업로드 대박 구경거리
@@user-dz4lw8hf8p 누가그딴소리를..?
다른 시승 채널보다 더 정확하게 말씀해 주시니 한번 더 차량 구입이 고민되네요^^
진짜 소비자 입장에서
전달을 잘해 주시는것 같아요.
너무 좋아요~^_^
다른분들 보면
무조건 현기를 까거나
현기를 옹호하거나
둘중 하나인데
좋은건 칭찬 해주고
안좋은건 안좋다 얘길 해주시니까
진짜 보기가 너무 좋네요^_^
앞으로도 잘 부탁 드려요~~~
섬세한 리뷰 감탄이 나오네요. 신형그랜저 몇가지 미완성같은 문제점들이 보이는게 좀 아쉽습니다.
진짜 영상 초반부 문제들 보면
ㄹㅇ 자동차 만들다가 멈춘듯
와 공조기 화면 늦게 켜지는건 정말 최악인데,, 구매 고려했었는데 다시 한번 생각해봐야할듯
햐 저건 몰랐네요. 뒷문 손잡이, 공조기, 네비, 엔진세팅은 빨리 수정되야겠네요~ 예리한 리뷰 감사합니다!^^👍
90년대 기술감성을 그대로 가져왔네
김한용 님의 뒷좌석 시승 때 정전기로 인해 머리가 천장에 솟구쳐 붙었네요.^^ 아 진짜 인터페이스, 계기판 퀄리티, 엔진세팅이 너무 아쉽네요. 저는 아직 상상속의 차인 하이브리드를 시승 및 앉아보지도 않았는데 벌써 걱정입니다. 심각하게 차 구매여부를 고려해야 할 상황까지도 갈꺼 같습니다.~~ 김한용님의 솔직하고 담대한 시승기 너무너무 고맙습니다.
차 드럽게 답답해요 자연흡기 2.5.. 시끄럽고.. 그랜져 무게에 덩치면 무조건 6기통은 사야합니다...
정전기 코메디 ㅋㅋㅋ
진짜 정전기 때문에 김한용님 머리카락이 차 천정으로 솓구쳤네요. 다른 차들도 그런가요? 제 차에서는 이런 거 못본 거 같은데...
1.6터보 엔진의 하이브리드.. ㅎㅎ 렌터카로 비슷한세팅한 차 타보세요 환장함..k5 2,0논터보 하브타는데..제주가서 1.6하브 렌터카 타고 진짜 깜짝놀람.. 연비,힘은 좋은데.. 뭔가 갈리는 소음. 진동, 울컥거림... .. 1.6터보하브는 진짜 말리고싶음
천장쪽 마감재가 고급스러운 느낌의 재질인데요 하필 그게 정전기가 잘 발생하는 물질인가보네요 머리 긴 여성들이 뒷좌석 타면 난리 나겠는데요
모카만 시승기 리뷰가 안올라와서, 다른 유명 유튜버 시승기보고 마지막으로 이 영상을 보고있는데
역시 자동차 리뷰는 전문성에서 모카를 따라올 사람이 없네요.
아무도 신경안쓰고 넘어간 부분들까지 세심하게 찝어주는거나 자동차 역사까지 찝어주는...정보의 넓이가 남다릅니다.
시승기 잘 봤습니다. 초기결함이 아쉬운 부분인데 아직 임시넘버라서 차량 제공해주신분도 다른차로 인수받게 되는지 궁금하군요
리얼한 시승기였습니다.
오~~ 날카로운 지적 아쉬운 점
리뷰 너무 좋습니다
덕분에 조금 더 기다렸다가 구매하게 될거같아요
리뷰 감사히 잘 봣습니다 뭔가가 불편함이 약간 많은 차 같네요 ㅠ 도움 많이 됐습니다
이 리뷰를 안봤으면 실수할뻔 했네요 다시한번 감사 합니다
클래식을 오마주 한다더니 품질도 클래식으로 돌려 보리는 현기 ❤️
너어~는 진짜~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
정말 솔직 리뷰!!! 이래서 현대차는 초반에는 걸려야 하는거네요
자동차 유튜브는 모카가 최고야~~! 잘보고 많은 정보 얻어갑니다...
궁금한 시승기였는데... 잘 보았습니다.
엔진 소음이 크게 들리네요~
솔직하고 정확한 리뷰 감사합니다. 역시 사면 안되는 차인 것 같습니다
잘 보고 있어요~ 그랜저 살까 고민하는 중인데 큰 도움이 될듯^^
모카가 양쪽 줄타기 최선을 다하는 유일 유튜버 같음 감사합니다^^
자동차의 오류를 찾아주는 시승기 너무나 좋아요~~
대한민국의 자동차 산업의 발전을 위해서 꼭 필요한 거 같습니다.
모카 화이팅!!!
지적 너무 좋네요 이 영상을 보고 개선되어 나오길 바랍니다
작은부분까지 콕!콕!집어서 제대로~ 자세한설명 해주시니 소비자입장에서 신뢰가 갑니다
협찬 없는 찐리뷰 최고네요!!
그랜져리뷰는 모카가 최고군요!!
다른 시승기분들은
다 좋은말만해서
아이러니했는데
김한용님은 역시~~
좋아요~~
역시 초기결함 여전하구나. 현대가 현대했네요..
예전부터 느꼈지만 옷입는 센스가 훌룡합니다!
몇일전 "디올뉴그랜저" 쇼룸에서 봤는데 실물 보고 나니까 G80에 다시 눈돌아가기 시작했습니다. 처음에 차타고 지나갔을 때에는 G80이 옆에 있었는데 이제는 아예 G80을 뺐더군요. 그래서 제가 갔을때에는 직접적인 비교가 불가했습니다. 이제 슬슬 G80과 비교 영상들 올라 오겠지요.
결함 차량 리뷰해 주셔서 너무나 감사드립니다. 현기 다른차들에서도 같은 증상들 있다고 하더라구요. 일반인들이 결함제기 하면 듣는척도 안했을텐데 유튜버의 힘으로 이제 좀 고쳐주려나 싶네요.
정전기로 머리카락 붙는거봐 우와 ㅎㄷㄷ
시승 영상 잘봤습니다. 꼼꼼히 잘 살펴봐주시니 현대입장에서도 움찔하겠네요. 급하게 출고한 느낌이네요. 현대차 이슈가 뭐 우리나라에서 많이 팔리는 이유도 있지만 그만큼 급발진 의심되는 차도 많은 거에 대한 방지대책도 필요해 보입니다. 이번 그랜져는 RPM문제로 그런 일들이 없기를 바래봅니다.
현대차 뿐 아니라 요즘 자동차에 전자장치가 많아지면서 점점 어이없는 결함만 늘어나는 것 같습니다. 차량에 대한 신뢰가 떨어지네요... ㅠㅠ
18년전 디지털로 변경되면서 평생 고장 날 수 없는 기름 게이지가 전자식으로 변경되고 고장난 사례가 시작이였음...
한용이 형님 후기 잘 봤습니다. 초기 품질문제 이제는 없어야 될 부분 같습니다. 그리고 점점 편해져야할 시점에서 몇가기 불편함이 있는 것 같네요 이건 추후 업데이트로 바뀔수 있는 부분이니 기다리면 해결 되겠죠?
아이들 RPM불안정에 시동꺼짐이면 ISG쪽 불량일 가능성이 크겟군요 어쩌면 주행때 조금만 달리려고 하면 RPM을 높게 써야하는 것도 어느 부분이 문제라서 원인이 같은 것일 수도 있겠군요
셋팅 느낌까지 과거버젼으로. 완벽하다 완벽해. ㅎㅎㅎ
디스플레이 퀄리티도 퀄리티지만 각도 문제 없을까요?
선쉐이드 끝 처리가 왜 저럴까요..
코너링이 가장 굼굼했는데 그건 다음에 해주시겠죠. 잘 봤습니다.
안본영상 20개 정도에 좋아요 누르고 왔음.
정확한 지적과 리뷰 감사합니다!
역시 모카는 시승 맛집 ^^
아쉬움 지적 좋네요.
이래야 현대차도 개선을 하고 더 발전할 거고 제조사도 좋고 소비자도 좋을 거 같습니다.
그러게요....다른곳들은 다들 겁니 빨기만하더라고요 에휴~
대기자로서 이런리뷰가 더도움이 됩니다
현대가 개선을한다고?
풉ㅋㅋ
제조사도 좋고?그건 글쓴님 생각이구요 ㅎ
개선보다 안티 몇마리 풀어서 아닥 시키는게 빠르고 싸게 먹힘.
어디서 아쉬움이야 시발 ㅋㅋ 좆쓰레기지
솔직한 시승기에 박수드립니다.
급발진 사고 안나신게 다행이네요.
무조건 좋다가 아니라 단점도 알려주는 모카~ 그래서 더 자주 보게 되네요~^^
눈많은 지역이라 K8 3.5 4륜이랑 그랜져 3.5 4륜 기다리고 있는데 K8이 다음주 출고 예정이라 K8로 하기로 최종 확정했습니다. 둘다 좋은데 아쉬운점은 그랜져가 더 많아 보이네요. 특히 클러스터…
ㅋㅋㅋ정말 심한 에러는 3.43 에서 차들이 다 주차를해서 중앙선을 넘어갈수밖에없는 길이랑 모두 한방향으로 주차한게 정말 신기하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
확실히 승차감은 급나누기를 해둔게 확실하네요.. 내심 G80이랑 비교되면 어쩌나 했는데.. 급나누기 확실하네요; ㅋㅋㅋ
단점을 정말 잘 찝어주시네요.
와.. 현대는 어떻게 변하질 않냐
현대뿐만이 아니죠. 뭐가 문제인지 정확하게 알고 있으면서도 수익성/마진률 이러한 경제적 가치 때문에 그냥 문제를 방치하는 사업주들 너~무 너~무 많습니다. 물론 사업이 잘 나갈때 그렇지만요.
현대 정품 인증 완료
현까도 한결같이 변하지 않네…
@@Sean-dr1mm 뭔소리세요 소프트웨어에 불편이 많은건 사실인데
벤츠e클도 시동꺼지는 현상있더만 ㅋㅋㅋㅋ억까충들ㅋㅋ
영상 내려달라고 연락 올수도... 그만큼 솔직하게 리뷰해주셔서 감사합니다^^
수많은 리뷰 다봤는데 여기가 제일 이해하기 좋았던 리뷰였습니다. 다른덴 죄다 애매한단어로 리뷰해서 대체 차이가 뭐야?? 하고 의문했었거든요.
역시 리뷰는 모카인가봅니다.
자주 보러올께요^^
아주 객관적인 시점에서의 평가 너무 좋습니다! 이래서 모카를 신뢰하는 채널이라고 생각합니다!!
김한용 기자님 리뷰가 참 깔끔하고 좋음
자동차 관련 어떤 유투버와의 차별성 : 젠틀함....!!!! 영상을 보면서 소비자와 제조사와 둘을 내편으로 하면서 내용을 전달할 수 있구나... 라고 느낀 아주 멋진 영상이었습니다. 소비자와 제조사가 윈윈하도록 만드는 유투버는 정말 상줘야해요~~~~ 감사합니다~~
젠틀하지 않은 그 사람?ㅋㅋ 너무 건방져서 구독 취소한지 오래다 ㅋㅋ
와 정말 자세하고 솔직한 리뷰 멋지네요~^^
좋은 정보네요 솔직해서 좋아요~
이런 장단점 다 드러내 주는게 좋네요...
어떤 영상은 진짜 빨아주기만 너무..ㅠㅠㅠ
와우 계약을 할까 말까. 고민 참 많이 했는데. 다시. 생각을 해야 겄어요
리뷰 도중 경고등, 변속 이상이라니... 형님 목숨 걸고 리뷰 찍으셨군요 ㅎㅎㅎ
진짜 말이 귀에쏙쏙 직관적이고 합리적인 지적
한용님이 왠만한 소프트웨어 엔지니어보다 잘만들듯ㅋㅋㅋ
스마트 스트림 2.5 개선이 시급하군요 ㅠㅠ
역시 2.5리터 엔진의 품질문제는 계속 이어지겠네요
아쉬운점, 개선해야 할 점 좋습니다.
많은 도움이 되었습니다.
구독자들이 자동차를 보는 시각이 좀 더 높아 지는것에 많은 도움이 될것 입니다.
고맙습니다.
좋은시승기감사합니다 ㅎㅎ
기자님이 단 3시간 탔는데 문제점이 발견된다는 건 실제 차주가 타면 얼마나 자주 이럴까
정차 시에 p단으로 바뀌어서 다행이지 ;;;😮💨
모카 시승기 기다렸어요
안좋은걸 안좋다고 말하는 리뷰는
모카뿐입니다
다 좋다고만 하니 믿을수가
없었는데..역시 모카입니다
이번 리뷰 날카로웠다. 굿굿
좋은 정보 감사합니다
ota로 많이 개선해야된다고 느껴지네요 소프트웨어를 급하게 만든 느낌이 많이 드네요
장점보다 단점이 많았던 차
영상 고맙습니다. 계약은 했지만 너무 서두른 차 같기에 이번 영상보고 고민이 들기도 합니다.
영상은 조금 늦었어도 모카만큼 완벽한 리뷰는 없었다
김한용겁나멋져반해버리겠네(2) 인상적이네요~ㅋ
조금은 더 일반적인 시각에서의 디테일한 시승기 잘 봤습니다!
여담이지만 4인 가족으로 지금 타는 그랜저HG, 싼타페DM 이 두 아이들 보내주고 이번 그랜저 vs 팰리 페리 생각 중인데 고민이 참 많네요~ㅎ
감기 조심하세요!
안전한 SUV 추천합니다
@@wind21_세단보다 SUV가 더 안전 하나요?
@@user-cd9ey2tr9s 네, 차체가 높아 높은 프레임을 통한 충격 흡수에 유리하고, 시야도 더 넓죠.
고속주행 시 안정성과 전복사고 등은 세단이 무게중심이 낮아 더 유리하지만, 그 외의 상황은 SUV가 더 유리한 것으로 알고 있어요.
차의 무게와 크기 등도 보통 SUV가 더 무겁고 크기 때문에 더 안전합니다.
트럭과 충돌한다면 그랜저와 카니발 중 무엇이 생존확률이 높겠습니까?
또한 저는 천천히 운전하는 것을 선호하고, 개방감 있는 공간이 좋아서 SUV를 선택했습니다.
디자인과 주행성능을 중시하신다면 세단이 더 좋을 수도 있어요.
@@user-cd9ey2tr9s 하지만 인간이 오래 살아봐야 100년입니다. 가슴이 시키는 차를 타는 게 더 좋을 수 있어요. 어차피 가장 안전한 차는 K2전차입니다.
전 국민이 안전 때문에 K2 전차 타는 것보다. 전 인류가 높은 이상을 품는 사회가 더 좋다고 봅니다.
(기본적인 안전을 경시하자는 뜻은 아닙니다.)
@@wind21_ 👍
와 엔진소리 겁나크게들어오고 엔진소리 대박 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이게 그랜져라니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
DN8 소나타 초기모델도 저소리남
아 현대 독일차와 다른 이유가 엔진이었네요
@@user-tn4xr9lu8u 엔진도엔진이고 미션도 그닥…
디자인이 웅장해지니 랜드로버가 되어 돌아온 그랜절
운전석 앉았을 때 페달까지의 깊이가 쾌 깊더군요 ~~~~~~
앞으로 좀 당겨 앉으시면 되요 ㅋ
25:06 시동 꺼져서 소름돋아 천장에 붙은 머리카락ㅋㅋㅋㅋ
대부분의 문제가 인포테인먼트 팀의 추교웅 부사장이 자기 욕심 채우려고 인포테인먼트 디자인을 디자인팀에서 빼앗아온 결과. 그래픽 인터페이스에 대한 지식은 전혀 없으면서. '대충 만들어서 팔아도 그랜저니까 팔리겠지?'라는 생각이 그대로 느껴져서 정말 역겹네요
댓글 처음 남겨봅니다. 솔직하면서 젠틀한 리뷰 너무 잘 봤습니다. 진정한 리뷰를 해주셔서 감사합니다
역시 믿고보는 모카!!! 다른 현기에 제공받는 유투버들은 저런 오류는 짤랐겠지.
장단점에 대해 알려주는 선한 컨텐츠
앞으로 현대는 ui개발자를 많이키워야겟네영
알찬시승기 감사합니다.
저도 나름 국봉에 취해서 산다고 생각하는데 독일차를 구입해서 타보니 정 말 차의 근본에 충실하고 오류 잔고장 결함이 최소하다는 생각을 했습니다
제발 껍데기 신상에 집착하지말고 차의 근본이 바로서는 현대 기아차가 되었음 좋겠습니다 국민을 호구로 보지말고
"현대라는 걸 느낄 수 있는 승차감"....
이 말에 뭔가 많은 의미가 담겨 있는 것 같네요.
좋은 느낌일까요, 나쁜 느낌일까요?
태생적인 한계가 존재하고 그 한계를 뛰어넘을거라고 기대감에 부풀게 했는데 결국 그 한계를 뛰어넘을순 없다는 의미라고 생각되네요
물렁물렁 하다는 거같은데...
기존에 단단해졌을시에 bmw같다는 평을 받았았는데 그 전으로 돌아갔다면 물렁하다는거..
역시 디자인은 그랜져ig 👍
신형 그랜져인데 디스플레이는 렉이…
고구마 100개먹은 느낌이네🥲
역시 일반 유튜버와 기자의 클래스가 다르네요. 현실적인 시승기 잘 봤어요. 👍 👍 👍
웰컴라이트 아이디어 주신 내용이 머리에 많이 남네요. 차근처에 다가 왔을때, 차가 웰컴라이트를 켜서 먼저 아는척 해주면 기분 많이 좋을 것 같아요.
디스플레이 퀄리티 놀랍다 진짜...
시동 켜면 당연히 미등 포함 DRL이 켜져야 한다고 생각합니다.
좋은 리뷰 감사합니다
날카로운 리뷰입니다
공회전 시 저 rpm은 공차 무게 대비 어떻게든 연비 높여보려고 쥐어짜다보니 그런거 아닌가 싶네요
그리고 확실히 현대차는 디자인에 철학이 없고 디테일이 한참 뒤쳐진 것 같네요
소비자에게 어떤 좋은 경험을 줄 것인가에 대한 생각 보다는 우리도 이런 기능 있어에 초점이 맞춰진듯 합니다
그렇다고 하더라도 시동꺼짐과 화면꺼짐은 충격적이네요
이런 솔직한 시승기가 소비자의 올바른 선택에 도움을 주고, 제조사의 품질 개선을 이끌어내죠.
시승기=업체홍보의 공식을 깨는 영상 환영합니다.