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いつも拝見しています。僕も同じC125乗りですが、10cmの車長のために手放されるとのこと、とっても残念です。でも、いろんな事情がありますから仕方がないですね。僕的にはモンキー125が好みです。次の小型バイク、楽しみにしています。
ありがとうございます!!C125とはもうすぐお別れなんですが、ここ最近は毎週C125でツーリングに出かけていて、改めて良いバイクだなと感じております。そして次のバイクが決まれば、また動画をアップしていこうと思いますので、よかったら暇つぶしにでも観てやってください。
僕は400X+PCXから400X+ダックスに入れ替えました。どのバイクも全く不満は無いのですが、ダックスの個性的でクラシックな見た目、短距離に振った仕様が400Xと真逆で満足しています。ホンダの125は全て名車だと思いますし、Z125もいいですよね迷いますね〜
リアキャリアをスライド式にしてもダメなんでしょうか。
アドバイスありがとうございます!! スライド式キャリアの採用は僕もすごく悩みました。ただ僕の場合、毎日カバンをリアボックスに入れ、仕事の道具や材料をタンデムシートに積んで出勤し、帰宅後はそれらを積みっぱなしで駐車...次の日の朝はそのまま出社、、を繰り返しているので、スライド式に変えても問題解決にはならないので諦めました。スライド式キャリアを付けるにしても、やはり全長の短いバイクでないと、安心できないのも理由の一つですね(汗)。
いつも拝見しています。僕も同じC125乗りですが、
10cmの車長のために手放されるとのこと、とっても残念です。
でも、いろんな事情がありますから仕方がないですね。
僕的にはモンキー125が好みです。次の小型バイク、楽しみにしています。
ありがとうございます!!
C125とはもうすぐお別れなんですが、ここ最近は毎週C125でツーリングに出かけていて、改めて良いバイクだなと感じております。
そして次のバイクが決まれば、また動画をアップしていこうと思いますので、よかったら暇つぶしにでも観てやってください。
僕は400X+PCXから400X+ダックスに入れ替えました。
どのバイクも全く不満は無いのですが、ダックスの個性的でクラシックな見た目、短距離に振った仕様が400Xと真逆で満足しています。ホンダの125は全て名車だと思いますし、Z125もいいですよね迷いますね〜
リアキャリアをスライド式にしてもダメなんでしょうか。
アドバイスありがとうございます!! スライド式キャリアの採用は僕もすごく悩みました。ただ僕の場合、毎日カバンをリアボックスに入れ、仕事の道具や材料をタンデムシートに積んで出勤し、帰宅後はそれらを積みっぱなしで駐車...次の日の朝はそのまま出社、、を繰り返しているので、スライド式に変えても問題解決にはならないので諦めました。スライド式キャリアを付けるにしても、やはり全長の短いバイクでないと、安心できないのも理由の一つですね(汗)。