на всех вилках болтик нужно подбивать. сделано этот для того, что бы шток демпфера не прокручивался в ноге и что бы была возножность демфер хорошо прижать болтом. На дешевых вилках наоборот этого нет, и нормально ее прикрутить, что бы болт через 10 км не открутился - целая проблема) но показывать на пружину и говорить, что это масляный картридж - это конечно очень круто и смешно)
@@Sterlikov да ладно, все такими были) я вот когда-то думал, что что бы на скоростном велосипеде переключить скорость - нужно остановиться и вручную её переставлять)
ставил воздух на xcr 32, работала с немного неприятным звуком как будто много масла в воздушном картридже. Через недели 3 начал сопливить, постоянно вытекало масло с низа ноги, по работе точно сказать не могу, до этого был воздушный рокшокс намного лучше чем такой колхоз но это вероятнее из за сантура в общем. У меня опыт не очень удачным оказался, и надеюсь будет еще видео с отзывом по работе этого картриджа, а то в интернете их вообще нету адекватных.
Ну чавкают все вилки. Кто-то больше кто-то меньше. Да я тоже не заметил каких-то отзывов. Буду пробовать. Из ранее опыта с втулками треилмех тоже разочаровался. Вроде как все круто и должно работать но нет((( тут может быть та же история.
Тема достаточно интересная, вот как раз твой опыт сможет это распространить на большую аудиторию. Вполне возможно у меня был брак и она так быстро потекла
Ставил воздушный картридж только в нем ещё была негативка, которая накачивалась снизу. Проблема оказалась в покрытии ног, которое видать не рассчитано на такое активное движение и это покрытие слезло за сезон. А так вполне себе.
15:22 я один ни хера не понял про масляный картридж с отскоком в пружине? Для автора сего шедевра: в левой ноге пружина (воздух или сталь), в правой ноге демпфер(масляный обычно), там же отскок и блокировка. К слову 15:30 у них как бы есть и демпфер ruclips.net/video/5jBTuSl6P_I/видео.html
Ну ты ж видел как вообще он пружину вынимал?)Вместо того чтобы просто внизу стукнуть по отпущеному болту штока,как предусмотрено с завода, он всю вилку разобрал.Видимо чтобы продавать велосипеды не обязательно в них разбираться))
Крутой апгрейт вилки.. Молодцы ребята что делают это теперь возможным продавая такие кртриджы... Из дешманской вилки можно сделать мягенькую лялю теперь😃
Все правильно ты понял. Видимо автор не до конца разобрался в конструкции. это видно даже по тому, как он не может вытащить пружину. А ведь достаточно было подбить болтик, что бы шток демпфера вышло из пазов. Ну и повезло ему, что масло не полилось вниз, там же в ногах масло, если бы он выдернул пружину - весь ротор бы залило)
Все правильно ты понимаешь) Просто у автора я так понимаю повка мало опыта , и он сам не доконца понимает конструкцию вилки) Мне лично не понматно как у него в том "картридже" который он достал и котрый не картридж а обычная пружина була регулировка отскока. По логике у него там был не отскок а преднагрузка пружины , которая совсем чуть-чутоь влияет на жестковсть но не на скорость отскока. Но то все дело наживное , главное что бы ему нравилось ... И да отскок если у него и есть то в правой ноге , котору. он не трогал и там по идее стоит масленный картридж) И еще при разборке вилки нужно ее снимать с велосипеда и ОБЯЗАТЕЛЬНО снимать колоесо с ротором да и калипер желательно , если бы в вилке было малсо в штанах - ох он бы и замучался))
Обода, не поддерживающие бескамерку, стали одной из причин отказа от покупки велосипеда TREK Marlin 7 в пользу TREK X-Caliber 7. Помимо ободов там есть и другие отличия (система/шатуны, вилка, бустовая втулка заднего колеса), но решающим было именно бескамерка из коробки.В целом на момент покаупки разница в цене казалась оправданной и выбор в пользу X-Caliber был сделан. И всё бы ничего, классный за свою цену велик со сбалансированными характеристиками, если бы не... пластилиновые спицы в колесах. За 500 км пробега я поменял уже 5(!!!) спиц в заднем колесе, и это при нормальном, совсем неагрессивном катании. А самое отвратительное, что все эти спицы ломались у ниппелей. И это просто адский кошмар для любого, кто ездит на бескамерке, потому что для ремонта такой поломки необходимо сливать герметик, срывать ободную ленту, доставать и выкидывать ниппель со сломанной спицей, ставить новую спицу и новый ниппель, клеить новую ленту, заново защелкивать бескамерку и заливать герметик. И такое происходило, повторюсь, уже 5 раз. Надеюсь вам повезёт больше и с такими сюрпризами от Трека вам не доведётся столкнуться.
Preload (преднагрузка) это не Rebound (отскок). Все верно делает производитель. Ваш preload вы теперь регулируете подкачкой воздуха п.с. а вообще не понимаю смысла от такого апгрейда, если пружина правильно подобрана под ваш вес
@@Sterlikov Раньше плавность хода у вас зависела от бушингов и сальников. Теперь ещё и сопротивление поршня в воздушной камере добавилось. ЗЫ; поже прифигел с "отскока в стальной пружине" (даже пересмотрел, потом отмотал и осматривал пружину)
небольшой смысл есть. только из-за того что у пружины линейный ход, у воздуха прогрессивный. то есть пружина на всей длинне хода одинаково реагирует и с одним и тем же усилием. воздух же под конец хода становится жестче. другими словами воздух в начале хода меньше необходимо усилия приложить, в конце хода больше тем самым пробить вилку с правильной накачкой практически невозможно.
Очень верное замечание. Возможно вилка стала легче. Пружина тяжелей воздушного демпфера по сути. И да, регулировка заяц черепаха справа. Думаю что вес вилки, не более . Ноги остались стальными, что тоже не предел мечтаний, по сравнению с дорогими аналогами.
У меня SoloAir картридж от этих ребят, но он в итак топовом Эпиконе, поэтому из мягкой вилки я сделал суперплюшевую, так как у меня классные сальники и металлические бушинги с тефлоном.
Езжу на соло эйр, отлично всё. Если не уверен в том что подойдёт конкретный картридж в твою вилку, можно переслать им вилку, и они сами всё сделают. Но то + по деньгам.
Хороший метод переброски втулки на обод. А картридж ,по моему мнению, логично было впихнуть в ногу где блокировка и оставить отскок. Еще это лутше сделать ,чтобы если вдруг начнет вытекать масло- оно не лилось на ротор. А чтобы масло не вытекало из штанов можно на болт что вкручивается снизу в штаны- подобрать сантехническую резинку. На дорогих вилках на болтах сделана проточка для резинки, именно она и герметизирует.
Спасибо за информацию о наших ребятах, которые крафтят амортизационные картриджи! Но над содержанием и подачей материала надо работать... Пробелы в матчасти, путаница с понятиями (настроить отскок преднагрузкой пружины в левой ноге, вы серьезно?:)
Ждал что бы вы об этом мне написали. Проводите курсы может? Я бы к вам записался наверно вы очень хороший мастер своего дела и проводите хорошие тренинги с подчи информации на ютуб и мастер возможно хороший
Эмоционально. Посмотрел комменты ниже, похоже, задолбали мы вас по поводу вилки:) Я думаю, выводы вы сделали. Не обижайтесь, воспринимайте конструктивно. Все мы учимся. Успехов вам и каналу.
я собі теж такий ж встановив, потім ще дозамовив на дружини Меріду Джулієт 7.40 де стоять в нас сантури. Тепер вилка хоч якось працює =) Загалом дуже задоволений
Привет, тоже слышал про эти картриджи. У меня кастом, собирал на раме Мерида, а вот вилку поставил пружинную RST Blaze. Интересовался этими картриджами, более того, знакомый поставил такой в Сантур и не очень доволен. Поэтому очень хотелось бы от тебя как от специалиста более подробный обзор на эти картриджи, причем на весь асортимент,если есть возможгность. Или же хотя бы опыт использования. и еще два вопроса. 1.Уменьшился ли вес вилки с этим картриджем вместо пружины. Потому что вес RST у меня 2,7 кг ,а например пробовал ставить старенькую Маниту(к сожалению не работала как надо,и пришлось снять) ,но весила примерно1,7 кг, разница чувствовалась колоссально. 2. Насколько на практике отличается обічній воздух от Solo air? ( слышал название solo air,а вот что это -не интересовался. А вообще классно у тебя получается, красава!
У этих вилок 2 пружины. Одна, маленькая-играет роль негативки, как раз для мелочи. Ход этой пружинки 10-15 мм чего вполне достаточно. Воздух заменяет основную пружину, которую РШ априори ставит медиум которая расчитана на вес райдера 70-90 кг. По сути стоимость воздушного каритриджа этого такая же как цена пружины софт в сборе
А разве плюшевость вилки и обработка мелких неровностей зависит от воздушного картриджа, и да, надо было сразу расклеить левую ногу,тогда бы всё вынулось, а маслицо то залил?
@@leonardoag85 от множества факторов , таких как башинги , качество резиновых изделий , соосности ног , характеристик смазки . Сама по себе воздушная пружина позволяет настроить сег вилки под каждого владельца , без подбора пружин .
Не совсем понял, профит от установки только воздушного картриджа. Честно говоря такой себе апгрейд вилки) По факту теперь вилка просто адекватно будет настроена под вес, ощущаться это будет только на одиночных ямах. Без демпфера отскока ни о какой адекватной отработке мелких неровностей и речи быть не может нужно ставить демпфер во вторую ногу. Имхо для плюшевости поставил бы пружину, если они подбирают по жёсткости под вес райдера, и демпфер с отскоком, также огромное значение играет смазка, если бушинги в ногах пластиковые как у сантура, ни о каком нормальном страгивании вилки на мелких неровностях и речи быть не может.
@@Sterlikov ну конечно, это я дурак) Видимо отскок в мало мальськи нормальных вилках просто так делают) Это не моя теория, это вообще-то принцип работы амортизационных вилок)) Вы вместо обычной пружины в ногу всунули воздушную, которая отличается лишь тем, что имеет возможность настройки сега, под вес райдера, соответственно жесткость страгивания. Но скорость работы этой воздушной пружины ничего не регулирует! Соответственно она будет отбивать одинаково в руки в независимости от того с какой скростью вы проходите неровности дороги.
@@vovok0071 в правой ноге в этой вилке и так установлен масляный демпфер, он вполне себе работает - замедляет разжатие вилки. Его недостаток лишь в том, что нету настройки отскока, но она далеко не всем нужна.
И было бы не плохо ссылку на профиль ОЛХ оставлять что бы те кому нужно могли подписаться и смотреть что появляется в продаже) (Для тех у кого нет инсты)
на всех вилках болтик нужно подбивать. сделано этот для того, что бы шток демпфера не прокручивался в ноге и что бы была возножность демфер хорошо прижать болтом. На дешевых вилках наоборот этого нет, и нормально ее прикрутить, что бы болт через 10 км не открутился - целая проблема)
но показывать на пружину и говорить, что это масляный картридж - это конечно очень круто и смешно)
Ясно
@@Sterlikov да ладно, все такими были) я вот когда-то думал, что что бы на скоростном велосипеде переключить скорость - нужно остановиться и вручную её переставлять)
Интересный способ замены обода без полной разборки. Если бы еще можно было так же легко втулку заменить))
Можно при помощи видео монтажа 😃
TREK это тема!!!
Це бренд
Как Вам такой тюнинг? Кто уже так делал напишите отзыв
ставил воздух на xcr 32, работала с немного неприятным звуком как будто много масла в воздушном картридже. Через недели 3 начал сопливить, постоянно вытекало масло с низа ноги, по работе точно сказать не могу, до этого был воздушный рокшокс намного лучше чем такой колхоз но это вероятнее из за сантура в общем. У меня опыт не очень удачным оказался, и надеюсь будет еще видео с отзывом по работе этого картриджа, а то в интернете их вообще нету адекватных.
Ну чавкают все вилки. Кто-то больше кто-то меньше. Да я тоже не заметил каких-то отзывов. Буду пробовать. Из ранее опыта с втулками треилмех тоже разочаровался. Вроде как все круто и должно работать но нет((( тут может быть та же история.
Тема достаточно интересная, вот как раз твой опыт сможет это распространить на большую аудиторию. Вполне возможно у меня был брак и она так быстро потекла
Ставил воздушный картридж только в нем ещё была негативка, которая накачивалась снизу. Проблема оказалась в покрытии ног, которое видать не рассчитано на такое активное движение и это покрытие слезло за сезон. А так вполне себе.
Коллектор уже всё показал.
15:22 я один ни хера не понял про масляный картридж с отскоком в пружине? Для автора сего шедевра: в левой ноге пружина (воздух или сталь), в правой ноге демпфер(масляный обычно), там же отскок и блокировка. К слову 15:30 у них как бы есть и демпфер ruclips.net/video/5jBTuSl6P_I/видео.html
Отскок не регулируется
Ну ты ж видел как вообще он пружину вынимал?)Вместо того чтобы просто внизу стукнуть по отпущеному болту штока,как предусмотрено с завода, он всю вилку разобрал.Видимо чтобы продавать велосипеды не обязательно в них разбираться))
Я тоже воздушный картридж поставил на сантур 26"
👍
Он зимой не дубеет?
Прикольно)) Тоже задумался о воздухе... Ждёмс след. видео!
🙂
Круто .то . что вы думаете постоянно и не ленивый.
Спасибо если это не сарказм )))
@@Sterlikov нет Это не сарказм, и правда я сам люблю что-то переделать
Крутой апгрейт вилки..
Молодцы ребята что делают это теперь возможным продавая такие кртриджы...
Из дешманской вилки можно сделать мягенькую лялю теперь😃
Как бы да))
А разве сам масляный картридж не справа находится , слева всегда ж просто пружина. Или я чёт не понял ?
Слева воздух
Все правильно ты понял. Видимо автор не до конца разобрался в конструкции. это видно даже по тому, как он не может вытащить пружину. А ведь достаточно было подбить болтик, что бы шток демпфера вышло из пазов. Ну и повезло ему, что масло не полилось вниз, там же в ногах масло, если бы он выдернул пружину - весь ротор бы залило)
Все правильно ты понимаешь) Просто у автора я так понимаю повка мало опыта , и он сам не доконца понимает конструкцию вилки)
Мне лично не понматно как у него в том "картридже" который он достал и котрый не картридж а обычная пружина була регулировка отскока.
По логике у него там был не отскок а преднагрузка пружины , которая совсем чуть-чутоь влияет на жестковсть но не на скорость отскока.
Но то все дело наживное , главное что бы ему нравилось ...
И да отскок если у него и есть то в правой ноге , котору. он не трогал и там по идее стоит масленный картридж)
И еще при разборке вилки нужно ее снимать с велосипеда и ОБЯЗАТЕЛЬНО снимать колоесо с ротором да и калипер желательно , если бы в вилке было малсо в штанах - ох он бы и замучался))
@@AboutTheFrame вот тоже об этом сразу подумал XD
@@АлександрЖулай-о8д а я бы ещё проверил наличие поролоновых колечек и, при положительном результате, подумал об масле в штаны.
Обода, не поддерживающие бескамерку, стали одной из причин отказа от покупки велосипеда TREK Marlin 7 в пользу TREK X-Caliber 7. Помимо ободов там есть и другие отличия (система/шатуны, вилка, бустовая втулка заднего колеса), но решающим было именно бескамерка из коробки.В целом на момент покаупки разница в цене казалась оправданной и выбор в пользу X-Caliber был сделан. И всё бы ничего, классный за свою цену велик со сбалансированными характеристиками, если бы не... пластилиновые спицы в колесах. За 500 км пробега я поменял уже 5(!!!) спиц в заднем колесе, и это при нормальном, совсем неагрессивном катании. А самое отвратительное, что все эти спицы ломались у ниппелей. И это просто адский кошмар для любого, кто ездит на бескамерке, потому что для ремонта такой поломки необходимо сливать герметик, срывать ободную ленту, доставать и выкидывать ниппель со сломанной спицей, ставить новую спицу и новый ниппель, клеить новую ленту, заново защелкивать бескамерку и заливать герметик. И такое происходило, повторюсь, уже 5 раз. Надеюсь вам повезёт больше и с такими сюрпризами от Трека вам не доведётся столкнуться.
Тогда вопрос, зачем гоняться за безкамерками?
Тому що так треба. Якщо поїздиш будеш знати
Preload (преднагрузка) это не Rebound (отскок). Все верно делает производитель. Ваш preload вы теперь регулируете подкачкой воздуха
п.с. а вообще не понимаю смысла от такого апгрейда, если пружина правильно подобрана под ваш вес
Воздух проще регулировать и плавность хода другая
@@Sterlikov почему плавность хода другая?
@@Sterlikov Раньше плавность хода у вас зависела от бушингов и сальников. Теперь ещё и сопротивление поршня в воздушной камере добавилось.
ЗЫ; поже прифигел с "отскока в стальной пружине" (даже пересмотрел, потом отмотал и осматривал пружину)
небольшой смысл есть. только из-за того что у пружины линейный ход, у воздуха прогрессивный. то есть пружина на всей длинне хода одинаково реагирует и с одним и тем же усилием. воздух же под конец хода становится жестче. другими словами воздух в начале хода меньше необходимо усилия приложить, в конце хода больше тем самым пробить вилку с правильной накачкой практически невозможно.
Очень верное замечание. Возможно вилка стала легче. Пружина тяжелей воздушного демпфера по сути. И да, регулировка заяц черепаха справа. Думаю что вес вилки, не более . Ноги остались стальными, что тоже не предел мечтаний, по сравнению с дорогими аналогами.
У меня SoloAir картридж от этих ребят, но он в итак топовом Эпиконе, поэтому из мягкой вилки я сделал суперплюшевую, так как у меня классные сальники и металлические бушинги с тефлоном.
😎
Езжу на соло эйр, отлично всё. Если не уверен в том что подойдёт конкретный картридж в твою вилку, можно переслать им вилку, и они сами всё сделают. Но то + по деньгам.
Да знаю
Продать все велосипеды, чтобы сделать вел еще круче! :) смотрится супер!
Спасибо
Ну ты конечно и запарился!! Респект!!!
Дякую
Вместо пружины справа ставиться воздушный а слева остаётся масляный демфер правильно?
Так вірно
Хороший метод переброски втулки на обод. А картридж ,по моему мнению, логично было впихнуть в ногу где блокировка и оставить отскок. Еще это лутше сделать ,чтобы если вдруг начнет вытекать масло- оно не лилось на ротор. А чтобы масло не вытекало из штанов можно на болт что вкручивается снизу в штаны- подобрать сантехническую резинку. На дорогих вилках на болтах сделана проточка для резинки, именно она и герметизирует.
Тут в комплекте не было резинки и шайбы. Но были родные я их и поставил
@@ИльяКуликов-с7ю Демпфер переставляется в ногу, где ротор. Будем делать выводы : я -неразбираюсь в вилках , а у вас скудное мышление...
учи вместе с автором мат часть
Катаю три месяца с таким картриджем всё ок ,рекомендую к покупке
Я пока не понял хорош он или нет)
Прикольно
Ну и как себя ведёт картридж? Год прошёл, интересно стоит оно того или нет
Кажуть норм. Но я поїздив місяць і продав вел
Отскок регулируется масляным демпфером , путем увеличения или уменьшения зазора через которое перетекает масло.
Вікіпедія
Спасибо за информацию о наших ребятах, которые крафтят амортизационные картриджи! Но над содержанием и подачей материала надо работать... Пробелы в матчасти, путаница с понятиями (настроить отскок преднагрузкой пружины в левой ноге, вы серьезно?:)
Ждал что бы вы об этом мне написали. Проводите курсы может? Я бы к вам записался наверно вы очень хороший мастер своего дела и проводите хорошие тренинги с подчи информации на ютуб и мастер возможно хороший
Эмоционально. Посмотрел комменты ниже, похоже, задолбали мы вас по поводу вилки:) Я думаю, выводы вы сделали. Не обижайтесь, воспринимайте конструктивно. Все мы учимся. Успехов вам и каналу.
я собі теж такий ж встановив, потім ще дозамовив на дружини Меріду Джулієт 7.40 де стоять в нас сантури. Тепер вилка хоч якось працює =) Загалом дуже задоволений
Вона працює ! Юлія Тимошенко🤣🤣🤣
Всем привет. А с каким велосипедом Merida можно сравнить этот Trek?если сравнивать 2020-2021 год модели. Сравнивать в сток состоянии.
Биг найн 400
Откатал на таких же ободах бескамерно сезон, все держит отлично. Так что все ок
Так і ні. На низькому тиску не вийде.
Жду видео(отзыв),будем посмотреть
Как покатаюсь и все пойму сразу сделаю
Картридж отличная альтернатива бу вилок
А масло в штаны желательно налить, 5 миллилитров, чтоб смазывались бушынги
Хорошо сделаю )
Так все вилки рокшокс разбираются вроде
Певне
Привет, тоже слышал про эти картриджи.
У меня кастом, собирал на раме Мерида, а вот вилку поставил пружинную RST Blaze. Интересовался этими картриджами, более того, знакомый поставил такой в Сантур и не очень доволен. Поэтому очень хотелось бы от тебя как от специалиста более подробный обзор на эти картриджи, причем на весь асортимент,если есть возможгность.
Или же хотя бы опыт использования.
и еще два вопроса.
1.Уменьшился ли вес вилки с этим картриджем вместо пружины. Потому что вес RST у меня 2,7 кг ,а например пробовал ставить старенькую Маниту(к сожалению не работала как надо,и пришлось снять) ,но весила примерно1,7 кг, разница чувствовалась колоссально.
2. Насколько на практике отличается обічній воздух от Solo air? ( слышал название solo air,а вот что это -не интересовался.
А вообще классно у тебя получается, красава!
Должно быть норм, но только, если у вилки есть регулировка отскока
Очень интересно как поведёт себя картридж!!!!)
И мне
У этих вилок 2 пружины. Одна, маленькая-играет роль негативки, как раз для мелочи. Ход этой пружинки 10-15 мм чего вполне достаточно. Воздух заменяет основную пружину, которую РШ априори ставит медиум которая расчитана на вес райдера 70-90 кг. По сути стоимость воздушного каритриджа этого такая же как цена пружины софт в сборе
Негативная пружина нужна для того чтоб вилка не отстреливала она в обратную сторону работают
Скажите пожалуйста как решили проблему с тросиками которые гремят?
Я в каком-то видео говорил. Снизу и сверху зафиксировал хомутами
Side question, если можно.
Что бы кто выбрал- трек марлин или или Марин бобкет Трэйл?
Каждый вел под разные назначения и цена тоже разная )
@@Sterlikov цена на процентов 5 отличается.
все вилки разбираются с молотком) фиг знает о какой легкой замене речь
Может бывают лёгкие молотки ))
Александр, а можно ссылку на обода?
Их привозят мало и я забрал последние
@@Sterlikov жаль(
Я бы тоже таки купил везите больше
Привет. Подскажите разницу между comp и expert! Expert бескамерные-это я знаю. А ещё? А в весе какая разница? Тоже хочу взять)
А где ссылка на сайт?
yabiker.com.ua
Где можно купить такие обода ?
Их нет в наличии сейчас
А разве плюшевость вилки и обработка мелких неровностей зависит от воздушного картриджа, и да, надо было сразу расклеить левую ногу,тогда бы всё вынулось, а маслицо то залил?
Страгивание на мелких вроде как от воздуха зависит, или наоборот я на все сто не могу утверждать
Страгивание от негативки,в вилку зря полез,подбери пружину .
@@leonardoag85 от множества факторов , таких как башинги , качество резиновых изделий , соосности ног , характеристик смазки . Сама по себе воздушная пружина позволяет настроить сег вилки под каждого владельца , без подбора пружин .
Не совсем понял, профит от установки только воздушного картриджа. Честно говоря такой себе апгрейд вилки) По факту теперь вилка просто адекватно будет настроена под вес, ощущаться это будет только на одиночных ямах. Без демпфера отскока ни о какой адекватной отработке мелких неровностей и речи быть не может нужно ставить демпфер во вторую ногу. Имхо для плюшевости поставил бы пружину, если они подбирают по жёсткости под вес райдера, и демпфер с отскоком, также огромное значение играет смазка, если бушинги в ногах пластиковые как у сантура, ни о каком нормальном страгивании вилки на мелких неровностях и речи быть не может.
Это Ваша сугубо ваша теория) я проехал уже так много км по неровностям и лесам. И могу сказать обратное
@@Sterlikov ну конечно, это я дурак) Видимо отскок в мало мальськи нормальных вилках просто так делают) Это не моя теория, это вообще-то принцип работы амортизационных вилок)) Вы вместо обычной пружины в ногу всунули воздушную, которая отличается лишь тем, что имеет возможность настройки сега, под вес райдера, соответственно жесткость страгивания. Но скорость работы этой воздушной пружины ничего не регулирует! Соответственно она будет отбивать одинаково в руки в независимости от того с какой скростью вы проходите неровности дороги.
Нет смысла вступать в полемику с вами
@@vovok0071 в правой ноге в этой вилке и так установлен масляный демпфер, он вполне себе работает - замедляет разжатие вилки. Его недостаток лишь в том, что нету настройки отскока, но она далеко не всем нужна.
мериды то уже 2022?
Нет конечно
И было бы не плохо ссылку на профиль ОЛХ оставлять что бы те кому нужно могли подписаться и смотреть что появляется в продаже) (Для тех у кого нет инсты)
Почему у некоторых есть ютуб но нет инсты?
@@Sterlikov Мождет быть потому что Ютуб это гугл а инста это продукт фейсбука на котором к примеру меня тоже нет)
С лева воздух, а с права пружина что ли или что?
З права святий дух
1000 грн це не 30 доларів, а майже 40.
Вообще все равно )
@@Sterlikov тоді кажи в грн і не морочся
Меня смотрят не только жители Украины. В долларах всем проще
@@Sterlikov тоді повинно бути не всьо равно
прощще, и по весу будет меньше если эту тонну веса продать и купить хотя бы маниту маркхор
Где ссылка ?
Нема
отскок регулирует ТОЛЬКО МАСЛЯНЫЙ ДЕМПФЕР,никакой прелоад на отскок никак не влияет,учите матчасть!
Вы в России живете?
Брюки превращаютсся , превращаются брюки ................... в элнгантные шорты.
Що ти кажеш ?
Ексентрик в наши дни это зашквар , трек мать твою , ты как джаинт чудишь.
Трек делают на заводе джаент