Так в видео про это и говориться - стандартная мягкая на пробой ))) , а эта штука и нужна для повышения жесткости (для толстых короче... или тяжелых). Во втором видео уже доработанный образец, там можно и помягче.
122 кг у меня проблем нет. Заводская подвеска. На крепление аммортизаторов нужно ставить шпильку с резьбой и дистанционный стакан из аллюминия.Аммортизаторы можно и помягче. Задумка не плохая.
Приветствую - да, согласен, эта модификация немного снижает ход подвески, НО я считаю, что если выбирать между работой подвески в "отбой" и снижением хода, лучше выбрать второе, поскольку в случае работы в "отбой" поглощения ударов не происходит и все они приходятся на узлы маятника и дэки, что приводит к их разрушению. А так конечно решать Вам, стоит оно того, или можно попробовать поискать замену штатным амортам.
Здравствуйте,а вы проводку и соединения переделывали или оставили как есть? А то я туда сунулся устранить болтанку контроллера с батареей и слегка офигел с тем что китайцы с проводами начудили--- половину дня потратил на то что бы разобраться куда что идёт.
Алексей, я так понял ты сам катаешь на этой куге. Что можешь сказать относительно самоката? Присматриваюсь как к замене Xiaomi, пугает что всё будет люфтить и расшатываться. Не хотелось бы опять конструктор заиметь, хочется купить и с минимальными усилиями ездить без треска и люфта.
Если по схеме "пришел купил и забыл" - то нет, это не про него. Но Если после покупки потратить немного времени и провести нормальную подготовку, а потом регулярно обслуживать (хотя-бы раз в сезон) узлы подвески, то нормальный вариант.
Hi. I think that there should be no problems. Write Your postal address, and see what service you can send the parcel. It is better to continue the conversation by email - kraskpk@live.com
странный у вас ход инженерной мысли. увеличение жёсткости было прогнозируемо как и зазор крыла с ручкой переноса. а дальше просто сюр. указав какую конструктивную ошибку производителя вы исправляете переносом точки крепления амортизатора сами возвращаетесь в ту же яму. покупателю вашего кронштейна всё равно надо тратиться а китайцы давно выпускают пружины разной жёсткости под эти бренчащие недоаморты. может стоит сделать уже всё по уму. перенести аморт на вектор движения маятника и укомплектовав кронштейн мягкими пружинами, а кому надо то купят пневмы и сами накачают нужную жёсткость. в прочем "сойдёт и так" тоже ни кто не отменял.
Не совсем понял ход Вашей мысли - зазор крыла и положение ручки уже давно исправлены - это видео ПЕРВОГО тестового образца. По поводу переноса вектора и укомплектования мягкими пружинами... Во первых это будет сильно дороже (сильно - это почти в ТРИ раза), сейчас деталь не дорогая, и при желании ее может себе позволить любой владелец самоката. Во вторых чтобы сделать "по уму" нужно будет поменять и точки крепления амортов на самом маятнике, а это потребует инструмента и навыков. На текущий момент изделие рассчитано на установку пользователи почти с ЛЮБЫМ уровнем квалификации. Если желаете, можем Вам изготовить опору для установки мягких амотров по вектору, но я думаю, что для большинства это будет лишним.
@@ShorCann посмотрел всю вашу фильмографию. о ручке я писал что их встреча была прогнозируема ещё на стадии идеи. всё переделано да и бог ней. я не увидел, может что то пропустил, проблем для более вертикальной установки пружины подвески. каллипер не мешает вроде бы. пружину я предлагал менять на более мягкую в штатном стакане. это совсем не дорого и они доступны. пружино-масляный конечно круче но действительно сильно дороже и найти с нужной мягкостью почти не реально. по моим прикидкам для прямого безрычажного хода нужна жёсткость 200 на каждый из двух при 90кг. я такой не смог найти и пришлось брать пневму А5. самокат у меня другой и китайцы сразу сделали правильное расположение пружины подвески. но они не были бы китайцами если бы не оставили жёсткость пружины как на рычажной.
@@NikolayD60 Вообщем если посмотрели все серию, то наверно увидели, что эксперименты с более вертикальной установкой были, и вполне успешные (правда на варианте не силового упора), но особой популярности они не получили. Потому оставили этот момент на самостоятельное решение пользователя. Тем более, что просверлить дополнительное отверстие ф8, в любом из вариантов, и установить мягкие аморты ничего не мешает ;) Благо базу под это мы подготовили.
Для особо умных, там около вала колеса ещё одно отверстие есть, перекрути в него амортизатор и ничего покупать не надо +10кг к весу райдера добавляет такая перестановка. Второе эта приспособа подножка и ручка для самоката если делать на этой функциональности акцент. Ну ну попробуй поставь на штатные места мягкие пружины либо пневмы, с тем ходом что в штатном исполнении комфорта вам прибавиться ровно на 10% стоимости таких пневм, если и ставить пневмы то только под такой угол как у автора.
Так где она отрабатывает ? Ваще не че не изменилось. Могу видео залить ккк реально должна работать подвеска. Пацаны кто с краснодара пишите помогу сделать и лучше
@@ShorCann поставил 125 на 750LB, Мой вес 110кг ,у подножки переделал крепёж крепления к самокату удленнив её, выглядит как с завода и до земли достаёт нормально. По амортизаторам... Зад задрался, но при посадке выравнивается как в оригинале, при езде жестковат( надо брать на 500LB, такие видел на алишке) но не слишком на более менее нормальных ямках отрабатывает хорошо тогда как родные пробивало так что царапал крыло, теперь этого нету, но из-за жёсткости отломали 2 крепления крыла...пришлось склеить крыло и установить поддержку заднего крыла( давно надо было сделать тока руки не доходили) теперь можно за эту поддержку поднять весь зад самоката вместе с крылом не приченив крылу вреда. Как то так. Это самокат жены( у меня М5) но и я на нём иногда катаюсь,поэтому и подделал под себя, теперь по всем этим ямкам и ямам спокойно под 35 и выше пролетаю не боясь за подвеску.
Добрый, хочу заказать такой упор, неужели не актуально?????
Мне одному показалось...что подвеска сзади стала жестче?? Оригинальная помягче же работает!
Так в видео про это и говориться - стандартная мягкая на пробой ))) , а эта штука и нужна для повышения жесткости (для толстых короче... или тяжелых). Во втором видео уже доработанный образец, там можно и помягче.
А на куго м2 можно ручку упор ставить
122 кг у меня проблем нет. Заводская подвеска. На крепление аммортизаторов нужно ставить шпильку с резьбой и дистанционный стакан из аллюминия.Аммортизаторы можно и помягче. Задумка не плохая.
Милейший, а есть ли возможность запилить такую штуку на ws luna?
На Луна подходит
Где купить??
Алексей, как с вами связаться. Хочу сделать у вас заказ на заднюю подвеску для kugoo m4 pro
Здравствуйте. Возможно ли купить сейчас эту штуку и какова цена?
Здравствуйте а где такую подставку брали?
Где такую штуку приобрести
electro.club/forum/silovaya_opora_upor_dlya_nogi_mod_podveski_dlya_samokatov_kugoo_m4_m4_pro_i_ih_klonov?page=1
какая цена? с сохранением сиденья
👍👍👍 на м5 имею проблему- там крепление маятника опущено ниже дэки и крадёт клиренс. Что посоветуете?
Та же самая проблема. Думаю нужно амортизатор удлинить.
А где такой заказать?)
чертеж можешь на почту скинуть?
А насколько см он стал выше?
Крутая штука, а откуда Вы?
Красноярск
Where can I get the rear foot stand???
Есть ли возможность увеличить клиренс на kugoo M5?
Можно с сохранением сидения собрать или придется дорабатывать ,просто будь смотреться оригинально.
Для установки, с сохранением сидения, разрабатываем отдельную конструкцию. 😉
@@ShorCann на макс спид ест такие штуки?
Relf ,jkmit cyt;fnm TC! RE КУДА БОЛЬШЕ СНИЖАТЬ ХОД ПОДВЕСКИ? ЕСли онм итак там мала?
Приветствую - да, согласен, эта модификация немного снижает ход подвески, НО я считаю, что если выбирать между работой подвески в "отбой" и снижением хода, лучше выбрать второе, поскольку в случае работы в "отбой" поглощения ударов не происходит и все они приходятся на узлы маятника и дэки, что приводит к их разрушению. А так конечно решать Вам, стоит оно того, или можно попробовать поискать замену штатным амортам.
Как купить хочу
Возможно ли установить данное приспособление на Kugoo Speed Max?
Приветствую. К сожелению у макс спид совершенно другая дека и крепление седла. Не пройдет.
@@ShorCann а на kugoo m2?
Ручка для переноса будет бить по крылу
А на maxspeed подойдёт?
Нет не подойдёт
Доброго времени вам! на М4 ПРО 2020 ПОДОЙДЕТ?
Да
Скажите, эту доработку можно на куго max speed установить?
Нет
Здравствуйте!Вы доработали конструкцию с сохранением сиденья…?хотел купить данную конструкцию…
Да доработали ) я уже сезон отьездил. )
Она максимально отрабатывает, как только Вы на неё нагрузились🙈
Какова цена этого изделия?
Приветствую ценник пока 2.5т.р. за комплект
Можно приобрести этот упор?, и сколько стоит?
electro.club/forum/silovaya_opora_upor_dlya_nogi_mod_podveski_dlya_samokatov_kugoo_m4_m4_pro_i_ih_klonov?page=1
Как. Вами связаться? Хочу купить у вас эту штуку!
Скока я куплю
Здравствуйте,а вы проводку и соединения переделывали или оставили как есть? А то я туда сунулся устранить болтанку контроллера с батареей и слегка офигел с тем что китайцы с проводами начудили--- половину дня потратил на то что бы разобраться куда что идёт.
Соболезную тебе Бро , открой глаза ) что там переделывать ? Провода никак не мешают , а поводу проводов , замаж щель герметиком и все
@@cfg1570 Я всё сделал по человечески,а не так как китайцы или вы предлагаете щели герметиком заливать --- такой подход проблему не устранит.
На м4 упор он не особо нужен. Он более подходит для езды сидя. Но идея отличная
Алексей, я так понял ты сам катаешь на этой куге. Что можешь сказать относительно самоката? Присматриваюсь как к замене Xiaomi, пугает что всё будет люфтить и расшатываться. Не хотелось бы опять конструктор заиметь, хочется купить и с минимальными усилиями ездить без треска и люфта.
Если по схеме "пришел купил и забыл" - то нет, это не про него. Но Если после покупки потратить немного времени и провести нормальную подготовку, а потом регулярно обслуживать (хотя-бы раз в сезон) узлы подвески, то нормальный вариант.
Сколько будет стоить сие чудо?Можно ли будет заказать?
Приветствую ценник пока 2.5т.р. за комплект, заказать исправленную версию можно, 967603-0003
Здравствуйте заказать данный комплект можно у вас по телефону а что насчет доставки?
Доставка, как обычно, СДЭК, Энергия, Деловые линии, Почта.
Как купить?
9676030003 viber вотсап телеграмм
I live in UK . How can i buy it? I need two. One for my scooter and one for my wifes scooter.
Hi. I think that there should be no problems. Write Your postal address, and see what service you can send the parcel. It is better to continue the conversation by email - kraskpk@live.com
Alexey Telyatnikov Ok, I’ll message you soon..👍. Thank you. 🙏
Я покупаю как свами связаца
967-603-0003
.. Удачи.
I want to buy 10 and have them sent to England can you do this for me I have emailed you
Я ждал, что покажешь что то интересное.А тут подставка под ногу.А у меня Тесла 8000 с седухой.Твой гаджет не пляшет.
Эм 🤨 ну ок. В целом это не теслу и не про пляски.
Можно убрать попробовать пружину из одного амортизатора, чтобы мягче стал
нет, нельзя - если так сделать, можно согнуть маятник винтом.
странный у вас ход инженерной мысли. увеличение жёсткости было прогнозируемо как и зазор крыла с ручкой переноса. а дальше просто сюр. указав какую конструктивную ошибку производителя вы исправляете переносом точки крепления амортизатора сами возвращаетесь в ту же яму. покупателю вашего кронштейна всё равно надо тратиться а китайцы давно выпускают пружины разной жёсткости под эти бренчащие недоаморты. может стоит сделать уже всё по уму. перенести аморт на вектор движения маятника и укомплектовав кронштейн мягкими пружинами, а кому надо то купят пневмы и сами накачают нужную жёсткость. в прочем "сойдёт и так" тоже ни кто не отменял.
Не совсем понял ход Вашей мысли - зазор крыла и положение ручки уже давно исправлены - это видео ПЕРВОГО тестового образца. По поводу переноса вектора и укомплектования мягкими пружинами... Во первых это будет сильно дороже (сильно - это почти в ТРИ раза), сейчас деталь не дорогая, и при желании ее может себе позволить любой владелец самоката. Во вторых чтобы сделать "по уму" нужно будет поменять и точки крепления амортов на самом маятнике, а это потребует инструмента и навыков. На текущий момент изделие рассчитано на установку пользователи почти с ЛЮБЫМ уровнем квалификации. Если желаете, можем Вам изготовить опору для установки мягких амотров по вектору, но я думаю, что для большинства это будет лишним.
@@ShorCann посмотрел всю вашу фильмографию. о ручке я писал что их встреча была прогнозируема ещё на стадии идеи. всё переделано да и бог ней. я не увидел, может что то пропустил, проблем для более вертикальной установки пружины подвески. каллипер не мешает вроде бы. пружину я предлагал менять на более мягкую в штатном стакане. это совсем не дорого и они доступны. пружино-масляный конечно круче но действительно сильно дороже и найти с нужной мягкостью почти не реально. по моим прикидкам для прямого безрычажного хода нужна жёсткость 200 на каждый из двух при 90кг. я такой не смог найти и пришлось брать пневму А5. самокат у меня другой и китайцы сразу сделали правильное расположение пружины подвески. но они не были бы китайцами если бы не оставили жёсткость пружины как на рычажной.
@@NikolayD60 Вообщем если посмотрели все серию, то наверно увидели, что эксперименты с более вертикальной установкой были, и вполне успешные (правда на варианте не силового упора), но особой популярности они не получили. Потому оставили этот момент на самостоятельное решение пользователя. Тем более, что просверлить дополнительное отверстие ф8, в любом из вариантов, и установить мягкие аморты ничего не мешает ;) Благо базу под это мы подготовили.
Для особо умных, там около вала колеса ещё одно отверстие есть, перекрути в него амортизатор и ничего покупать не надо +10кг к весу райдера добавляет такая перестановка. Второе эта приспособа подножка и ручка для самоката если делать на этой функциональности акцент. Ну ну попробуй поставь на штатные места мягкие пружины либо пневмы, с тем ходом что в штатном исполнении комфорта вам прибавиться ровно на 10% стоимости таких пневм, если и ставить пневмы то только под такой угол как у автора.
дяд не мути, скинь чертежик.
Так где она отрабатывает ? Ваще не че не изменилось. Могу видео залить ккк реально должна работать подвеска. Пацаны кто с краснодара пишите помогу сделать и лучше
Привет. Заинтересовал. Я с Краса
У кого есть все размкры опоры я хочу сделать в сеху сам) в лис пж
Простите но чертежи не распространяем. 😉
Мне кажеься было бы проще длинный амортизатор поставить и все. И подвеска и клиренс увеличатся.
Например? Самый близкий по длине это 125мм. С учётом рычажности, подвеска будет "домиком" настолько, что даже подножка до земли не достанет.
@@ShorCann поставил 125 на 750LB, Мой вес 110кг ,у подножки переделал крепёж крепления к самокату удленнив её, выглядит как с завода и до земли достаёт нормально. По амортизаторам... Зад задрался, но при посадке выравнивается как в оригинале, при езде жестковат( надо брать на 500LB, такие видел на алишке) но не слишком на более менее нормальных ямках отрабатывает хорошо тогда как родные пробивало так что царапал крыло, теперь этого нету, но из-за жёсткости отломали 2 крепления крыла...пришлось склеить крыло и установить поддержку заднего крыла( давно надо было сделать тока руки не доходили) теперь можно за эту поддержку поднять весь зад самоката вместе с крылом не приченив крылу вреда. Как то так. Это самокат жены( у меня М5) но и я на нём иногда катаюсь,поэтому и подделал под себя, теперь по всем этим ямкам и ямам спокойно под 35 и выше пролетаю не боясь за подвеску.