8:20 ja takich śrub ukręciłem kilka i teraz staram się je wymieniać z automatu na tytuał allegro ,,M5x12 DIN 6912 A2 śruba imbusowa nierdzewna niski łeb" siła jak mnie pamięć nie myli to 5nm czy 7nm ale wystarczy że ktoś dokręcił mocniej i się już uwali bo jest rozciągnięta przy łbie :D
Zgadza się, też ukręciłem ich masę, cały haczyk polega na tym, że tutaj zwyczajnie nie były wkręcone;) poprostu ktoś stwierdził że 3 są niepotrzebne :) dlatego iskra raz była a raz nie. Dzięki za namiar na te śruby, będę musiał ich trochę zamówić bo te fabryczne są beznadziejne
@@fixyouratv no fabryczne są bardzo miękkie :) ale akurat do iksry to nic nie ma ta zębatka :D może wał krzywy i ocierało koło magnesowe o rdzeń statora bądź impulsator ma zimny lut lub stator to się często zdzarza jak ktoś ,,topi" takie sprzęty
@progaragechinskiemotorki magneto stało po tym jak się wszystko zblokowało ;) więc podejrzewam że wal już będzie krzywy, rozbiorę, będę wiedział więcej
@@fixyouratv jak coś u mnie na kanale jest jak zrobić stojak do wałów :D koszt 50-100zł trochę czasu i jest super przyrząd który jak dla mnie jest koniecznością w budowaniu silników a młotki aluminiowe też dobra sprawa chodź można zastosować też pręt miedziany lecz to grube koszta wtedy. Sam czujnik zegarowy nie jest drogi ale statyw magnetyczny już tak, możesz zrobić blachę którą się przykręca do silnika i też dzięki niem sprawdzić bicie wału bo na oko się nie da ocenić ile setek ma bicia
@@progaragechinskiemotorki widziałem właśnie, nawet live miałeś chyba w tym temacie. Będę musiał coś takiego sobie ogarnąć, bo widzę że bez tego coraz trudniej
Może mi odpowiesz bo nie mam pomysłu z tym silnikiem złożyłem go od podstaw bo skrzynie dałem 3 . Rozrząd zawory sprawdzane są szczelne cylinder tłok nowe gaźnik wyregulowany 100 proc czysty iskra jest i quad jak pojedzi z pół godz gaśnie i nie.moge go odpalić rano pali na dotyk . Strasznie gorąca jest głowica po 30 minutowej jeździe i to delikatnej on cylinder chłodzony ma powietrzem. A w głowicy są kanały olejowe do smarowania jej i również chłodzenia ? Bo przychodzi mi pompa oleju tylko do głowy ale nie jestem pewny
Co Ci ludzie mają w głowach... Jak można taką fuszerkę odp... O nic już nie chodzi, ale przecież to też kosztuje pieniądze 🤔 Pakować nowy zestaw cylinder i głowica, złożyć na starej uszczelce podgłowicowej i koło zębate wałka rozrządu montować na jednej śrubce... 😂 Pozdrawiam!
Stara uszczelka, brak oringów, brak tulejki olejowej ;) cieszę się że to jest odpaliło mi po wymianie gaźnika bo już by było po zawodach a tak jest jeszcze do uratowania, rozbiorę resztę, sprawdzę pompę olejowa, rozrząd i napinacz i tak na prawdę jest cały do przejrzenia. Szkoda, bo to znowu się odwlecze w czasie a chciałem się zamknąć z tym tematem i pomyśleć nad następnym projektem :/
Niewiele, ale myślę że i tak za dużo jak na ten stan, niestety w mojej okolicy nie było w czym przebierać a zależało mi na tym by było coś do zrobienia przy nim i bym po wszystkim mógł zrealizować test o którym cały czas mowa, także odżałowałem już i nie ma co rozdrapywać ran :D mam nadzieję że wyjdzie z tego finalnie fajny materiał ;)
Ło panie, jakom cudem to iskrę miało😮😮😮😮
Jesyem ciekaw czy tlok ma ślady😢😢😢
8:20 ja takich śrub ukręciłem kilka i teraz staram się je wymieniać z automatu na tytuał allegro ,,M5x12 DIN 6912 A2 śruba imbusowa nierdzewna niski łeb" siła jak mnie pamięć nie myli to 5nm czy 7nm ale wystarczy że ktoś dokręcił mocniej i się już uwali bo jest rozciągnięta przy łbie :D
Zgadza się, też ukręciłem ich masę, cały haczyk polega na tym, że tutaj zwyczajnie nie były wkręcone;) poprostu ktoś stwierdził że 3 są niepotrzebne :) dlatego iskra raz była a raz nie. Dzięki za namiar na te śruby, będę musiał ich trochę zamówić bo te fabryczne są beznadziejne
@@fixyouratv no fabryczne są bardzo miękkie :) ale akurat do iksry to nic nie ma ta zębatka :D może wał krzywy i ocierało koło magnesowe o rdzeń statora bądź impulsator ma zimny lut lub stator to się często zdzarza jak ktoś ,,topi" takie sprzęty
@progaragechinskiemotorki magneto stało po tym jak się wszystko zblokowało ;) więc podejrzewam że wal już będzie krzywy, rozbiorę, będę wiedział więcej
@@fixyouratv jak coś u mnie na kanale jest jak zrobić stojak do wałów :D koszt 50-100zł trochę czasu i jest super przyrząd który jak dla mnie jest koniecznością w budowaniu silników a młotki aluminiowe też dobra sprawa chodź można zastosować też pręt miedziany lecz to grube koszta wtedy. Sam czujnik zegarowy nie jest drogi ale statyw magnetyczny już tak, możesz zrobić blachę którą się przykręca do silnika i też dzięki niem sprawdzić bicie wału bo na oko się nie da ocenić ile setek ma bicia
@@progaragechinskiemotorki widziałem właśnie, nawet live miałeś chyba w tym temacie. Będę musiał coś takiego sobie ogarnąć, bo widzę że bez tego coraz trudniej
Pojedzie?
poprosze numer do tego mechanika bo bardzo dobra robotę wykonał 😂
Szkoda tylko nowych części, mam nadzieję że uda się to uratować
@@fixyouratv uratowac na pewno się da tylko trzeba sporo czasu podłubać
Może mi odpowiesz bo nie mam pomysłu z tym silnikiem złożyłem go od podstaw bo skrzynie dałem 3 . Rozrząd zawory sprawdzane są szczelne cylinder tłok nowe gaźnik wyregulowany 100 proc czysty iskra jest i quad jak pojedzi z pół godz gaśnie i nie.moge go odpalić rano pali na dotyk . Strasznie gorąca jest głowica po 30 minutowej jeździe i to delikatnej on cylinder chłodzony ma powietrzem. A w głowicy są kanały olejowe do smarowania jej i również chłodzenia ? Bo przychodzi mi pompa oleju tylko do głowy ale nie jestem pewny
Masz instagrama? Lub odezwij się do mnie mailowo to coś podziałamy
@@fixyouratv albo whatsap ?
@@jarekfraczek2941 mam pewne podejrzenia ale potrzebuje więcej informacji
@@fixyouratv mogę podać
Poprostu napisz do mnie
Instagram/@fixyouratv
Albo na maila
fix.your.atv@gmail.com
Może do uratowania
😮😮😮😮
Co Ci ludzie mają w głowach... Jak można taką fuszerkę odp... O nic już nie chodzi, ale przecież to też kosztuje pieniądze 🤔 Pakować nowy zestaw cylinder i głowica, złożyć na starej uszczelce podgłowicowej i koło zębate wałka rozrządu montować na jednej śrubce... 😂 Pozdrawiam!
Stara uszczelka, brak oringów, brak tulejki olejowej ;) cieszę się że to jest odpaliło mi po wymianie gaźnika bo już by było po zawodach a tak jest jeszcze do uratowania, rozbiorę resztę, sprawdzę pompę olejowa, rozrząd i napinacz i tak na prawdę jest cały do przejrzenia. Szkoda, bo to znowu się odwlecze w czasie a chciałem się zamknąć z tym tematem i pomyśleć nad następnym projektem :/
Otwory mu nie pasowały 😂😂😂😂 więc przykręcił na jedną śrubę 😂😂😂
A to jedna z wielu "zadziwiających" rzeczy w tym konkretnym silniku 😆
Chyba nic z tego silnika nie będzie, wtopa jak ch*j
Ile panie zapłaciłeś za ten pierdolnik ?
Niewiele, ale myślę że i tak za dużo jak na ten stan, niestety w mojej okolicy nie było w czym przebierać a zależało mi na tym by było coś do zrobienia przy nim i bym po wszystkim mógł zrealizować test o którym cały czas mowa, także odżałowałem już i nie ma co rozdrapywać ran :D mam nadzieję że wyjdzie z tego finalnie fajny materiał ;)
😮😮😮😮