Полный бред. У меня такая 98-ого года, есть жучки в зародышном состоянии только у передних арок, всё. Больше ничего и близко нет. И подвеску раз сделал, и забыл. Нехер всякий шлак ставить)
Поставь нормальные рычаги и катайся, а не от зарплаты к авансу)))) (нормальные рычаги и ходят нормально и мягко) Как хозяин смотрит за свои авто, такой и автомобиль. Была у меня A4 B5 2000 г - машинка просто суперская, просто надо смотреть за авто, а не гробить. Всегда удивляли люди которые в сланцах и носках))))))
Подвеску можно оригинальную поставить и ушатать за месяц, тут уже кто как ездит мне кажется. Мой пассат по Москве 3 года на китайских рычагах катается, полёт нормальный
Насчет подвески повеселил, есть люди которые любят в ней копаться, они меняют по одной шаровой, ставят китай или б.у. учитывая что на передке их 10 штук (8 рычагов, 2 рул. наконечника и пара стоек стаба) то каждый месяц будет появлять новый стучек и будет чем заняться. Некоторые при появлении небольшого стука просто скидывают ВСЕ рычаги и ставят все качественные новые (Лемфордер), потом 100ткм можно туда не лазить. Каждый выбирает для себя сам.
У меня такая же A4 B5 95го года, но не в гнилом состоянии... владелец ею уже 9 лет. Минусы: Дорогое обслуживание... Плюсы:Комфорт, отличное управление! Кузов - цинк, не гниёт!!!
Это он специально раскуролесил. А то эти аудюшки раскупают влет. Дифицит. А ему и не найти, потому как с нормальными дверями захотел. Вот решил, что таким образом народ перестанет покупать и ему достанется ухоженная. :)
Улыбнуло. Будем опровергать. 1) Не понял на счет мобилайзера. Там же лампочка есть. Когда потухнет заводись. Раньше если заводится чем погаснет-может заглохнуть. В ауди этих годов при повороте ключа блок мобилайзера соединен с мозгами. После того как иммо2 распознает чип, он передает на ЕБУ сигнал разрешения. После того как ЕБУ получил разрешение иммо 2 отключается от блока мозгов релюшкой, которая в нем стоит. Клемы самого замка совершенно не причем. Но возможно износ контактной группы конечно и самого поворотного механизма, а именно пластмассого ушка в которое входит шток поворота. Но эт не сразу. При этом авто то заводится, то не заводится и в один прекрасный день перестает вообще. Контактная группа стоит копейки. Меняется моментально 2)На счет много рычажной подвески- не знаю как это, 3 года назад менял всю по средней цене-120 евро, катаюсь до сих пор. 3)На счет юбки бампера-есть такае дело. Паркуйся задом и ничего не случится-выезжать легче. Многие тачки еще ниже сидят-как им быть? 3)На счет открывания дверей. Мастер ключем должны открываться. Багажник, дверь водителя и дверь пассажира- когда снят аккум. А так ключем со стороны пассажира или водителя или багажника- должны разблокироваться все двери и лючек бензобака-ТАК КАК ОДИН НАСОС И ОДНА МАГИСТРАЛЬ распределения. Подругому просто быть не может. 4) как только отвалится цинк или его затрешь-все труба- ржа ползет с бешенной скоростью. 5)На счет буксы-так, а че думаешь другие БУ тачки?-там вообще жопа. Переходить на беху надо-там ваще - бесконечный ремонт-- но зато, когда сделаешь- ощутишь разницу как ехал на поезде и пересел в самолет:) Радовайся надо, что а4 тебя возит и на ней ты эксперементы ставишь, а она пля ездит- на других так не получится-поверь.
Привет Друг, спасибо за внимательность к моему творчеству, так если не в падлу найди несколько минуток посмотри и послушай ето улучшеное видео о ремонте имобилаизера, там всё в деталях кратко обяснил оно на другом канале кидаю ссылку. ruclips.net/video/vjkCxBEH9Ik/видео.html
Спасибо. Посмотрел. Тем более у меня такая же ауди есть 96года. Пора тебе покупать VCDS. А проще сказать. Может быть ты по другому взглянешь на свое корыто. Подходить к электронике с диагностическими прибором. Так более грамотно будет.Причем тут катушка. Может у тебя иммо 2 дохнет или от катушки рааьемчик, который идет в блок иммо 2 окислился. Или еще чего.Там есть такой момемнт что синхра от мобилайзера с блоком ЕЦУ может уйти. Пока её не востановишь -хрен заведешь. Леха, так электронику не чинят. Прости. А4 B5 это еще тот монстр. Он настолько простой и практичный и долговечный, что и не сказать.
20 лет тачке, а она ездит. Представляешь? Это классика уже, которая ездит и совсем не плохо. С рычагами- купи нормальную категорию "В" хоть-это дешевле будет в итоге. На счет дверей. Кто то постарался с ними в этих местах и перестарался-не знаешь кто? На счет там жидкостей, свечей и трамблёров. Что и как есть все в базе данных. Паять контакт катушки бесконечно, когда за ним еще куча других как то странно. Береги малышку. И ваще. Че ты довязался до ауди а4в5-не нравится? Продай:)) Магниты зачем навесил? Продашь- поищешь и купишь такую же. Я знаю.
у меня была такая А4 , 95г. 1.6 мотор. Авто отличное. Ходовая надежная, мягкая на кочках. Ржавчина только в ремонтных местах. Мотор от замены до замены масла не грамма. Просвет ,как у всех машин такого класса. Она просто тебе не подходит.
Он устал от неё просто. Пусть опель купит такого года-а мы посмотрим как бесится будет. Эти аудихи до сих пор в цене. Любить свое корыто надо и оно ответит тем же. Оно ж как девушка.
Привет у меня 1,6 мотор, да но а на крышке на немецком есть перевод непробовал загоглить?:) у меня проблема была с мотором люка так только непомню цыфры какие были на предохранителе.
Сказки про подвеску я уже почти два года катаюсь пробеги в среднем по 3000-3500 тыс в месяц и заменил за все время два рулевых наконечника наконечника.
по идеи это что термостата нету, какбы. но у меня и с термостатом, ка больших скоростях температура падает. может у вас родиатор зарос маленько или залип из нутри чемто что трудно воде через него протикать?
Грустно от хейта в комментах По моему с лайфхаком блокировки дифференциала это видео уже достойно лайка, только за одну вот эту маленькую вещь (Если, конечно, это не стеб был..) =)
Да чего там рассказывать про укатанную дорестайловую ауди в которой походили и приложили свои руки все кто мог. Если авто низкое его не проблема поднять или заменить уставшие пружины, подвеска у них всё-же надежная, и по вариантам жесткости разная была!!! У меня S4 B5 2000 год, подвеска испытывает намного больше нагрузок чем обычное авто, (т.к есть потенциал для динамичной езды и я этот потенциал использую) и подвеска держит, а подвеска то одинаковая, и ходит достаточно долго(да постоянные разбитые дороги и грунтовки не для этой подвески), фирменные запчасти держат хорошо даже есть польские производители которые меня удивили качеством. По поводу коррозии, то могу сказать что это либо авто замученное либо ремонтировали уже, у меня батя на A4 b5 1996 года где-то 12 лет откатал, и коррозии не было. Да понятное дело тесновато сзади но это А4, мало места нужно брать А8 или А6... крч большинство описанных проблем реально мелочи которые ремонтируются элементарно, этот иммо отшивается на раз два и забывается про него.(Если реальную проблему искать лень) В авто с 2005 года в тех же ауди уже всё намного сложнее и дороже в ремонтах поэтому B5 это достойный надёжный кузов. Главное укатанный не брать (Неделю обратно искали авто знакомому смотрели A4,b7,b6 toyota corolla, французов с 2007 года все какие-то уставшие замученные попадались, в итоге купили A4 B5 2000 года 1.9тди, в отличном техническом состояние, с отличной комплектацией на коже, электро, я её всю проверил прибором даже не крашеная нигде 3к евро в Риге. Тех осмотр без замечаний авто с Германии. Там-же стояли ещё две достойные B5 рестаил. Всё что новее даже с той же Германии было более уставшее чем эти b5.
По поводу клиренса снимите губу машина станет выше по ходовой китайская ховая ходит на а 6 с5 2.8 30клапанов 1.5 года из личного опыта меняется в гараже за полдня с перекурами по коррозии не утверждаю но вероятней всего машина битная при ремонет цинк слез поэтому и гниет
машина хорошая, рабочая лошадка, уже пятый год на такой езжу, в год 40 т.км, правда ходовая не алюминий, коробка автомат 4 ступ,проблем вообще нет, вам просто не повезло,автохлам достался(((
здравствуй друг, да но я веть не топовый блогер да и затраты нулевые делал в один дубль старался передать саму суть. зделать какможно короче. спасибо за лаик)
подрефтить на переднем приводе??? что то новое) ... да и подвеска надёжная и мягкая просто не надо Китай ставить и всё. да и про центральный замок это логично, эсли аккумулятор севший то логично ничего работать небудет..
насчет подвески ты прав что ремонтировать надо часто , можно ее поднят на 5 8 см я так поднял а чтобы негнела нужно масла в двери залить и мыть после поездки по сале можно саляркой полить насчет место тоже мне не нравиться места там мало и кушает 10 л запросто сажрет и коробку надо туда 6 ступенчатую а то на сатни 3000 об но 6 сту очень редкие кпп и дорогие
На А4 (если мотор 1,8), подходит коробка от ауди 80 В3, или В4, не помню точно буквы, но на пятой передаче на 100 км/ч обороты примерно 2 450, расход при такой скорости 6 л. Но разгоняется она на этой коробке очень медленно, эту коробку называют быстроходной (в смысле по трассе).
я дизельную поставил а 4 есть немного провалы при разгон если нужно быстро разогнаться нужно до 4 тысяч раскручивать двиходел а я смотрел разгон на шести ступенчатую кпп там короткие передачи и быстро разгоняться на шестой 2100 об и мотор запросто тянет по трасе
вот именно под правельным углом то факт, но я о том что один меняеш, а ещё немененый приходит, приплувает пузом к верху... так опять помню в сервиз едь деньги плати. и как начела было подвеска сыпатся... только успевай менять:)
чувак ну не повезло тебе, купил ты себе битую тачку, а по поводу подвески и клиренса ты не прав хорошие запчасти и три года точно не лазиешь, ну а если мало место купи себе газель,бедненький дядя--удачи тебе!
Алексей вы реальео в образе. какого года она? замок на старушке уже бы просто поменять а не выдумывать велосипед. ну а гниет от того что дороги хренью посыпают да и не молода она у вас)) лет 20 ей наверное. устала. место мало так это класситакой, а6 или а8 надо брать тогда аэродром сзади. подвеска... хмм. я на своей а6 2011 г выпуска за два года ни разу ходовую не делал. может потому что в европе живу ну а если дороги хреновые тогда джип надо. ну а на реаритете ездить всегда было дороги. винтаж карз это дорогое удовольствие ну а вицелом прикольно рассказал))) удачи властелин колец))
сасибо, вы из ирландии? я только на видео бываю нервний и злой, а так нормальный. авто 21 год уже. походу подвеска убита нет смысла менять по одной детали. так если всё сразу поменял качественными деталями и норм. тогда зделал и забыл. в литве просто может дороги солью посыпают зимой может потому так гниёт. тогда когда брал это был самый дешовый апарат на рынке, всеголиш 3500 еуро. и то это придел мечтаний. теперь авто ва 600-800 еуро меня устраивает вполне.
С4 после замены контактной группы машина работает а вот иммобилайзер нет .заводица даже без ботореек в ключе. Что зделал хрен знает. Даже жолтая машинка не загорается как раньше.
если авто не было в авариях, то таких дыр никогда не будет, это значит что в тех местах где дыри давным давно оцинковки нет, одна шпаклёвка, взял дрова теперь ебись с ней, надо уметь выбирать достойный вариант!!!На счёт подвески тоже лапшу не вешай людям, покупаешь херню дешёвую китайскую, то она две недели и ходит!!!Покупай лемфёдер и будет ходить как минимум по 40-50 тыс!!Даже алюминивая подвеска служит очень очень долго по нашим дорогам, не вводи людей в заблуждение!! купят убитые тачки и начинают обсирать модель........лохобаны......
Полный бред. У меня такая 98-ого года, есть жучки в зародышном состоянии только у передних арок, всё. Больше ничего и близко нет. И подвеску раз сделал, и забыл. Нехер всякий шлак ставить)
Чувак спасибо, повеселил от души ))
10-й нах)
ставь лукаса если от жоры пришел
Спасибо, сам своим глазам неверю, спасибо брат)))))
да, весёлый тип)))
Темпераментный XD
Поставь нормальные рычаги и катайся, а не от зарплаты к авансу)))) (нормальные рычаги и ходят нормально и мягко)
Как хозяин смотрит за свои авто, такой и автомобиль. Была у меня A4 B5 2000 г - машинка просто суперская, просто надо смотреть за авто, а не гробить.
Всегда удивляли люди которые в сланцах и носках))))))
Да сейчас такая же тачка два года без замены подвески, только один рычаг.
Резиновые сланцы и носки-мегакруто🤘🤟
Подвеску можно оригинальную поставить и ушатать за месяц, тут уже кто как ездит мне кажется. Мой пассат по Москве 3 года на китайских рычагах катается, полёт нормальный
Насчет подвески повеселил, есть люди которые любят в ней копаться, они меняют по одной шаровой, ставят китай или б.у. учитывая что на передке их 10 штук (8 рычагов, 2 рул. наконечника и пара стоек стаба) то каждый месяц будет появлять новый стучек и будет чем заняться.
Некоторые при появлении небольшого стука просто скидывают ВСЕ рычаги и ставят все качественные новые (Лемфордер), потом 100ткм можно туда не лазить.
Каждый выбирает для себя сам.
У меня такая же A4 B5 95го года, но не в гнилом состоянии... владелец ею уже 9 лет.
Минусы: Дорогое обслуживание...
Плюсы:Комфорт, отличное управление! Кузов - цинк, не гниёт!!!
бедненький, так отыгрывал на камеру, аж задыхаться начал
Добрый день подскажите может быть если цапфы согнуты не выставляется развал жрет внутрению часть резины из за чего может быт
Кто от Жорика,лайк))
кто от Жорика -ЛАЙК!
блин, я дизлайк поставил и ещё страйков накидал.
Алексей Ворожцов эх...
Это он специально раскуролесил. А то эти аудюшки раскупают влет. Дифицит. А ему и не найти, потому как с нормальными дверями захотел. Вот решил, что таким образом народ перестанет покупать и ему достанется ухоженная. :)
Здравствуйте у меня такая же ауди как у Вас но на автомате не могу найти причину. Машина не тянет с место хлопает троит не подскажите в чём причина
свечи
Улыбнуло.
Будем опровергать.
1) Не понял на счет мобилайзера. Там же лампочка есть. Когда потухнет заводись. Раньше если заводится чем погаснет-может заглохнуть. В ауди этих годов при повороте ключа блок мобилайзера соединен с мозгами. После того как иммо2 распознает чип, он передает на ЕБУ сигнал разрешения. После того как ЕБУ получил разрешение иммо 2 отключается от блока мозгов релюшкой, которая в нем стоит. Клемы самого замка совершенно не причем. Но возможно износ контактной группы конечно и самого поворотного механизма, а именно пластмассого ушка в которое входит шток поворота. Но эт не сразу. При этом авто то заводится, то не заводится и в один прекрасный день перестает вообще. Контактная группа стоит копейки. Меняется моментально
2)На счет много рычажной подвески- не знаю как это, 3 года назад менял всю по средней цене-120 евро, катаюсь до сих пор. 3)На счет юбки бампера-есть такае дело. Паркуйся задом и ничего не случится-выезжать легче. Многие тачки еще ниже сидят-как им быть?
3)На счет открывания дверей. Мастер ключем должны открываться. Багажник, дверь водителя и дверь пассажира- когда снят аккум. А так ключем со стороны пассажира или водителя или багажника- должны разблокироваться все двери и лючек бензобака-ТАК КАК ОДИН НАСОС И ОДНА МАГИСТРАЛЬ распределения. Подругому просто быть не может.
4) как только отвалится цинк или его затрешь-все труба- ржа ползет с бешенной скоростью.
5)На счет буксы-так, а че думаешь другие БУ тачки?-там вообще жопа. Переходить на беху надо-там ваще - бесконечный ремонт-- но зато, когда сделаешь- ощутишь разницу как ехал на поезде и пересел в самолет:) Радовайся надо, что а4 тебя возит и на ней ты эксперементы ставишь, а она пля ездит- на других так не получится-поверь.
Привет Друг, спасибо за внимательность к моему творчеству, так если не в падлу найди несколько минуток посмотри и послушай ето улучшеное видео о ремонте имобилаизера, там всё в деталях кратко обяснил оно на другом канале кидаю ссылку. ruclips.net/video/vjkCxBEH9Ik/видео.html
Спасибо. Посмотрел. Тем более у меня такая же ауди есть 96года. Пора тебе покупать VCDS. А проще сказать. Может быть ты по другому взглянешь на свое корыто. Подходить к электронике с диагностическими прибором. Так более грамотно будет.Причем тут катушка. Может у тебя иммо 2 дохнет или от катушки рааьемчик, который идет в блок иммо 2 окислился. Или еще чего.Там есть такой момемнт что синхра от мобилайзера с блоком ЕЦУ может уйти. Пока её не востановишь -хрен заведешь. Леха, так электронику не чинят. Прости. А4 B5 это еще тот монстр. Он настолько простой и практичный и долговечный, что и не сказать.
20 лет тачке, а она ездит. Представляешь? Это классика уже, которая ездит и совсем не плохо. С рычагами- купи нормальную категорию "В" хоть-это дешевле будет в итоге. На счет дверей. Кто то постарался с ними в этих местах и перестарался-не знаешь кто? На счет там жидкостей, свечей и трамблёров. Что и как есть все в базе данных. Паять контакт катушки бесконечно, когда за ним еще куча других как то странно. Береги малышку. И ваще. Че ты довязался до ауди а4в5-не нравится? Продай:)) Магниты зачем навесил? Продашь- поищешь и купишь такую же. Я знаю.
алексей крыло делал на а 6 с 4 нормально живет ? тоже надо делать .
no eto ne tak strashno vigliadet poka, no zdelaju i eto na video:)
удачи тебе алексей
спасибо
Кто от Жорика, ставь лайкос!
+1))
+
у меня была такая А4 , 95г. 1.6 мотор. Авто отличное. Ходовая надежная, мягкая на кочках. Ржавчина только в ремонтных местах. Мотор от замены до замены масла не грамма. Просвет ,как у всех машин такого класса. Она просто тебе не подходит.
Он устал от неё просто. Пусть опель купит такого года-а мы посмотрим как бесится будет. Эти аудихи до сих пор в цене. Любить свое корыто надо и оно ответит тем же. Оно ж как девушка.
2:35 из-за дифференциала момент, на обоих колесах всегда одинаковый, а при блокировки дифа момент на колесах не равный(кроме того когда прямо едешь)
по факту не так вырзился но суть ястна, как зделать чтобы не одно колесо крутилось а оба? так как крутит только то колесо которому легче крутится.
У меня на Вольво 850 алюминивая подвеска, менял за 12 лет пользования сайлендблоки всего 2 раза, никогда не было проблем))))
Привет я пишу по такому вопросу перегорает 34 придохронитель ауди а4 б5 1.8 ADR .Если занаешь причину отпиши за рание спасибо))
Привет у меня 1,6 мотор, да но а на крышке на немецком есть перевод непробовал загоглить?:) у меня проблема была с мотором люка так только непомню цыфры какие были на предохранителе.
Там был один провод удленен на скрутках я его укоротил. То есть выкинул вставной провод и соединил без него . наверно это была самодельная антенна.
Сказки про подвеску я уже почти два года катаюсь пробеги в среднем по 3000-3500 тыс в месяц и заменил за все время два рулевых наконечника наконечника.
у меня ауди100с4 5цилиндровыи без термостата прогреваеться до 100 чем скорость выше тем болшеподнимаеться о
можете сказать причину
по идеи это что термостата нету, какбы. но у меня и с термостатом, ка больших скоростях температура падает. может у вас родиатор зарос маленько или залип из нутри чемто что трудно воде через него протикать?
На аудюхах -если температура, а вернее показания на панели больше или меньше 90 градусов-меняй термостат. Должен стоять как вкопанный на 90.
Грустно от хейта в комментах
По моему с лайфхаком блокировки дифференциала это видео уже достойно лайка, только за одну вот эту маленькую вещь
(Если, конечно, это не стеб был..) =)
Да чего там рассказывать про укатанную дорестайловую ауди в которой походили и приложили свои руки все кто мог.
Если авто низкое его не проблема поднять или заменить уставшие пружины, подвеска у них всё-же надежная, и по вариантам жесткости разная была!!! У меня S4 B5 2000 год, подвеска испытывает намного больше нагрузок чем обычное авто, (т.к есть потенциал для динамичной езды и я этот потенциал использую) и подвеска держит, а подвеска то одинаковая, и ходит достаточно долго(да постоянные разбитые дороги и грунтовки не для этой подвески), фирменные запчасти держат хорошо даже есть польские производители которые меня удивили качеством. По поводу коррозии, то могу сказать что это либо авто замученное либо ремонтировали уже, у меня батя на A4 b5 1996 года где-то 12 лет откатал, и коррозии не было.
Да понятное дело тесновато сзади но это А4, мало места нужно брать А8 или А6...
крч большинство описанных проблем реально мелочи которые ремонтируются элементарно, этот иммо отшивается на раз два и забывается про него.(Если реальную проблему искать лень)
В авто с 2005 года в тех же ауди уже всё намного сложнее и дороже в ремонтах поэтому B5 это достойный надёжный кузов. Главное укатанный не брать
(Неделю обратно искали авто знакомому смотрели A4,b7,b6 toyota corolla, французов с 2007 года все какие-то уставшие замученные попадались, в итоге купили A4 B5 2000 года 1.9тди, в отличном техническом состояние, с отличной комплектацией на коже, электро, я её всю проверил прибором даже не крашеная нигде 3к евро в Риге. Тех осмотр без замечаний авто с Германии. Там-же стояли ещё две достойные B5 рестаил. Всё что новее даже с той же Германии было более уставшее чем эти b5.
По поводу клиренса снимите губу машина станет выше по ходовой китайская ховая ходит на а 6 с5 2.8 30клапанов 1.5 года из личного опыта меняется в гараже за полдня с перекурами по коррозии не утверждаю но вероятней всего машина битная при ремонет цинк слез поэтому и гниет
машина хорошая, рабочая лошадка, уже пятый год на такой езжу, в год 40 т.км, правда ходовая не алюминий, коробка автомат 4 ступ,проблем вообще нет, вам просто не повезло,автохлам достался(((
видно что новичек в съемке видео, много лишних слов, много повторений ненужных. Но советы дельные, спасибо, ставлю лайк)))
здравствуй друг, да но я веть не топовый блогер да и затраты нулевые делал в один дубль старался передать саму суть. зделать какможно короче. спасибо за лаик)
подрефтить на переднем приводе??? что то новое) ... да и подвеска надёжная и мягкая просто не надо Китай ставить и всё. да и про центральный замок это логично, эсли аккумулятор севший то логично ничего работать небудет..
насчет подвески ты прав что ремонтировать надо часто , можно ее поднят на 5 8 см я так поднял а чтобы негнела нужно масла в двери залить и мыть после поездки по сале можно саляркой полить насчет место тоже мне не нравиться места там мало и кушает 10 л запросто сажрет и коробку надо
туда 6 ступенчатую а то на сатни 3000 об но 6 сту очень редкие кпп и дорогие
На А4 (если мотор 1,8), подходит коробка от ауди 80 В3, или В4, не помню точно буквы, но на пятой передаче на 100 км/ч обороты примерно 2 450, расход при такой скорости 6 л. Но разгоняется она на этой коробке очень медленно, эту коробку называют быстроходной (в смысле по трассе).
я дизельную поставил а 4 есть немного провалы при разгон если нужно быстро разогнаться нужно до 4 тысяч раскручивать двиходел а я смотрел разгон на шести ступенчатую кпп там короткие передачи и быстро разгоняться на шестой 2100 об и мотор запросто тянет по трасе
моей 20 и все норм карозии нету,у тебя с дверьми не чего неделали?
Чует моё сердце что фрицы в неметчине к ней маленько лезли.
А что за фирма такая?
пишу коммент как бывший владелец Ауди-с пяти минусов меня не устраивал только клиренс(но привык) у вас проблем конечно больше чем пять
izvestno cto malenko bolse, da no pomogaet prostavki vkrutit rezinovie v pruzini.
@@АлексейЗ Алексей у меня А4,б5 такая же 97г.поставил алюминиевые проставки..перед 40мм. А зад35 и супер не цепляет!
НЕМАГИЯ СРАЛА НА ТВОИ ТАПКИ
Nice video, thank you! Like !
не-не-не! не все! зазор между передним бампером и крылом. в сырую погоду песок навивается и вымывается наружу. или это только у меня?
и у меня
Nice video!
Thanks:)
Алексей З You're welcome! ♥
Nature is always for the benefit of motorists nervous. Beauty will save the world.
Вот именно. Леха, а если у те была беха 39 скажем была. Эт писец был бы в том что там тебя забесило.
оригинальные рычаги, правильно установленные (под нагрузкой) у меня прошли уже 120.000.
вот именно под правельным углом то факт, но я о том что один меняеш, а ещё немененый приходит, приплувает пузом к верху... так опять помню в сервиз едь деньги плати. и как начела было подвеска сыпатся... только успевай менять:)
Чем прошлая мазда не утраивала? Ведь там всех этих недочетов не было. А видео хорошее
очень уставшая ауди, коррозия ужас. На моей ауди ни одной ржавчины пока еще нет. 1996 гв
Лех, на даче снимал?,у вас такая густая зелень!
чувак ну не повезло тебе, купил ты себе битую тачку, а по поводу подвески и клиренса ты не прав хорошие запчасти и три года точно не лазиешь, ну а если мало место купи себе газель,бедненький дядя--удачи тебе!
Алексей вы реальео в образе. какого года она? замок на старушке уже бы просто поменять а не выдумывать велосипед. ну а гниет от того что дороги хренью посыпают да и не молода она у вас)) лет 20 ей наверное. устала. место мало так это класситакой, а6 или а8 надо брать тогда аэродром сзади. подвеска... хмм. я на своей а6 2011 г выпуска за два года ни разу ходовую не делал. может потому что в европе живу ну а если дороги хреновые тогда джип надо. ну а на реаритете ездить всегда было дороги. винтаж карз это дорогое удовольствие ну а вицелом прикольно рассказал))) удачи властелин колец))
сасибо, вы из ирландии? я только на видео бываю нервний и злой, а так нормальный. авто 21 год уже. походу подвеска убита нет смысла менять по одной детали. так если всё сразу поменял качественными деталями и норм. тогда зделал и забыл. в литве просто может дороги солью посыпают зимой может потому так гниёт. тогда когда брал это был самый дешовый апарат на рынке, всеголиш 3500 еуро. и то это придел мечтаний. теперь авто ва 600-800 еуро меня устраивает вполне.
дядя завязывай с видео не твоя тема, глупо и не интересно...
Вот последнее реально полезно. Такая же проблема
Несломай авто, посмотри улучшенное видео ссылка в описании. да и там главно контакт стабильный сделать. несломай авто.
Спасибо за видео, теперь будем знать, что вы в ней так не любите и стоит ли покупать такую машину:)
если так докапываться то и в бентли можно найти проблемы. а мне моя б4 нравится.
Слушай, у вас в Литве такая машина не больше штуки евро стоит да?
300-400 euro nu za 800 mozno naiti v ideale, a cto?
posmotri sam na autoplius lt ili na autogidas lt
Взял старое кайло маленькое и недоволен )
С4 после замены контактной группы машина работает а вот иммобилайзер нет .заводица даже без ботореек в ключе. Что зделал хрен знает. Даже жолтая машинка не загорается как раньше.
От Жорика -ЛАЙК ЙОПТ!
А куда делась Audi A6 1.8?
Стоит в ожидании но скоро и она появитсиа в кадре:)
+Алексей З (Volodar Kilec) 1.8 для а6 слабовато, не?
+Nohcho Vu so на старте слабовато, на первых двух передачах, еле трогается, но после 100км/ч этот движок только начинает разгоняться.
+Алексей З (Volodar Kilec) ну чтож... Будем ждать.
где ты нашел помойку в ней умер не один немец
У меня пассат б 5, алюминиевые рычаги тоже бесят... И клиренс тоже, а в остальном все нормально...
Мужик, ты нормальный?? ты нафига купил-то ее тогда???
ауди не гниют! это битье перекрашенное , и подвеска просела донельзя - замена пружин и аммортов!
20 лет тачке что ты от нее хочешь???
и у какого ведра антикорозийка лучше чем у ауди расскажи
ауди так лет до 12 отроду по факту нормальное, но моейто уже 21 годик, она уже не та что раньше, ктамуже реагенты на дороге зимою делают своё.
с тормозами ты прав.
как обмануть сателиты в раздатке
Алексей З да да, мы так на тракторах делали. там так-же это работает.
Ревазов курит в сторонке... )
если авто не было в авариях, то таких дыр никогда не будет, это значит что в тех местах где дыри давным давно оцинковки нет, одна шпаклёвка, взял дрова теперь ебись с ней, надо уметь выбирать достойный вариант!!!На счёт подвески тоже лапшу не вешай людям, покупаешь херню дешёвую китайскую, то она две недели и ходит!!!Покупай лемфёдер и будет ходить как минимум по 40-50 тыс!!Даже алюминивая подвеска служит очень очень долго по нашим дорогам, не вводи людей в заблуждение!! купят убитые тачки и начинают обсирать модель........лохобаны......
pridotsa krishu u audi atpilukat jesli hotish repost ot Akademika :)
неа, непрокатит)))
:D
МОдный однако. В носках и шлепках!!
Раённая привычка)
0:03 мы в моей ауди и мы таем на мне как баунти
Отличный формат))
продолжай в том же духе))
rad cto ponravilos
У меня 1996 года машина в родной краске ни одного жучка.
У тебя корыто а не ауди
дизлайки от немагии подъехали!!! ахаха
идеальных машин нет .тем более 20 лет машине. че ты от нее хочешь. просто ухаживать надо нормально .и покупать качественные запчасти.
привет от жорика, лайк за видео
Спасибо
Весёлый парень 👍
у тебя вайбер есть
nepolzujus im kakbi. skype est;
еще конфетка
Ппц вот он брет не сет я 15 лет ещдию и проблем нет с авто если он купил дрова то не значит что все плохие
Согласен .Киев.
@@ua..vladimirpolchun старое видео
Super audi ...
Может мне про свой пепелац видос запилить.. Хрень какая то.
Жорик тебя не одобряет
Не буду Ауди покупать! )))
верное решение:) а особо эту новую:)
Мужык ты по природе крупный ! Тебе на джыпе надо ездить !!!
Бедная машина...что ж ей так не повезло с владельцем. В хороших руках уже была бы лялечкой... а этот ее еще больше ушатывает
Ставьте лайки))))
лайк и большая конфетка
спасибо
тапки и носки ахахах) а ауди охуенна в других руках
колесики как у меня))
жестоко про свою машинку
Дааа Алексеи надо иди к обратному брать А6 в кузове С4
В принципе это логично.)))
у этого автомобиля один минус и очень большой . это не автомобиль а автохлам .
Полный просмотр и лайк! Буду рад вашему визиту на мой канал!
взаимно
он отвечает за зажигание впрыска
У меня ощущение что разговаривает sbc ( тормозная система) с мерса E 211 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ауди хорошая чем новая лада
немогу сказать так ка небыло новой лады:)
все взаимно!
МУЖИК ТЕБЕ ЛУЧШЕ ПЕРЕДАЧИ ПРО ГОТОВКУ СУПОВ ВЕСТИ....ЭТО НЕ КОМПЛИМЕНТ....
Сделай лучше.
У МЕНЯ ДВЕ АУДИ ЕЩЕ СТАРЕЕ И НЕ НА ОДНОЙ НЕТ ТАКИХ ВЫШЕПЕРЕЧИСЛЕННЫХ ПРОБЛЕМ!ИСКЛЮЧЕНИЕ ИММОБИЛАЙЗЕР!ТОГДА ЕГО НЕ БЫЛО!
купи жигу-будешь пацанчиком,которого не будет ничего бесить тебя в своей тачке!;)
У нас тут в Литве нет жиги:) это большая редкость:)
нуууууу....тогда........не знаю чем помочь могу:)
от Жоры)
Spasibo
Классное видео Алексей !!!
Спасибо за поддержку:)
Продолжай снимать-ты бомба!!!
Спасибо. риятно)))
в мене кров з очей пішла
ты реально дядька недалек.
9 лет катаюсь на Ауди А4 Б5 рестайлинг. И слышу от тебя полный бред.
Продай, и купи Q7
аж запыхался! ))))
Старался:) но думаю грамотрно прописав сценарий к АТД лады весты копию взялбы на нормалёк:)
жаль нельзя поставить сразу несколько дизлайков
да што ты говориш?:) правдо?:)
правда.
😂👍