@@turkisharmyclips7830 şu an gerçekten 1.5 dizel ile 0.9 tce arasında kaldım. Dizel zaten süper ama yüksek km araçlar var. 0.9 birinde buldum test edeceğim. Klima açık tork düşmesi yoksa kesinlikle. Tercihim edeceğim
Güzel paylaşım olmuş, emeğinize sağlık.. Eco mod'la ilgili benim tecrübelerimde kısaca şöyle. (1.2 edc 120 hp, reno Captur 2015 aracım buarada) şayet rampa çıkışlı yollarda kullanmak zorunda kalırsanız Eco mod pek bi işe yaramıyor gibi, ama sıkışık ş.içi trafiğinde oldukça işe yarıyor, bizzat şahit olduğumu belirtmek isterim. Rampa aşağı tamamen motor freni (kompresör) ile inmeyi alışkanlık haline getirenlerde hem yakıttan,hem fren balatalarından,hemde motorun devirli kullanılmasından dolayı akıllıca iş yapmış olacakları için otomobillerini daha tasarruflu-ekonomik kullacanaklardır, ( ben çok çok mecbur kalmadıkça Fren pedalına nerdeyse hiç dokunmuyorum, ışıkta durmak gibi pozisyonlar haricinde) bilmeyenlere bundan sonra mutlaka motor frenini kullanmalarını tavsiye ediyorum ve hatırlatmak istiyorum.. şunuda belirtmeden geçemiyeceğim, Ne kadar çok FRENE basıyorsanız, o kadar gereksiz - fazladan GAZA basıyorsunuz, demektir.. sağlıklı günler, keyifli sürüşler herkese..
@@nobleviento4965 Evet vites kolunu sol tarafa çekip, vitesi Manuele alarak, yokuşun dikliğine,durumuna göre 2.vitese kadar (hatta çok çok dikse yokuş,ileri iterek 1.vitese alarak) düşürerek motor freniyle yokuş aşağı inmek son derece (hem cebe,hemde motora) faydalıdır.. üstelik fren pedalına basarak fren yaparak inmediğiniz için. fren balatalarınız aşınmamış olur, ayrıca akünüz ekstra şarj edilir, not: bu esnada motorunuzdan kompresyon nedeniyle aşırı ses çıkacaktır,bunun için endişe etmeyin,bu çok normaldir.. kazasız belasız, keyifli sürüşler.. ---
Eko modu, uzun ama çok rampa olmayan yollarda gerçekten işe yarıyor.. MEGAN 1.3 tce Manuel de Ankara _İzmir arasında 110-130 km hızlarda 45 kuruşa kadar düşürdü yakıtı (benzin 7.81)..Ancak sürekli ve dik ayrıca virajlı yollarda Eko modu kullanmak çok aptalca oluyor.. Performans kaybı net şekilde anlaşılıyor ki 10-15 kuruş için değmez
Çok doğru yazmışsınız. ECO modunu verimli kullanmak için hız sabitleyiciyi de daha az kullanmak gerekiyor. Mesela bir rampayı standart modda 5. vites 100 km/h ile çıkabilecekken eco modda aynı hızda 4. viteste çıkabiliyoruz. Araç yine aynı performansı sağlamak için aynı yakıtı yakıyor. Eco modunu şehir içinde düz yollardaki dur-kalk trafiklerinde kullanıyorum genellikle.
20 bin kmdir kullanıyorum uzun yolda 110 130 arası 5.5. Ankara içi de 6 litre ile geziyorum çok iyi performans var otoban yokuş çıkışlarında 1.6 atmosferiği tokatlıyor
merhabalar kardeşim güzel inceleme olmuş tebrik ederim , fakat bana göre tabi benim şahsi fikrim eco modu devredeyken de yakıt konusunda pek çok fark olmamış gibi geldi bana , zaten bu araçlar öyle hız yapıyım 120 ile falan viraja giriyim türünden araçlar değil yapılış amaçları belli çünki ama eskiler bilir clio candır piyasası herzaman da yüksektir her kesimin tercihidir ben şahsen bir renault kullanıcısı olarak clioyu renault u çok severim
Haklısınız. Ben de ECO modu kapalıyken kullanıyorum arabayı. Yerine göre, normal mod ile neredeyse aynı yaktırabiliyor. E arabanın gücünü kesmesi de cabası. Eskiden daha dikkatli davranarak, normal modda, akıcı İstanbul trafiğinde 6,5 l/100 km, çok yoğun dur kalk trafiğinde 8 l/100 km elde ediyorum.
Paylaşımınız için teşekkürler. Yaklaşık 1 ay once aldık. 2020 model 16000kmde. Sadece 70km yol katebildim pandemiden dolayı. Henüz çok tecrübem yok ama, bu aracın rolantisi 4 silindirlilere gore daha yüksek. Bu sebeple ışıklarda dururken eger start stop devreye girmez de o şekilde uzun süre geçirirseniz ortalama yakıtın yükseldiğini kesin görüyorsunuz. Eco mod açıkken 2000d/d'da vites degistirmemi istiyor ama değiştirdikten sonra da düşen devirde daha da isteksiz hala geliyor. 80km ile 5.viteste giderken ekranda anlık 2.9 3.4 litreleri görmek kısa süreli yüzümü güldürdü ama o seviyeler her zaman yakalanacak değerler değil. 30km/h hıza kadar anlık yakıt göstergesi göstermiyor nedendir anlamadım. Normalde cut-off devreye girdiğinde ekrandan 0 litre görmek lazım ama devir düşükse sıfırı görmediğim zamanlar bile oldu. Motor ısındığı zaman (mavi ışık sönüyor, akü iyi diye düşünüyorum, ayağım debriyaja basık değil) gerekli parametrelerin oluştuğunu düşünmeme rağmen start stobun devreye görmediğine çok sahit oldum. Sport Tourer modelini severek aldım. Lpg'de taktırmak istemiyorum. Ama su pandemi bitip biraz kilometre yaptığımda umarım beni üzecek ortalamalar vermez.
Merhaba, güle güle kullanın aracınızı. Ben arabaya alışalı çok olduğu için göstergedeki vites değiştirme uyarısına riayet etmeden, arabayı rahatça akıtacak şekilde kullanabiliyorum. Hatta hem eco modu açıkken hem de kapalıykenki gaz tepkilerine o kadar alıştım ki, müzikten dolayı motoru duyamasam ve devir saatine bakmasam bile doğru zamanda vites değiştirebiliyorum. Siz de zamanla alışırsınız, kolay bir araç bence. 30 km/h'ye kadar anlık tüketim gösterilmiyor, doğru. Ben bir Citroen'den geçtiğim için alışkınım ama bir VAG modelinden veya Ford modelinden geçen birisi bu duruma daha çok garipseyecektir. Cut-off ile ilgili düşüncenize hak veriyorum ben de. Aracın fabrika çıkışlı ayarında cut-off'u 2000-2200 devri geçince devreye girmesi -yakıtı kesmesi- için ayarlamışlar sanki. Citroen'de çok daha düşük devirlerde bile yakıtı kesiyordu. Start-stop sistemini yalnızca Mecidiyeköy gibi dakikalarca bir arpa boyu yol gidemediğimiz sıkışık dur kalk trafiklerde kullanıyorum. Dediğiniz doğru, bazen "neden devreye girmedi acaba" diye düşünüyor insan. Ama bildiğim üzere motor sıcaklığının ve akü voltajının haricinde çok daha fazla parametreler de var bu sistemin bağlı olduğu. Anlatan Adamlar kanalında start stop sistemi videosunu izlerseniz daha yardımcı olacaktır size. İstanbul içi yoğun dur kalk-ist içi açık yol-dik yokuşları inme/çıkma şeklinde ortalamam 7,5-8 l/100km oluyor. Ama Mecidiyeköy gibi "arabadan in yürü abi" şeklindeki trafiklerde 9-10 l/100km ortalamalarını yakalamak güç değil. Araç 5. vites 3000 devirde 120 km/h yaptığı için uzun yollar için yeterince kullanışlı olduğunu düşünmüyorum. 6. vitesi olsa daha memnun olurdum. Taş çatlasın 300 km şehir dışı sürüşüm olmuştur ama şehir dışı ortalamasını 6-7 l/100km olduğunu söyleyebilirim. Bu aracın yakıt masrafı beni -henüz- zorlamayacak düzeyde, ben o yüzden şimdilik LPG taktırmayı düşünmüyorum. Şimdiden kazasız belasız sürüşler dilerim size. Hayırlı olsun yeni aracınız.
@@dml860 Evet, bence de yüksek. Otoyolda 130 sabit giderim ben. Ama siz daha sabırlı bir sürücüyseniz, 80 km/h (2000 rpm) - 100 km/h (2500 rpm) aralığında seyrederek ortalamayı 6 l/100 km'nin altına düşürebilirsiniz bence. Şehir dışı tüketimi ile ilgili net yorumlar yapamıyoum çünkü araç genelde kapıda yatıyor, iş yerinin arabasını kullanıyorum çoğunlukla.
@@alpertunasesver Bu arada bayramınız kutlu olsun. Bir de eco butonu bulabilirsem cok daha mutlu olacağım. Şimdilik sistemi manual olarak konnektör icinden hatta kisa devre ederek aktif hale getirdim oyle kullanıyorum. Ama yazın kullanmam gerekirse, aşırı sıcaklarda eco devredeyken klimanın sogutma performansının düştüğü, ancak eco modu kapatıldığında eski haline döndüğü söyleniyor. Bu durumda tekrar o bolgenin plastiklerini söküp devreden çıkartıp yola devam etmek akıl kârı değil. Bir butona da 580 lira vermek de akıl kârı değil tabi. O d ayrı mevzu..
Ben yine touch donanım olduğu icin şanslıyım en azından Eco düğmesini koymamışlar ama gostergedeki lambasını takmışlar. Joyda göstergeye lambasını da baglamamislar ama tesisatı çekili. Düğme takarsanız çalışıyor ama lamba yanmıyor anlayamıyorsunuz. Aracın hissizliginden anliyorsunuz.
Yalnız üslubun falan efsane sonuna kadar izledim bence telefon kalitesi de gayet yeterli sadece bir kafa sabitleyicisi alsan veya cam sabitleyicisi uzun yol videoları da akar pov sürüşler falan başarılarının devamını dilerim
Teşekkür ederim güzel yorumunuz için. Bir aksiyon kamerası alıp yeri geldiğinde POV çekimler yapmayı yeri geldiğinde cama sabitlenmiş şekilde videolar çekmeyi ben de düşünüyorum. Aklıma yatan bir ürün alırsam ve sokağa çıkma kısıtlamaları kalkarsa videoları buraya mutlaka yüklerim zaten.
Test bu sekilde zor sanki ya otobanda 120 sabit hiz hiz sahitleyici ile deneseniz ?? Daha verimli olur hizlanma etkisini azaltmak icinse 30 km yol giderek yapsaniz sonuc cikar // anladigim kadariyla gaz pedal hassasiyetini dusuruyor
Aynı güzergahta 400 km yola giderken eco gelirken normal mod Aynı hızlarda ve Aynı yol hiçbir fark yok. Ama kalkislarda ve şehir içinde cok cuzi faydası oluyor. Bence renonunun ürettiği en kötü motor 1.0 tce x tronic 90 hp clio tam bir rezalet 7- 8 litreden aşağı düşmüyor 140 nm tork cvt saçmalığıyla beraber. Dip gazda motor kükrüyor dersin araba şimdi uçacak ama arabanın ne dipgazdan haberi var ne de 3 silindir motorun kukremesinden. Alacaksınız 1.3 tce alin yoksa almayin paranıza yazık bence
katılıyorum kral pişmanım 2024 clio 1.0 tce x tronic arabam var 2200km de sayılır araba 6.6 6.7 bandında geziyorum yani ne yaptıysam 6 ya bile ulaşamadı aynı arabada bir kız arkadaş da var o 6.4 görüyormuş onun km 5000 üzerindeydi gerçi
1.5 symbol 16 var Eco modu şehir içinde kullanmıyorum. Arabanın tepkileri azalıyor. Fren olsun gaz olsun tepkilerinin değiştiğini hissedebiliyorsunuz çok rahat bir şekilde. Ben ehliyeti alalı 6 sene oldu be aracımı 3 hafta önce aldım. Bir hafta normal kullandım. Sonra eco modunu test etmek için açmıştım ama tepkileri zayıflayınca hemen kapattım.
Hayırlı olsun. Eco modunu sadece Mecidiyeköy gibi düz ayak, dakikalarca bi arpa boyu yol alınamayan yerlerde kullanıyorum. Yokuşlu yerlerde ECO modu açıkken dur kalk yapmak, bence arabaya zarar veriyor. Uzun yolda da hız sabitleyiciyi aktif kullandığım için ECO modunu açmanın/kapamanın bir anlamı kalmıyor.
Herkese selam arkadaşlar aracim 0.9 icon captur eco mod daha cok sehir icinde kullanmidami tafsiye edersiniz genelde araci yuksek hiz ile surmem uzun yolda eco mod tercihim nasil olmalidir yardimci olursanız sevinirim
@@muratgencler7561 Selamlar Hocam. Eco mod aracın alt devirlerini öldürüyor. Normal modla aynı performansı sağlamak için daha fazla gaza basılıyor veya bir düşük vitesle seyrediliyor bu sefer. Yani uzun yolda ekonomi modunun verimli olmadığını söyleyebilirim.
Merhaba, emeğinize sağlık. Güzel bir içerik olmuş. Aynı aracın sahibiyim. Yakıt değerleri, kullanış şekli, motoru vs. gayet güzel. Bir miktar soğutma suyunda eksiltme olmuştu. Beni üzen kısmı bu oldu. Ama bir süredir sanırım aynı seyir ediyor. Devam ederse serviste kayıt altına aldıracağım. 4,9-5,4 lt değerleri gayet güzel. Trafikte start stop devreye girmediği zaman ben hız olayına bağlıyorum. (nadir yasadığım durumlardan) Yani yolda belli bir hıza ulaşıp tekrar düştüğünde sanki start stop devreye girmeye baslıyor... Tabi bu durumla akü akımı, voltajı vs. diret alakalı. Yokuş performansı vs. üzmez. çok çok yeterli. Araç sanırım sizin icon... ?
Çok sağolun güzel yorumunuz için. Seviyorum ben de aracımı. Start stopu sadece mecidiyeköy ışıkları gibi kısacık mesafeyi 1-1,5 saatte gittiğim sıkışık trafiklerde kullanıyorum ben. Evet, benimki Icon donanımlı.
@@alpertunasesver Kısa mesafelerde bazen aktif olmayabiliyor. Uzun süre dur kalklarda sanki turboyu korumaya alır gibi mi nedir... Elbet mantıklı bir açıklaması vardır...
@@AliEldenmuzik Yazdığınız gibi bir sürü etken var start stopun çalışmasını denetleyen. Benim sadece uzun süre durduğumuz trafiklerde start stop sistemini kullanmamın sebebi turboyu korumak. Şöyle ki; turbolar çok çok yüksek devir çeviren bilen parçalar. Akan trafikte seyrederken durunca özellikle dip gaz yaptıysak, motoru kapatınca yağlamayı da kestiği için turboya zarar vereceğini düşünüyorum. Gün sonunda eve gelip park ettiğimde de rölantide 30 sn-1 dk bekler turbo devrinin iyice düşmesini beklerim. Motoru çat diye kapatıp gitmek çok doğru bir şey değil
@@alpertunasesver Eyvallah, çok doğru. Yalnız şu düşüncem de var; Start stop bir motora zarar verecekse veya turbosuna zarar verecekse bence o sistemi zaten yapmazlardı diye düşünüyorum. Dolayısı ile çok zorladığımız zamanlarda arabayı yerine park ettikten sonra bir dakika veya 30 saniye kadar açık bırakıp, devrinin düşmesini beklemek mantıklı olabilir. Ben o kadar beklemedim hiç ama yaklaşık 15-20 saniye civarı bekliyorum...
@@AliEldenmuzik start stop konusunda haklısınız, milyarlarca euroluk ar-ge çalışmaları, yüzlerce mühendis... Bunlar zaten ön görülen şeylerdir. Efektif bir şekilde kullanılabilirse, uzun vadede güzel bir miktarda tasarruf sağlıyor bence
Arkadaşlar merhaba... Ben de 1.33 Megane var araba yakıt göstergesinde 6.9 gösteriyor gidip benzin alıyorum 8.5 litre yakmış gösteriyor acaba bu neden oluyor bilgi verirseniz sevinirim... Erzurum'dayım kendim...yani 84 kuruş yakması normal mi? Benzini 9.78 den aldım...Eco modunda da kullandım arabayı...
8 den asagi yakmaz 1.0 motor..birde sizin arac 1.3 demissiniz.renaultta tecrube ettim.polo var 1.0 tsi hepsi ayni..sadece uzunyolda 6 gordum.80-90 lada yol bitmiyor..
Merhaba,aracım 2017 Renault-Semybol 1.5 DCI , aracı sıfır alırken tanıtımını yaparken ,ECO mod hakkında 70 km altında eco sana katkı sağlar 70 üstünde gidersen,Eco modu kapat demişlerdi nedenini sorduğum da araba daha çok yakar demişti.Bu bilgi doğru mudur ?
Arabamızda yakıt tüketimini en çok etkileyen şey bastığımız gaz miktarıdır. Clio'yu yüksek oranda standart modda kullanırdım. Çünkü standart mod ile aynı akışta bir sürüş sağlamak için daha fazla gaza basmam gerekiyordu. Şimdi 2021 model C3'üm var. Clio'dan 20 beygir ve 65 nm tork daha güçlü bir araç. Aynı sürüş tarzıyla Clio'dan daha az yakıt yaktırıyorum aracıma. Özetle, doğru bir tavsiye verilmiş sizlere. Bizimkiler gibi düşük beygirli araçlarda ECO modunun daha çok yaktırması normaldir.
0.9 tce 2020 kullanıcısı olarak söylüyorum yakıt olarak sizi perişan eder eğer bu aracı almaya karar verdiyseniz ne yapın edin az daha üstüne koyun 1.5 dizelini alın emin olun yakıt ve performans olarak size geri dönecektir verdiğiniz para.
sabah ilk çalıştırdığımda deviri 1000 üstüne çıkıyor iniyor normal mi bu cevap yazanlara şimdiden teşekkür ederim araç clio 0,9 2019 model 19 bin km benzinli
Merhaba, bende de öyle oluyor. Normal bir durum. Motor saatlerdir çalışmadığı için ve dış ortam sıcaklığı biraz düşük olduğu için, normal rölantinin biraz üstünde çalışıyor ilk başta. Ben her seferinde 1-2 dk beklerim motorun tüm aksamlarının yağlanması için, öyle devam ederim. Yola çıktığımda, rölanti normale dönmüş oluyor.
![Chicken P - People's Favorite (Remix) [Feat. 42 Dugg] (Official Video)](http://i.ytimg.com/vi/a6Bn8FEtxmY/mqdefault.jpg)
Aracı alacaklar motordan yana şüpheniz olmasın , çok performanslı otoban faresidir , çoğu 1.6 atmosferik motoru tokatlar atar
Gerçekten test edemedim canlı olarak. Klima açık nasıl?
@@umutd07 klima açık kapalı farketmez araç gerçekten çok iyi ivmeleniyor deneyin görün
@@turkisharmyclips7830 şu an gerçekten 1.5 dizel ile 0.9 tce arasında kaldım. Dizel zaten süper ama yüksek km araçlar var. 0.9 birinde buldum test edeceğim. Klima açık tork düşmesi yoksa kesinlikle. Tercihim edeceğim
Yol tutuşu yok teneke
@@emrekarca4947 0.9 tce motor kullandım ve vazgeçtim. 110 dan sonra yok can kalmıyor. 1.5 DCI şu an için mantıklı geldi.
Güzel paylaşım olmuş, emeğinize sağlık..
Eco mod'la ilgili benim tecrübelerimde kısaca şöyle. (1.2 edc 120 hp, reno Captur 2015 aracım buarada)
şayet rampa çıkışlı yollarda kullanmak zorunda kalırsanız Eco mod pek bi işe yaramıyor gibi,
ama sıkışık ş.içi trafiğinde oldukça işe yarıyor, bizzat şahit olduğumu belirtmek isterim.
Rampa aşağı tamamen motor freni (kompresör) ile inmeyi alışkanlık haline getirenlerde hem yakıttan,hem fren balatalarından,hemde motorun devirli kullanılmasından dolayı akıllıca iş yapmış olacakları için otomobillerini daha tasarruflu-ekonomik kullacanaklardır, ( ben çok çok mecbur kalmadıkça Fren pedalına nerdeyse hiç dokunmuyorum, ışıkta durmak gibi pozisyonlar haricinde) bilmeyenlere bundan sonra mutlaka motor frenini kullanmalarını tavsiye ediyorum ve hatırlatmak istiyorum..
şunuda belirtmeden geçemiyeceğim,
Ne kadar çok FRENE basıyorsanız, o kadar gereksiz - fazladan GAZA basıyorsunuz, demektir..
sağlıklı günler, keyifli sürüşler herkese..
Güzel yorumunuz için teşekkür ederim
EDC otomatik araçta motor freni derken hocam, manuelde mi kullanmak diyorsun. yakın zamanda edc megane aldım o yüzden soruyorum
@@nobleviento4965 Evet vites kolunu sol tarafa çekip, vitesi Manuele alarak,
yokuşun dikliğine,durumuna göre 2.vitese kadar (hatta çok çok dikse yokuş,ileri iterek 1.vitese alarak) düşürerek motor freniyle yokuş aşağı inmek son derece (hem cebe,hemde motora) faydalıdır..
üstelik fren pedalına basarak fren yaparak inmediğiniz için.
fren balatalarınız aşınmamış olur, ayrıca akünüz ekstra şarj edilir,
not: bu esnada motorunuzdan kompresyon nedeniyle aşırı ses çıkacaktır,bunun için endişe etmeyin,bu çok normaldir..
kazasız belasız, keyifli sürüşler..
---
Eko modu, uzun ama çok rampa olmayan yollarda gerçekten işe yarıyor.. MEGAN 1.3 tce Manuel de Ankara _İzmir arasında 110-130 km hızlarda 45 kuruşa kadar düşürdü yakıtı (benzin 7.81)..Ancak sürekli ve dik ayrıca virajlı yollarda Eko modu kullanmak çok aptalca oluyor.. Performans kaybı net şekilde anlaşılıyor ki 10-15 kuruş için değmez
Çok doğru yazmışsınız. ECO modunu verimli kullanmak için hız sabitleyiciyi de daha az kullanmak gerekiyor. Mesela bir rampayı standart modda 5. vites 100 km/h ile çıkabilecekken eco modda aynı hızda 4. viteste çıkabiliyoruz. Araç yine aynı performansı sağlamak için aynı yakıtı yakıyor. Eco modunu şehir içinde düz yollardaki dur-kalk trafiklerinde kullanıyorum genellikle.
20 bin kmdir kullanıyorum uzun yolda 110 130 arası 5.5. Ankara içi de 6 litre ile geziyorum çok iyi performans var otoban yokuş çıkışlarında 1.6 atmosferiği tokatlıyor
Faydalı bir video, emekleriniz için teşekkür ederiz
merhabalar kardeşim güzel inceleme olmuş tebrik ederim , fakat bana göre tabi benim şahsi fikrim eco modu devredeyken de yakıt konusunda pek çok fark olmamış gibi geldi bana , zaten bu araçlar öyle hız yapıyım 120 ile falan viraja giriyim türünden araçlar değil yapılış amaçları belli çünki ama eskiler bilir clio candır piyasası herzaman da yüksektir her kesimin tercihidir ben şahsen bir renault kullanıcısı olarak clioyu renault u çok severim
Haklısınız. Ben de ECO modu kapalıyken kullanıyorum arabayı. Yerine göre, normal mod ile neredeyse aynı yaktırabiliyor. E arabanın gücünü kesmesi de cabası. Eskiden daha dikkatli davranarak, normal modda, akıcı İstanbul trafiğinde 6,5 l/100 km, çok yoğun dur kalk trafiğinde 8 l/100 km elde ediyorum.
@@alpertunasesver aynen öyle kardeşim
Paylaşımınız için teşekkürler. Yaklaşık 1 ay once aldık. 2020 model 16000kmde. Sadece 70km yol katebildim pandemiden dolayı. Henüz çok tecrübem yok ama, bu aracın rolantisi 4 silindirlilere gore daha yüksek. Bu sebeple ışıklarda dururken eger start stop devreye girmez de o şekilde uzun süre geçirirseniz ortalama yakıtın yükseldiğini kesin görüyorsunuz.
Eco mod açıkken 2000d/d'da vites degistirmemi istiyor ama değiştirdikten sonra da düşen devirde daha da isteksiz hala geliyor.
80km ile 5.viteste giderken ekranda anlık 2.9 3.4 litreleri görmek kısa süreli yüzümü güldürdü ama o seviyeler her zaman yakalanacak değerler değil.
30km/h hıza kadar anlık yakıt göstergesi göstermiyor nedendir anlamadım.
Normalde cut-off devreye girdiğinde ekrandan 0 litre görmek lazım ama devir düşükse sıfırı görmediğim zamanlar bile oldu.
Motor ısındığı zaman (mavi ışık sönüyor, akü iyi diye düşünüyorum, ayağım debriyaja basık değil) gerekli parametrelerin oluştuğunu düşünmeme rağmen start stobun devreye görmediğine çok sahit oldum.
Sport Tourer modelini severek aldım. Lpg'de taktırmak istemiyorum. Ama su pandemi bitip biraz kilometre yaptığımda umarım beni üzecek ortalamalar vermez.
Merhaba, güle güle kullanın aracınızı.
Ben arabaya alışalı çok olduğu için göstergedeki vites değiştirme uyarısına riayet etmeden, arabayı rahatça akıtacak şekilde kullanabiliyorum. Hatta hem eco modu açıkken hem de kapalıykenki gaz tepkilerine o kadar alıştım ki, müzikten dolayı motoru duyamasam ve devir saatine bakmasam bile doğru zamanda vites değiştirebiliyorum. Siz de zamanla alışırsınız, kolay bir araç bence.
30 km/h'ye kadar anlık tüketim gösterilmiyor, doğru. Ben bir Citroen'den geçtiğim için alışkınım ama bir VAG modelinden veya Ford modelinden geçen birisi bu duruma daha çok garipseyecektir.
Cut-off ile ilgili düşüncenize hak veriyorum ben de. Aracın fabrika çıkışlı ayarında cut-off'u 2000-2200 devri geçince devreye girmesi -yakıtı kesmesi- için ayarlamışlar sanki. Citroen'de çok daha düşük devirlerde bile yakıtı kesiyordu.
Start-stop sistemini yalnızca Mecidiyeköy gibi dakikalarca bir arpa boyu yol gidemediğimiz sıkışık dur kalk trafiklerde kullanıyorum. Dediğiniz doğru, bazen "neden devreye girmedi acaba" diye düşünüyor insan. Ama bildiğim üzere motor sıcaklığının ve akü voltajının haricinde çok daha fazla parametreler de var bu sistemin bağlı olduğu. Anlatan Adamlar kanalında start stop sistemi videosunu izlerseniz daha yardımcı olacaktır size.
İstanbul içi yoğun dur kalk-ist içi açık yol-dik yokuşları inme/çıkma şeklinde ortalamam 7,5-8 l/100km oluyor. Ama Mecidiyeköy gibi "arabadan in yürü abi" şeklindeki trafiklerde 9-10 l/100km ortalamalarını yakalamak güç değil. Araç 5. vites 3000 devirde 120 km/h yaptığı için uzun yollar için yeterince kullanışlı olduğunu düşünmüyorum. 6. vitesi olsa daha memnun olurdum. Taş çatlasın 300 km şehir dışı sürüşüm olmuştur ama şehir dışı ortalamasını 6-7 l/100km olduğunu söyleyebilirim. Bu aracın yakıt masrafı beni -henüz- zorlamayacak düzeyde, ben o yüzden şimdilik LPG taktırmayı düşünmüyorum.
Şimdiden kazasız belasız sürüşler dilerim size. Hayırlı olsun yeni aracınız.
@@alpertunasesver Şehir dışı 6-7 litre çok yüksek değil mi?
@@dml860 Evet, bence de yüksek. Otoyolda 130 sabit giderim ben. Ama siz daha sabırlı bir sürücüyseniz, 80 km/h (2000 rpm) - 100 km/h (2500 rpm) aralığında seyrederek ortalamayı 6 l/100 km'nin altına düşürebilirsiniz bence.
Şehir dışı tüketimi ile ilgili net yorumlar yapamıyoum çünkü araç genelde kapıda yatıyor, iş yerinin arabasını kullanıyorum çoğunlukla.
@@alpertunasesver Bu arada bayramınız kutlu olsun. Bir de eco butonu bulabilirsem cok daha mutlu olacağım. Şimdilik sistemi manual olarak konnektör icinden hatta kisa devre ederek aktif hale getirdim oyle kullanıyorum. Ama yazın kullanmam gerekirse, aşırı sıcaklarda eco devredeyken klimanın sogutma performansının düştüğü, ancak eco modu kapatıldığında eski haline döndüğü söyleniyor. Bu durumda tekrar o bolgenin plastiklerini söküp devreden çıkartıp yola devam etmek akıl kârı değil. Bir butona da 580 lira vermek de akıl kârı değil tabi. O d ayrı mevzu..
Ben yine touch donanım olduğu icin şanslıyım en azından Eco düğmesini koymamışlar ama gostergedeki lambasını takmışlar. Joyda göstergeye lambasını da baglamamislar ama tesisatı çekili. Düğme takarsanız çalışıyor ama lamba yanmıyor anlayamıyorsunuz. Aracın hissizliginden anliyorsunuz.
Yalnız üslubun falan efsane sonuna kadar izledim bence telefon kalitesi de gayet yeterli sadece bir kafa sabitleyicisi alsan veya cam sabitleyicisi uzun yol videoları da akar pov sürüşler falan başarılarının devamını dilerim
Teşekkür ederim güzel yorumunuz için. Bir aksiyon kamerası alıp yeri geldiğinde POV çekimler yapmayı yeri geldiğinde cama sabitlenmiş şekilde videolar çekmeyi ben de düşünüyorum. Aklıma yatan bir ürün alırsam ve sokağa çıkma kısıtlamaları kalkarsa videoları buraya mutlaka yüklerim zaten.
Merhabalar citroen c4 cactus kullandığınızı belirtmiştiniz bir yerde yorumda gördüm. Onunla ilgili size bazı sorular sormak istiyordum
emeğinize sağlık teşekkürler
Güzel yorumunuz için ben teşekkür ederim
Merhaba aynı araç var bende yeni aldım turbo ıslık çalıyor gibi geliyor nedenei nedir
Test bu sekilde zor sanki ya otobanda 120 sabit hiz hiz sahitleyici ile deneseniz ?? Daha verimli olur hizlanma etkisini azaltmak icinse 30 km yol giderek yapsaniz sonuc cikar // anladigim kadariyla gaz pedal hassasiyetini dusuruyor
Üniversite öğrencisiyim hocam, arabayı sadece şehir içi kullanıyorum
Bilmiyen insanlar bu aracın gerçekten hakkını yiyor 0.9motor gidermi diyor gidiyor 1.2 turbosuzusu berbat 3kişi yokuşta bayılıyo araç
Eline sağlık
Teşekürler...
Megane 1.3 tce edc benzin ne kadar yakar eco modu ile ve eco modu her zaman kullanılır mı bilgi verirseniz çok sevinirim..
Merhaba. 1.3 tce bloğa sahip herhangi bir araç kullanmadım şimdiye kadar. Objektif bir yorum yapamayacağım.
Teşekkürler
Aynı güzergahta 400 km yola giderken eco gelirken normal mod Aynı hızlarda ve Aynı yol hiçbir fark yok. Ama kalkislarda ve şehir içinde cok cuzi faydası oluyor. Bence renonunun ürettiği en kötü motor 1.0 tce x tronic 90 hp clio tam bir rezalet 7- 8 litreden aşağı düşmüyor 140 nm tork cvt saçmalığıyla beraber. Dip gazda motor kükrüyor dersin araba şimdi uçacak ama arabanın ne dipgazdan haberi var ne de 3 silindir motorun kukremesinden. Alacaksınız 1.3 tce alin yoksa almayin paranıza yazık bence
katılıyorum kral pişmanım 2024 clio 1.0 tce x tronic arabam var 2200km de sayılır araba 6.6 6.7 bandında geziyorum yani ne yaptıysam 6 ya bile ulaşamadı aynı arabada bir kız arkadaş da var o 6.4 görüyormuş onun km 5000 üzerindeydi gerçi
1.5 symbol 16 var Eco modu şehir içinde kullanmıyorum. Arabanın tepkileri azalıyor. Fren olsun gaz olsun tepkilerinin değiştiğini hissedebiliyorsunuz çok rahat bir şekilde. Ben ehliyeti alalı 6 sene oldu be aracımı 3 hafta önce aldım. Bir hafta normal kullandım. Sonra eco modunu test etmek için açmıştım ama tepkileri zayıflayınca hemen kapattım.
Hayırlı olsun. Eco modunu sadece Mecidiyeköy gibi düz ayak, dakikalarca bi arpa boyu yol alınamayan yerlerde kullanıyorum. Yokuşlu yerlerde ECO modu açıkken dur kalk yapmak, bence arabaya zarar veriyor. Uzun yolda da hız sabitleyiciyi aktif kullandığım için ECO modunu açmanın/kapamanın bir anlamı kalmıyor.
@@alpertunasesver eyvallah
2020 tce bende var otoban faresi tafsiye ederim yakıt sıfır su zaman da binilecek bi araç
Herkese selam arkadaşlar aracim 0.9 icon captur eco mod daha cok sehir icinde kullanmidami tafsiye edersiniz genelde araci yuksek hiz ile surmem uzun yolda eco mod tercihim nasil olmalidir yardimci olursanız sevinirim
@@muratgencler7561 Selamlar Hocam. Eco mod aracın alt devirlerini öldürüyor. Normal modla aynı performansı sağlamak için daha fazla gaza basılıyor veya bir düşük vitesle seyrediliyor bu sefer. Yani uzun yolda ekonomi modunun verimli olmadığını söyleyebilirim.
Merhaba, emeğinize sağlık. Güzel bir içerik olmuş. Aynı aracın sahibiyim. Yakıt değerleri, kullanış şekli, motoru vs. gayet güzel. Bir miktar soğutma suyunda eksiltme olmuştu. Beni üzen kısmı bu oldu. Ama bir süredir sanırım aynı seyir ediyor. Devam ederse serviste kayıt altına aldıracağım. 4,9-5,4 lt değerleri gayet güzel. Trafikte start stop devreye girmediği zaman ben hız olayına bağlıyorum. (nadir yasadığım durumlardan) Yani yolda belli bir hıza ulaşıp tekrar düştüğünde sanki start stop devreye girmeye baslıyor... Tabi bu durumla akü akımı, voltajı vs. diret alakalı. Yokuş performansı vs. üzmez. çok çok yeterli. Araç sanırım sizin icon... ?
Çok sağolun güzel yorumunuz için. Seviyorum ben de aracımı. Start stopu sadece mecidiyeköy ışıkları gibi kısacık mesafeyi 1-1,5 saatte gittiğim sıkışık trafiklerde kullanıyorum ben. Evet, benimki Icon donanımlı.
@@alpertunasesver Kısa mesafelerde bazen aktif olmayabiliyor. Uzun süre dur kalklarda sanki turboyu korumaya alır gibi mi nedir... Elbet mantıklı bir açıklaması vardır...
@@AliEldenmuzik Yazdığınız gibi bir sürü etken var start stopun çalışmasını denetleyen. Benim sadece uzun süre durduğumuz trafiklerde start stop sistemini kullanmamın sebebi turboyu korumak. Şöyle ki; turbolar çok çok yüksek devir çeviren bilen parçalar. Akan trafikte seyrederken durunca özellikle dip gaz yaptıysak, motoru kapatınca yağlamayı da kestiği için turboya zarar vereceğini düşünüyorum. Gün sonunda eve gelip park ettiğimde de rölantide 30 sn-1 dk bekler turbo devrinin iyice düşmesini beklerim. Motoru çat diye kapatıp gitmek çok doğru bir şey değil
@@alpertunasesver Eyvallah, çok doğru. Yalnız şu düşüncem de var; Start stop bir motora zarar verecekse veya turbosuna zarar verecekse bence o sistemi zaten yapmazlardı diye düşünüyorum. Dolayısı ile çok zorladığımız zamanlarda arabayı yerine park ettikten sonra bir dakika veya 30 saniye kadar açık bırakıp, devrinin düşmesini beklemek mantıklı olabilir. Ben o kadar beklemedim hiç ama yaklaşık 15-20 saniye civarı bekliyorum...
@@AliEldenmuzik start stop konusunda haklısınız, milyarlarca euroluk ar-ge çalışmaları, yüzlerce mühendis... Bunlar zaten ön görülen şeylerdir. Efektif bir şekilde kullanılabilirse, uzun vadede güzel bir miktarda tasarruf sağlıyor bence
bu multimedya ekrandaki sürüş değeleri 2012 2016 arasi makjaysiz kasalarda da mevcut mu?
Bilgim yok maalesef.
Arkadaşlar merhaba... Ben de 1.33 Megane var araba yakıt göstergesinde 6.9 gösteriyor gidip benzin alıyorum 8.5 litre yakmış gösteriyor acaba bu neden oluyor bilgi verirseniz sevinirim... Erzurum'dayım kendim...yani 84 kuruş yakması normal mi? Benzini 9.78 den aldım...Eco modunda da kullandım arabayı...
8 den asagi yakmaz 1.0 motor..birde sizin arac 1.3 demissiniz.renaultta tecrube ettim.polo var 1.0 tsi hepsi ayni..sadece uzunyolda 6 gordum.80-90 lada yol bitmiyor..
2016 0.9 tce renault captur aldım. Uzun yollarda eco mod kapalı gidiyorum. Çok performans lı bir araba. 1.6 atmosferik arabalardan daha iyi.
Katılıyorum. Kazasız belasız.
Merhaba,aracım 2017 Renault-Semybol 1.5 DCI , aracı sıfır alırken tanıtımını yaparken ,ECO mod hakkında 70 km altında eco sana katkı sağlar 70 üstünde gidersen,Eco modu kapat demişlerdi nedenini sorduğum da araba daha çok yakar demişti.Bu bilgi doğru mudur ?
Arabamızda yakıt tüketimini en çok etkileyen şey bastığımız gaz miktarıdır. Clio'yu yüksek oranda standart modda kullanırdım. Çünkü standart mod ile aynı akışta bir sürüş sağlamak için daha fazla gaza basmam gerekiyordu. Şimdi 2021 model C3'üm var. Clio'dan 20 beygir ve 65 nm tork daha güçlü bir araç. Aynı sürüş tarzıyla Clio'dan daha az yakıt yaktırıyorum aracıma.
Özetle, doğru bir tavsiye verilmiş sizlere. Bizimkiler gibi düşük beygirli araçlarda ECO modunun daha çok yaktırması normaldir.
@@alpertunasesver Açıklayıcı,bilgilendirmen için çok teşekkür ederim🙏🏽Sevgiler
@@muslumyldz1297 Rica ederim, saygılar
0.9 tce 2020 kullanıcısı olarak söylüyorum yakıt olarak sizi perişan eder eğer bu aracı almaya karar verdiyseniz ne yapın edin az daha üstüne koyun 1.5 dizelini alın emin olun yakıt ve performans olarak size geri dönecektir verdiğiniz para.
twitterdan geldik!!!!
Alper Tuna SESVER'in twitter adresi alpertunasesver
sabah ilk çalıştırdığımda deviri 1000 üstüne çıkıyor iniyor normal mi bu cevap yazanlara şimdiden teşekkür ederim araç clio 0,9 2019 model 19 bin km benzinli
Merhaba, bende de öyle oluyor. Normal bir durum. Motor saatlerdir çalışmadığı için ve dış ortam sıcaklığı biraz düşük olduğu için, normal rölantinin biraz üstünde çalışıyor ilk başta. Ben her seferinde 1-2 dk beklerim motorun tüm aksamlarının yağlanması için, öyle devam ederim. Yola çıktığımda, rölanti normale dönmüş oluyor.
Yüksek devirde sanki kullanıyosun
Captur 0.9 eco modunda 7.4 yakıyor şehir içi bu kaç yakıyor
7-7,3 diyebilirim
@@alpertunasesver tamam
Benimkinde eco tusu yok yaptirma yolu var mi
Bildiğim kadarıyla yapılabiliyor. Yani aracınız Joy donanım bile olsa aracın sisteminde alt yapısı hazır diye biliyorum.
Çokta fark etmiyormuş
yavaş gid guzum diggad ed
Noyan reis 2
Her şey basit bir kamerayla başlar aga
arabayı tavsiye eder misin?
Evet
Merhaba aynı araç var bende yeni aldım turbo ıslık çalıyor gibi geliyor nedenei nedir