@@misterkarib9537 привет! Форсы от Субару на 360 кубов. Бенз 95. А расход зависит от настройки. У меня например он увеличился раза в два. Про форсы в этом видео ruclips.net/video/X62mtsGmfjw/видео.htmlsi=3PRU8lNarpbWARW8
@@l3b3d3vv Понял, тоже собираю на вф31, форсы субару, только по маркировке не могу точную инфу найти, по одним данным 370 по другим 410.До этого списывплся с Серëгой Мамоновым у него видосы про жигу турбо пушку, так вот он говорил у него расход за 20 если тапку в пол. И он любезно поделился со мной прошивкой,правда у него там тд турбина стоит, но вроде как должна завестись на его прошивке.Ты случайно своей не сможешь поделиться?
@@riderinagoni сколько там точно не известно, на стенде не был. Свежая сцепа LUK и заводская пятиступка пока что вывозят (уже год почти прошел). Пока что даже ни одна полуось не щелкнула :) (у меня не заварка, блокировка сейчас стоит, дисковая).
На старой/новой турбе был ресртриктор в болту маслоподачи? Там вроде на шариковых турбах в стоке родной болт, которым маслоподача прикручивается, имеет маленькое отверстие (рестриктор). В БР турбо не сказали почему улитка могла умереть?
@@-6.6- да, об этом упоминали и одна из версий - мало масло через банджо болт поступало. Но банджоболт заводской, соответственно отверстие в нем рассчитано. Так же предположили что был подпор газами в горячей части, в районе клапана актуатора. Вполне вероятно, так как на даунпайпе моем нет расширения в этом месте, там как бы стенка просто. Но и еще момент, как уже потом вспомнил, при покупке этой турбы не обнаружил радиального люфта на ней, был совсем мелкий продольный люфт. Со слов продавца эта труба была с ребилда и не использовалась до меня. Но тогда и у меня совсем опыта не было, впервые в руках держал турбину:)
@@l3b3d3vv Фактическое давление масла не измерял на своём моторе? Я вот боюсь что жига-мотор имеет слишком маленькое давление масла по сравнению с субаровским ежом. Вот сижу думаю, стоит ли рестрикор в банджоболте рассверлить.
@@-6.6- таких замеров не производил) у меня такой проект, на коленке 😅 первый опыт и все познаю постепенно) вот и тебе спасибо за советы и вопросы которые позволяют задуматься о чем ранее и не подумал бы!
@@l3b3d3vv У меня то же первый опыт, но уж очень боюсь свою улиточку IHI обидеть масляным голоданием) Есть смысл раза в полтора-два увеличить сечение рестриктора. Для шариковых турбин повышенный поток масла не опасен. Рестриктор там нужен из-за изначально большого люфта на шарикоподшипниках. Совсем без рестриктора турба будет кидать масло, как будто она уже умирает. Т.е. можно безопасно увеличивать сечение рестриктора до тех пор, пока турба не начнёт масло поджирать. Вообще спасибо тебе огромное, мотивируешь! А то я уже было стал забывать что у меня есть жулька и улитка в гараже пылится.
@@LegionWay196 Привет! Аморты club turbo street; пружины технорессор drift (фиолетовые) -30 морда (пилены на виток или полтора) зад -50 (пилены на пол витка). Выворот Красноярский (если какой то дикий стоит, то и пилить наверное не придется).
@@l3b3d3vv Но ведь заводской софт не умеет работать с ДАД. Я просто ищу где раздобыть прошивку для седьмого января под приблизительно такой конфиг. Буду настраивать сам (настройщиков ближе 300 км нету, да и самому хочется), ищу где найти шаблон, что бы опираясь на него настроить и не положить мотор в момент он-лайн откатки.
@@СалаватБагомедов-д2о спасибо за информацию! Вообще брал из того что было здесь и сейчас) главная задача была чтоб машина была на ходу. А так в планах перейти на тд04.
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
![FNAF vs TF2 - Episode 2 [SFM]](http://i.ytimg.com/vi/z5b3V2-VLb0/mqdefault.jpg)
Привет, форсунки какие стоят? Какой расход топлива? На 95 ездишь?
@@misterkarib9537 привет! Форсы от Субару на 360 кубов. Бенз 95. А расход зависит от настройки. У меня например он увеличился раза в два. Про форсы в этом видео ruclips.net/video/X62mtsGmfjw/видео.htmlsi=3PRU8lNarpbWARW8
@@l3b3d3vv Понял, тоже собираю на вф31, форсы субару, только по маркировке не могу точную инфу найти, по одним данным 370 по другим 410.До этого списывплся с Серëгой Мамоновым у него видосы про жигу турбо пушку, так вот он говорил у него расход за 20 если тапку в пол. И он любезно поделился со мной прошивкой,правда у него там тд турбина стоит, но вроде как должна завестись на его прошивке.Ты случайно своей не сможешь поделиться?
Кстати да, форсы у меня такие же.
@@misterkarib9537 Да наверное должна заработать, но по-любому надо делать настройку онлайн. У меня нет прошивки этой. Она у настройщика.
@@l3b3d3vv Спасибо за ответ,залью эту прошиву, а там уже донастрою.
Рекомендации подкинули интересный видос, сколько сил и как держит трансмиссиях и ходовая?
@@riderinagoni сколько там точно не известно, на стенде не был. Свежая сцепа LUK и заводская пятиступка пока что вывозят (уже год почти прошел). Пока что даже ни одна полуось не щелкнула :) (у меня не заварка, блокировка сейчас стоит, дисковая).
На старой/новой турбе был ресртриктор в болту маслоподачи? Там вроде на шариковых турбах в стоке родной болт, которым маслоподача прикручивается, имеет маленькое отверстие (рестриктор). В БР турбо не сказали почему улитка могла умереть?
@@-6.6- да, об этом упоминали и одна из версий - мало масло через банджо болт поступало. Но банджоболт заводской, соответственно отверстие в нем рассчитано. Так же предположили что был подпор газами в горячей части, в районе клапана актуатора. Вполне вероятно, так как на даунпайпе моем нет расширения в этом месте, там как бы стенка просто. Но и еще момент, как уже потом вспомнил, при покупке этой турбы не обнаружил радиального люфта на ней, был совсем мелкий продольный люфт. Со слов продавца эта труба была с ребилда и не использовалась до меня. Но тогда и у меня совсем опыта не было, впервые в руках держал турбину:)
@@l3b3d3vv Фактическое давление масла не измерял на своём моторе? Я вот боюсь что жига-мотор имеет слишком маленькое давление масла по сравнению с субаровским ежом. Вот сижу думаю, стоит ли рестрикор в банджоболте рассверлить.
@@-6.6- таких замеров не производил) у меня такой проект, на коленке 😅 первый опыт и все познаю постепенно) вот и тебе спасибо за советы и вопросы которые позволяют задуматься о чем ранее и не подумал бы!
@@l3b3d3vv У меня то же первый опыт, но уж очень боюсь свою улиточку IHI обидеть масляным голоданием) Есть смысл раза в полтора-два увеличить сечение рестриктора. Для шариковых турбин повышенный поток масла не опасен. Рестриктор там нужен из-за изначально большого люфта на шарикоподшипниках. Совсем без рестриктора турба будет кидать масло, как будто она уже умирает. Т.е. можно безопасно увеличивать сечение рестриктора до тех пор, пока турба не начнёт масло поджирать. Вообще спасибо тебе огромное, мотивируешь! А то я уже было стал забывать что у меня есть жулька и улитка в гараже пылится.
@@-6.6- возможно это лишним не будет) тут главное не борщануть))
Мотор выдерживает?
@@denkip9136 да, работает, катаюсь) тут ведь смотря сколько дуть в него (у меня на 0,5 настроено).
@@denkip9136 еще масло меняю почаще
Привет , подскажи спек подвески ( аморты пружины ) пожалуйста
@@LegionWay196 Привет! Аморты club turbo street; пружины технорессор drift (фиолетовые) -30 морда (пилены на виток или полтора) зад -50 (пилены на пол витка). Выворот Красноярский (если какой то дикий стоит, то и пилить наверное не придется).
Онлайн настраивали или рядом сидел человек с ноутбуком? Если онлайн можно контакты и как происходит процесс, Спасибо.
@@HigerShtorm с настройщиком рядом) кто и как может прошить онлайн, к сожалению не подскажу.
@@l3b3d3vv На каком софте настроена?
@@-6.6- Январь 7.2 (заводской)
@@l3b3d3vv Но ведь заводской софт не умеет работать с ДАД. Я просто ищу где раздобыть прошивку для седьмого января под приблизительно такой конфиг. Буду настраивать сам (настройщиков ближе 300 км нету, да и самому хочется), ищу где найти шаблон, что бы опираясь на него настроить и не положить мотор в момент он-лайн откатки.
@@l3b3d3vv Если есть возможность, скинь контакты твоего настройщика.
Я так понял ,это на софийской площадка?
@@darkrayms8679 да, это она. Drive Zona
по чем кит комплект турбо обошелся?
@@pyuckuu 65к₽ (частично бу и частично новые комплектующие) +10к₽ настройка
@@l3b3d3vv намного лучше поехала? сам двиг сток ?
@@pyuckuu конечно) вообще не сравнить. ДВС полностью сток.
Нужно было вс 33 самая производительная из серии малых турбин субару а самый жир гибрид вф 32/33
@@СалаватБагомедов-д2о спасибо за информацию! Вообще брал из того что было здесь и сейчас) главная задача была чтоб машина была на ходу. А так в планах перейти на тд04.
А можно подробнее про гибрид VF32 / VF 33 ?
@@-6.6- на сколько я понимаю, берут горячую и холодную части от разных турбин и соединяют. Но надо уточнять что и как там.