No takže vám to tu hoši trošku problížim. Ten problém, čo má Tvrdej Bob nemá nič spoločné s tým, že tam nemá to lanko. To čo sa mu deje sa volá sa volá hanging idle. Je to častý problém na 2018tkach čiže prvých modeloch tpi. Je to symptóm chudobnej zmesi. Jediný spôsob, ktorým sa to dá vyriešiť je založiť tam Idle screw mod. Ako prvé treba trošičku privrieť vzdušník na throttle body aby si si tým obohatšil zmes. Keď to urobíš tak tým síce vyriešiš tvoj problém ale volnobeh budeš mať moc nízko a práve nato sa dáva tuningová skrutka volnobehu, ktorou si nezávisle nastavíš polohu škrtiacej klapky. Ak by si chcel tak ti to cez FB vysvetlím a môžem ti poposielať videá ako nato a tiež presné rozmery skrutky, ktorú potrebujes nato aby si mohol nastavovať polohu škrtiacej klapky
Super videjko víc takových hlavně s ktm a cr500 baworáci mě nebaví😅 měl jsem husku 250 2t 2017 karbec dělalo to úplně to samé - uberu plyn a motorka cuká.. a bylo to jen špatným nastavením volnoběhu ten sem snížil a vyměnil volnoběžnou trysku a bylo po problému. Za mě TPI od 2019 vejš (už se nezadírají🤣) úplně super stroj! Nežere to vůbec nic a to fakt že nic oproti karbecu to žere 3x míň. Víc to jede spodek omnoho silnější. Menší emise a rychlejší reakce na plyn. Možnost tankování kdekoliv na benzíně bez ředění oleje. Žádné problémy s karbecem. Lepší starty..Je toho hodně.
Naprostej souhlas s 2019 a výš. Pokud slyším někde nějaké hejty, tak jen na modely 17-18. A ano, je to skvělá motorka. Ale trošku tě opravím. Výkon to má menší než karbec (měřil jsem to na brzdě, TPI má 42kw, karbec měl myslím 44). Co se týče spotřeby, tak TPI žere 6,5 EXC 2006 mi zralo 7,5-9,5.
@@TvrdejBob přesně tak ale pocitově mi přijde že víc jede tpi protože od spoda ten zátah a do vršku to to 300 tak často nevytočíš protože to v terénu už jede nesmysl😅 a spotřeba když jsme to porovnávali s 500exc (jeli jsme stejnou trasu stejné tempo od plné nádrže tak 500 už musela tankovat skoro prázdno a tpi mělo ještě půlku nádrže😅 a ještě o něco horší to bylo s 250 2t karbec ten žral ještě o něco víc jak to 500 ale to je důsledek toho že to kamarád musel víc vytáčet 😅 no a soused co má cr500 2012 af tak ten dá nádrž jen když to dojede otočit kolem komína 😂 spotřebu celkem hrotím když jedu na celý den někam nějakou dálku tak to tpi fakt vydrží na jednu nádrž stačí při cestě zpět někde dotanknout😅 a na to jak to jede je to neuvěřitelná spotřeba na 2t😅 250 2t tpi už si vzala taky o něco víc ale zd byla mnohem příjemnější v terénu. Zjistil jsem že problém s cukáním bude v tom bypass air šroubu? Možná to je nějaká sériová chyba v nastavení. Protože ta 2018 co sem měl pučenou dělala totéž. Nezkusíš s ním zakvrdlat?😅
Na 4taktu přesněji na Hondě CBR mi ten problém s otáčkami dělal špatný MAP senzor na škrtící klapce(součást celého vstřikovače), nevím jak u dvoutaktu, ale řekl bych že když je to vstřik tak že by to mohlo dělat taky
Mně se dělo to samé motor nešel z toček. Měnil jsem kvůli tomu rychlopal a lanko, ještě jsem chtěl i gufera na klice, ale nakonec to byl prasklý Spacer respektive netěsnost u klapek. Ale zvláštní je, že se ti to děje jenom se spojkou.
Podle zvuku se mi zdá, že ti trochu podfukuje výfuk, buď na válci nebo ve spoji, a muže to zpusobot třeba lehce ohla podsedlovka ale nemělo by to mít vliv na ty otáčky
Hoši hoši, že Vás hanba nefackuje jezdit na takových mašinách po cestě:P Mimochodem, říkal jsem si že to má nějaký dobrý obraz. Každopádně fdr je fajn, ale nezvládá dobře záznam zvuku. A to jak na interní tak na externí mikrofon. V obalu i bez. S kočičím chlupem nebo bez něj. Zkoušel jsem levný i dražší mikrofon přímo připojený ke kameře, s ocasem, umístěný pod kamerou a následně v helmě, ale ani v jednom případě jsem spokojený nebyl. Umístění v helmě rozhodně pomohlo, ale jen do určité rychlosti. Fdr nemá možnost úpravy zisku mikrofonu. Poslední možnost, které jsem se vyhýbal z důvodu místa, a ke které jsem nakonec dospěl, je externí nahrávací zařízení - tascam/zoom. Je to sice krabice navíc, ale nahraje to nedostižný zvuk, oproti fdr.
hele asi to bude znit jako blbost, ale tahlo na plyn ti jede v pohode?...muzes dat plny, tahlo zajede do polohy na max ale zpatky muze drit a jit pomalu
Otačky ti jdou pomalu dolu protoze sis oddelal lanko na plynu je tam takova pružinka ktera časem slabne to lanko tam je aby se to vracelo i kdyz ta pruzinka fungovat prestane a co si budem radeji funkční moto o 100g těší nez nefukcni a lehci
No Bobe, nemůže to pomalé ubírání plynu způsobovat náhodou to, že jsi vyndal to lanko na vracení plynu? :D Jenom tip.
Souhlasím taky sem jsem chtěl psat
Oni věděli proč tam to lanko dali
@@samuelondracek4590 Jako mě to hnedka trklo; sice Bob říkal, že to tam vrací pružinka, ale to lanko tam beúčelně asi nebylo. :D :D
@@vojta1953 ono tam byva kdyby se zasekavalo to co to otevira coz se mozna deje ale idk nerekl bych ze to je pricina
100% to lanko, dělalo mi to stejně
11:02 Najviac priestupkov za najkratší čas :D
No takže vám to tu hoši trošku problížim. Ten problém, čo má Tvrdej Bob nemá nič spoločné s tým, že tam nemá to lanko. To čo sa mu deje sa volá sa volá hanging idle. Je to častý problém na 2018tkach čiže prvých modeloch tpi. Je to symptóm chudobnej zmesi. Jediný spôsob, ktorým sa to dá vyriešiť je založiť tam Idle screw mod. Ako prvé treba trošičku privrieť vzdušník na throttle body aby si si tým obohatšil zmes. Keď to urobíš tak tým síce vyriešiš tvoj problém ale volnobeh budeš mať moc nízko a práve nato sa dáva tuningová skrutka volnobehu, ktorou si nezávisle nastavíš polohu škrtiacej klapky.
Ak by si chcel tak ti to cez FB vysvetlím a môžem ti poposielať videá ako nato a tiež presné rozmery skrutky, ktorú potrebujes nato aby si mohol nastavovať polohu škrtiacej klapky
konečně zase videa s motorkama :D
Když máš ted to GO motoru tak bych se chtěl zeptat za jak dlouho máš v plánu zadřít ?
😂
:D
To s tím plynem bude určitě problém kvůli tomu, že jsi vystříhl to vracející lanko na heft
Děkuju za předpremiéru přes Facebook. 👍🏼
Bob se určitě v garáži tahá za pérko, že sou "lidi" jako ty a platí peníze za PŘEDPREMIÉÉÉÉRU rok starého videa
@@Route-pz6it Platí? 😅 Ty předpremiéry jsou zadarmo...
@@TvrdejBob v tom případě teda pardon :D
Super videjko víc takových hlavně s ktm a cr500 baworáci mě nebaví😅 měl jsem husku 250 2t 2017 karbec dělalo to úplně to samé - uberu plyn a motorka cuká.. a bylo to jen špatným nastavením volnoběhu ten sem snížil a vyměnil volnoběžnou trysku a bylo po problému. Za mě TPI od 2019 vejš (už se nezadírají🤣) úplně super stroj! Nežere to vůbec nic a to fakt že nic oproti karbecu to žere 3x míň. Víc to jede spodek omnoho silnější. Menší emise a rychlejší reakce na plyn. Možnost tankování kdekoliv na benzíně bez ředění oleje. Žádné problémy s karbecem. Lepší starty..Je toho hodně.
Naprostej souhlas s 2019 a výš. Pokud slyším někde nějaké hejty, tak jen na modely 17-18. A ano, je to skvělá motorka. Ale trošku tě opravím. Výkon to má menší než karbec (měřil jsem to na brzdě, TPI má 42kw, karbec měl myslím 44).
Co se týče spotřeby, tak TPI žere 6,5
EXC 2006 mi zralo 7,5-9,5.
@@TvrdejBob přesně tak ale pocitově mi přijde že víc jede tpi protože od spoda ten zátah a do vršku to to 300 tak často nevytočíš protože to v terénu už jede nesmysl😅 a spotřeba když jsme to porovnávali s 500exc (jeli jsme stejnou trasu stejné tempo od plné nádrže tak 500 už musela tankovat skoro prázdno a tpi mělo ještě půlku nádrže😅 a ještě o něco horší to bylo s 250 2t karbec ten žral ještě o něco víc jak to 500 ale to je důsledek toho že to kamarád musel víc vytáčet 😅 no a soused co má cr500 2012 af tak ten dá nádrž jen když to dojede otočit kolem komína 😂 spotřebu celkem hrotím když jedu na celý den někam nějakou dálku tak to tpi fakt vydrží na jednu nádrž stačí při cestě zpět někde dotanknout😅 a na to jak to jede je to neuvěřitelná spotřeba na 2t😅 250 2t tpi už si vzala taky o něco víc ale zd byla mnohem příjemnější v terénu. Zjistil jsem že problém s cukáním bude v tom bypass air šroubu? Možná to je nějaká sériová chyba v nastavení. Protože ta 2018 co sem měl pučenou dělala totéž. Nezkusíš s ním zakvrdlat?😅
to je ještě video z léta ne? :D
Beztak
jelikož sů na videu vidět žně tak 100% :D
Beztak 😂😅
je tam vzrostlá kukuřice takže ano
Ale ten obraz a zvuk celkom ppc
Na 4taktu přesněji na Hondě CBR mi ten problém s otáčkami dělal špatný MAP senzor na škrtící klapce(součást celého vstřikovače), nevím jak u dvoutaktu, ale řekl bych že když je to vstřik tak že by to mohlo dělat taky
6:43 napravo Tomas32HD farmvlog#33
To fakt huste xd
Bobe kdy konečně bude video s cr 500 ?? Všichni na to čekáme 😁
Na to sa aj ja teším
Já se práve toho bojím že všeho nejvíc..Ta CR500 ho zabije..Pamatuji v 90letech v katalogu hondy byl kní popis "tady končí veškerá sranda"
Aj ja sa teším už sa neviem dočkať kedy vyjde video💥😄
Mně se dělo to samé motor nešel z toček. Měnil jsem kvůli tomu rychlopal a lanko, ještě jsem chtěl i gufera na klice, ale nakonec to byl prasklý Spacer respektive netěsnost u klapek. Ale zvláštní je, že se ti to děje jenom se spojkou.
ne? Děje se mu to i bez spojky :D
Líbí se mi to zvedání motorky, styl 💪🏼
Miluju tyhle série 🔥🏍😍😍😍
Si supr RUclipsr nikdy by som nepovedal že dokážem kľudne celý deň pozerať na tvoje videá ale stalo sa tak
Už jsem čekal na video!!!
Máš tam parádne prostredie. ;)
Dobrá jazda po zadním
Kamera vyzerá super a aj obraz
Cus bobe co používáš za kameru
Chceš taky sledovat předpremiéry od Tvrdého Boba?
Sleduj jeho Facebook - facebook.com/TvrdejBob/
Which land are you from? Polski?
Zadřel jsem půl chalupy :D
zkontroluj si skrtici klapku mozna naka netesnost nebo spatne funguje TPS pozice plynu
12:33 🤣super video
6:43 tomas 32HD ?
nemůže to být tou spojkou? že se vrací pomalu?
víc videi o motorkách. díky.
těch posledních možností je nějako hodně
Ahoj, můžu se zeptat kde přesně nakupuješ ktm motorky a díly k nim?
16:32 ty vole tak já čekám jestli tam uvidím na točně v Petrově svoje auto a on to video střihne :D
ahoj, mužu se zeptat jakou máš průměrnou spotřebu na 300kilu ? díky moc za odpověd
Ahoj, 6 litrů
Podle zvuku se mi zdá, že ti trochu podfukuje výfuk, buď na válci nebo ve spoji, a muže to zpusobot třeba lehce ohla podsedlovka ale nemělo by to mít vliv na ty otáčky
Ahooj, co přívěra vyfuku ? Klapky sání ? nebo příruba karburátoru...
konečně motorka
Hlavně že si ušetřil 2 gramy na lanku.👍 Kamaradovy to lanko kdyz ho vrátil pomohlo. On mel ale trochu jiny problem.
tyhle projížďky bys mohl klidně streamovat a kecat do toho :D
3:15 nemôže byt niečo s škrtiacou klapkou ?
to je starý video ne? v kolšově na polu nic není už pěkných pár týdnů :D
Mně něco podobnýho dělala silnička a bylo to vysokým volnoběhem,stačilo snížit volnoběžný otáčky abylo to ok.
uz to máš správene? alebo este nie mam ten isty problem a ja som to spravil
Tome to je tím jak si vyndal to u toho plynu mě to dělalo na 150tpi 2022
U feldy toto dělal špatný software klapky. U forda to dělal snímač otáček.
@@viny_191 jakože falešně přisávala? Zřejmě příliš volný spoj ;)
co to je za označení ?? dík
jak popisujes ten problem ze ti tekl benzin z prepadu tak sem mel to samy po zime na kle 500 a pak to samo prestalo po par km jizdy
Co to je za motorku ?
To co mas je 125?
tak to je ta skrcici klapka
Ty máš ktm na motardech?
Hoši hoši, že Vás hanba nefackuje jezdit na takových mašinách po cestě:P
Mimochodem, říkal jsem si že to má nějaký dobrý obraz. Každopádně fdr je fajn, ale nezvládá dobře záznam zvuku. A to jak na interní tak na externí mikrofon. V obalu i bez. S kočičím chlupem nebo bez něj.
Zkoušel jsem levný i dražší mikrofon přímo připojený ke kameře, s ocasem, umístěný pod kamerou a následně v helmě, ale ani v jednom případě jsem spokojený nebyl. Umístění v helmě rozhodně pomohlo, ale jen do určité rychlosti.
Fdr nemá možnost úpravy zisku mikrofonu.
Poslední možnost, které jsem se vyhýbal z důvodu místa, a ke které jsem nakonec dospěl, je externí nahrávací zařízení - tascam/zoom.
Je to sice krabice navíc, ale nahraje to nedostižný zvuk, oproti fdr.
Luxus ale zkus polaadit ten zvuk prosím 🙏
pls natoč jak jedete pro nějakého baworáka 🙏🏻
G.O. motoru a nedals novy gufera?
Dělal jsem jen GO vrchu a spojky, spodek byl ok.
👍
Kolko maš aut a motoriek
hele asi to bude znit jako blbost, ale tahlo na plyn ti jede v pohode?...muzes dat plny, tahlo zajede do polohy na max ale zpatky muze drit a jit pomalu
Mozem sa ta spytat ako si sa ucil na zadne
Mam KTM 300 2021 50mth a taky mi to tak samo přidava
Už čakam video - Zas sem to zadřel xdd
konečně moto video
kup 2017 stejně to máš jen pro zábavu
dalsi projizdku si prosime, mega mna to bavi
Hele to že z toho chcal benal mohlo být tým že se sekli plováky a i když to rozebereš tak se hýbou ale někdy se to sekne taky se mi to stalo na 500
Kedy bude video s audinou???
Ahoj,jakou motorku bych mohl
Mít od 15 let bez řidičáku
Motokolo 50ccm.
co je krejzáč ?
beztak ti ten plyn zůstává viset protože jsi oddělal druhé lanko plynu :D
Další video: Zadřel jsem #2
Kdy bude spanilá projížďka na cr? 😁
To neubírání plynu by mohlo být že ti to někde přisává, mně to dělalo taky ale nevím.
Je toto gufero robilo to aj mne✌️✌️
Chtělo by to častěji videa a by videa nebyli starý rok :D
proč jezdíš na krosce po silnici :D tě to v terenu nebaví ?
1. Je to enduro 2. Ma na tom motardove kola 3. Drz radsi hubu 🤦♂️
@@lukaspaul7259
je vidno že jseš eště male kloček a omotorkách nic neviš :D je to závodní enduro a motárd je paskvil
Z tým väčším alebo menším tesnenim pod valec je to úplná sprostosť to je kôli tomu keď dakto brúsi hlavu aby si vedel nastaviť kompresným pomer !
Otačky ti jdou pomalu dolu protoze sis oddelal lanko na plynu je tam takova pružinka ktera časem slabne to lanko tam je aby se to vracelo i kdyz ta pruzinka fungovat prestane a co si budem radeji funkční moto o 100g těší nez nefukcni a lehci
Podle mě netěsní vstřiky minimálně ten jeden jak je ns jeden šroub
Toto iste mi robilo na 95tku benzín
To bude tím že sis demontoval to lanko na vrácení plynu✌️
Když tak v Brně je dobrej SERVIS KTM
čus někde přisávat falešný vzduch to by mohlo takdy dělat ;)
Dobrý uhol obrazu + slušná kvalita
12:35 :D
Mě se to taky stalo
Konečne video
to je tím, že jsi vyndal lanko na vracení plynu
Určite je to niečo s škrtiacou klapkou podľa mna a kľudne to môže byt kôli tomu lanku
skus tam dat to duhy lanko na heft
Buď klapky nebo vstriky
Hele měl jsem v autě taky problém s těma otáčkama a bylo to škrtící klapkou, tak jenom píšu kdyby náhodou.
A taky mi to cukalo do plynu.
prej do svitav užívej :D
Bob má draší kameru než já PITa
Ahoj mám jawu mustang a nešla mi spojka tak jsem vyměnil lamely a pořád to nefunguje, neví někdo co s tím?
Možná ty dvě tyčka jak mas v motoru tak tam má být mezi nimi ještě kulička
@@simomej7635 díky, podívám se
@@simomej7635 ahoj kulička tam nebyla, tak jsem ji objednal a dal jsem ji tam a pořád to nejde, už nevím co s tím
@@jawa_mustang23 a když zmáčkneš spojku tak citíš ze zabírá nebo ne ?
@@simomej7635 ne, vůbec nic
mne to robi aj na krovinoreze
To bude karburator.Mozno drhne klapka.Vydrete a zasekava.Vymeň cely za novy.Neje drahy
Tohle není karbec ale stříkačka.
Videa z CR500 prosiiiiim.
Bobine spica, chybi jenom tresnicka na dortu, ze se ti to nekouslo. Uzivej leta.
Může se blbě vracet plynový lanko, tak to zkus promazat😉😂
To. Ti asi nevracia plyn poriadne
Ta SONY kamera je super bobe !!!
a ne dmw
Čau