AFRICA TWIN CRF 1100L ES 2024 TEST IN FUORISTRADA

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  • Опубликовано: 13 сен 2024
  • Test in fuoristrada della nuova Africa Twin CRF 1100L nella versione ES, quella dotata di sospensioni elettroniche. Tanti aggiornamenti per il modello 2024, più coppia, migliorano le prestazioni ed il comfort di viaggio.
    La moto è disponibile con cambio tradizionale manuale e anche con il DCT, ha ruote da 21 e 18, cerchi con raggi tangenziali e pneumatici tubeless.
    Nuove anche le carene anteriori, i fianchetti posteriori, il parabrezza regolabile, manopole riscaldate e presa 12v sul cruscotto. Ci sono davvero tante cose da dire, in questo video iniziamo a fare una panoramica generale.
    La prova completa con tutti i dettagli la potrai leggere sul numero 88 di Endurista Magazine. Solo nelle migliori edicole o comodamente a casa con l'abbonamento.
    #africatwin100es2024 #africatwin11002024 #africatwin2024 #enduristamagazine

Комментарии • 17

  • @fabiobaldrati9259
    @fabiobaldrati9259 5 дней назад

    Una moto incredibile....😊(con un display indecente😮)

  • @lupettozonzolante
    @lupettozonzolante 6 месяцев назад +3

    La tricolor e' proprio bella ✌🏍🐺

  • @giuseppe39439
    @giuseppe39439 4 месяца назад

    Bella prova,moto 🏍️ fantastica e soprattutto grande onestà nelle sensazioni bravo è quello di cui c'è più bisogno.👍🏻

  • @Enduroblogger
    @Enduroblogger 6 месяцев назад +1

    Bella moto!

  • @andrescolladomoreno9229
    @andrescolladomoreno9229 4 месяца назад

    Peccato che in Spagna si vendono solo quelle rosse e nere, ma senza sospensione elettronica, ottimo video, grazie e ciao, saluti

  • @claudiochiumello9358
    @claudiochiumello9358 6 месяцев назад +1

    Top !!!✊✊✊✊✊✊✊

  • @JAKE-ky7ie
    @JAKE-ky7ie 3 месяца назад +1

    Bella prova … sono in fase d’acquisto … faccio parecchio turismo di coppia ma adoro lo sterrato .. strade bianche ma anche mulattiere… sono alto 180 cm .. mi attira il 19 per aver maggiore controllo e inserimento in curva.. ma presumo perderei tanto in sterrato .. Consigli ?

    • @ivanpancera6924
      @ivanpancera6924 3 месяца назад

      Io ritirata oggi pomeriggio nuova senza DTC vengo da un multistrada 1000ds di 20 anni.. molto bella

    • @micheleambrosi7561
      @micheleambrosi7561 2 месяца назад +1

      Super moto, io ho il modello Adventure Dct 2021 con ruota da 21. Sono alto… 168 e con una modifica alle selle ho aumentato il comfort e arrivo a toccare bene… per lo sterrato non avrai problemi con il 19 mentre per la Parigi-Dakkar scegli il 21 😄. Studia bene le impostazioni che ne hai da vendere

    • @ivanpancera6924
      @ivanpancera6924 2 месяца назад

      @@micheleambrosi7561 sì sai cosa.. tantissima elettronica che ti permette di modificare a piacimento.. faccio qualche strada bianca non troppa, volevo una moto divertente e reattiva, dopo 1000 km sono non contento.. molto di più

  • @PEROTTIX
    @PEROTTIX 6 месяцев назад

    Sulle sospensioni elettroniche hai detto poco o niente però. Ci sono delle regolazioni ? Quali ? Sia anteriore che posteriore ?

  • @abdulrhmanmygames5633
    @abdulrhmanmygames5633 4 месяца назад

    Hi 👋🏻 do you advice me to buy this bike for traveling around the world and off roading ?? 🙄

  • @leonerochira5036
    @leonerochira5036 6 месяцев назад

    Ciao caro, volevo chiederti se pensi sia meglio questa o la " Vecchia" 1000 con acceleratore a cavo e senza controlli, come guidabilità e soprattutto come effetto on/off? Grazie👋

    • @Enduroblogger
      @Enduroblogger 6 месяцев назад +1

      ciao, non ho avuto modo di provare la vecchia 1000 quindi non posso risponderti :)

  • @giovannipasquariello7068
    @giovannipasquariello7068 6 месяцев назад

    Ma se con il 21" già areancava con il 17" che può fare!? È inutile fare prove in off come se non ci fossw un domani!! tanto il 99,9% la usa su strada ecco perchè ora ha il 17 e per aiutare i diversamente alti!