Геннадий спасибо вам и всей команде журнала За рулем.Храню все выпуски журнала за 20 лет и переодически обращаюсь к ним за экспертизами,тестами и другими статьями.Вы лучшие.В ю-тубе тоже.Журнал где есть что почитать.
Геннадий!Спасибо за обзор! Чудесный журнал, чудесные ребята!!! То же есть подписки Вашего (Нашего!!!))) журнала(где -то с 1976 года).Новое время облегчило задачу поиска,как появился интернет. Видео Ваши зачетные. Чтоб некоторые и не говорили(да, не всегда у всех все гладко,но ведь старались для нас и это приятно), очень много интересного и полезного!Спасибо!Всем ребятам издательства(начиная от водителей и заканчивая руководством) благ, процветания,чтоб журнал был всегда на первой линейке бестселлеров))))
Тоже неоднократно пробовал браслеты как на паркетнике, так и на внедорожнике зимой. И скажу, что даже один браслет на одном колесе даст вам огромное преимущество на бездорожье! И этого будет хватать, чтобы проехать там, где шипованная и внедорожная резина спасует.. Разница одного браслета на колесе или шести лишь в том, что у на одном, колесо будет чаще крутиться, но результат будет одинаков. Но, всё это так, если у вас полный привод! На переднем или заднем, конечно браслетов надо больше на колесо.
Я делал браслеты сам использовал затяжки с ремнями для крепления груза, вовремя буксовки цепи провернулись внутрь колеса и цепью обломало тормозной диск.
Первая попытка была в натяг что в принципе не правильно в такой ситуации. Можно было спустить немного колеса и так заехать. А если эта хрень оборвется то может разворотить крыло, тормозные шланги провод абс и т.д.
Из личного опыта: 1. Браслеты дольше устанавливать. 2. Браслеты как не натягивай через некоторый отрезок пути или пробуксовки ослабевают. 3. Ослабевший, провисший браслет смещается металлом к диску и царапает его, в результате будете ездить с поцарапанными дисками 100%. Итог: если есть вероятность застрять то цепи лучше, надежность и эффективность, вес и места займут меньше при прочих равных условиях.
@@zv7802 Если застрял-браслеты уже не помогут,они не всегда помогут даже если их одеть заблаговременно(проверенно на своей шкуре комарами,грязью,духотой при 3-х часовом буксовании при поездке на рыбалку-в итоге из 8-ми шт остался 1)Вывод-смотря какая ситуация.
Посмотреть полный ассортимент браслетов и задать вопросы по выбору и эксплуатации можно у нас shop.zr.ru/ ! Ссылка на раздел с браслетами shop.zr.ru/catalog/sredstva-povysheniya-prokhodimosti/braslety-protivoskolzheniya/
возить с собой надо цепи + для внештатной ситуации 4 браслета.ездим на рыбалку ( сандеро степвэй ),цепи одевали предварительно и ехали без проблем ,если лень то насилуешь машину до посадки и после одеваем по 2 браслета.минус это ослабевание ,замки бы понадежней.
Брал. После первой поездки выбросил. Цепь сползает внутрь обода диска и его царапает. Ремни разбухают и повторно одеваются с трудом. Купил ТУЛЕВСКИЕ цепи. Ставят без домкрата. Проездил 5 лет пока не купил внедорожную резину. Но цепи вожу с собой для зимы
На таком подъёме я на своей десятке без всяких этих вещей мигом на зимных колесах, берёте шины дорогие но однозначно долго продержится но резина по жосше именно по этому оно не берёт этот подъём купите самый мягкий резина на базаре разница нет какой цена ,, сами увидите что как !.
Попробовал я с браслетами по укатаному(с ледяной коркой) снегу в горку заехать на переднем приводе, как говорят профи ютуба - без перегазовок , размерено.... Тянули цепи пока не прокрутилось колесо. Колесо прокрутилось и машина зарылась. Снял браслеты и сходу (благо было место для небольшого разгона) заскочил шлифуя в конце подъёма. . Вот и вся сказка про просто браслеты(без всяких брусков, цепляния троса и наматываниЯ его на колесо)...просто зарывают машину .
8 умножаем на 4,а лучше на 5 вместе с докаткой и того получается 40 браслетиков,по рыночной стоимости от1-3€,берём средний показатель в 2€,плюс расход на топливо,для подъёма на горку и страховой полис на спуск с горки, последующим посещения специализированной мойки,с квалификации персонала с допуском для мытья браслетов,с последующим их съёмом,сушки и укладки в багажник и тогда получается кругленькая такая сумма в 💯сто «бакинских комиссаров» У меня вопрос к знатокам- Что мне делать со стопкой журналов «за рулём»? которые жаль выбросить и выписывал ещё мой отец
У меня на даче затяжная горка 35-40' метров 150 ,с большого разгона на 2вд не преодолеть и есть риск вылететь из колеи в чей нибудь забор или овраг с другой стороны .Полноприводные машины достаточно легко туда забираются зимой
Тут ещё дедок показывать приспособу как за КОЛЕСО поднимать авто. Модернизировав, уверен что и за литые диски можно будет поднимать авто. ruclips.net/video/1irqnujacnQ/видео.html
Этот метод был приемлем для машин 1950-х годов выпуска, у которых можно было на капоте кадриль плясать, а на дисках мечи ковать. А современные диски такой "приспособой" можно и убить.
Я один не понимаю зачем мучиться с этой, как бы это по-мягче х..., если есть нормальные цепи. Да и толку от них никакого на полном приводе, чуть больше разгона и машина бы проехала.
Не согласен.У меня пикап известной марки полноприводной.так я в наших глиняных почвах так застрял однажды,что теперь вот мастерю себе такие же цепи. Глина.она почти как лед. А эти браслеты очень удобны.
После первого и второго упражнений колеса стали грязными. А одевают цепи для третьего - вдруг уже на чистые колеса?? В другой день испытывали цепи? Это уже другие условия. ЗЫ. Почему цепи называете ремнями? Ремни здесь играют вспомогательную роль - только удерживают цепи, а работают против буксования НЕ РЕМНИ, А ЦЕПИ!)
Геннадий спасибо вам и всей команде журнала За рулем.Храню все выпуски журнала за 20 лет и переодически обращаюсь к ним за экспертизами,тестами и другими статьями.Вы лучшие.В ю-тубе тоже.Журнал где есть что почитать.
Крючок для вытаскивания хвостика зачётный!
Использовал раза два, выручало, кто не верит, не покупайте
Геннадий!Спасибо за обзор! Чудесный журнал, чудесные ребята!!! То же есть подписки Вашего (Нашего!!!))) журнала(где -то с 1976 года).Новое время облегчило задачу поиска,как появился интернет. Видео Ваши зачетные. Чтоб некоторые и не говорили(да, не всегда у всех все гладко,но ведь старались для нас и это приятно), очень много интересного и полезного!Спасибо!Всем ребятам издательства(начиная от водителей и заканчивая руководством) благ, процветания,чтоб журнал был всегда на первой линейке бестселлеров))))
Спасибо!
Тоже неоднократно пробовал браслеты как на паркетнике, так и на внедорожнике зимой. И скажу, что даже один браслет на одном колесе даст вам огромное преимущество на бездорожье! И этого будет хватать, чтобы проехать там, где шипованная и внедорожная резина спасует.. Разница одного браслета на колесе или шести лишь в том, что у на одном, колесо будет чаще крутиться, но результат будет одинаков. Но, всё это так, если у вас полный привод! На переднем или заднем, конечно браслетов надо больше на колесо.
Я делал браслеты сам использовал затяжки с ремнями для крепления груза, вовремя буксовки цепи провернулись внутрь колеса и цепью обломало тормозной диск.
Спасибо за актуальное и подробное видео!
однозначно полезная штука для охотников, рыболовов, для туристических вылазок!! (но для кратковременного использования, чтобы не ушатать покрышки)
Я охотник и рыболов!-и по этому катаю на грязевой резине а не это вот всё 😉
Первая попытка была в натяг что в принципе не правильно в такой ситуации. Можно было спустить немного колеса и так заехать. А если эта хрень оборвется то может разворотить крыло, тормозные шланги провод абс и т.д.
Из личного опыта: 1. Браслеты дольше устанавливать. 2. Браслеты как не натягивай через некоторый отрезок пути или пробуксовки ослабевают. 3. Ослабевший, провисший браслет смещается металлом к диску и царапает его, в результате будете ездить с поцарапанными дисками 100%. Итог: если есть вероятность застрять то цепи лучше, надежность и эффективность, вес и места займут меньше при прочих равных условиях.
Спасибо
Выглядит достойно. Ссылку в студию!
dornabor-shop.ru/braslety-na-kolesa
В конце с разгона она выехала а до этого без браслета машина медленно ехало
Подробно. Молодцы.
А их можно использовать для самовытаскивания из грязи?
Очень все разумно.
мне кажется или с цепями поактивнее взбирались на холм ?;)
Цепи предназначены для езды, а браслеты для преодоления короткого участка дороги или вытаскивания уже застрявшего авто.
Мне тоже так показалось))
Если застрял - цепи уже не оденешь, а браслет - легко. Они для этого и нужны. Когда попал в *** - тогда и одел. Выехал - снял.
Одев браслеты водила разогнался так...
Без браслетов машинку вели неохотно в гору😂😂
@@zv7802 Если застрял-браслеты уже не помогут,они не всегда помогут даже если их одеть заблаговременно(проверенно на своей шкуре комарами,грязью,духотой при 3-х часовом буксовании при поездке на рыбалку-в итоге из 8-ми шт остался 1)Вывод-смотря какая ситуация.
Все хорошо, но почему браслеты надеваются на чистые колеса? Они ведь должны быть грязными от предыдущих попыток...
Посмотреть полный ассортимент браслетов и задать вопросы по выбору и эксплуатации можно у нас shop.zr.ru/ ! Ссылка на раздел с браслетами shop.zr.ru/catalog/sredstva-povysheniya-prokhodimosti/braslety-protivoskolzheniya/
возить с собой надо цепи + для внештатной ситуации 4 браслета.ездим на рыбалку ( сандеро степвэй ),цепи одевали предварительно и ехали без проблем ,если лень то насилуешь машину до посадки и после одеваем по 2 браслета.минус это ослабевание ,замки бы понадежней.
А снимать кто их будет?
Горка там не плоха . Я узнал местность где снимали Дмитровский район не далеко от Автополигона
8 на колесо?! Да сразу 10 ставь и все
Да че мелочиться-20 совсем хорошо. Ну он уже переиграл ваще.
на классику на13 на литье, можно установить?
Цепи одел и с разгона. А без них еле ехал.
Muy bueno! Mandame un juego a la Argentina
После грязи поехали колеса мыть, потому что когда надеваете ремни резина чистая.
Нет последовательности в видео
А за подкрылки спереди не цепляется когда руль выкручиваешь вправо или влево
Bom demais.
Ходом на передке заехал бы
Когда в дождь и слякоть застреваешь даже булыжник кажется золотым
Hello . Can I please ask . Can I buy these chains ? And if yes, how much? Thank you
eBay Motors > Parts & Accessories > Car & Truck Parts > Wheels, Tires & Parts > Tire Chains
Как много воды, одни слова. Суть видео можно было уложить в минуту!
тогда видео станет неинтересным
Покажите на личном примере.
Чушь. Автор молодец.
Покекать вы тоже ходите за минуту?? Или газету читаете, курите или в телефоне зависаете...
Брал. После первой поездки выбросил. Цепь сползает внутрь обода диска и его царапает. Ремни разбухают и повторно одеваются с трудом. Купил ТУЛЕВСКИЕ цепи. Ставят без домкрата. Проездил 5 лет пока не купил внедорожную резину. Но цепи вожу с собой для зимы
Конечно с начало медленно заезжали на подъем
А с цепями уже скорость прибавили
На таком подъёме я на своей десятке без всяких этих вещей мигом на зимных колесах, берёте шины дорогие но однозначно долго продержится но резина по жосше именно по этому оно не берёт этот подъём купите самый мягкий резина на базаре разница нет какой цена ,, сами увидите что как !.
Попробовал я с браслетами по укатаному(с ледяной коркой) снегу в горку заехать на переднем приводе, как говорят профи ютуба - без перегазовок , размерено.... Тянули цепи пока не прокрутилось колесо. Колесо прокрутилось и машина зарылась. Снял браслеты и сходу (благо было место для небольшого разгона) заскочил шлифуя в конце подъёма.
.
Вот и вся сказка про просто браслеты(без всяких брусков, цепляния троса и наматываниЯ его на колесо)...просто зарывают машину .
Сколько стоит 1комплект
8 умножаем на 4,а лучше на 5 вместе с докаткой и того получается 40 браслетиков,по рыночной стоимости от1-3€,берём средний показатель в 2€,плюс расход на топливо,для подъёма на горку и страховой полис на спуск с горки, последующим посещения специализированной мойки,с квалификации персонала с допуском для мытья браслетов,с последующим их съёмом,сушки и укладки в багажник и тогда получается кругленькая такая сумма в 💯сто «бакинских комиссаров»
У меня вопрос к знатокам-
Что мне делать со стопкой журналов «за рулём»?
которые жаль выбросить и выписывал ещё мой отец
Сядешь на брюхо на лежалый снег и никакие браслеты не помогут.
Горка выбрана неудачно.Она бы и на 2wd с разгону заехала без браслетов.
Полностью согласен!Ни разгону,нихрена.....Как специально с эмитировали мол без браслетов не айс........
У меня на даче затяжная горка 35-40' метров 150 ,с большого разгона на 2вд не преодолеть и есть риск вылететь из колеи в чей нибудь забор или овраг с другой стороны .Полноприводные машины достаточно легко туда забираются зимой
Без браслетов бы заехал даже на переднем приводе.
16 цепей ставить а потом их снимать, чтобы один подъем преодолеть? Мне кажется проще несколько раз штурмовать, вдруг повезет и машина въедет.
Руководство как набить кучу сколов наболдажником крепления на диске при установке ) )
слишком долго устанавливать... проще цепями пользоваться
Блин столько болтавни уснул не досмотря
Поставьте нормальную AT резину и на такой подъем заберется без проблем и никаких танцев с цепями
А\Т не работает в глине.Только М\Т.
Такой браслет неподойдёт для авто со штампованными дисками
почему это?
Сергей Радченко в мои штамповки такой ремень не продеть
Как правило, влезают. За износом надо смотреть больше. Края штамповки могут порезать ремень.
скорость 1.5
Тут ещё дедок показывать приспособу как за КОЛЕСО поднимать авто. Модернизировав, уверен что и за литые диски можно будет поднимать авто.
ruclips.net/video/1irqnujacnQ/видео.html
Этот метод был приемлем для машин 1950-х годов выпуска, у которых можно было на капоте кадриль плясать, а на дисках мечи ковать.
А современные диски такой "приспособой" можно и убить.
Реклама
Ага а в грязь в хорошую.
Я один не понимаю зачем мучиться с этой, как бы это по-мягче х..., если есть нормальные цепи. Да и толку от них никакого на полном приводе, чуть больше разгона и машина бы проехала.
Не согласен.У меня пикап известной марки полноприводной.так я в наших глиняных почвах так застрял однажды,что теперь вот мастерю себе такие же цепи. Глина.она почти как лед. А эти браслеты очень удобны.
Одна вода!!!
После первого и второго упражнений колеса стали грязными. А одевают цепи для третьего - вдруг уже на чистые колеса??
В другой день испытывали цепи? Это уже другие условия.
ЗЫ. Почему цепи называете ремнями? Ремни здесь играют вспомогательную роль - только удерживают цепи, а работают против буксования НЕ РЕМНИ, А ЦЕПИ!)
Да уж.. у меня ваз четверка,и то лучше в гору едет): А дорога у нас ещё хуже.