Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
X Power ซิครับราคานี้คุ้มจริงจัง โช๊คดี ยางติดรถดี ม้าสี่ร้อยกว่าๆ เหลือแดรกกถ้าต้องลุยกับสายดันระยะสั้นๆ 😂
ตัวxpower คุ้มสุด..เพระถ้าจะเอาเรื่องอื่นนอกจากความเเรง..มียี้ห้ออื่นมี่เป็นตัวเลือกมากมาย แต่ถ้าเรื่องสมรรถนะ..ยกให้คุ้มสุดสำหรับxpowerส่วนฝาครอบเบรค.ถ้าทางmgเอาแค่ซิลิโคนหรือแผ่นยางนำความร้อนใส่ระหว่างฝาครอบกับตัวปั้ม นำความร้อนของปั้มมาผ่านฝาครอบที่เป็นโลหะและสัมผัสอากาศโดยตรง จะช่วยระบายความร้อนได้มาก และเป็นข้ออ้างกับบางคนที่คิดว่าฝาครอบไร้ประโยชน์
รุ่นสร้างชื่อเลย mg ยุคใหม่ 🎉🎉🎉🎉🎉
ถ้ารุ่นนี้ทำ erev ออกมา ทำเทให้ทั้งใจเลยครับ เอาแบตวิ่งได้ 110 กิโลเมตร/ชาร์จ พอ
จริงๆ แล้วไม่ได้มาสายนะคร้าบบบ แค่รอพี่เวลมาจนหลับแค่นั้นเองงงง 😂
ความรู้ล้วนๆ อยากให้ทำทุกยี่ห้อเลยครับ เอาผู้เชียวชาญมารุมให้รู้กันไป
ภายในทำสีดำ จะดูดีกว่า วันนี้รวมดาวเลย น่าสนุก
อยากดูแกะใต้ท้อง Mini Cooper SE ตัวใหม่หน่อยครับ
พี่มิท เก่งมากครับเรื่องรถ
ช่องคุณขาดเอกลัก อัตลัก ของช่อง คุณคือ ตัวแทนหมู่บ้าน เรื่อง รถม.ไซด์ อีวีเอามาลองขี่ รีวิว ทุกรุ่น ม.ไซด์ไฟฟ้า
ยางevซับโฟม ข้อเสียคือถ้ารั่วมาช่วงที่เป็นโฟนคือต้องเปลี่ยนใหม่อย่างเดียว แแพงด้วย😅
รอลดอยู่ครับ
Spec ในคู่มือรถ ระบุว่า long-range 64kw motor 150 kw,แสดงว่าโดนแอบลดสเปคหรือป่าวครับ
ใน 3 ตัวนี้ ผมว่าตัว XPower มีจุดขายโดดเด่นที่สุด คู่แข่งยังน้อยอยู่ ส่วนตัวอื่นผมว่าเหนื่อยอ่ะ ตัวเปรียบเทียบเยอะเลย
อัตราสิ้นเปลือง กิโลละ 0.1 บาท มันใช่หลอครับ
Soft ware okรึยังครับ
X POWER เท่านั้น ตัวธรรมดามอเตอร์เดี่ยวดันดอยสูงชันต่อเนื่อง ดับหมด
ขนาดห้องโดยสารพอๆกับ Civic FE ไหมครับ?
ดีกว่านิดกว้างกว่า
สวัสดีครับ
ทำไมคำนวณอัตราสิ้นเปลืองดูถูกจัง
นั้นสิครับ กิโลละสิบสตางกว่า มันใช่หลอ
X Power ครบสุดเหมาะเที่ยวขึ้นเขาขึ้นดอยด้วย
จริงครับแต่ราคาก็โดดจริงครับ
ยอมรับ แต่ที่งงคือถ้าปรับอีโค่ขับสองดันใช้ไฟฟ้าน้อยกว่าตัวขับสองปกติ แต่ก็ยังคงความแรงกว่าอยู่ดี
ตัวธรรมดาดันดอย ดับหมด😂😂😂
เท่าที่เห็นจากรีวิว จอตอบสนองช้ามาก กดผิดซ้ำบ่อยๆมาก ถ้าคนที่ใช้จอเป็นหลัก นี้น่าจะพลาดเลย
รับจ้างรีวิว อย่าเชียรมากเกิน
X Power ซิครับราคานี้คุ้มจริงจัง โช๊คดี ยางติดรถดี ม้าสี่ร้อยกว่าๆ เหลือแดรกกถ้าต้องลุยกับสายดันระยะสั้นๆ 😂
ตัวxpower คุ้มสุด..เพระถ้าจะเอาเรื่องอื่นนอกจากความเเรง..มียี้ห้ออื่นมี่เป็นตัวเลือกมากมาย แต่ถ้าเรื่องสมรรถนะ..ยกให้คุ้มสุดสำหรับxpower
ส่วนฝาครอบเบรค.ถ้าทางmgเอาแค่ซิลิโคนหรือแผ่นยางนำความร้อนใส่ระหว่างฝาครอบกับตัวปั้ม นำความร้อนของปั้มมาผ่านฝาครอบที่เป็นโลหะและสัมผัสอากาศโดยตรง จะช่วยระบายความร้อนได้มาก และเป็นข้ออ้างกับบางคนที่คิดว่าฝาครอบไร้ประโยชน์
รุ่นสร้างชื่อเลย mg ยุคใหม่ 🎉🎉🎉🎉🎉
ถ้ารุ่นนี้ทำ erev ออกมา ทำเทให้ทั้งใจเลยครับ เอาแบตวิ่งได้ 110 กิโลเมตร/ชาร์จ พอ
จริงๆ แล้วไม่ได้มาสายนะคร้าบบบ แค่รอพี่เวลมาจนหลับแค่นั้นเองงงง 😂
ความรู้ล้วนๆ อยากให้ทำทุกยี่ห้อเลยครับ เอาผู้เชียวชาญมารุมให้รู้กันไป
ภายในทำสีดำ จะดูดีกว่า วันนี้รวมดาวเลย น่าสนุก
อยากดูแกะใต้ท้อง Mini Cooper SE ตัวใหม่หน่อยครับ
พี่มิท เก่งมากครับเรื่องรถ
ช่องคุณขาดเอกลัก อัตลัก ของช่อง คุณคือ ตัวแทนหมู่บ้าน เรื่อง รถม.ไซด์ อีวี
เอามาลองขี่ รีวิว ทุกรุ่น ม.ไซด์ไฟฟ้า
ยางevซับโฟม ข้อเสียคือถ้ารั่วมาช่วงที่เป็นโฟนคือต้องเปลี่ยนใหม่อย่างเดียว แแพงด้วย😅
รอลดอยู่ครับ
Spec ในคู่มือรถ ระบุว่า long-range 64kw motor 150 kw,แสดงว่าโดนแอบลดสเปคหรือป่าวครับ
ใน 3 ตัวนี้ ผมว่าตัว XPower มีจุดขายโดดเด่นที่สุด คู่แข่งยังน้อยอยู่ ส่วนตัวอื่นผมว่าเหนื่อยอ่ะ ตัวเปรียบเทียบเยอะเลย
อัตราสิ้นเปลือง กิโลละ 0.1 บาท มันใช่หลอครับ
Soft ware okรึยังครับ
X POWER เท่านั้น ตัวธรรมดามอเตอร์เดี่ยวดันดอยสูงชันต่อเนื่อง ดับหมด
ขนาดห้องโดยสารพอๆกับ Civic FE ไหมครับ?
ดีกว่านิดกว้างกว่า
สวัสดีครับ
ทำไมคำนวณอัตราสิ้นเปลืองดูถูกจัง
นั้นสิครับ กิโลละสิบสตางกว่า มันใช่หลอ
X Power ครบสุดเหมาะเที่ยวขึ้นเขาขึ้นดอยด้วย
จริงครับแต่ราคาก็โดดจริงครับ
ยอมรับ แต่ที่งงคือถ้าปรับอีโค่ขับสองดันใช้ไฟฟ้าน้อยกว่าตัวขับสองปกติ แต่ก็ยังคงความแรงกว่าอยู่ดี
ตัวธรรมดาดันดอย ดับหมด😂😂😂
เท่าที่เห็นจากรีวิว จอตอบสนองช้ามาก กดผิดซ้ำบ่อยๆมาก ถ้าคนที่ใช้จอเป็นหลัก นี้น่าจะพลาดเลย
รับจ้างรีวิว อย่าเชียรมากเกิน