Olá, parabens pelo vosso site e pelos vossos videos, muito elucidativos para quem procura respostas à mecanica. O que me leva a falar convosco é o seguinte, tendo ja publicados em vários foruns e ainda não tive uma resposta que me convença, passo a explicar: Sou possuidor de um GP 1.3 multijet 90 cv de 2006 com cerca de 95000km, e até agora só tive de meter dois elevadores de vidros dianteiros, de resto impecável. Há cerca de 6 meses surgiu um problema, quando dou à chave e depois do "login" inicial o carro pega mas desliga logo, parece que falha a corrente (o carro parece que vai começar a trabalhar mas desliga-se logo, parece que lhe falha a corrente ou o combustivel). Chamo o reboque, e enquanto vem e não vem lá se vai tentando mais uma vez e outra e outra e nada, quando o mesmo chega, o tipo do reboque vai para dentro do carro mete a chave e zás o carro trabalha, vou para a oficina com o carro a andar chega lá desliga e depois continua a fazer o mesmo, não pega. O tipo da oficina oficial da marca diz que já viu o que o carro faz, diz que é o código da/de chave. No dia seguinte ligam-me a dizer que o carro tá a trabalhar fizeram um diagnóstico na máquina e não acusa nada, já andaram com o carro e não aconteceu mais aquilo. Trago o carro para casa dou umas voltas, e torna a acontecer. Desligo bateria, vou dar uma volta 2 min, torno a ligar a bateria, dou à chave e toca a andar. Porreiro o carro tem andado. Hoje voltou a fazer o mesmo, desliguei a bateria esperei um pouco, voltei a ligar, dou à chave e nada. A Oficina estava já fechada, ficou na rua onde estava e a manhã tenho quase a certeza que vou lá chegar vou dar à chave e o carro vai pegar. e depois é uma questão de tempo para fazer o mesmo, Conforme tinha previsto o GP , em frio pegou como nada se tratasse. P: Pois cá estou eu a transmitir mais um problema, hoje pela manhã fui levar o meu filho à explicação e já temendo o pior tava para ir à maxmat e como a Norauto fica logo ali resolvi parar no parque de estacionamento, não voltou a pegar. Deixei-o lá pelas 10:15 h e ligaram agora, a dizer que não conseguem dar com o gato, viram os njetores estão mpec, viram os filtro e bomba de combustivel impec também, fizeram um teste de diagnóstico, não acusa nada, o mecanico disse que poderá ser da bomba de pressão, mas como não tem não sabe se está com a pressão certa, poderá ser o imobilizador ou da centralina, mas como são peças muito caras não podem garantir que seja de qualquer delas, por isso aconselham ir à marca. R:Sensor da posiçao da cambota ? P: Desde o dia 25 de novembro na oficina e dão-me a triste noticia que é problemas nos injetores. Acho estranho perante o que me disseram na Norauto, mas o tipo da Fiat disse tb que os tipos da Norauto são bons é a mudar o óleo, enfim todos falam falam e quem paga é quem precisa do carro para andar. O que acham vocês? Fará sentido perante as queixas/sintomas apresentadas. Obrigado.
Ola amigo vejo que o sr é perito meses 2 motores gostaria de saber se da sertão os foros da capa seca com o bloco do 612 e 611 ou seja uma caixa da Springer da certo no acello(só gostaria de saber se a furacão é a mesma)fico agradecido se me responder.abraço.
muy buen video descriptivo, necesito desmontar la bomba de alta presión de combustible y este video me permitió ver el tipo de acople de la bomba de alta presión.
QUE TAL AMIGO BUEN VIDEO, DESEO SABER EN EL SENSOR DE PRESION DEL RIEL CUALES SON LAS CONEXIONES LA DENOMINACION DEL PIN (ALIMENTACION, TIERRA Y SEÑAL)
Eu queria saber qual poderia ser o problema de uma Sprinter 313, que ela não está segurando ligada, vc liga e ela desliga só, poderia me dizer qual poderia ser o problema uma ideia, pq já sabemos que não é o filtro, é que possa ser a a válvula de pressão do combustível
Olá, para esclarecer sua dúvida, sugerimos a plataforma do MecânicoPro, lá você receberá o atendimento imediato por técnicos especializados. O serviço é disponibilizado por meio e uma assinatura mensal. Acesse o site omecanico.com.br/mecanicopro/
Boa noite amigo eu quero saber como trocar o filtro de oleo diesel da s10 motor mwm 2.8 esprinte o ano dela e 2003 . e como tirar o ar do sistema. Lhe agradesso se min responder.
boa tarde motor, tenho uma sprinter 313 2004/05 e ta com um problema, sempre q passo de 100 km ela acende EDC e corta ai alivio o acelerador e ela continua normal com EDC aceso, como faço pra resolver esse problema?
boa noite, tenho uma sprinter com este mesmo motor, ela fria pega normal, e quando ando uns 30 km e quando desliga ela pega e morre e não pega mas, para ela pegar tenho que tira o tubo do coletor e espira wd, aí ela pega!!
norte hola amigo tengo una con el mismo motor pero tengo un codigo de error P2007 y cuando sale este fallo el vahiculo no desarroya cual puede ser la causa
HOLA AMIGOS DE MECANICONLINE YO TENGO UNA SPRINTER EL MISMO MOTOR LA FALLA QUE TIENE ES QUE NO QUIERE ARRANCAR JIRA JIRA EL MOTOR Y NO EXPLOSIONA CUAL PUEDE SER LA FALLA
As instruções relativas as verdadeiras dificuldades são ocultadas, exemplo; 18:50 min-" caso o bico injetor agarre, tenha dificuldade de ser retirado, use a ferramenta adequada-". Que ferramenta é esta? Qual o procedimento quando o mesmo agarra? Cortar manteiga com faca quente eu sei...rs..
Amigo, se por acaso o bico não sair na mão, só tem 2 solução: 1º Tentar sacar com ferramenta especifica, ou pode ser fabricada com um bom torneiro. 2º Se não sair mesmo utilizando a ferramenta, o jeito é quebrando a tampa de valvula do cabeçote.
tengo un sprinter 308 y no arranca en las mañana lo empujo solo un poco y parte en el día. parte normalmente si. ningún problema el motor trabaja bien y no a perdido pike ni humea se cambiaron todos los filtros y la inyección trabaja pareja. normal k podrá ser
Tenho uma Sprinter da Merces 2012 Fugão onde houve problemas relacionados a agua no "combustivel". devido a esse problema tive que trocar tubo rail bomba alta pressão e os 04 bicos. tudo isso o seguro não cobriu porque relataram que foi "agua" que danificou. Agora faço uma pergunta qual a probabilidade e entrar agua e danificar o tbo rail e os bicos. Ha isso tudo foi em junho/013 agora em Set/13 aconteceu tudo isso novamente! O que eu faço. como poderia a água danificar tive um custo de 19mil
+RS Motors obrigado por me responder meu querido amigo! me diga como solucionar esse defeito... o carro vai bem e de repente perde a força.. digamos que cai 70% da força... onde fica esse sensor?
tenho uma esprinter com este mesmo motor ,mas quando a temperatura passa um pouco dos oienta ela corta nao entendo mas funciona normalmente ja trocamos sensor de temperatura ,bomba dágua ,valvula termostatica filtros e continua oq pod ser?
Olá. Muito provavelmente a fiação está em curto. Quando o relê do eletroventilador atraca, energiza a embreagem eletromagnética do compressor. Um especialista em ar condicionado resolver isso. Um abraço.
Cara pra que tanta complexidade ..... coitado dos mecanicos se não estudarem só lamento .... por isso que gosto dos motores antigos devido a simplicidade de manutenção e robustes, sem falar de ser bem mais barata a manutenção!!!!
Muito bom obrigado parabéns pela dica Almir Jorge dos Santos de Salvador Bahia
fantastico esse video, pena que não tenha mais videos e explicações, sobre esse modelo de motor que equipa a mercedes sprinter.
Muito bom o trabalho do professor
Me ayudó mucho a localizar componentes en mi om611. Gracias. Obrigado!!!
vbi
Olá, parabens pelo vosso site e pelos vossos videos, muito elucidativos para quem procura respostas à mecanica.
O que me leva a falar convosco é o seguinte, tendo ja publicados em vários foruns e ainda não tive uma resposta que me convença, passo a explicar:
Sou possuidor de um GP 1.3 multijet 90 cv de 2006 com cerca de 95000km, e até agora só tive de meter dois elevadores de vidros dianteiros, de resto impecável.
Há cerca de 6 meses surgiu um problema, quando dou à chave e depois do "login" inicial o carro pega mas desliga logo, parece que falha a corrente (o carro parece que vai começar a trabalhar mas desliga-se logo, parece que lhe falha a corrente ou o combustivel). Chamo o reboque, e enquanto vem e não vem lá se vai tentando mais uma vez e outra e outra e nada, quando o mesmo chega, o tipo do reboque vai para dentro do carro mete a chave e zás o carro trabalha, vou para a oficina com o carro a andar chega lá desliga e depois continua a fazer o mesmo, não pega. O tipo da oficina oficial da marca diz que já viu o que o carro faz, diz que é o código da/de chave. No dia seguinte ligam-me a dizer que o carro tá a trabalhar fizeram um diagnóstico na máquina e não acusa nada, já andaram com o carro e não aconteceu mais aquilo.
Trago o carro para casa dou umas voltas, e torna a acontecer. Desligo bateria, vou dar uma volta 2 min, torno a ligar a bateria, dou à chave e toca a andar. Porreiro o carro tem andado. Hoje voltou a fazer o mesmo, desliguei a bateria esperei um pouco, voltei a ligar, dou à chave e nada. A Oficina estava já fechada, ficou na rua onde estava e a manhã tenho quase a certeza que vou lá chegar vou dar à chave e o carro vai pegar. e depois é uma questão de tempo para fazer o mesmo,
Conforme tinha previsto o GP , em frio pegou como nada se tratasse.
P: Pois cá estou eu a transmitir mais um problema, hoje pela manhã fui levar o meu filho à explicação e já temendo o pior tava para ir à maxmat e como a Norauto fica logo ali resolvi parar no parque de estacionamento, não voltou a pegar. Deixei-o lá pelas 10:15 h e ligaram agora, a dizer que não conseguem dar com o gato, viram os njetores estão mpec, viram os filtro e bomba de combustivel impec também, fizeram um teste de diagnóstico, não acusa nada, o mecanico disse que poderá ser da bomba de pressão, mas como não tem não sabe se está com a pressão certa, poderá ser o imobilizador ou da centralina, mas como são peças muito caras não podem garantir que seja de qualquer delas, por isso aconselham ir à marca.
R:Sensor da posiçao da cambota ?
P: Desde o dia 25 de novembro na oficina e dão-me a triste noticia que é problemas nos injetores.
Acho estranho perante o que me disseram na Norauto, mas o tipo da Fiat disse tb que os tipos da Norauto são bons é a mudar o óleo, enfim todos falam falam e quem paga é quem precisa do carro para andar.
O que acham vocês? Fará sentido perante as queixas/sintomas apresentadas.
Obrigado.
Fantástica esta apresentação...
Muy buena clase
muy buenisimo .pero desearia que hubiera videos del desarm yarme del miotor
Vídeo excelente. Parabéns.
Boa tarde irmão, a sprinter 413 está ascendendo a luz de uma bombinha e edc acesa, o que pode ser. Ninguem descbre o defeito nos ajuade eu agradeco.
Primeiro a checar é Filtro de combustivel Obstruido. Deve substitui-lo
poderia fazer um vídeo com o motor no lugar na Sprinter :)
Parabéns gostei no conteúdo
Boa noite professor, o Z de plástico da Sprinter qual a função dele na frenagem ,se ele estiver quebrado pode interferir
Boa noite
Você pode né informar qual a diferença entre o motor da Sprinter 3131/201 para 313/2012
Ola amigo vejo que o sr é perito meses 2 motores gostaria de saber se da sertão os foros da capa seca com o bloco do 612 e 611 ou seja uma caixa da Springer da certo no acello(só gostaria de saber se a furacão é a mesma)fico agradecido se me responder.abraço.
Grande Waldemar, abraços amigão.
Qual a chave ou cachimbo para retirar a válvula de pressaõ
muy buen video descriptivo, necesito desmontar la bomba de alta presión de combustible y este video me permitió ver el tipo de acople de la bomba de alta presión.
Gostaria de saber o que houve com minha Sprinter CDI 311 deu um vazamento de óleo pelo bloco do motor ao lado do filtro o que pode ser o defeito
Como faço para contactarvos direitamente
Hola Muy
Boa noite, esse motor equipa também o carro glk 220 d Mercedes Benz?
Tenho o ,E220 cdi de 2007 e quero saber se por falta de óleo do motor deixa de dar arranque
boanoite minha esprinter 2014 cdi 415 está demorando pra pegar pode ser o que alguma sujeira na valvula egr ou nao
Ei pode me responder a capa se CA é a mesma do 4 e 5 cilindros
Otimo trabalho 👍👍👍
boa tarde tenho um caminhao acelo 715 ele quebro um dente da polia do comando de valvula sera que vou ter de brir o motor todo ou so troca a pulia
posta um video ensinando montar esse motor .... quero aprender...,
Estou com um motor cummins common rail. De 4 cilindro que so. Fuciona com cheirinho que pode ser ?
Quando trocar bomba da Sprinter 413, póis o mecânico falou pra mim depois da peça rodat 250 mil km é preciso ser trocado é verdade.
QUE TAL AMIGO BUEN VIDEO, DESEO SABER EN EL SENSOR DE PRESION DEL RIEL CUALES SON LAS CONEXIONES LA DENOMINACION DEL PIN (ALIMENTACION, TIERRA Y SEÑAL)
sensor de presión de galería ,baja presión,o de alta presión ???
Muy buen video, excelente explicación, quisiera preguntarte donde está la valvula egr de ese motor, gracias
A válvula EGR não está no motor, nem neste motor nem em nenhum... é uma peça à parte tal como o turbo, o filtro de partículas e outros.
Exelente videos amigos
Eu queria saber qual poderia ser o problema de uma Sprinter 313, que ela não está segurando ligada, vc liga e ela desliga só, poderia me dizer qual poderia ser o problema uma ideia, pq já sabemos que não é o filtro, é que possa ser a a válvula de pressão do combustível
Valvula de pressao com defeito é o mais provável
Tengo problemas con mi sprinter 308. Cuando la apuro se enciende la luz EDC y se para el motor. Me pueden ayudar a encontrar la falla.
Boa tarde
buen dia tengo una falla en el motor de mi sprinter no tiene nada de fuerza que podria ser por favor espero pronta repuesta gracias
Como sincronizar a bomba de alta pressão de combustível no cabeçote?
Olá, para esclarecer sua dúvida, sugerimos a plataforma do MecânicoPro, lá você receberá o atendimento imediato por técnicos especializados. O serviço é disponibilizado por meio e uma assinatura mensal. Acesse o site omecanico.com.br/mecanicopro/
Qual temperatura normal que o motor da Sprinter trabalha?
Entre 95 / 105 Graus
Buenas noches tendrá diagrama del sprinter por favor
La verdad para benz meo amigo por o video muito bem explicado.a verdde muito medo me da este motor com tantos sensores
Hola, desde Panamá
Tengo un problema con un motor similar, faya en el arenque, agarra aire después de apagarlo después de una hora 🙁
conheço esse motor com a palma da minhas mãos, tenho um vasto estoque de pecas.
Ainda tem peças?
Boa noite amigo eu quero saber como trocar o filtro de oleo diesel da s10 motor mwm 2.8 esprinte o ano dela e 2003 . e como tirar o ar do sistema.
Lhe agradesso se min responder.
olá... Eu tenho uma sprinter 313cdi que ela está demorando bastante pra pegar isso é quando pega. oq pode ser?
catalisador 2.300,00 com sensores peças de sprinter bombas catalisadores bicos etc 11 947642999
boa tarde motor, tenho uma sprinter 313 2004/05 e ta com um problema, sempre q passo de 100 km ela acende EDC e corta ai alivio o acelerador e ela continua normal com EDC aceso, como faço pra resolver esse problema?
catalisador 2.300,00 com sensores peças de sprinter bombas catalisadores bicos etc 11 947642999
Também gostaria de saber a respeito se teve a resposta por favor mim avisa
boa noite, tenho uma sprinter com este mesmo motor, ela fria pega normal, e quando ando uns 30 km e quando desliga ela pega e morre e não pega mas, para ela pegar tenho que tira o tubo do coletor e espira wd, aí ela pega!!
leandro medeiros vc
boa noite tenho uma Sprinter e ela tem um defeito quando vc acelera chegou em 2 mil giros ela fica grilando alguma dica
norte hola amigo tengo una con el mismo motor pero tengo un codigo de error P2007 y cuando sale este fallo el vahiculo no desarroya cual puede ser la causa
HOLA AMIGOS DE MECANICONLINE YO TENGO UNA SPRINTER EL MISMO MOTOR LA FALLA QUE TIENE ES QUE NO QUIERE ARRANCAR JIRA JIRA EL MOTOR Y NO EXPLOSIONA CUAL PUEDE SER LA FALLA
muito bom .
As instruções relativas as verdadeiras dificuldades são ocultadas, exemplo;
18:50 min-" caso o bico injetor agarre, tenha dificuldade de ser retirado, use a ferramenta adequada-". Que ferramenta é esta? Qual o procedimento quando o mesmo agarra? Cortar manteiga com faca quente eu sei...rs..
Amigo, se por acaso o bico não sair na mão, só tem 2 solução:
1º Tentar sacar com ferramenta especifica, ou pode ser fabricada com um bom torneiro.
2º Se não sair mesmo utilizando a ferramenta, o jeito é quebrando a tampa de valvula do cabeçote.
boa noite, tenho uma sprinter com este mesmo motor, ela fria pega normal, e quando ando uns 30 km e quando desliga ela pega e morre e não pega mais .
Olá Valdete vc descubriu qual era o problema da sua Sprinter não pegar, a minha está com mesmo problema! Se puder me ajudar! DEUS abençoe!!
Bico injetor
Adorei o gesto de finalização da obra KKKKK
tengo un sprinter 308 y no arranca en las mañana lo empujo solo un poco y parte en el día. parte normalmente si. ningún problema el motor trabaja bien y no a perdido pike ni humea se cambiaron todos los filtros y la inyección trabaja pareja. normal k podrá ser
pq ela custa 50 mil sprinter nova? tem como peça por peça sai qto ?
Tenho um Mercedes C270 a diesel, não gira ventoínha. Quero saber o que faço
por favor alguém sabe me dizer como se lê as dosagem de óleo das proveta bomba delphi dp100v8860a231w?
Tenho uma Sprinter da Merces 2012 Fugão onde houve problemas relacionados a agua no "combustivel". devido a esse problema tive que trocar tubo rail bomba alta pressão e os 04 bicos. tudo isso o seguro não cobriu porque relataram que foi "agua" que danificou. Agora faço uma pergunta qual a probabilidade e entrar agua e danificar o tbo rail e os bicos. Ha isso tudo foi em junho/013 agora em Set/13 aconteceu tudo isso novamente! O que eu faço. como poderia a água danificar
tive um custo de 19mil
A minha ispiter morre quando esquenta oq fazer
Como trocar a correia da Mercedes 99 E320
Buenas tardes el caño que baja de las bomba de baja está mal conectado aq bomba de alta
hola alguien puede decirme si la 313 cdi 2006 llevan calentadores ? bujías incandescentes ? por favor , si alguien puede ayudarme por favor
Olá boa noite
Original
como se puede desbloquiar la bombbba cosmerran del mercedes 1938
show
quiero el torque de bancadas bielas y culata sprinter cdi 313 porfa urgente
o que é EDC?
Onde fica?
77000 que defeito?
+lidernautica controle de diesel eletronico
+RS Motors obrigado por me responder meu querido amigo! me diga como solucionar esse defeito... o carro vai bem e de repente perde a força.. digamos que cai 70% da força... onde fica esse sensor?
Oh amigo no vídeo entre os 3,45 minutos ele mostra fica embaixo da admissão
DEUS ABENÇOE Grandemente em nome de JESUS. Boa noite!
Amem. não a de que amigo se inscreva em meu canal abraços...
Mercedes benz sprinter 313 cdi passando óleo para o radiador mais funciona normalmente já troquei resfriador de óleo mais continua " socorro "
Maria Anunciada Soares limpar o sistema pode ser resto que ficou retirar radiador, mangueiras.
tenho uma esprinter com este mesmo motor ,mas quando a temperatura passa um pouco dos oienta ela corta nao entendo mas funciona normalmente ja trocamos sensor de temperatura ,bomba dágua ,valvula termostatica filtros e continua oq pod ser?
Boa tarde, Josefina, tudo bem? Por favor, mande um e-mail para redacao@omecanico.com.br detalhando a sua dúvida. Um abraço!
Olá. Muito provavelmente a fiação
está em curto. Quando o relê do eletroventilador atraca, energiza a embreagem
eletromagnética do compressor. Um especialista em ar condicionado resolver isso. Um abraço.
OMecaniconline o curso para esse motor so esta desponivel em são paulo???
Motor do lado de fora e facil
eletrovalvula chicote esta com defeito
Hello sir. Please send me mercedes engine 906. Tappet setting. I love your channel.
That channel belongs to a magazine called "O Mecânico". Try to contact them at www.omecanico.com.br
Ou seja a furação do 611 ê 612 é a mês ma da capa seca
Hello
Que relaxo usar essa manivela para nós mostrar a desmontagem do motor pois atrapalha tirando a visão e o foco do vídeo.
De combustível
Termostato
com 17 mil no maranhão vc compra um motor semi novo.... .
Gratis sanyori
En castellano
Cara pra que tanta complexidade ..... coitado dos mecanicos se não estudarem só lamento .... por isso que gosto dos motores antigos devido a simplicidade de manutenção e robustes, sem falar de ser bem mais barata a manutenção!!!!
parabéns
boa tarde tenho um caminhao acelo 715 ele quebro um dente da polia do comando de valvula sera que vou ter de brir o motor todo ou so troca a pulia
boa tarde tenho um caminhao acelo 715 ele quebro um dente da polia do comando de valvula sera que vou ter de brir o motor todo ou so troca a pulia
boa tarde tenho um caminhao acelo 715 ele quebro um dente da polia do comando de valvula sera que vou ter de brir o motor todo ou so troca a pulia
boa tarde tenho um caminhao acelo 715 ele quebro um dente da polia do comando de valvula sera que vou ter de brir o motor todo ou so troca a pulia
boa tarde tenho um caminhao acelo 715 ele quebro um dente da polia do comando de valvula sera que vou ter de brir o motor todo ou so troca a pulia
boa tarde tenho um caminhao acelo 715 ele quebro um dente da polia do comando de valvula sera que vou ter de brir o motor todo ou so troca a pulia
Antônio, só trocar a polia. Não há necessidade de abrir o motor.