Ses principaux défauts selon moi après 1 mois d'utilisation. L'autonomie pour le modèle 14ah. Même à 25kmh (réel 20kmh). C'est coupleux donc ça descend vite... Et surtout la visserie qui se deserre, et les vis du garde boue arrière qui se barrent... Deux perdues. Garde boue qui se ballade, rattaché avec un fil de fer dans le trou. Un précédent rizlan a cassé. Par contre elle charge à 57V c'est juste qu'ils sont généreux sur les accus ? Les ressorts d' amortisseurs qui dans mon cas n'étaient pas assez serrés. J'ai pu aisément réglé l'amorto avant. Mais pour l'arrière je n'ai pas encore reussi. Car je ne veux pas avoir à ouvrir le deck ipx5. Et sûrement perdre l'étanchéité et la garantie Sinon dans l'ensemble j'en suis très satisfait. Très bonne machine, bonne tenue de route, même en glisse de l'arrière ça se gère. Pas trop haute. Mais faire gaffe de pas taper les bordures de trottoir. Résistante aux petits sauts. Le moteur arrière et les suspensions c est parfait pour les ptits wheeling, car ici les tranchées dans la route et nids de poule c'est pas ce qui manque. Même dans les graviers elle est stable et nerveuse. En mode escalade c'est un bonheur. Mais attention ça chauffe très vite. Je regrette pas cet achat. Je ne fais que des trajets de 10 ou 15km max par jour. À moins de 1000 balles, c'est solide, amusant, une bonne enclume. Par contre c'est un poney le truc. Tu la promènes pas à la main sur 100m. Ah si dernier truc le cale pied arrière, joli et bonne poignée, mais pas très confortable. A voir si elle résiste avec le temps et l'utilisation quotidienne, les jump. Le nombre de charges. Prix de la main d'œuvre... Et sinon je me demandais, est-ce que c'est possible d'acheter batterie contrôleur et deuxième moteur et de passer une single et dual? Impossible ou c'est possible avec les bonnes pièces ?
Ses principaux défauts selon moi après 1 mois d'utilisation. L'autonomie pour le modèle 14ah. Même à 25kmh (réel 20kmh). C'est coupleux donc ça descend vite... Et surtout la visserie qui se deserre, et les vis du garde boue arrière qui se barrent... Deux perdues. Garde boue qui se ballade, rattaché avec un fil de fer dans le trou. Un précédent rizlan a cassé. Sinon dans l'ensemble j'en suis très satisfait. Par contre elle charge à 57V c'est juste qu'ils sont généreux sur les accus ? Les ressorts d' amortisseurs qui dans mon cas n'étaient pas assez serrés. J'ai pu aisément réglé l'amorto avant. Mais pour l'arrière je n'ai pas encore reussi. Car je ne veux pas avoir à ouvrir le deck ipx5. Et sûrement perdre l'étanchéité et la garantie
Salut vraiment ces de la merde je lai sa fait 2mois meme pas 70km et le contrôleur de batteries HS et en plus il me dise que il y a de l'humidité et que le SAV risque de refuser la garantie dommages car elle marche tres bien en double moteurs 70kmh max
@@aze13bensaci98 En tous cas mec, j'essai juste de faire du sens a ton commentaire, cars tu te contre-dit. Et si il y a de l'humidité dans la trotte, tu aller avec oû il fallait pas.
Ça fait des mois que l'est. Il est presque parfaite. 😊 il faut que je la débride pour test.
Comment on fait pour la débrider?
Elle est tellement propre 😂
Ses principaux défauts selon moi après 1 mois d'utilisation.
L'autonomie pour le modèle 14ah. Même à 25kmh (réel 20kmh). C'est coupleux donc ça descend vite...
Et surtout la visserie qui se deserre, et les vis du garde boue arrière qui se barrent... Deux perdues. Garde boue qui se ballade, rattaché avec un fil de fer dans le trou. Un précédent rizlan a cassé.
Par contre elle charge à 57V c'est juste qu'ils sont généreux sur les accus ?
Les ressorts d' amortisseurs qui dans mon cas n'étaient pas assez serrés.
J'ai pu aisément réglé l'amorto avant. Mais pour l'arrière je n'ai pas encore reussi. Car je ne veux pas avoir à ouvrir le deck ipx5.
Et sûrement perdre l'étanchéité et la garantie
Sinon dans l'ensemble j'en suis très satisfait. Très bonne machine, bonne tenue de route, même en glisse de l'arrière ça se gère. Pas trop haute. Mais faire gaffe de pas taper les bordures de trottoir.
Résistante aux petits sauts.
Le moteur arrière et les suspensions c est parfait pour les ptits wheeling, car ici les tranchées dans la route et nids de poule c'est pas ce qui manque.
Même dans les graviers elle est stable et nerveuse. En mode escalade c'est un bonheur. Mais attention ça chauffe très vite.
Je regrette pas cet achat. Je ne fais que des trajets de 10 ou 15km max par jour.
À moins de 1000 balles, c'est solide, amusant, une bonne enclume.
Par contre c'est un poney le truc. Tu la promènes pas à la main sur 100m.
Ah si dernier truc le cale pied arrière, joli et bonne poignée, mais pas très confortable.
A voir si elle résiste avec le temps et l'utilisation quotidienne, les jump. Le nombre de charges.
Prix de la main d'œuvre...
Et sinon je me demandais, est-ce que c'est possible d'acheter batterie contrôleur et deuxième moteur et de passer une single et dual? Impossible ou c'est possible avec les bonnes pièces ?
Salut dans les test de vitesse a la fin de la vidéo tu es option double moteur toi ?
Ses principaux défauts selon moi après 1 mois d'utilisation.
L'autonomie pour le modèle 14ah. Même à 25kmh (réel 20kmh). C'est coupleux donc ça descend vite...
Et surtout la visserie qui se deserre, et les vis du garde boue arrière qui se barrent... Deux perdues. Garde boue qui se ballade, rattaché avec un fil de fer dans le trou. Un précédent rizlan a cassé.
Sinon dans l'ensemble j'en suis très satisfait.
Par contre elle charge à 57V c'est juste qu'ils sont généreux sur les accus ?
Les ressorts d' amortisseurs qui dans mon cas n'étaient pas assez serrés.
J'ai pu aisément réglé l'amorto avant. Mais pour l'arrière je n'ai pas encore reussi. Car je ne veux pas avoir à ouvrir le deck ipx5.
Et sûrement perdre l'étanchéité et la garantie
La 14ah c'est trops petit meme pour la mono moteur. Suggere la 25ah Samsung.
j’aurais bien la possibilité de la mettre en mono moteur ou en bi ?
Bien sur !
pas de probleme de jeu dans les poignees ? puisque repliable ..
Absolument pas, Minimotors s'améliore d'année en année !
J'ai une dualtron pop bi-moteur mais comment on fait pour passer à un moteur ??
Tu ne peut pas, les deux fonctionne ensemble en tous temps. La solution serait te garnir une mono en surplus.
Il y a un bouton a droite qui switche un moteur ou deux
@@firmin2007 😆 Arrete de compter des menteries!!
Pour envoyer le message Dutronc pour le Speed limite
Il faut le faire via l'application
Mais comment fait-on pour faire la demande sur l'appli pour avoir l'onglet SYSTEM SPEED LIMIT ?
Peut on changer sa monomoteur en bimoteur en achetant un moteur bimoteur?
Non
Non malheureusement, acheter le modèle double moteur est un meilleur investissement directement
@@weebotparis-boutiquetrotti1246 c’est ce que j’ai fait ahah merci!
Salut vraiment ces de la merde je lai sa fait 2mois meme pas 70km et le contrôleur de batteries HS et en plus il me dise que il y a de l'humidité et que le SAV risque de refuser la garantie dommages car elle marche tres bien en double moteurs 70kmh max
Tu la submergé..donc blâme pas la trotte.
@@JonathanStrome arrête de dire n'importe quoi même des mercedes neuve ont des défauts de fabrication
@@aze13bensaci98 En tous cas mec, j'essai juste de faire du sens a ton commentaire, cars tu te contre-dit. Et si il y a de l'humidité dans la trotte, tu aller avec oû il fallait pas.