Почитал еоменты и захотел написать про свой 😂! Дизель 2 л. полный фарш, конец 2018 г. Расход - 53 литра на 1000 км. трасса по баку и компьютеру совпадает. Как делаю?!! Включаю эконом, 2WD , по городу автомат- в основном по трассе переключаю рычаг на мануал+/- и вуаля!!! Да, скорость 90 держу без круиз- контроля, накат отличный,автомат на спусках такого не даёт. Это всё , если далеко и экономно доехать!!! Теперь город, агресивное вождение, Привод Авто-4WD всё включено- все подогревы,климат,музыка Bose громко ( отлично звучит,если музыка с флешки в формате FLAC !!! ) ,четыре пассажира в салоне от 7л до 9,5 л от лета до зимы Для понимания : на подьём тягаюсь с дизельными БМВ Х5 3 литра и Мерседес внедорожник и делаю их из-за веса авто. По прямой они меня обходят ,но очень удивляются! Дальше,максимальная скорость 209 км/ч ,а не 202 по паспорту ,,расход 16,3 л. Бездорожье: полная блокировка до 40 км/ч- это танк! Но не рамный джип , с умом . Расход до 29,9 л. И ещё плюшка - никелированая полоса на крыльях - это уровень воды ,брода . Заборник воздуха да и сама турбина продуманы замечательно! Зимой очень оценил, каждый день выезд с любого сугроба,быстро очищается и нагревается салон ,сразу еду. Авто стоковое ,в подтверждение моих слов есть здесь видео на моём канале. Там и с БМВ М5 Е60 тягался , и с Ламборгини Урус. Против их скорости не попрёшь НО на подьёмах ,при стартах 10-100км Колега приятно удивляет! Много было тест- драйвер внедорожников, остановился на этом,хотя могу себе позволить любой . А как же минусы спросите Вы?Есть! В первую зиму 12 мороза залили летний дизель,теперь спрашиваю сертификаты. Не применяйте любые присадки, керосин или бензин. Если ездит в городе ,нужно периодически продувать газ в пол . Чтобы легко утром заводилась в большой мороз- не оставлять на ночь в режиме ЭКО. Левый дворник не вытерает до стойки, пришлось переделать. На омывателе двери багажника выбросил маленький резиновый обратный клапан,оранжевенький такой и стало зимой и летом без проблем. А, планшет сами не обновляйте, можно получить "кирпичь"! Вроде за 6 лет всё, расходники только . Про датчик топлива! Считать его надо по рискам и делить по промежуткам : -60л.-45-30-20-15-10 -6 л. Прикол ещё тот, можете проверить! Счастливого пути!
Користуюся пів року, 2.5 бензин. Автівкою задоволений. Тут треба розуміти, що ідеальних авто не існує і усюди є свої нюанси. Хоч Тойота хоч Мерседес. Усюди є співвідношення ціни та якості. - Розхід (100% місто) - 12 літрів в нормальному не пенсіонерському режимі. - Акустика Боус. Як і будь-яка інакша, грає краще через дріт, в порівнянні з блютус зʼєднанням. Грає краще ніж звичайні штатні системи на інших авто (цього сегменту), але програє преміальним системам типу B&O або HK на Вагах принаймні. Але вона і коштує дешевше. Не ідеал, але за цей прайс ок. І вона таки суттєво краще, ніж штатна на Колеосі. - Максимальні крісла зі шкірою наппа. Це дійсно шикарні крісла і шкіра там натуральна. Посадка дуже зручна. Знову ж таки, за цей бюджет шо ще може бути такого розміру з повним приводом щоб були і масаж, регулювання по довжені, вентиляція і обігрів другого ряду? Це мої враження щодо деяких питань, які озвучили в коментарях. З мінусів: - Підвіска. На нерівностях її трохи пробиває. Хотілося б більш мʼяку - Світло. Світить у всякому випадку краще ніж холхозний лінзований ксенон, але могло б бути краще як для LED фар - Скрипів підлокітник. Вірішується це за 100грн і 2 хвилини часу - Багажник 500л. Міг би бути і більше, враховуючи габарити авто. Вони типу зробили більше місця пасажирам, але якби можна було рухати вперед назад задні крісла, тоді було б супер - Нема жодного захисту двигуна, навіть пластику - треба встановлювати окремо - Система має декілька варіантів кольорів інтерфейсу. Усі виглядають не дуже - ДВЗ без гідрокомпенсаторів - Враховуючи те що по суті це авто - не Рено, а Nissan X-Trail, то очикую класичної для японських авто поганої якості лакофарбового покриття. Хоча поки питань з цим не було - Автосклопідйомники тільки для водія і переднього пасажира. Задні вікна - звичайні електро. - Датчики дощу могли б працювати і краще. Також питання до найповільнішої швидкості двірників. Дуже вона зашвидка. По суті більшість цих мінусів - дрібниці, враховуючи що за цей прайс ви отримуєете повноприводний кроссовер з великим кліренсом, повнорозмірною запаскою і купою плюшек типу автопаркування, підізжаючого/відїзжаючого крісла водія, омивача фар та багато іншого. Як себе поведе варіатор - побачимо. Але на останньому рестайлі він з ланцюгом замість ременя і має окремий контур охолодження. Мабуть все. Пересів з десятирічного фольцвагена, і не жалкую. От він мені нервів робив огого. А тут побачимо. Поки як на мене - норм авто.
@@DVGNKH, якщо у вас передній привід то там встановлений інший варіатор, без ланцюга і радіатора. Читав на просторах інтернету що ланцюговий варік і радіатор стоїть тільки на повному приводі із за ніби більшого навантаження.
Як на мене, непогане авто. Підкажіть, будь ласка, чому немає камери кругового огляду? Виходячи з розмірів авто, вона тут дуже не зайва. І ще було б доцільно зняти, як працює Park Assistant. Начебто він має бути в комплектаціях. І ще питання, чи буде Колеос вироблятись в 2025 році? Якщо ні, то що планується замість нього? Бо три нові моделі, які вже презентцвали, не дуже цікаві.
Дякую за огляд. У січні придбав Zen на передньому приводі. Дуже хотів побачити авто у топі. Чи можливо буде зняти short про задні фонарі у топі? Як вони світять, та динамічні повороти. 🎉🎉🎉
@@MaximAvtoManagerтакож підкажіть будь ласка чи є різниця у декоративних планках на дверях і торпедо між intense та опціональним пакетом сидінь. У Zen вони під серебро, у Intense під темне дерево, а у опціонального пакета сидінь ці планки під світле дерево?
У Zen декоративні вставки під метал, а в Intense на вибір або під темне дерево або світло-сірого від пакета сидінь не залежить можна вибрати при замовленні. Але в більшості машин що вже є в Україні все саме так ви написали.
Колеос по зовньому дизайну дуже класний, коли брав каджара, то цікавився ним, шкода що не поїздив. Але по середині, ну якби не дуже актуально - досі R-Link2 і коробка-кочерга, таке собі.
Каджар класна модель нам зараз в лінійці не вистачає такого сучасного кросовера з економічною витратою палива. Сподіваюсь колись привезуть нам Austral, але на жаль вже без дизеля.
@@MaximAvtoManager дивився Austral, всередині класний, а зовні такий собі. В салоні виглядає досить не погано але на дорозі в очі не кидається, а зад взагалі дратує. Суб’єктивна думка
🚗 Друзі, якщо вам сподобався огляд - не забудьте поставити лайк і підписатися на канал! Це допомагає розвивати канал і створювати ще більше корисних відео для вас! 🔔 Тисніть на дзвіночок, щоб не пропустити нові випуски! 🚘
Koleos дерьмо. Подвески нет, тарахтит на брусчатке все . Шумоизоляция никакая. Дурят в характеристиках. Расход на 2л дизеле в городе в среднем 11л( может быть и 17 в пробках). Трасса минимум 7л. Ездить при -5 в снег не возможно , щетки мерзнут , и это с подогревом лобового стекла. Комплектация максимум. Не берите Bose музыку, она хуже чем родной аркамис. Если потухнет основной экран недоступно отопление обдув . За год 2 раза было, потом отпускало. Салон кожа- не кожа. Делайте справедливые обзоры! Задолбали эти барыжные обзоры!
@@freediver4392 Дякую за ваш відгук, не подумайте не намагаюся змінити вашу думку просто підказати якщо у вас розхід до 17 то це свідчить про технічну несправність двигуна перевірте Форсунки/ТНВД, фільтр повітря, турбіна, клапан EGR, датчики (MAF, тиск), сажовий фільтр (DPF). Навіть при агресивному стилі водіння не повинно бути такого расходу можливо ви не прогрівете машину дизель доволі довго гріеться до 15 хвилин? Також як що ви любите притопите знайте варіатор цього не любить. Також блок клімату має працювати окремо від дисплею і має окремі механічні кнопки. У всіх офіційних Intense в Україні салоны йшли з натуральної шкіри.
@@MaximAvtoManager У нас было 2 одинаковых машины. 11 по городу это если ездить почти на 100 балов по его компьютеру, то есть супер экономичная езда. Ни каких неисправностей не нашли официалы. Новые машины, ездили с 0 до 80000 км думали притрется станут економнее. Ни хера. Официальные данные город 5.9, трасса 5. А реально 11 и трасса 7. Не слабо так дурят .Кожа у них - экокожа. Сейчас в новых с бензиновым мотором кожа на вид интереснее, но все равно считаю что это эко.
Погоджуюсь з вами на 100% Брали в 2020 році новий максимальний . Витрати по Києву 12-14 дизеля по трасі 10 не менше при швидкості 120-140 З заду постійно щось грюкало . Bose хлам ! На фольці no name музика грає краще Після першої зими почала облазити задня пластикова ляда . Одного разу ставив банку 3-х літрову з огірками на задній ряд з дачі і випадково стукнув по арці заднього колеса , то банка ціла а на арці зʼявилась вʼмятина 🤪 Продав і перехрестився P.S : варіатор на дизелі . Що попало …
Почитал еоменты и захотел написать про свой 😂!
Дизель 2 л. полный фарш, конец 2018 г.
Расход - 53 литра на 1000 км. трасса по баку и компьютеру совпадает.
Как делаю?!! Включаю эконом, 2WD , по городу автомат- в основном по трассе переключаю рычаг на мануал+/- и вуаля!!! Да, скорость 90 держу без круиз- контроля, накат отличный,автомат на спусках такого не даёт.
Это всё , если далеко и экономно доехать!!!
Теперь город, агресивное вождение, Привод Авто-4WD всё включено- все подогревы,климат,музыка Bose громко ( отлично звучит,если музыка с флешки в формате FLAC !!! ) ,четыре пассажира в салоне от 7л до 9,5 л от лета до зимы Для понимания : на подьём тягаюсь с дизельными БМВ Х5 3 литра и Мерседес внедорожник и делаю их из-за веса авто. По прямой они меня обходят ,но очень удивляются!
Дальше,максимальная скорость 209 км/ч ,а не 202 по паспорту ,,расход 16,3 л.
Бездорожье: полная блокировка до 40 км/ч- это танк! Но не рамный джип , с умом . Расход до 29,9 л. И ещё плюшка - никелированая полоса на крыльях - это уровень воды ,брода . Заборник воздуха да и сама турбина продуманы замечательно! Зимой очень оценил, каждый день выезд с любого сугроба,быстро очищается и нагревается салон ,сразу еду.
Авто стоковое ,в подтверждение моих слов есть здесь видео на моём канале. Там и с БМВ М5 Е60 тягался , и с Ламборгини Урус. Против их скорости не попрёшь НО на подьёмах ,при стартах 10-100км Колега приятно удивляет!
Много было тест- драйвер внедорожников, остановился на этом,хотя могу себе позволить любой .
А как же минусы спросите Вы?Есть!
В первую зиму 12 мороза залили летний дизель,теперь спрашиваю сертификаты. Не применяйте любые присадки, керосин или бензин. Если ездит в городе ,нужно периодически продувать газ в пол . Чтобы легко утром заводилась в большой мороз- не оставлять на ночь в режиме ЭКО. Левый дворник не вытерает до стойки, пришлось переделать. На омывателе двери багажника выбросил маленький резиновый обратный клапан,оранжевенький такой и стало зимой и летом без проблем. А, планшет сами не обновляйте, можно получить "кирпичь"! Вроде за 6 лет всё, расходники только .
Про датчик топлива! Считать его надо по рискам и делить по промежуткам : -60л.-45-30-20-15-10 -6 л.
Прикол ещё тот, можете проверить!
Счастливого пути!
Користуюся пів року, 2.5 бензин. Автівкою задоволений. Тут треба розуміти, що ідеальних авто не існує і усюди є свої нюанси. Хоч Тойота хоч Мерседес. Усюди є співвідношення ціни та якості.
- Розхід (100% місто) - 12 літрів в нормальному не пенсіонерському режимі.
- Акустика Боус. Як і будь-яка інакша, грає краще через дріт, в порівнянні з блютус зʼєднанням. Грає краще ніж звичайні штатні системи на інших авто (цього сегменту), але програє преміальним системам типу B&O або HK на Вагах принаймні. Але вона і коштує дешевше. Не ідеал, але за цей прайс ок. І вона таки суттєво краще, ніж штатна на Колеосі.
- Максимальні крісла зі шкірою наппа. Це дійсно шикарні крісла і шкіра там натуральна. Посадка дуже зручна. Знову ж таки, за цей бюджет шо ще може бути такого розміру з повним приводом щоб були і масаж, регулювання по довжені, вентиляція і обігрів другого ряду?
Це мої враження щодо деяких питань, які озвучили в коментарях.
З мінусів:
- Підвіска. На нерівностях її трохи пробиває. Хотілося б більш мʼяку
- Світло. Світить у всякому випадку краще ніж холхозний лінзований ксенон, але могло б бути краще як для LED фар
- Скрипів підлокітник. Вірішується це за 100грн і 2 хвилини часу
- Багажник 500л. Міг би бути і більше, враховуючи габарити авто. Вони типу зробили більше місця пасажирам, але якби можна було рухати вперед назад задні крісла, тоді було б супер
- Нема жодного захисту двигуна, навіть пластику - треба встановлювати окремо
- Система має декілька варіантів кольорів інтерфейсу. Усі виглядають не дуже
- ДВЗ без гідрокомпенсаторів
- Враховуючи те що по суті це авто - не Рено, а Nissan X-Trail, то очикую класичної для японських авто поганої якості лакофарбового покриття. Хоча поки питань з цим не було
- Автосклопідйомники тільки для водія і переднього пасажира. Задні вікна - звичайні електро.
- Датчики дощу могли б працювати і краще. Також питання до найповільнішої швидкості двірників. Дуже вона зашвидка.
По суті більшість цих мінусів - дрібниці, враховуючи що за цей прайс ви отримуєете повноприводний кроссовер з великим кліренсом, повнорозмірною запаскою і купою плюшек типу автопаркування, підізжаючого/відїзжаючого крісла водія, омивача фар та багато іншого.
Як себе поведе варіатор - побачимо. Але на останньому рестайлі він з ланцюгом замість ременя і має окремий контур охолодження.
Мабуть все. Пересів з десятирічного фольцвагена, і не жалкую. От він мені нервів робив огого. А тут побачимо. Поки як на мене - норм авто.
@@DVGNKH Повністю з вами згоден, ідеальних авто не буває найкраща машина це та яка задовольняє більшість ваших потреб
@@MaximAvtoManager підкажіть а де там радіатор охолодження на варіатор? Бо наче ж має бути
@@DVGNKH Так э додатковий радіатор для варіатора
@@MaximAvtoManager дякую, так але де саме розташований, не знаєте? Бо навпроти основого наче нема. Десь внизу там де бампер?
@@DVGNKH, якщо у вас передній привід то там встановлений інший варіатор, без ланцюга і радіатора. Читав на просторах інтернету що ланцюговий варік і радіатор стоїть тільки на повному приводі із за ніби більшого навантаження.
Напевно я її придбаю
Як на мене, непогане авто. Підкажіть, будь ласка, чому немає камери кругового огляду? Виходячи з розмірів авто, вона тут дуже не зайва. І ще було б доцільно зняти, як працює Park Assistant. Начебто він має бути в комплектаціях. І ще питання, чи буде Колеос вироблятись в 2025 році? Якщо ні, то що планується замість нього? Бо три нові моделі, які вже презентцвали, не дуже цікаві.
В 2025 його не будуть поставляти, а замість нього гранд колеос, це джілі монжаро, але із шільдиком рено
Дякую за огляд. У січні придбав Zen на передньому приводі. Дуже хотів побачити авто у топі. Чи можливо буде зняти short про задні фонарі у топі? Як вони світять, та динамічні повороти. 🎉🎉🎉
@@antonkutana Так звичайно зробимо, підписуйтесь щоб побачити
@@MaximAvtoManagerтакож підкажіть будь ласка чи є різниця у декоративних планках на дверях і торпедо між intense та опціональним пакетом сидінь. У Zen вони під серебро, у Intense під темне дерево, а у опціонального пакета сидінь ці планки під світле дерево?
У Zen декоративні вставки під метал, а в Intense на вибір або під темне дерево або світло-сірого від пакета сидінь не залежить можна вибрати при замовленні. Але в більшості машин що вже є в Україні все саме так ви написали.
Завантажив для вас Shorts з оглядом оптики
@@MaximAvtoManager дуже дякую))) Задня оптика це просто космос!!!
Доречі змонтовано класно і Stomae також в тему!
Чому увесь час блимає спідометр?
@@sergoinserenada Камера знімає з одною частотою кадрів, а дисплей працює на іншій через це на записі блимає екран в житі такого не має
Дуже недооцінений споживачами в Україні автомобіль !
Колеос по зовньому дизайну дуже класний, коли брав каджара, то цікавився ним, шкода що не поїздив. Але по середині, ну якби не дуже актуально - досі R-Link2 і коробка-кочерга, таке собі.
@@amantesaquarius120 маєте на увазі варіатор?
Каджар класна модель нам зараз в лінійці не вистачає такого сучасного кросовера з економічною витратою палива. Сподіваюсь колись привезуть нам Austral, але на жаль вже без дизеля.
@@MaximAvtoManager дивився Austral, всередині класний, а зовні такий собі. В салоні виглядає досить не погано але на дорозі в очі не кидається, а зад взагалі дратує. Суб’єктивна думка
@@antonkutana так, звичайно
🚗 Друзі, якщо вам сподобався огляд - не забудьте поставити лайк і підписатися на канал! Це допомагає розвивати канал і створювати ще більше корисних відео для вас! 🔔 Тисніть на дзвіночок, щоб не пропустити нові випуски! 🚘
Нове відео на каналі Огляд Hyundai Santa Fe 2024 - ruclips.net/video/cQdHLHplOC4/видео.html
Мазда сх5 альтернатива, ціна на новий Колеос 37-39, що занадто
Koleos дерьмо. Подвески нет, тарахтит на брусчатке все . Шумоизоляция никакая. Дурят в характеристиках. Расход на 2л дизеле в городе в среднем 11л( может быть и 17 в пробках). Трасса минимум 7л. Ездить при -5 в снег не возможно , щетки мерзнут , и это с подогревом лобового стекла. Комплектация максимум. Не берите Bose музыку, она хуже чем родной аркамис. Если потухнет основной экран недоступно отопление обдув . За год 2 раза было, потом отпускало. Салон кожа- не кожа. Делайте справедливые обзоры! Задолбали эти барыжные обзоры!
@@freediver4392 Дякую за ваш відгук, не подумайте не намагаюся змінити вашу думку просто підказати якщо у вас розхід до 17 то це свідчить про технічну несправність двигуна перевірте Форсунки/ТНВД, фільтр повітря, турбіна, клапан EGR, датчики (MAF, тиск), сажовий фільтр (DPF). Навіть при агресивному стилі водіння не повинно бути такого расходу можливо ви не прогрівете машину дизель доволі довго гріеться до 15 хвилин? Також як що ви любите притопите знайте варіатор цього не любить.
Також блок клімату має працювати окремо від дисплею і має окремі механічні кнопки. У всіх офіційних Intense в Україні салоны йшли з натуральної шкіри.
@@MaximAvtoManager У нас было 2 одинаковых машины. 11 по городу это если ездить почти на 100 балов по его компьютеру, то есть супер экономичная езда. Ни каких неисправностей не нашли официалы. Новые машины, ездили с 0 до 80000 км думали притрется станут економнее. Ни хера. Официальные данные город 5.9, трасса 5. А реально 11 и трасса 7. Не слабо так дурят .Кожа у них - экокожа. Сейчас в новых с бензиновым мотором кожа на вид интереснее, но все равно считаю что это эко.
Я завжди казав десь 8 повинно виходити по расходу сам не знаю чому у всіх прийнято самий мінімальний розхід к брошурі писати
Погоджуюсь з вами на 100%
Брали в 2020 році новий максимальний . Витрати по Києву 12-14 дизеля по трасі 10 не менше при швидкості 120-140
З заду постійно щось грюкало .
Bose хлам ! На фольці no name музика грає краще
Після першої зими почала облазити задня пластикова ляда .
Одного разу ставив банку 3-х літрову з огірками на задній ряд з дачі і випадково стукнув по арці заднього колеса , то банка ціла а на арці зʼявилась вʼмятина 🤪
Продав і перехрестився
P.S : варіатор на дизелі . Що попало …
Це авто моя мрія. 🎉🎉🎉💪💪💪💯💯💯🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦