Вже майже рік як я володію цим авто,пробіг 23 тис.км ,вибирав довго поміж Кіа Спортейдж,Мазда сх5,Хундай Туксон Тоета раф4, коли спробував MG прозрів авто на голову вище комфортніше,тихіше,економніше і якісніше. Були пробіги по 1400 км за раз без проблем, нічого не ломило і не боліло, до цього їздив пів року на Кіа Карнівал 23 року 3.5 бензин в США, більше як на 250 км не хватало боліла спина я вже дід підношений, машина жорстка. З'їздив в подорож по Турції, Грузіїї росхід вийшов 6.5 л на 10 тис.км по чеках на панелі було 6.3 майже зійшлось. Доречі в Турції MG зустрічались частенько і разів 5 турки підходили розпитували за авто мабуть цей бренд появився в них недавно.Не шкодую що купив це авто претензій до авто нуль і за другі бренди десятку дол. не переплатив ,даже на гарантію не ставив обслуговую сам.Бензином не перебераю від спиртового, 92, до 95 супер. Їсть все в двигуна степінь стиснення 10 розрахована на 92 бензин, в Европі заливав евро регуляр.
Самое смешное то, что она реально работает и эффект от нее есть и существенный. Естественно на обкатанной машине, нулячая она туповатая. Только подчеркну, у меня 2 литровая. 1.5л я даже не пробовал.
Вот Вам без кнопки спорт, с кнопкой -1 секунда, с одной педали. ruclips.net/video/qJQdTdmcpnQ/видео.html в ней 2 режима спорт и они немного по-разному настроены. Проще говоря, у меня получаются те же цифры, что и у зарубежных пользователей, 2 литровая спокойно за 7.5 сек выезжает. Но это на 95м бензине, а производитель рекомендует 100й для достижения максимальных результатов, можно и до 7 выехать. Так шо, вот этим вот всем "не едет" посвящается.
Они все берут на тест 1.5 версию, в ней вообще не нужно было ставить эту кнопку, толку и правда никакого. Другое дело 2 литра, знаю о чем говорю т.к. владею ею, машина динамичная, для сравнения 2х литровый бензиновый пассат обходит уверенно! Только габбариты и вес + полный привод как доп.нагрузка, а это значит, что коробка работает на 5 из 5, но в 2 литровой 6 ступеней и два мокрых сцепа.
@@SpottySwordДоброго вечора. Напишіть,будь ласка відгук про ваше авто.Який у вас пробіг,які плюси,які мінуси для вас.Чи варто міняти Шкоду Октавію на нього,чи краще взяти по трейд ін новий Кодіак 2.0 tsi? Дякую.
@@DRED77777 Начну с минусов, их всего 3. Первый - это мультимедия, диллер не спешит ее обновлять, а первые верссии сырые и иной раз приходиться ее перезагружать кнопкой HOME если она зависла, случается не часто, но бывает. Второй минус - это козырек от солнца, он закрывает не всю область и левый угол может слепить если солнце в той стороне. Ну и главный, третий минус - это кнопка понижения громкости -, она есть )))) На самом деле минус тормоза, они отличные и из-за этого, есть риск, что в жопку когда-то, кто-то да влетит, поэтому, теперь я регулярно мониторю зеркало заднего вида. В остальном машиной очень доволен, нюансов нет, за почти 2 года ни один скол не покрылся рыжиком, машину ничем не обрабатывал, только затонировал с салона и на этом все. Брать рекомендую с 2 литровым мотором, т.к. 1.5л для нее маловато с учетом габбаритов и веса. В машине шикарная шумка (лучше чем в СХ5 мазде), она отлично едет, адекватно управляется и главное, подвеска имеет несколько режимов жосткости, да да, она зажимается в режиме спорт и суперспорт, что помогает на плохих дорогах, машина не расскачивается и практически не крениться. Именно поэтому всем обзорщикам я говорю одно: протестируйте двухлитровую версию, это совершенно другая машина. Пройдено уже 65тыс.км., претензий нет от слова совсем.
@@DRED77777 и добавлю на счет динамики: с машиной реально работали когда создавали и ощущения скорости и динамики нет (эффект бмв), т.е. можно незаметить как она перевалит за 170, при этом мотор будет работать в районе 3000 оборотов, в спокойном темпе. К чему я веду, если Вам покажется, что нет динамики, зацепитесь с немцем на прямой и Вы поймете, что она отлично едет, 2л пассат бензин она обходит спокойно и уверенно! Пишу это т.к. меня это волновало и мне казалось, что не едет. Казалось ровно до тех пор, пока не начал цепляться с машинами других производителей. Если брать по конкурентов то ни СХ5, ни QX50-55 ее не обойдет в принципе, вероятно робот дает результат. Расход поначалу будет 15+, после обкатки в районе 11-12 город и 8-10 трасса в зависимости как ехать.
Коли купують у нас популярні Мегани або Дастера даже краш тести ніхто не дивиться де 3-4 зірки елі натяуті або новий Сітроен с кросер . Сучасний китай менше 5 зірок не мае хоч це Джилі, Чері чи MG
Вже майже рік як я володію цим авто,пробіг 23 тис.км ,вибирав довго поміж Кіа Спортейдж,Мазда сх5,Хундай Туксон Тоета раф4, коли спробував MG прозрів авто на голову вище комфортніше,тихіше,економніше і якісніше. Були пробіги по 1400 км за раз без проблем, нічого не ломило і не боліло, до цього їздив пів року на Кіа Карнівал 23 року 3.5 бензин в США, більше як на 250 км не хватало боліла спина я вже дід підношений, машина жорстка. З'їздив в подорож по Турції, Грузіїї росхід вийшов 6.5 л на 10 тис.км по чеках на панелі було 6.3 майже зійшлось. Доречі в Турції MG зустрічались частенько і разів 5 турки підходили розпитували за авто мабуть цей бренд появився в них недавно.Не шкодую що купив це авто претензій до авто нуль і за другі бренди десятку дол. не переплатив ,даже на гарантію не ставив обслуговую сам.Бензином не перебераю від спиртового, 92, до 95 супер. Їсть все в двигуна степінь стиснення 10 розрахована на 92 бензин, в Европі заливав евро регуляр.
Дякую за відгук! У вас мотор 1.5? Коробка як себе поводить,на перехрестях,на розвязках чи при обгонах не тупить,не створює небезпечних ситуацій?
@DRED77777 Я коробку брав механіку так як я дуже часто тягаю прицеп і їзжу в гори да двигун 1.5 хватае з головою
@@Alibabay71 Дякую за відповідь.
та кнопка супер спорт це як слово luxury у описі товарів на аліку))
Самое смешное то, что она реально работает и эффект от нее есть и существенный. Естественно на обкатанной машине, нулячая она туповатая. Только подчеркну, у меня 2 литровая. 1.5л я даже не пробовал.
Вот Вам без кнопки спорт, с кнопкой -1 секунда, с одной педали. ruclips.net/video/qJQdTdmcpnQ/видео.html в ней 2 режима спорт и они немного по-разному настроены. Проще говоря, у меня получаются те же цифры, что и у зарубежных пользователей, 2 литровая спокойно за 7.5 сек выезжает. Но это на 95м бензине, а производитель рекомендует 100й для достижения максимальных результатов, можно и до 7 выехать. Так шо, вот этим вот всем "не едет" посвящается.
Британська марка?
Так, як і ягуар
Дякую за огляд. Давно хотів побачити
Посмотрите фильм про Форд Шелби ЖТ, там как раз упоминается MGшка.
Кнопка "суперспорт" на китайському тазіку - це дійсно дуже страшно!🙂
Они все берут на тест 1.5 версию, в ней вообще не нужно было ставить эту кнопку, толку и правда никакого. Другое дело 2 литра, знаю о чем говорю т.к. владею ею, машина динамичная, для сравнения 2х литровый бензиновый пассат обходит уверенно! Только габбариты и вес + полный привод как доп.нагрузка, а это значит, что коробка работает на 5 из 5, но в 2 литровой 6 ступеней и два мокрых сцепа.
@@SpottySwordДоброго вечора. Напишіть,будь ласка відгук про ваше авто.Який у вас пробіг,які плюси,які мінуси для вас.Чи варто міняти Шкоду Октавію на нього,чи краще взяти по трейд ін новий Кодіак 2.0 tsi? Дякую.
@@SpottySwordЧи дійсно тупить той робот,чи не підгорає щеплення,чи потрібно його регулювати і міняти?
@@DRED77777 Начну с минусов, их всего 3. Первый - это мультимедия, диллер не спешит ее обновлять, а первые верссии сырые и иной раз приходиться ее перезагружать кнопкой HOME если она зависла, случается не часто, но бывает. Второй минус - это козырек от солнца, он закрывает не всю область и левый угол может слепить если солнце в той стороне. Ну и главный, третий минус - это кнопка понижения громкости -, она есть )))) На самом деле минус тормоза, они отличные и из-за этого, есть риск, что в жопку когда-то, кто-то да влетит, поэтому, теперь я регулярно мониторю зеркало заднего вида.
В остальном машиной очень доволен, нюансов нет, за почти 2 года ни один скол не покрылся рыжиком, машину ничем не обрабатывал, только затонировал с салона и на этом все. Брать рекомендую с 2 литровым мотором, т.к. 1.5л для нее маловато с учетом габбаритов и веса. В машине шикарная шумка (лучше чем в СХ5 мазде), она отлично едет, адекватно управляется и главное, подвеска имеет несколько режимов жосткости, да да, она зажимается в режиме спорт и суперспорт, что помогает на плохих дорогах, машина не расскачивается и практически не крениться. Именно поэтому всем обзорщикам я говорю одно: протестируйте двухлитровую версию, это совершенно другая машина. Пройдено уже 65тыс.км., претензий нет от слова совсем.
@@DRED77777 и добавлю на счет динамики: с машиной реально работали когда создавали и ощущения скорости и динамики нет (эффект бмв), т.е. можно незаметить как она перевалит за 170, при этом мотор будет работать в районе 3000 оборотов, в спокойном темпе. К чему я веду, если Вам покажется, что нет динамики, зацепитесь с немцем на прямой и Вы поймете, что она отлично едет, 2л пассат бензин она обходит спокойно и уверенно! Пишу это т.к. меня это волновало и мне казалось, что не едет. Казалось ровно до тех пор, пока не начал цепляться с машинами других производителей. Если брать по конкурентов то ни СХ5, ни QX50-55 ее не обойдет в принципе, вероятно робот дает результат. Расход поначалу будет 15+, после обкатки в районе 11-12 город и 8-10 трасса в зависимости как ехать.
Покажіть Нкап !!! Тільки не китайський !!! Поки не побачу ЄвроНкап, китайських авто для мене не існує !!!
Поиск забанили? ruclips.net/video/nyGD3atT3kU/видео.html
@SpottySword Як вияснити шо канал в Ютут належить ЄвроНкап ???
Китайці брехливі тварини... вони вже виставляли підробні під ЄН тести.
Коли купують у нас популярні Мегани або Дастера даже краш тести ніхто не дивиться де 3-4 зірки елі натяуті або новий Сітроен с кросер . Сучасний китай менше 5 зірок не мае хоч це Джилі, Чері чи MG
@@Alibabay71 так, воно так і є насправді. Додатково плюс МГшки, це якість у цілому, чого не скажеш за чері або джилі.
Протестируйте 2 литровую, 1.5 скучная.