J’AI CONSTRUIT LE VÉHICULE D’EXPLORATION ULTIME ! (1290 SUPER ENDURO)
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- Опубликовано: 6 июн 2024
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Спорт
Je partage pas votre passion de la bécane, mais qu’est ce que c’est agréable à regarder ! Ça donne presque envie 😊
Moi non plus, je monterai pas dessus mais c sympa a regarder et je comprends votre kif !
Quel kiff
J’adore l’approche de la moto que vous avez par rapport à tout ce qui a toujours existé en vidéo. C’est frais et ça fait du bien
Ça me rappelle un peu Jorian Ponomareff : du contenu accessible à tous, et surtout ceux qui sont pas motard(e)s 👏
J'allais dire si ça parle de GeoRide, c'est que y a forcément le roi Walane dans les parages, lessgo !
Walane j'avais totalement oublié ton existence. Je détestais tes vidéos à l'époque
Bien vu le bon partenariat ! Des bons partenaires, et vive Jorian !
J'ai adoré cette réflexion autour de la mode des trails, super intéressant !
Je vous suis pas pour la moto mais ces petites vidéos toutes chill, avec des images sympa et un peu d'explication sur le sport moto c'est un régale. Merci !
De très belles images ! Pour les très petits budgets je ne peux que conseiller le vélo, certes les sensations sont moins extrêmes et le paysage défile moins vite mais la liberté et le dépassement de soi est aussi fort que sur la moto. Pour le coup c'est vraiment de l'aventure pour un prix ridicule et gros avantage on peut faire soi-même toute la mécanique sur un bike, même dévoiler une jante 😬
Sans compter que c'est bon pour la santé 🤔
@@45Shameek pas plus que la moto sur ce genre de terrain 😉 je pratique les deux disciplines et je trouve la moto plus physique que le vélo...
@@aurel_farfadet3553 je parlais du vélo sans forcément comparer à la moto, le vélo est bon pour la santé 😉
Je valide la réflexion à 13min
J'ai tellement voyagé en ER-5, VFR800FI, vielle africatwin, et maintenant t7 world raid. Bah peut importe la meule c'est le kiff, et ya plein de chemin qui passent en roadster ou même en sport-gt. C'est juste le rythme que tu mets qui change ;)
Motard avec une chaîne youtube de voyage à moto ici.
J'emmène ma Tiger 900 dans les chemins et la caillasse sans soucis.
Lolo Cochet a un très bon dicton pour ça : la première rayure est la plus douloureuse.
Moi j'ai chuté avec la mienne dans un pierrier 48h après l'avoir reçue. Depuis, plus de soucis 😁
Seul bémol : pitié arrêtez avec les Akra dechicanné. Surtout en offroad.
Bon là ça n'a pas l'air délirant, mais si on continue dans cette voie, nous motards, faudra pas s'étonner des radars db et autres B0 qui fleurissent.
Gros V !
j'avoue que le déchicanage m'a gênée aussi, mais de base avec des bouchons d'oreille j'entends quasiment plus ma moto (gs500 1991 avec pot d'origine) donc je suis clairement pas quelqu'un qui privilégie le son et les motos bruyantes (que le son soit cool ou pas) m'ennuient
@@SwainixFPV c'est pas pour toi mais pour les autres qu'il fait garder les chicanes.
@@MrViannoob oui je suis totalement d'accord. Je l'ai mal dit mais je pars du principe que c'est souvent de l'égoïsme déchicaner sa moto, mais comme moi de base c'est même pas quelque chose que j'ai envie de faire, bah j'ai pas besoin de me retenir quoi
Je suis pas motard mais ça donne tellement envie. Si jamais en Roumanie y a des endroits de fou à faire en moto (comme vous avez). La nature est encore sauvage et c'est magnifique (côté transylvanie dans les carpates). Je vous glisse cela ici si vous n'y avez jamais pensé (mais c'est loin).
Très heureux de faire partie de l'aventure ! De très belles images et une super moto pour le off-road, que demander de plus 🤩
🙏🫶🚀💨
Super le gars, continuez !
Une nouvelle aventure à chaque épisode !
Quoi de mieux bordel ?
Vous pouvez être fier de vous !
Bravo !!!
Bonjour à vous 2 et félicitations pour votre travail dans sa globalité. Un petit message à l'adresse de Paul. Ton discours à propos du choix de moto va carrément dans le sens de ce que je propose sur ma chaîne. Je roule avec une modeste, mais courageuse Himalayan 411 (Royal Enfield). Qu'importe le flacon... Un maxi trail c'est génial, puissant et très excitant à piloter, mais pour l'aventure, la VRAIE, une moyenne cylindrée est la clé. Mes aventures sont bien moins spectaculaires que les vôtres, certes, mais le plaisir de découvrir, même à deux pas de chez soi, est un bonheur infini. à bientôt - Dom 😊
Merci pour la vidéo et les superbes images de la magnifique campagne Portugaise, hate de voir la suite ...
Bravo 🔥 tout est dit !
Ont ne pouvez pas mieux résumer. Chapeau
Je suis mécanicien moto de métier. Jamais mais jamais j'aurais pris une KTM pour partir a l'aventure... Niveau pièces détachées délais de disponibilité ils sont a la ramasse. Une 700 Ténéré aurait été un choix beaucoup plus judicieux. Un conseil partez avec un bon stock d'injecteurs...
890 2021 dans le garage 12000 km hard off road et pas une galère … 😊
@@rdlpherozo6289 oui mes si ta une galère au fin fond de la pempa ou a l'étranger tu va attendre un bon bout de temps une yam ou un honda aurait été un meilleur choix
Sauf qu’ils sont en collaboration avec KTM pour le projet Dakar donc ils ont les avantages sans les inconvénients
@@mag9542au fin fond de la pampa je doute trouver un embrayage au bout d’une branche 😂
Tu a raison mec 👌🇷🇪
super vidéo on kiffe vous allez y arriver au millions
Super vidéo comme toujours !! Moi la Yamaha Ténéré World Raid me va bien pour mon Tour du Monde même dans des folles piste Africain !! 😁😁
Génial, merci pour la super vidéo ❤❤❤
Stylé ! Chaud à voir la 450 rally 🤗
Continuer comme ça je vous adore, je vous admire
Je valide ton compte rendu final, belle video ;)
Magnifique comme d’hab !🫶
vraiment cool le petit story telling
Quelle belle découverte j’ai faites avec vous ! En plus de tous vos délires de grimpe, vous kiffez la moto comme moi😍😍
Trop bien la vidéo continue comme ça🎉🎉🎉
Trop bien les vidéos de bécane, ca plaisir de voir la notif
Incroyable les paysages et les moto aussi vous êtes au top les mec 💪💨
Super vidéo, de la moto, du paysage. Que demander de +
Incroyable la vidéo et notamment l'idée que tu as de la moto "parfaite" !
Light is right comme dirait Chapman ✊💨
J'adore vos vidéos moto
Je suis motard mais vous parlez de la moto sous un différent aspect qui est très intéressant
Merci à vous !!
Cette vidéo moto est une pépite. Autant le début j'étais mitigé mais tout le reste j'adore !
Salut je te decouvre sur cette video, et il est clair que pour une grosse utilisation off road les maxi trail de plus de 200kg sont bien trop lourd et pas vraiment adapté a l'usage, d'ailleurs pas etonnant que beaucoup passe a la 690 enduro, si j'avais le budget ca serais surement mon cas, avec une perf correct pour les liaison sur route, un poid pas tres elevé pour le off road, et un entretient plus proche d'une moto de route qu'un enduro !
Mais oui finalement le vehicule ultime c'est celui qu'on a ou que l'on se créé par rapport a son besoin !
Sympas de voir Paul tiré vraiment avantage de son grand gabarit, c'est marrant comme l'avait dit Clément maintenant c'est plus Paul qui est avantagé ^^
Une petite vidéo construction j'adore ❤
C'est tout simplement incroyable
Ce coté minimaliste pour partir à l'aventure, je kiffe 😍
Très bien résumé les gars . Et étant un habitué des voyages longs en off road , bien résumé. L'électronique de pointe sera toujours un facteur d'emmerdes pour celui qui voudra vraiment se mettre dans l'extreme , que ce soit en difficulté ou en terme éloignement géographique . Je roule en trail aussi , autrichien aussi ..mais zéro électronique pour pouvoir réparer sur le bord d'un chemin au milieu de nul part. ^^
Les images sont tops !
Merci pour la vidéo elle est vraiment très très cool
Tu as très bien résumé la hype sur le Trail voir le maxi Trail. J’ai pris mes corones pour mettre ma bmw gsa dans le hors piste ce qui est initialement fait pour et prévu. Forcé de constater que tout le monde ne s’appelle pas Tom Barrer 😅
Donc pour du chemin roulant nickel mais pour de la grosse caillasse, franchissement et autres délires je n’ai pas franchement le niveau. C’est pour cela que j’envisage en plus de ma gsa de prendre un truc plus fun genre tenere 700 ou dans ce style beaucoup moins lourd !!!
Chouette projet que tu as fais là en tout cas 👍🏻
Super vidéo comme d'hab
Très judicieux conseil les gros trail modern ne sont pas vraiment fait pour être maltraité comme des 450 enduro 😅
Même si ça donne très envie
Bien apprécié cette vidéo de bécane.😊
quel régale merci les gars
WWaa la consécration pour walane !
incroyable les vidéos motos
Génial ! Et moi j'ai troqué le rêve de la moto trail pour... un Jogger ! Quand on a trois enfants... On fait des compromis. 😁
Super vidéo !
Haha. Perso j’ai fait l’ACT portugais y a 3 semaines avec ma petite Himalayan. Je kiffe trop voyager comme ça a moto.
La réf du gilet pare-balles de tête... incroyable 😂 je croyais que j'étais le seul à penser à ça de temps à autre
les ventes de trails ont explosé ces dernières années, Merci Lolo Cochet 😁
J’ai adoré la vidéo hâte de voir la suite ❤
15:10 Excellente réf →
Movies : "Ohhh un gilet pare-balles"
In real life : *Headshot*
Crazy life : "Ohhh un gilet pare-balles de tête"
In Mexico : - "Un poncho par bal ?" - "Sììì"
Invisible guy : "Dan?"
A chicken...
In spaaace
Super le Portugal ça a l'air grave bien pour le trail l'enduro la 1290 doit être surpuissante sérieux
belle machine beau projet
La 450 rally je vois venir le partenariat avec Kove 🙌🏁
Le titre et la minia sont vrm stylé
Trop trop cool ce projet, ca régale, juste stp remets ta chicane, y'a rien de plus relou quand t'es dans la nature au calme que d'entendre une moto a des km de là, c'est pas grand chose pour toi et ca change bcp de choses pour nous ☺️
Yep la maturité..est là
La moto c'est le sport par excellence de la maîtrise 👍
Très sympa, tel que tu l’as préparé on a l’impression que tu l’as nourri au kérosène. En revanche question jantes regarde un peu côté aéro nautique.
A quand une paire d’ailes, mais c’est peut être impossible comme mission.
super vidéo
Merci pour tous ces conseils
Pour être passé au trail aussi, je ne peux que kiffer cette vidéo. Et oui une 450 c'est l'outil ultime en off road pour celui qui rayonne autour d'un point fixe. Mais pour aller au boulot tous les jours et/ou pour faire 3h d'autoroute avant d'aller trouver les pistes, le trail est un super compromis. En tout cas, paul tu envoie comme un cochon maintenant sur les pistes malgré le poids de la bete (je parle de la moto bien sur). Bravo
On fait le TET avec mon frère, on a eu la même déduction que vous après 1 an en 790 adventure r. Ce sont des motos folles les maxi trails mais pour un usage off road, trop lourde et peur de casser quelque chose. C'est pour ça qu'on a acheté des 690 enduro, ce qui se rapproche le plus d'un 450 rally selon moi, mais accessible au commun des mortels . Et effectivement le 690 enduro c'est la moto ultime pour "l'adventure"
Une KTM 1290 pour partir à l’aventure.. je te souhaite bien du courage ^^
Merci pour la video. J’aime bien le support de plaque court que tu as mis. Tu aurais le modèle stp c pr ma 1290 sar 😅😝
Sublime, merci. 🙏
les DB killers on les garde
Vous êtes bon les gars
Yeaaaahhhhh buddy !!! ❤
Merci pour vos vidéo qui se bonifie encore et toujours avec le temps
incroyable
Trop bien !
Alors là Paul, ta morale sur la moto idéale je ne peux sue la partager ! Je m'efforce d'expliquer cela à mes proches qui souhaitent partir comme je le fais !
Merci d'avoir passé le message à grande echelle ✌🏼
top cool la vidéo :)
Je suis actuellement en Ouzbékistan, en moto, et j'ai une africa twin de 2002, alors clairement t'enlève 100ch a la ktm c'est pas la même au niveau fun, mais franchement je serai pas parti en 1290, à moins d'avoir vraiment envie de faire une tournée des concessionnaires. 0 électronique -> 0 problème. penche toi sur la ajp pr7, en plus c'est Portugais!
Sa fait très longtemps que je regarde vos vidéo je suis juste fan (j'en profite d'être le premier com)
J'adore les vidéos moto
Qu'elle déclaration d'amour pour le gros Trail comme il a été conçu :') Je culpabilise d'avoir voulu d'une grosse saucisse pareil pour faire du bitume !
J'ai eu la même réflexion mais avec une Anglaise, la Tiger xca. Sur la brochure elle etait prête pour mon utilisation mais au final c'est trop lourd/ trop fragile/ trop cher alors après en avoir bien baver elle vient de partir.
J'ai essayé la mythique 450, c'est top mais peut être un peut trop top. J'ai trouvé mon bonheur dans l'équivalent aux 701 et 690 mais à petit prix, le 660 xtr. C'est légé mais pas trop, très capable en offroad mais pas insupportable sur route ce que je trouve parfaitement adapté au TET.
"Hit the Road" prend enfin tout son sens avec cette jante pétée :-) !
Pour moi le seul problème qui bloque les personnes ayant des trails à aller se faire plaisir en offroad c'est le manque de technique le temps et l'argent. Et j'en fait parti j'ai un trail mais pas forcement le temps de m'entrainer à rouler dans des chemins et j'ai pas forcement l'argent pour couvrir les casses potentielles du à mon manque d'expérience. Sinon super vidéos! :)
En soit en trail tu vas rien casser, à part des réposes pieds et levier et encore.... Suffit d'avoir crash bar avant et sacoches arrière et feu (le sabot moteur digne de ce nom est primordial) la plupart des pistes en France sont assez roulantes car prévues pour des voitures en général
Pour l aventure rien de mieux qu un bon 250 2 temps, ok ça consomme mais mécanique simple et super légère avec des bib mousse sans air t’es tranquille 🎉
HTR x Walane !!! On veut ça !! 😍
Tu as oublié de prendre l'option "jantes renforcées"ca existe ✌🏻
enfin un sponsor lezgooo,et en + il a jouter la musique Moonlight sonata pololololololooooo
mon meilleur ami d'aventures : mon Mercedes 609 de l'armée allemande :) 15 ans de vie et d'aventures communes, jamais une galère (et je peux dormir/manger/me laver etc ;) confortablement dedans avec mon fils et mon chien) :) été comme hiver !!
elle est ou la ténéré ??on tavais vu dessus sur une super video!! vaderétro tu est passé chez ktm haha
Best Life au 🇵🇹😍😍😍
Putain le kiffe cette vidéo ^^
MERCI GENIALLL!!!! Xxx!!!!!!!!!!!
Ah ben voilà, j'ai envie de passer le permis moto maintenant, c'est malin hein 😆😆
15:10
Movies : "Ohhh un gilet pare-balles"
In real life : *Headshot*
Crazy life : "Ohhh un gilet pare-balles de tête"
In Mexico : - "Un poncho pare-balles ?" - "Sììì"
Invisible guy : "Dan ?"
A chicken ?
In spaaace
la moto que tout le monde voudrai pour aller camper au camping municipal
J'allais faire un commentaire salé sur le fait que cette moto n'était pas très adapté à ce que tu voulais faire, j'ai bien fait d'attendre la conclusion ! Si je peux me permettre un petit conseil : KTM Ready to race, quand on fait la course en général, le soir on rentre. Pour du vrai voyage un peu plus long termes j'opterais plutôt pour une Japonaise qui n'ont plus a faire leur preuve niveau fiabilité, un peu compliqué et cher mais une full prépa sur une 450 CRF en mode rally raid je pense que c'est le top du top !
Ce petit coin doit être sympa à faire en VTT ou à pied
C’est quoi la référence de ton casque Paul ? Sublime moto 😍
Ta fait réparer la moto pré de chez moi, Grand Moto As, c'est la o j'achète les pièces pour mon quad
Top top top, merci !
Yo ! La moto ultime pour moi est la 890. J’ai pris le même chemin remplis de pierre en remontant y’a 1 ans 😊
"La bonne bécane pour explorer le monde c'est déjà celle que t'as"
Clairement, je reviens hier d'un roadtrip de 1200 km dans les hautes Alpes, avec juste une Royal Enfield 650 !
Excellent ! Et moi je veux une himalayan pour faire des road trip :) encore moins de cylindrée mais tout aussi fun imo
Salut Paul, tu ne penses pas à un entre-deux entre la 1290 et la 450 rally ?