【海外の反応】ホンダが史上最高のエンジンを開発！自動車業界を席巻するホンダなその圧倒的な性能に世界が驚愕！
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- Опубликовано: 8 окт 2024
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昔から世界中で活躍するホンダのエンジン
素晴らしいことやってくれるんだけど、パッケージ戦略がこの功績を殺すだろうからなぁ。ホンダは。
これ生成AIで画像作られているから、もの凄い不自然な絵。
フォードもボルボもEV撤退したのに脱エンジンはありえないですね、これからはハイブリッド車が主流になるでしょう
新1000ｃｃエンジンに期待。燃費30km。100馬力。
ホンダは脱エンジンを掲げてたよね
F1参戦もそ～だけど、ブレブレなんだよね
ホンダジェット一本に絞ったら…と思う
4気筒エンジンが動画に使われていますがこれ問題では？技術伝えるならば３気筒エンジンでダウが作らないと。
さすがエンジンのホンダ 世界に誇れるね
最近では軽自動車にもマイルドハイブリッドを搭載する車種もありますが、ホンダはモーターアシストでごまかすのではなくエンジン単体で勝負したかったのでしょうね。
i－VTECは吸気側だけ。
ホンダは、エンジンやめると言ってました。エンジン作るなら、作りますと、発進して下さい。
発信の間違いです。
永年2輪4輪汎用エンジンなども製造検査してました・・・ターボ小組やタイミングベルト3秒ではめてバルタイ 張力クリアランス調整測定してました(´∀｀*)S07AからS07B開発提言 併用製造 量産切り替え製造検査でした
また始まった・・・
エンジン命のホンダが、脱エンジンを宣言。
スポーティーなエンジンを積んだN-BOX…意味ないし。
やってる事があべこべ過ぎるよ。
大げさ。
軽の規格を変えろっちゅーの。排気量は現行の2倍まで。
ガワが現行5ナンバー以内。これを新軽自動車にすれば
海外でも戦えるしアウトバーンも怖くない。
PS：馬力の自主規制は当然ナシな。
nice joke
現在のきかくをｂ1,000ＣＣに拡大させるうことと」車体の大きさをンもう少し「長くｂ、」幅をかぅだいにン「灰とタイプの横風対策を「行う事だ。だから」国土交通省をつぶせというんだよ！！！！！