Я искал видео про термостат и увидел про краник печки решил посмотреть, интересно познавательно, пошёл в гараж разбираться с перегревом двигателя и решил посмотреть на краник печки смотрю а там тросик соскочил с рычажка поставил на место двинул открыть закрыть и всё полилось в салон еле остановил теперь кран придётся менять
Здравствуйте! Хочу сразу сказать, что это лучшее видео, в котором поясняется процесс замены крана отопителя на ВАЗ 2107! Автор видео МО-ЛО-ДЕЦ! Всё чётко, ясно и по делу. Разложил всё по полочкам! Даже я ( вообще ни разу не технарь, а, прямо скажу, балбес) понял, как всё надо делать! Спасибо!
Спасибо за науку! Сегодня весь день на морозе пыхтел с этим краником... Шланги под капотом еле отсоединил. Наматюгался на того идиота, который его придумал установить в салон, а не в подкапотное пространство. Завтра буду ещё больше матюгаться - надо от тосола чистить салон. Протекло так, что аж через днище начало капать на землю. Чтоб тому инжинеру который придумал такое решение ...
Добавлю и я немного практической отсебятины. Бывает и так, что пластмассовый фланец радиатора печки со временем деформируется от температуры и натяга болтов, становясь дугой. Это хорошо видно, если кран печки приложить к фланцу. Такой дефект может свести на нет все старания. И течь ОЖ начинается снова, причем со стороны этого фланца. Жидкость может также потечь по корпусу диффузора вентилятора и начать капать где-нибудь в районе середины центральной заслонки печки а также в месте противоположном крану, создавая ложное впечатление, что радиатор повреждëн. Вот буквально только что снял радиатор печки и увидел такую картину. Кран был заменён с неделю назад. Пластиковый фланец алюминиевого радиатора уже не поправишь. А вот спорный вопрос касательно применения герметика в соединении я похоже решил.
Жигули(конструктор) придуман для того , что бы зае..ть человека ) Единственный плюс это то что можно заглохнуть где нибудь в глуши , если руки есть то молоток , отвертка , подручные разные средства , с толкача и поехал. Больше плюсов нет ) .
Ребята расскажите новичку как вывести кран в моторный отсек. Точнее что вы сделали с маленькой писюлькой в который прикручивается сам кран, думал прямой пустить шланг выс. давления, но как в писюне задержать шланг? Варить к нему?
@@ШерГиесов взял длинную трубку с печки ,немного переварил угол и вывел её под капот,ту трубку что идёт от помпы немного укоротил чтобы кран поместился
@@Mexanik9393 так а если не сливать из системы охлаждающую жидкость и когда я вытащу краник она не потечет все 5 литров на пол?))) Я просто первый раз буду менять, не знаю поэтому)
@@dsmdsm670 температура мозгов,кран на печке регулирует только поток жидкости,ни один здравый человек не дрочит кран флажком для регулировки температуры, зная какие эти краны не долговечные,на кран под капотом можно тоже приспособить подобный тросик и регулировать, если больше не чем заебать себе мозги
@@Mexanik9393 Болт или гайка определяются по наружному диаметру болта и, соответственно, по внутреннему диаметру гайки. Бывает, к примеру, болт на 10,а гайка под ключ на 18,16...хотя считается стандартом гайка на 10 под ключ 17. Так и скажи, что сам не знаешь. Ты не один такой. Зачем оправдываться?!
Кто может помочь, течёт антифриз в салон, посмотрел краник, понял что вроде не он, а ощущение что из Патрубка соединения с краником, но непонятно, он затянут хомутом, что не так, почему он все равно протекает
Я искал видео про термостат и увидел про краник печки решил посмотреть, интересно познавательно, пошёл в гараж разбираться с перегревом двигателя и решил посмотреть на краник печки смотрю а там тросик соскочил с рычажка поставил на место двинул открыть закрыть и всё полилось в салон еле остановил теперь кран придётся менять
Вот так вот делай добрые дела,а он плюет в спину тебе😂😅
Здравствуйте! Хочу сразу сказать, что это лучшее видео, в котором поясняется процесс замены крана отопителя на ВАЗ 2107! Автор видео МО-ЛО-ДЕЦ! Всё чётко, ясно и по делу. Разложил всё по полочкам! Даже я ( вообще ни разу не технарь, а, прямо скажу, балбес) понял, как всё надо делать! Спасибо!
Спасибо за подсказку что через бардачек надо лезть, а то я уже хотел с корнем выдрать все от туда🤭
Тоже нужно менять краник, спасибо чётко и по делу 👍
В москвиче до одурения всё просто спину гнуть не надо, а здесь чекнутся можно пальцы как у гинеколога и руки по 2 метра без костей
💯 истина 💯
Все понятно .
Снимаем панель .так быстрее и точнее.
Красавчик, без матов все понятно ❤
Спасибо за науку!
Сегодня весь день на морозе пыхтел с этим краником... Шланги под капотом еле отсоединил. Наматюгался на того идиота, который его придумал установить в салон, а не в подкапотное пространство. Завтра буду ещё больше матюгаться - надо от тосола чистить салон. Протекло так, что аж через днище начало капать на землю. Чтоб тому инжинеру который придумал такое решение ...
Добавлю и я немного практической отсебятины. Бывает и так, что пластмассовый фланец радиатора печки со временем деформируется от температуры и натяга болтов, становясь дугой. Это хорошо видно, если кран печки приложить к фланцу. Такой дефект может свести на нет все старания. И течь ОЖ начинается снова, причем со стороны этого фланца. Жидкость может также потечь по корпусу диффузора вентилятора и начать капать где-нибудь в районе середины центральной заслонки печки а также в месте противоположном крану, создавая ложное впечатление, что радиатор повреждëн. Вот буквально только что снял радиатор печки и увидел такую картину. Кран был заменён с неделю назад. Пластиковый фланец алюминиевого радиатора уже не поправишь. А вот спорный вопрос касательно применения герметика в соединении я похоже решил.
😂 я тоже часто вспоминаю добрым словом производителей авто ваз2107
Хороший подробный видос. Пошёл тоже менять))
С форд фокус позанимайтесь! Скажете, что сдесь всё просто!
Прошлый хозяин моей машины заварил этот краник и он вечно открыт!!! А я с Ташкента 40+ летом, жар идёт с выключенной печкой.
ну нет шпилек , поставь сам ,и процедура ускорится,я поставил, и нижняя гайка не падает
Серёга, низкий поклон тебе! я заклепался😂 а тут другое дело! от души!
Спасибо за видео!) Буду менять сам.
Чувак да ты пол машины разобрал!😂
Блин,а я ,не снимая дифлектор, этот патрубок еле вытащил. Щас ставить буду - сниму дифлектор.
😁😁😁😁
Спасибо, помогло видео)
Хорошая работа, коллега!) Подписался , буду наблюдать за каналом!) С Рождеством!)
Спасибо,вас тоже с Рождеством.
чтобы закладные гайки не выпадывали, их нужно садить на автопластилин
Подскажите что делать если антифриз выдавливает прокладку и ручьем все текет в салон, уже герметиком мазал даже герметик выдавливает
возможно выхлопные газы попадают в систему охлаждения. Это создаёт давление и пробивает легко.
Благодарим
Жигули(конструктор) придуман для того , что бы зае..ть человека ) Единственный плюс это то что можно заглохнуть где нибудь в глуши , если руки есть то молоток , отвертка , подручные разные средства , с толкача и поехал. Больше плюсов нет ) .
ваз рулит
Менять его не особо напряжно но и это меня напрягло, поставил под капотом обычный кран и нет проблем 👍
Самый оптимальный вариант.
Ребята расскажите новичку как вывести кран в моторный отсек. Точнее что вы сделали с маленькой писюлькой в который прикручивается сам кран, думал прямой пустить шланг выс. давления, но как в писюне задержать шланг? Варить к нему?
@@ШерГиесов взял длинную трубку с печки ,немного переварил угол и вывел её под капот,ту трубку что идёт от помпы немного укоротил чтобы кран поместился
@@АлексейЩербань-ч9р Алексей, а что если сделать напрямую без кранов? И еще а какой помпе идет речь, где ее найти?
@@ШерГиесов можно и без крана но на лето поток воздуха на печку нужно перекрыть,а вобще поищу в Ютубе валом таких видео по переделке на обычный кран
Привет ) Собрался менять тоже краник, подскажи ты как жидкость сливал с системы? )
Здравствуй. Нет,не сливал.
@@Mexanik9393 так а если не сливать из системы охлаждающую жидкость и когда я вытащу краник она не потечет все 5 литров на пол?)))
Я просто первый раз буду менять, не знаю поэтому)
@@Лёха161-ч3в 5 литров не вытечет, с радиатора печки максимум грамм 200,что-нибудь подставь под краник.
@@Mexanik9393 А система не завоздушится?
@@Владислав-с9ъ5щ Нет
Подскажите, на инжекторную 7ку кран такой же как и на карбюраторную? Знаю, что продаются шаровые краны вместо диафрагменных, они подольше ходят.
Такой же.
О спасибо, по дороге на работу потек краник(
Зачем так мучатся, можно же корпус крана оставить, а внутренности поменять с нового крана вместе с крышкой
Не знаю как на семерке,у меня на 05 без снятия бордачка все нормально снимаеися,меняется
Сколько за замена стоит?
БЛИН ... ЭТО СТОЛЬКО НЕРВОВ СТОИТ ):
Менял только что. Геморроя куча. Часов 5 пролазил
9:22 конченная конструкция данного радиатора!!!
Упала гайка, ресхуярил весь салон))
Если что он легко вылазиет. Патрубок отопителя
краны печки это мусор.надо сразу его выбросить и поставить в моторном отсеке кран шаровый от сантехники.бльше не потечёт никогда.
Даже если сломается,менять его быстро и без гемора
А как регулировать температуру?
@@dsmdsm670 а что кран участвует в регулеровке температуры??? Я думал термостат за это отвечает
Температуру печки !
@@dsmdsm670 температура мозгов,кран на печке регулирует только поток жидкости,ни один здравый человек не дрочит кран флажком для регулировки температуры, зная какие эти краны не долговечные,на кран под капотом можно тоже приспособить подобный тросик и регулировать, если больше не чем заебать себе мозги
А бороду снять не? Там всë проще чем на четырке.
Зачем постоянно мучиться, когда самому шпильки можно поставить.
Сколько тосола доливал?
Около литра примерно. Не могу точно сказать.
Как пробку воздушную выгнать ,после своей сборки?
По идее воздух сам выходит. Если нет, то нужно будет слить ОЖ и залить по новой, предварительно сняв шланг с коллектора.
Кран крепится к радиатору болтиками не на 10,а на 6.
Имелось ввиду под ключ на 10.
@@Mexanik9393 Да понятно...мало кто знает разницу...
@@Mexanik9393 А если ключ на 17,ты и болт на 17 назовёшь?!
@@ЮрийПритыкин-т4б в том видео возможно я оговорился, обычно я говорю под какой ключ болт или гайка.что бы понятнее было.
@@Mexanik9393 Болт или гайка определяются по наружному диаметру болта и, соответственно, по внутреннему диаметру гайки. Бывает, к примеру, болт на 10,а гайка под ключ на 18,16...хотя считается стандартом гайка на 10 под ключ 17. Так и скажи, что сам не знаешь. Ты не один такой. Зачем оправдываться?!
Кто может помочь, течёт антифриз в салон, посмотрел краник, понял что вроде не он, а ощущение что из Патрубка соединения с краником, но непонятно, он затянут хомутом, что не так, почему он все равно протекает
Патрубки имеют свойство усыхаться,рассыхаться,и начинают подкапывать..
У меня эту круглую крышку пробило
Братан много ваты и ни хрена не видно
Очень долго размусоливаешь
Сколько мазахистов. Нормально поменять кран не пробовали?
А если снимать еще радиатор,или менять мотор вентилятора,тот еще квест