Je regarde énormément de vidéo je viens de te découvrir et bien chapeau c est la meilleure vidéo sur le montage de turbo que j ai jamais vu tu est très intéressant a écouter a bientôt j vais te contacter pour la gestion
Je viens de tomber sur ta chaîne bien moi sui vé passé la mienne en turbo sa pete mes compliqué pour les gens qui on jamais fait en tout qu'à gros Big UP a toi et à la prochaine vidéo 👍👌💪😎🔥🔥
La graisse cuivré ces super utile quand tu doit remonté après une année ou le métaux et à l humidité, nous on s en sert pour les axes.. en mécanique agricole
Bonjour, j’ai une question si on met le turbo en position basse donc le turbo vers le bas on peut garder la Clim non ? J’ai une belle 323ci avec 80000 km ça m’embête de la supprimer
l'avantage de la graisse cuivrée c'est qu'elle résiste aux forte température, évite la corrosion et empêche de gripper et justement sur de la visserie inox c'est impeccable car ça grippe de peur ça 😉 la ligne est en full 63mm tout le long ? pas de diamètre supérieur en sortie de turbo ?
Fait le on a qu une vie c est pas quant il sera trop tard qu il faudra dire si j avait sue je parle en connaissance de cause sortir de sa zone de confort fait du bien une fois réussit
@@cmarcos057 j'ai regardé plusieurs fois la vidéo et il dit pas quel turbo il a pris (uniquement qu'il l'a trouvé chez MaxSpeedingRods), tu saurais me dire stp ?
@@stavikturbal4947 hahaha j'avoue je suis un peu trop optimiste, tu pense que ça peu supporter combien maximum moteur stock ? Et aussi je voulais savoir si tu avait décompresser le block dans le 325i ?
Oui la mienne je l ai acheté avec arrachement du train arrière tout fait souder par un pote et j'ai tout mis à neuf sur le berceau et train roulant elle est comme neuve et passer au ct
Oui la personne à qui je l'ai acheter la vendu car le garagiste se gave mais c'est les prix moi ça m à coûter environ 500e car je connais un très bon soudeur de métier qui me l'a fait gratuitement. Après 500e ça comprend disque plaquettes câble de d frein à main peinture apret blaxonne durite rigide et flexible de frein arrière les pneus les biellette de barre stable le barre inférieur ( le mec m avait fourni les silent block du berceau et les plaque de renfort à souder sur le châssis) c'est largement faisable si tu a le temps. si tu veut le faire toi même il faut un poste fil fourrer perso j ai vu faire finalement j aurais pu le faire si j avais le matériel de soudure après tout le reste c'est faisable et tu trouve tout sur autodoc
Salut je vient de découvrir ta chaîne et c’est exactement ce que je chercher Alors quelle turbo a tu pris ? À quelle pression tu va la faire tourner ? Et en sondé lambda tu remets celle d’origine ? Merci et super vidéo
Hey Frero déjà merci tu gère. Question, L’huile elle vient comment au turbo ? C’est lui qui aspire ? Désolé jsuis complètement en phase découverte. Merci encore pour ton taf tu gère. Ça donne trop envie.
@@stavikturbal4947 t'as une idée de combien de bars on peux mettre sans decomprimer le bloc et en restant safe ?? je me tate a monter un turbo sur mon 318 is
@@stavikturbal4947 d'accord pas mal, j'ai pour projet aussi de faire ça sur ma voiture et honnêtement tu m'a mis un coup de booste ! J'ai juste à trouver un collecteur adapté mais c'est mal barré
Pas pour foutre la merde mais la prise de pression/dépression arrivant sur le calculateur devrait pas venir d'une prise sur le collecteur d'admission ? comme une sonde map genre..
Tu decomprime pas, tu vas mettre combien de pression ? C'est moi ou la partie chaude du turbo est vraiment proche du bloc ? Vivement la suite on a hâte de la voir burner 😁😁
Sympa ! mais par contre les collecteurs chinois, c'est au p'tit bonheur la chance, les soudures sont mal faites et il y a des boules de métal d'apports qui se décrochent au bout d'un certains temps et partent dans la turbine du turbo.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Je tombe sur ta chaine et vois ici des vrais connaisseurs! Au passae, j'adore la 104. Ca devient rare!
10/10 très bonne explication tu prend bien ton temps etc merci pour tout ce que tu fait sa fait grave plaisir profite au max 💪🏽❤️
Merci poto 💯💯
mec c’est super interessant continue t’es vidéos on en apprend de jours en jours avec toi👍🏽👍🏽👍🏽
Salut mec j'ai kiffé ta vidéo ta bien expliqué les choses correctement pas eu besoin de reculer la vidéo t'es le meilleur continue comme ça 😉👌🏻
Tu as assuré frérot avec ta vidéo !! 👌
Très bonne explication, détail des pièces, etc... AU TOP 👍👍
Tu es champion. Tu expliques bien. Et merci l'info pr les injecteurs, 🙏
Super j'adore cette vidéo, bien expliqué et avec les accessoires et prix dans la description, encore plus ! J'adore ton silencieux, lol.
Je regarde énormément de vidéo je viens de te découvrir et bien chapeau c est la meilleure vidéo sur le montage de turbo que j ai jamais vu tu est très intéressant a écouter a bientôt j vais te contacter pour la gestion
Je viens de tomber sur ta chaîne bien moi sui vé passé la mienne en turbo sa pete mes compliqué pour les gens qui on jamais fait en tout qu'à gros Big UP a toi et à la prochaine vidéo 👍👌💪😎🔥🔥
Salut poto , comme d'habitude toujours authentique toi même bonne vidéo c'est booooooo👌👌😉
Merci frero 💯💯
Salut, je viens de découvrir ta chaîne, vraiment sympa ta vidéo. CO tinue, c'est clair et précis. Bravo content de faire parti de tes abonnés
Salut frero continue c’est superbe, t’es de bon délire, t’explique bien c’est top👌
Salut! Jviens de découvrir ta chaîne. Depuis le temps que j'attendais de trouver ce tuto.... Merci 🙏💪
Salut a toi ! Ah ben voilà mdr au plaisir ✌🏼
La video tant attendue 💪 continue comme ça 👌
Franchement propre t’explique bien et tout c’est boooooo
Super taff!!! C'est clair et limpide!! Continue comme ça !
est ce que vous avez prie en considération de la chaleur dégager au voisinage des pièce avoisinantes
La graisse cuivré ces super utile quand tu doit remonté après une année ou le métaux et à l humidité, nous on s en sert pour les axes.. en mécanique agricole
Comme d'habitude top j'adore continue comme sa tu vas percer encore plus c sur 😉
Au top, merci de partager avec nous.
Et tout le reste. Et quel Son elle fait ohhhhhhhh 😯 trop bon
salut, beau travail, est-ce possible de savoir ou tu as pris le collecteur ainsi que le turbo ?
Un moment que je l'attendais 🥳🥳
Hahaha la voilà ✌🏼
Bonjour, j’ai une question si on met le turbo en position basse donc le turbo vers le bas on peut garder la Clim non ? J’ai une belle 323ci avec 80000 km ça m’embête de la supprimer
Tu ferais du vilain avec😜😂👌 boiseries
T'es trop fort mon reuf
Super vidéo, très bien expliquée. Peux tu donner un retour en terme de fiabilité? Merci
Fuelparts à fermer ?
J'ai trouvé les injecteurs à 228€ sur eBay mais c'est surment des faux non ?
Depuis le temps qu'on la voyais dans ton jardin, une turie pour pas chère !!! Mtn e30 v8 🙊🙊🙊
Lâche rien poto
Super vidéo c'est clair et précis 👍
tes un bon mec continue comme ca
Sacrée connaissance meca 👍
Super vidéo, et oui les 6 cylindres sont super mais surtout avec un turbo ahah
Pas mal pour un turbo chinois et le montage bien fait
Bonjour pouvez-vous avoir un kdata pour golf 4 GTI code moteur agu
l'avantage de la graisse cuivrée c'est qu'elle résiste aux forte température, évite la corrosion et empêche de gripper et justement sur de la visserie inox c'est impeccable car ça grippe de peur ça 😉 la ligne est en full 63mm tout le long ? pas de diamètre supérieur en sortie de turbo ?
sinon graisse céramique 1200 degrés
Le bac à glaçons il dégage🥶😂👌😘
Top beau boulot 👌🏽👌🏽
Ça serai top d'avoir les liens j'aimerai faire pareil sur ma 320 👌🏻
we les lien sa serai cool mdr
@@sebastienlaboure9427 ali express+ ebay
Fait le on a qu une vie c est pas quant il sera trop tard qu il faudra dire si j avait sue je parle en connaissance de cause sortir de sa zone de confort fait du bien une fois réussit
@@sebastienlaboure9427 si tu regardais toute la vidéo t'aurais pas besoin des liens 😉
@@cmarcos057 j'ai regardé plusieurs fois la vidéo et il dit pas quel turbo il a pris (uniquement qu'il l'a trouvé chez MaxSpeedingRods), tu saurais me dire stp ?
Concernant la fiabilité des turbo de chez maxpeedingrods qu en pense tu ?
Pour un projet à plus de 500 bourrins ?
Vraiment intéressant !!
J aimerais chope une 530 d pack m (suisse) y a des séries plus fiable que d autres ?
Salut merci pour la vidéo, ou trouver ce collecteur svp ? Et est ce que cette prepa est safe pour le moteur?
Salut, tu t'es procuré ou la pièce entre le collecteur et le turbo ?
J'ai tt aimé sauf la frein a main . En tt cas bravo très bn vidéo
Toujour aussi bon stavik
super vidéo je v acheté une bmw 330d e46 204cv boite automatique cest fiable
Purée vivement que je récupère mon miper j ai trop hâte de me préparer un petit bbmiam
Je me laisserais bien tenter, le problème je connais pas de mappeur pour la carto dans ma région (Bretagne, Quimper,) quelqu'un a une adresse ??
bravo mon chef !
salut , tu aurais des gestions pour rx8 ?
Mortel ta vidéo 💪🏼
T'est un génie merci 👍👏👏👏👏👏
punaise que sa bouffe de l'huile au début!! j'adore les e46 j'en possède une bonne vidéo! dommage que tu n'ai pas toucher un 25 ou un 30!!
Pk retirer le poumon vapeur d’huile?
Moi dans mon oil catch can il y a de la mayo, pratique pour le vider avec une cuillère !
😂😂😂😂
top vidéo oublie pas la bar lolll ? le system de freinage est revu ?
super montage...pas cher!
Stavik turbal un petit passage au banc serait le top pour connaître le gain de puissance👍👍👍,moi je dirais 280 chevaux max 👍👍😉
Biensur monsieur hahaha moi je sait pas trop avec le moteur origine faut rester sage haha
@@stavikturbal4947 hahaha j'avoue je suis un peu trop optimiste, tu pense que ça peu supporter combien maximum moteur stock ? Et aussi je voulais savoir si tu avait décompresser le block dans le 325i ?
@@stavikturbal4947 salut lamis qui a mapper la caisse du coup ???
Tes un génie
Salut, pour la lambda elle est fournit avec la gestion ou tu re utilise une d’origine ?
Non il faut une large bande obliger
@@stavikturbal4947 d’accord merci
Aille !!! 👍👌💪😉
Super taf tu sort combien de chevaux ?
Salut, pour le Oil catch can c'est de la durite silicone en diamètre 15mm ?
14mm
@@stavikturbal4947 merci
beau travail bravo . pouce bleu et je m'abonne
Simple question est ce que toute les e46 sont atteinte du déchirement du pont arrière du chassis car moi ma 330d e46 j'ai eu le cas
Quasiment toute les e36 et e46 phase 1, sur e46 phase 2 le problème est presque régler mais sa peut arriver
Oui la mienne je l ai acheté avec arrachement du train arrière tout fait souder par un pote et j'ai tout mis à neuf sur le berceau et train roulant elle est comme neuve et passer au ct
@@anthonyboulnois7961 et sa ta couter combien car moi mon garagiste il m'a dit minimum 3000euros de réparation
Oui la personne à qui je l'ai acheter la vendu car le garagiste se gave mais c'est les prix moi ça m à coûter environ 500e car je connais un très bon soudeur de métier qui me l'a fait gratuitement. Après 500e ça comprend disque plaquettes câble de d frein à main peinture apret blaxonne durite rigide et flexible de frein arrière les pneus les biellette de barre stable le barre inférieur ( le mec m avait fourni les silent block du berceau et les plaque de renfort à souder sur le châssis) c'est largement faisable si tu a le temps. si tu veut le faire toi même il faut un poste fil fourrer perso j ai vu faire finalement j aurais pu le faire si j avais le matériel de soudure après tout le reste c'est faisable et tu trouve tout sur autodoc
@@anthonyboulnois7961 oui c sur pk pas je vais voir . Autrement je pars sur 123d 204ch bi turbo
Tu va faire quoi sur le e30 peut être que ta déjà fait quelques chose que j ai pas vue
C'est en réflexion ca je sait pas encore
Salut je vient de découvrir ta chaîne et c’est exactement ce que je chercher
Alors quelle turbo a tu pris ?
À quelle pression tu va la faire tourner ?
Et en sondé lambda tu remets celle d’origine ?
Merci et super vidéo
je pense qu'il devrai la faire tournée entre 0.5/0.7bars pour resté safe sinon il faut déculassé pour décomprimé
@@Skyline84120comment on décomprime s’il te plaît ?
C’est quoi comme turbo ?
C'est quoi ton code moteur
Hey Frero déjà merci tu gère. Question, L’huile elle vient comment au turbo ? C’est lui qui aspire ? Désolé jsuis complètement en phase découverte. Merci encore pour ton taf tu gère. Ça donne trop envie.
Wesh mec , c'est avec la pression d'huile tu te pique dessus et ça graisse le turbo tu refait cracher le reste dans le moteur
a ouai cool tout ca !!!
Salut ,intéressant ce kdata! Du coup ça gère les vanos ? T as ça pour un m52tub28?
Tu gère juste celui de l'admission oui il y en a
@@stavikturbal4947 c est pour une config atmo moi pour le moment ,pas vraiment d avantage pour moi de perdre un vanos du coup?
Sah même les 4 cylindres bmw chantent assez bien 👌
Pas autant qu'un l6
je ne trouve pas les injecteurs, tu aurais un lien stp ?
merci !
Fuelparts ✌🏼
Super la vidéo ! J'aimerais savoir si tu vas baisser la compression les cylindres ? :P
y veux deja pas demonter le carter d'huile pour le retour donc ...
Alan a tout résumé 😂😂😂😂 mais c'est sur que ca aurai été mieux
😂😂
@@stavikturbal4947 t'as une idée de combien de bars on peux mettre sans decomprimer le bloc et en restant safe ?? je me tate a monter un turbo sur mon 318 is
Tu peut mètre de la graisse alu sur tes vis de turbo c’est mieux
Jvais m'acheter une e46 323CI j'espère pouvoir faire pareil !
Tu ne le regrettera pas 🚀
@@stavikturbal4947 Je viens de remarqué ta des phare Xénon magnifique ta choppé ça où ?
tu a pas mis de dump valve ?
Non non
@@stavikturbal4947 ça pose pas de problème quand le papillon est fermé et que le turbo envoi encore de la pression ?
Salutt, super vidéo bien expliqué et tout top ! Elle sort combien de ch à ton avis maintenant ?
J'espère 260 280 maximum
@@stavikturbal4947 d'accord pas mal, j'ai pour projet aussi de faire ça sur ma voiture et honnêtement tu m'a mis un coup de booste ! J'ai juste à trouver un collecteur adapté mais c'est mal barré
Un partenariat avec Aliexpress serait drôle 😂
Mais tellement 😂😂😂
Ahhhh enfinnnnn
Temp pence quoi mon chef sur un e46 328i sa peut sortir combien
Tu peu espérer 320 350 sur après si tu l'est 2 3 pièces et surtout tu decomprime tu peux espere 380 400cv je dirais
@@stavikturbal4947 temp pence quoi des vielle maxpeedingrods
T une machine
Pour les m50b25 e36 le collecteur ça y va pas du tout par contre faut compte un a 500€
Salut nikel la vidéo mais en basse pression c'est pa 0.4b max car a un moment tu dit 0.7b c'est pas trop en basse pression
Jolie e28
En e36 il paraît que les 4 porte sont plus légère qu un 2 je savait pas j ai pas les poids des auto
oui la berline est plus légère car sur les coupé et surtout cabriolet il y a des renfort et ça pèse..
@@ahmetb6455 mais bien sur pourquoi j y et pas penser continue j adore ce que tu fait vivement une nouvelles video tu drift un peux j imagine que oui
A voir une fois fini de régler la carto et niveau fiabilité sinon très bonne video👌
dailleur qui lui regle ?
@@_JRPerformance_ son pote?
Terrible vraiment pas chère pour un budget low-cost je pense le faire sur ma 320ci de drift (150) M52. Toi aussi c’est le 150 ch ?!
C'est beaucoup mieux qu'un kit turbo tout fait . Oui pareil m52 150cv
@@stavikturbal4947 oui carrément mieux. Ha cool si j’ai besoin de conseil pour mon montage je te demanderai et passer par toi pour le k-data. 😉👌
echangeur sur silentbloc ca aurait ete encore mieux!
Pas pour foutre la merde mais la prise de pression/dépression arrivant sur le calculateur devrait pas venir d'une prise sur le collecteur d'admission ? comme une sonde map genre..
C'est en pression/dépression car le régulateur est branché sur le collecteur
@@stavikturbal4947 bien vuuuu, j'ai badé la première fois que j'ai regardé
Sympa la 104
Tu decomprime pas, tu vas mettre combien de pression ?
C'est moi ou la partie chaude du turbo est vraiment proche du bloc ?
Vivement la suite on a hâte de la voir burner 😁😁
Ducoup si je decomprime mais c'était pas prévu
Il faut combien en longeur de tube
Jemerai bien les voir une fois au banc
Ya deja une vidéo du passage au banc du coupé
Investi dans un micro on entend rien ! Sinon lourd le projet ! 👍
C'est fait c'est bon hahaha
Sympa ! mais par contre les collecteurs chinois, c'est au p'tit bonheur la chance, les soudures sont mal faites et il y a des boules de métal d'apports qui se décrochent au bout d'un certains temps et partent dans la turbine du turbo.
ca rajoute comhien de chevaux
La 100 4ZS une valeur sûre