Har fråga, säg att 11:28 är när du börjar arbetspasset, 11:32 har du matat in uppgifter i skrivaren, tiden mellan 11:28-11:32 när du matar in uppgifter i färdskrivaren kommer registreras som rast/vila , finns det risk att det blir problem med det vid ev kontroll? att låta vilosymbolen stå på vila vid isättandet av förarkortet ger 4-5 minuter extra körtid.
Kan finnas en risk. Efter som du började arbetet 11:28 är det annat arbete som ska läggas in mellan 11:28-11:32. Du jobbar väl inte gratis och du får inte mer körtid för det.
Jeg så på flere videoer for å bli sikker. Din var den klart beste, og lett å forstå/fatta. Eneste som manglet for min del, var om man må trykke på noe etter symbol med to hammaren/annet arbeid, før man kjører. Fin video, takk
Vad händer om man börjar köra innan kortet laddat klart? På min bil kan det ibland ta upp till 5 minuter innan den laddat vilket är fruktansvärt irriterande
En liten korigering. När du ska börja köra igen så måste den stå på "annat arbete". Man får alltså inte gå från vila till körning om det inte skulle vara så att man åker väldigt långt.
@@transportlararen4947 Jag vet inte varför exakt, men det är det som min lärare till buss sa när vi kollade på videon med klassen. Jag ska höra med han imorgon just exakt varför.
@@transportlararen4947 Jag ska definitivt göra det, jag skulle också vilja veta vilken exakt lag som säger just att det ska gå från annat arbete till körning. Han är borta nästa vecka men kommer frågan han den 29:e.
Det du säger strider mot artikel 34 i EU-förordningen som reglerar handhavandet (165/2014). Om du inte utför annat arbete ska inte färdskrivaren ställas på det.
Håller på med mitt YKB och efter denna videon är jag glad att jag fokuserar på el/automation & inte karriär inom yrkesförare - Vilket mentalt slitage att hålla koll på dessa 70tals-färdskrivare & alla olika regler som kolliderar - hah, Bra video annars även om hjärnan inte riktigt accepterade att detta är något man måste göra varje dag
Det är mycket bra förklaring. Jag gör samma sak som du visar, Men jag har problem i min firma det ofta när vi kör Volvo med VDO . Vi får varning det saknas startland? Jag har försökt att gå manuellt efter när jag bekräftat förare ett start land beviljat Okej men färdskrivare jobbat i bland lengre än två minuter när de laddar kortet . Jag rör inte bilen innan det kortet laddat färdigt.
För gammal VDO-färdskrivare är skit. Den tar tid på sig att registrera startland TROTS angett startland. Måstr vänta minst 5 minuter innan färdskrivaren har registrerat. Stor skillnad mot Stoneridge som registrerar direkt.
När du kör ett fordon med färdskrivare måste du redovisa vad du gjort under din senaste 24 timmars period. Efter som väldigt få förare påbörjar ett arbetspass när de sätter i sitt förarkort måste de även redovisa vad de gjort sedan de avslutade sin vecko- eller dygnsvila fram till dess att de sätter i sitt förarkort.
Svårt för mig att svara på då jag inte vet vad du gjort. Ibland kan det bli så om den som kört/flyttat fordonet utan att sätta i sit kort. En gång trodde jag att jag gjort allt rätt tills jag kom på att jag satt mitt kort i fack två istället för Falck ett.
När jag såg din instruktion så tänkte jag vilken krånglig och liten sketen skärm det var på den automaten. Påminner om personsökarna från 2000talet. Finns det sådana färdskrivare med större display och kanske lite tydligare ikoner eller menyer?
Nej inte vad jag vet. Har för mig att storleken på färdskrivaren är standardiserad för att lastbils och busstillverkarna ska veta vad de ska göra plats för.
Färdskrivaren bearbetar informationen du har lagt in och är inte ”färdig”. Kör du iväg innan symbolen är som en ”dörr” får du färd utan kort och det är ett mycket allvarligt fel enligt transportstyrelsen.
@@transportlararen4947 1000 tack för svaret och det vet jag också men en viktig fråga jag har sagt till min arbetsgivare men han trorr inte på mig. han tvingar mig att köra direkt .jag backar och flytta bilar varjedag nästa 14 bilar varjedag. men jag aldrig inte fick frågan från transportyrese jag tomma min förrare kort varjedag. vad tror du vad är fel eller problem men den ? mvh
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Tack, bra beskrivning 😊
Helt sjukt omständigt och onödigt krångligt att kära...
Har fråga, säg att 11:28 är när du börjar arbetspasset, 11:32 har du matat in uppgifter i skrivaren, tiden mellan 11:28-11:32 när du matar in uppgifter i färdskrivaren kommer registreras som rast/vila , finns det risk att det blir problem med det vid ev kontroll? att låta vilosymbolen stå på vila vid isättandet av förarkortet ger 4-5 minuter extra körtid.
Kan finnas en risk. Efter som du började arbetet 11:28 är det annat arbete som ska läggas in mellan 11:28-11:32. Du jobbar väl inte gratis och du får inte mer körtid för det.
Jeg så på flere videoer for å bli sikker. Din var den klart beste, og lett å forstå/fatta. Eneste som manglet for min del, var om man må trykke på noe etter symbol med to hammaren/annet arbeid, før man kjører. Fin video, takk
Vad händer om man börjar köra innan kortet laddat klart? På min bil kan det ibland ta upp till 5 minuter innan den laddat vilket är fruktansvärt irriterande
Om jag förstår dig rätt kan det bli körning utan kort och det kan bli dyrt för den som äger bilen
En liten korigering. När du ska börja köra igen så måste den stå på "annat arbete". Man får alltså inte gå från vila till körning om det inte skulle vara så att man åker väldigt långt.
Varför då?
Om du har rast i bilen och sedan kör, varför måste du då sätta skrivaren på annat arbet innan du kör ut från parkeringsplatsen?
@@transportlararen4947 Jag vet inte varför exakt, men det är det som min lärare till buss sa när vi kollade på videon med klassen. Jag ska höra med han imorgon just exakt varför.
@@PoiPoi026 Fråga också i vilken lag, författning, föreskrift han har stödet för det påståendet
@@transportlararen4947 Jag ska definitivt göra det, jag skulle också vilja veta vilken exakt lag som säger just att det ska gå från annat arbete till körning. Han är borta nästa vecka men kommer frågan han den 29:e.
Det du säger strider mot artikel 34 i EU-förordningen som reglerar handhavandet (165/2014). Om du inte utför annat arbete ska inte färdskrivaren ställas på det.
Bra info, ska köra imorgon
Hela videon var ang vad skrivaren undrar,man måste själv veta också vad man har gjort.
Ja det måste du för annars vet du ju inte vad du ska mata in.
Håller på med mitt YKB och efter denna videon är jag glad att jag fokuserar på el/automation & inte karriär inom yrkesförare - Vilket mentalt slitage att hålla koll på dessa 70tals-färdskrivare & alla olika regler som kolliderar - hah, Bra video annars även om hjärnan inte riktigt accepterade att detta är något man måste göra varje dag
Det är mycket bra förklaring. Jag gör samma sak som du visar, Men jag har problem i min firma det ofta när vi kör Volvo med VDO . Vi får varning det saknas startland? Jag har försökt att gå manuellt efter när jag bekräftat förare ett start land beviljat Okej men färdskrivare jobbat i bland lengre än två minuter när de laddar kortet . Jag rör inte bilen innan det kortet laddat färdigt.
För gammal VDO-färdskrivare är skit. Den tar tid på sig att registrera startland TROTS angett startland. Måstr vänta minst 5 minuter innan färdskrivaren har registrerat. Stor skillnad mot Stoneridge som registrerar direkt.
Jag fattar inte riktigt, varför undrar färdskrivaren vad du har gjort tidigare? Ska man lägga in de här varje gång man ska köra iväg
När du kör ett fordon med färdskrivare måste du redovisa vad du gjort under din senaste 24 timmars period. Efter som väldigt få förare påbörjar ett arbetspass när de sätter i sitt förarkort måste de även redovisa vad de gjort sedan de avslutade sin vecko- eller dygnsvila fram till dess att de sätter i sitt förarkort.
@@transportlararen4947 Okej då förstår jag tack.👍
De få gangene jeg har kjørt med kort så har jeg forsøkt å gjøre det rett, men fått opp "kjøring uten kort" så hva har jeg gjort feil?
Svårt för mig att svara på då jag inte vet vad du gjort. Ibland kan det bli så om den som kört/flyttat fordonet utan att sätta i sit kort.
En gång trodde jag att jag gjort allt rätt tills jag kom på att jag satt mitt kort i fack två istället för Falck ett.
När jag såg din instruktion så tänkte jag vilken krånglig och liten sketen skärm det var på den automaten. Påminner om personsökarna från 2000talet. Finns det sådana färdskrivare med större display och kanske lite tydligare ikoner eller menyer?
Nej inte vad jag vet. Har för mig att storleken på färdskrivaren är standardiserad för att lastbils och busstillverkarna ska veta vad de ska göra plats för.
bra förklarat
Varför man kan inte börja köra direkt varför man ska vänta till den fonster symbolen ska fylla helt och gå up ???
Färdskrivaren bearbetar informationen du har lagt in och är inte ”färdig”. Kör du iväg innan symbolen är som en ”dörr” får du färd utan kort och det är ett mycket allvarligt fel enligt transportstyrelsen.
@@transportlararen4947 1000 tack för svaret och det vet jag också men en viktig fråga jag har sagt till min arbetsgivare men han trorr inte på mig.
han tvingar mig att köra direkt .jag backar och flytta bilar varjedag nästa 14 bilar varjedag.
men jag aldrig inte fick frågan från transportyrese jag tomma min förrare kort varjedag.
vad tror du vad är fel eller problem men den ?
mvh
Du har gjort det så komplecerat min vän
Hur skulle jag kunna göra det enklare?
På det stora hela, vilken jävla tidsåtgång för dessa manövrar. 🤣 EU total control. Total surveillance.... 😕
En av anledningarna till att det råder brist på lastbilschaufförer.